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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
12-03-2009, 18:09
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Jun 2006
ubicazione: qui, dove un vento maschio ingravida le vele...
Messaggi: 2.544
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Quote:
Originariamente inviata da mototopo1973
a parte il nome cosa avrebbero in comune?
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forse solo la ruota da 21"
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> R1200GS LC ADV 2017 <
ex: r1200gs std, v-strom 650, ktm 690 smc, r1150gs std, freewind 650.
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12-03-2009, 18:19
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Nov 2002
ubicazione: RE (collina)
Messaggi: 5.300
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anche il nome
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dal 2004 BMW non produce più moto
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12-03-2009, 19:40
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#28
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Mukkista
Registrato dal: 27 Jan 2008
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 686
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Il vero problema di quando un'azienda vuole riportare in vita dalle sabbie del tempo un mito come la Twin uno si aspetta che sia nouvamente un mito ai giorni nostri.
Potrebbero anche riuscirci ma i costi sarebbero del tutto lontani da quella che potrebbe eesere una moto per il mercato ma diventando un'oggetto per pochi benestanti in giro per il mondo.
E cosi facendo gia non sarebbe il mito che era un tempo,se magari avessero mantenuto la produzione fino ai giorni nostri aggiornandola con le migliorie che il mercato evolvendosi chiedeva mano mano sarebbe stato un discorso,ma così si cerca solo di fare leva sulla nostalgia per un mito che ormai non c'è più.
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12-03-2009, 19:48
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#29
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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ma in fondo è bello anche così, una moto che ha fatto la storia per 14 anni e che si è ritirata imbattuta può solo diventare leggenda, alla pari della R80g/s.
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12-03-2009, 19:56
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#30
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Dec 2008
ubicazione: torino
Messaggi: 303
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Quote:
Originariamente inviata da wallace1976
Il vero problema di quando un'azienda vuole riportare in vita dalle sabbie del tempo un mito come la Twin uno si aspetta che sia nouvamente un mito ai giorni nostri.
Potrebbero anche riuscirci ma i costi sarebbero del tutto lontani da quella che potrebbe eesere una moto per il mercato ma diventando un'oggetto per pochi benestanti in giro per il mondo.
E cosi facendo gia non sarebbe il mito che era un tempo,se magari avessero mantenuto la produzione fino ai giorni nostri aggiornandola con le migliorie che il mercato evolvendosi chiedeva mano mano sarebbe stato un discorso,ma così si cerca solo di fare leva sulla nostalgia per un mito che ormai non c'è più.
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Hai ragione...sono pienamente d'accordo con tè, ma la honda poteva "provare" a fare qualcosa come Yamaha ha fatto col nuovo tenerè.
Certo anche quest'ultimo è troppo "plasticoso", e a questo dobbiamo abituarci per forza...ma per il resto non mi sembra malaccio...
Se ci avessero pensato prima ad evolvere l'africa, sai quanti GS in meno!!
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12-03-2009, 20:17
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2006
ubicazione: Firenze
Messaggi: 1.760
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ma magari la rifacessero!!!!!
il mio 1200 è una miniera di delusioni (per la verità piccole più che grandi).
Traduco...
Cala la qualità..... cala.
E a me ogni volta costa quei 200 euro......
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Enrico
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......ex 1200,1150ADV,1100GS-TT600,XR400,CRE250...FIFTY50
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12-03-2009, 20:19
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#32
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Mukkista
Registrato dal: 27 Jan 2008
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 686
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Quote:
Originariamente inviata da black cow
Hai ragione...sono pienamente d'accordo con tè, ma la honda poteva "provare" a fare qualcosa come Yamaha ha fatto col nuovo tenerè.
Certo anche quest'ultimo è troppo "plasticoso", e a questo dobbiamo abituarci per forza...ma per il resto non mi sembra malaccio...
Se ci avessero pensato prima ad evolvere l'africa, sai quanti GS in meno!!
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Vero avrei di sicuro preferito vedere negli anni la TWIN evolversi che vedere il Varadero,ma chi sa cosa passa nella testa delle varie case....per mè a forza di studiare si perde qualche cosa invece che aprprendere.
