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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 21-03-2005, 19:47   #26
Kabir
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R850R con cupolino medio bmw + Dragon GTS nessun problema anche a velocità prossime alla massima consentita dal mezzo.
Stessa moto con Z6 non so, le ho montate due settimane fa e non ho mai superato i 130 (e si comporta benissimo), ora Alex-Lugano mi ha messo ora la pulce nell'orecchio, ve lo dirò tra un pò di giorni!

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Vecchio 21-03-2005, 19:52   #27
Axelroth
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Io ho una r1150r e monto le z6 e l'unghia e non ho mai avuto i problemi descritti, ma però c'è da considerare che sono un bradipo
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EX R1150R -Km 87.765 - R1200GS Triple Black - Ktm Exc 250 F Sixs Days ora K51 Fart is FREEDOM !!
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Vecchio 21-03-2005, 20:18   #28
pradu
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Ho avuto R-R 850 modello vecchio parabrezza grande BMW, ora 1150 parabrezza medio bmw, mai nessun problema di stabilità anche a 140-150 con l'850 ( ma andavo meno causa frullamento maroni ), 160-170 con il 1150, entrambe oltremodo stabili.

i possibili imputati sono gomme, abbigliamento, pilota (se ti 'aggrappi' troppo le spalle fanno da vela col medio bmw), non credo le sospensioni se a velocità costante su strada liscia.
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Honda NC 700 X 'Ginger' - La potenza è nulla senza controllo
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Vecchio 21-03-2005, 20:30   #29
speed wheels
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io una volta ho fatto 220 in autostrada senza cupolino....ma per quasi 100 metri poi non la tenevo piu' ..
cmq la mia nuda è perfetta in autostrada e affronta curve a 180 - 190 senza problemi...cmq ho regolato tutto molto rigido con ammortizzatori originali...
 
Vecchio 21-03-2005, 20:45   #30
limapedane
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Registrato dal: 17 May 2004
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dai, e io che pensavo che le bmw fossero le moto migliori al mondo !
scherzi a parte, io ho avuto lo stesso problema con la tuono, inizialmente credevo di aver preso una chiavata di moto, ma poi quando ho sostituito la gomma amteriore tutto è sparito ...
limapedane non è in linea  
Vecchio 21-03-2005, 21:26   #31
eugeniog
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Registrato dal: 07 Nov 2002
ubicazione: Besozzo (VA)
Messaggi: 2.113
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con la R1150R e con le Mez 6 + Isotta Medio, borse e zainetto, velocità di crocera sui 140 km/h senza particolari problemi

qualche tiratina fino ai 180... uguale

in Germania ho toccato i 205 (Garmin) ma nessun particolare senso di sbilanciamento di pesi....
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La violenza è l'ultimo rifugio degli incapaci (Salvor Hardin)
eugeniog non è in linea  
Vecchio 21-03-2005, 23:11   #32
Cianopride
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Registrato dal: 13 Nov 2002
ubicazione: THIENE - VICENZA
Messaggi: 167
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Quando avevo la RR1150 con cupolino Speedster, in autostrada era normale una velocità di 150/160 kmh. senza problemi particolari. A velocità superiori l'impegno fisico era significativo, ma sensazioni di instabilità all'avantreno non ne ho mai provate.
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LUCIO HD Low Rider ST (ex vari boxer)
Cianopride non è in linea  
Vecchio 21-03-2005, 23:32   #33
bepin
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L'avatar di bepin
 
Registrato dal: 27 Apr 2004
ubicazione: La Petite Croix à Turin 45.055030°,7.665470°
Messaggi: 2.036
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Quei pazzi di QdE Piemunt (vedi apposito post) ieri mi hanno costretto a superare i 90 km/h, velocità che tengo per brevi tratti in autostrada, facendomi superare i 130!!!!.
Nessun problema di alleggerimento (ma saprei riconoscerlo?) anche se le borse (soprattutto la destra) erano pressochè vuote. Piuttosto, un pacco d'aria, quello si, nonostante il cupolino alto (BMW).

Tant'è ...
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bepin non è in linea  
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