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23-06-2009, 13:49
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2009
ubicazione: Barcellona
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ehi teo 
lo so che sei un purista del "tutto original", ma dovresti provare a montare frecce nere e copriradiatori neri, secondo me il look ne guadagna!
io l'ho fatto sulla mia e ti assicuro che sta proprio benone!
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23-06-2009, 15:15
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2007
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Sta venendo anche a me l'idea di dipingere le plasticacce dei radiatori di nero...
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23-06-2009, 16:39
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2009
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già, perchè le hanno fatte grigie???
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23-06-2009, 16:59
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2007
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Perchè i tedeschi non hanno gusto per l'estetica...
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23-06-2009, 17:18
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2009
ubicazione: Barcellona
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i miei sono venuti così, ho usato nero opaco per alte temperature
IMG_5544.JPG
scusate i moscerini, non li ho ancora lavati via dopo il rientro notturno di domenica scorsa, tanto in questi giorni riprende la pioggia e aspetto il prossimo weekend per le pulizie di casa
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23-06-2009, 17:20
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#31
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Mukkista in erba
Registrato dal: 10 Mar 2009
ubicazione: 45.490427, 9.290102
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Quote:
Originariamente inviata da matias
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esatto!!!!!!!!!!!
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Vespa 300 GTS Super....
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23-06-2009, 19:51
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#32
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 23 Jun 2009
ubicazione: RAVENNA
Messaggi: 3
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Il serbatoio è piccolo e consuma molto, io ho il modello del 2002 da circa due anni
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23-06-2009, 20:16
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#33
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Apr 2008
ubicazione: Noci
Messaggi: 182
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Concordo con Matias e Fraolo, la più bella è fino al 2002 con le sue cromature, e ... la mia è proprio così.
Ciao Vito
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23-06-2009, 20:20
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2007
ubicazione: Modena
Messaggi: 5.907
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Il manubrio della 5 marce è un capolavoro...quello della sei marce è un.... tubo piegato.
I dischi dei freni anteriori d'altra parte sono molto piu accattivanti sulla 6 marce.
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BMW Gs 1300 trophy Asa
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23-06-2009, 20:28
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#35
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Mukkista in erba
Registrato dal: 10 Mar 2009
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Messaggi: 393
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Quote:
Originariamente inviata da Mikey
Il manubrio della 5 marce è un capolavoro...quello della sei marce è un.... tubo piegato.
I dischi dei freni anteriori d'altra parte sono molto piu accattivanti sulla 6 marce.
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Basta sostituirli........ 
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Vespa 300 GTS Super....
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23-06-2009, 20:31
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2007
ubicazione: Modena
Messaggi: 5.907
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Idea personale per carità...ma la erre 850 è un capolavoro cosi com'è....piu invecchia piu è bella.
Io non ci metterei mai mano. Nè per fare collage nè per modificare alcunchè.
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BMW Gs 1300 trophy Asa
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23-06-2009, 21:23
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Mar 2009
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I video dei miei giri in moto:
www.youtube.com/channel/UCBX13ITK6mw8cioxTo2jhRQ
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26-06-2009, 20:16
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#38
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 May 2009
ubicazione: Scicli
Messaggi: 159
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Quoto " omni" (ne approfitto e lo saluto: tutto okeissimo con il maniglione...ricevuto, montato e...è stupenda!) e per il resto che dire...il cambio sì, ho fatto tanti giri su tante giapponesi, cambio che non lo senti, perfetto, lineare, liscio...qui è duro, quando passi e cambi la gente si gira ma non ride perchè capisce che non è che hai sbagliato, non è una grattata...è la 850! E ti posso dire una cosa, quando metti la terza... te lo ricordi a vita!!!
Per me è una moto stupenda  , ci vuole passione ma io penso che la 850 la passione te la fà nascere e crescere...poi sarò un pò di parte...chissà!!! 
PRENDILA E TIENILA!
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R1200GS ADV09
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26-06-2009, 20:34
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2009
ubicazione: Barcellona
Messaggi: 1.320
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ciao giacomo, mi fa molto piacere  come stanno le  dalle tue parti?
io ho fatto un nuovo acquisto, spero solo che mi arrivi, per ora non riesco a comunicare con il venditore: carter motorino avviamento.. nero!
era un ricambio per le SE col motore nero, provo a sostituire il mio e vediamo come ci sta! ma l'originale lo conservo per quando la moto entrerà nei registri d'epoca
w la mucca!
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26-06-2009, 20:49
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#40
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 20 Mar 2009
ubicazione: Torino
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tutto vero ma...
l'ho presa di seconda mano confermo i comenti sulla guidabilità anche a bassa velocità ma l'ho appena provata in autostrada (pochi km circa 70km a velocità codice) non so se il mio casco è troppo poco fonoassorbente ma il rumore dovuto alla bassa aerodinamica della naked la rende difficile e pesante sopra i 110-120 km/h: ed è un bel limite per un BMW!
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26-06-2009, 21:01
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#41
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 May 2009
ubicazione: Scicli
Messaggi: 159
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Quote:
Originariamente inviata da omnidrive
ciao giacomo, mi fa molto piacere  come stanno le  dalle tue parti?
io ho fatto un nuovo acquisto, spero solo che mi arrivi, per ora non riesco a comunicare con il venditore: carter motorino avviamento.. nero!
era un ricambio per le SE col motore nero, provo a sostituire il mio e vediamo come ci sta! ma l'originale lo conservo per quando la moto entrerà nei registri d'epoca
w la mucca!
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Bene bene, qui in Sicilia splende il sole e mi sto godendo la mukketta, certo se un difetto (per non uscire fuori dal tema...  ) possiamo darle, allora quel difetto forse stà nel fatto che non finisci mai di montare, smontare, cambiare, sistemare e poi girare, girare, girare...e dunque spendere, spendere, spendere  !!!
Coincidenza, anch'io non riesco più a contattare un ventitore con cui sto concludendo per un minicompressore...ma voglio essere ottimista perchè è uno del forum...!
Ad ogni modo, Sè, se passo dalle tue parti almeno è aperitivo insieme e con le zavorrine!!!
Ciao a tutti!!!
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R1200GS ADV09
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26-06-2009, 23:29
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#42
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Oct 2006
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Secondo me sul modello "ante 2002", altra opera d'arte, oltre al manubrio, è la marmitta. favolosa, che ben si integra con la sinuosità della parte posteriore.
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27-06-2009, 01:26
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Oct 2006
ubicazione: Bologna
Messaggi: 9.675
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forse saro' una mosca bianca ma il tagliando lo pago 300 € scarsi quando cambio anche l'olio della trasmissione, cioe' ogni 20000 km, e le gomme ogni 18-20000 km
ti spiego: il tagliando si fa ogni 10000 km ma gli olii della trasmissione finale vanno cambiati solo un tagliando si e uno no, ogni 20000 km
il difetto congenito dei boxer 4v con 5 marce e' la spia del folle che resta accesa
lo dico perche' anche il mio 1100R aveva lo stesso problema dell'850 che ho ora
e anche il 1100GS del mio ex stesso problema
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BMW R65/3 Priscilla - BMW R850R Venere
BMW R1200R Windy - Suzuki GSX750F Armin moto-ski
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27-06-2009, 01:30
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Oct 2006
ubicazione: Bologna
Messaggi: 9.675
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Quote:
Originariamente inviata da Mik
da prendere al volo.
I pregi te li hanno già sciorinati i colleghi. se devo dirti un "eventuale" difetto, posso dirti che in Città se non sei abbastanza stacciuto può essere pesante. Io peso 90kg e sono 181cm e non ho problemi, ho un'amico che è 170cm per 70kg e si affatica moolto più di me..Saluti e buon acquisto!!
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stacciuto? cosa significa?
cmq in citta' non da' noia nemmeno a me che sono 165 cm per 48 kg
il cambio si pero', e' quasi da scarpe antinfortunistiche
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27-06-2009, 01:34
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Oct 2006
ubicazione: Bologna
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Quote:
Originariamente inviata da Mikey
La mia era molto simile era grigia e nera
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come la mia... quanti km ci hai fatto?
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27-06-2009, 01:38
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Oct 2006
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Quote:
Originariamente inviata da omnidrive
i miei sono venuti così, ho usato nero opaco per alte temperature
scusate i moscerini, non li ho ancora lavati via dopo il rientro notturno di domenica scorsa, tanto in questi giorni riprende la pioggia e aspetto il prossimo weekend per le pulizie di casa 
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ho visto una moto simile al meraville qualche mese fa, eri tu? hai per caso imbottito la sella? c'era anche il patacchino di qde sopra
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27-06-2009, 12:38
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#47
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Mukkista doc
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Quote:
Originariamente inviata da R72
ho visto una moto simile al meraville qualche mese fa, eri tu? hai per caso imbottito la sella? c'era anche il patacchino di qde sopra
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no, non vado al meraville in moto da un pezzo, ho la sella blu standard e sul bagster un paio di toppe a forma di cuore con il mio nome e quello della mia ex
giro con un baulone maxia sempre montato, ormai non riesco a smontarlo più!
ho invece conosciuto una nuova "vicina" che lavora sopra al mio negozio, ha una r 850 SE molto bella, anche se un pelino bisognosa di attenzioni estetiche..
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27-06-2009, 20:30
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#48
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 May 2008
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Messaggi: 192
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ciao,io l'ho comprata lo scorso anno ,per il modico prezzo di 3.800 euronix, grigio antracite sella blu (la piu' bella)anno 2000.E' la moto che sognavo e me ne innamoro sempre piu',non la cambierei con nessun altra.
Difetti:cambio rumoroso fin quando non impari,pesante da fermo(una volta mi ha vinto e non c'e' stata potenza umana a farmela reggere,me la sono cavata con qualche graffio al para testata).
Pregi:etetica impareggiabile,comodita' al mille x mille anche per il passegero (cosa che la 1150 non ha in quanto ha una guida piu' inclinata),consumi 18 19 km/l (non e' poco),frenata al dir poco stupefacente,in salita e nelle curve e' una goduria,te la guardano tutti,piace alle donne.
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28-06-2009, 23:18
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#49
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Mukkista doc
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difetti: si rompe il sostegno in basso a sx del parabrezza originale BMW
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29-06-2009, 10:31
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2007
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Quote:
Originariamente inviata da R72
come la mia... quanti km ci hai fatto?
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Pochissimi...perchè nei 10 anni di R 850 sono stato 5 anni a Roma e la non la usavo mai per problemi di lavoro.
L'ho venduta con 40.000 km, praticamente appena rodata
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