Sti ingegneri,manager,desiner e chi più ne ha più ne metta che sperperano milioni di euro in ricerca,sviluppo di nuove idee quando quelle che ci sono,sono gia ottime e avrebbero solo bisogno di adeguarsi ai tempi che cambiano.
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12-03-2009, 20:26
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2006
ubicazione: Firenze
Messaggi: 1.760
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io come unica alternativa al momento continuo a vedere solo ktm...
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Enrico
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......ex 1200,1150ADV,1100GS-TT600,XR400,CRE250...FIFTY50
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12-03-2009, 20:34
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#34
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Mukkista
Registrato dal: 27 Jan 2008
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 686
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Quote:
Originariamente inviata da enricogs
io come unica alternativa al momento continuo a vedere solo ktm...
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Non sono proprio daccordo,dipende sempre dall'uso che un pilota vuole fare della sua moto(sempre restando nella stessa categoria ovviamente) e in base a questo le alternative aumentano o diminuiscono a seconda di questo fattore.
Io nonostante ho un 1150adv trovo carina la nuova TENERE,ma tipo per andare al lavoro o per andare al bar la sera,non mi sentirei a mio agio caricandola come un mulo per andare in ferie e magari farci 6-7000km.
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12-03-2009, 21:12
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: Amsterdam/Roma
Messaggi: 18.993
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Quote:
Originariamente inviata da wallace1976
trovo carina la nuova TENERE,ma tipo per andare al lavoro o per andare al bar la sera,non mi sentirei a mio agio caricandola come un mulo per andare in ferie e magari farci 6-7000km.
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visto le foto dei forumisti che sono andati in Patagonia...???????
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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12-03-2009, 21:22
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#36
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Mukkista
Registrato dal: 27 Jan 2008
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 686
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[QUOTE=Flying*D;3529763]visto le foto dei forumisti che sono andati in Patagonia...???????
Forse mi sono espresso male,non ho detto che non è in grado di farli.
Ma solo che io non mi sentirei sicuro nel farli con quella moto,non mi sognerei mai di parlar male di una qualsiasi moto perchè mancherei di rispetto a chi invece piace.
La mia era solo un mio punto di vista,personale che non ha nessuna valenza ai fini reali di una valutazione effettiva della moto.
Chiedo scusa se involontariamente ho offeso qualcuno,non era mia intenzione
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12-03-2009, 21:27
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: Amsterdam/Roma
Messaggi: 18.993
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Quote:
Originariamente inviata da wallace1976
Forse mi sono espresso male,non ho detto che non è in grado di farli.
Ma solo che io non mi sentirei sicuro nel farli con quella moto,non mi sognerei mai di parlar male di una qualsiasi moto perchè mancherei di rispetto a chi invece piace.
La mia era solo un mio punto di vista,personale che non ha nessuna valenza ai fini reali di una valutazione effettiva della moto.
Chiedo scusa se involontariamente ho offeso qualcuno,non era mia intenzione 
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E chi ha detto niente?
e quelli che si offendono perche' uno ha detto qualcosa che non gli piace della moto che posseggono fanno 3 fatiche...  
Era solo per dire che certe moto possono stupire.. nonostante non abbia un gran rapporto peso-potenza specialmente per un mono,va' un gran bene..
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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12-03-2009, 21:37
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#38
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Mukkista
Registrato dal: 27 Jan 2008
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 686
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Quote:
Originariamente inviata da Flying*D
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Comincio a svalvolare,giornata di lavoro pesante il cervello(se ne ho mai avuto uno)cimincia a non rispondere a dovere,meglio che butto le ossa nel letto.
SEE YOU ON THE ROAD!
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12-03-2009, 21:50
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Nov 2005
ubicazione: Castellarano (RE)
Messaggi: 10.204
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Quote:
Originariamente inviata da Flying*D
visto le foto dei forumisti che sono andati in Patagonia...???????

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Le moto di cartone !!! E poi dicono che le moto son fatte di plastica........lol: 
__________________
Per arrivare all'alba non c'è altra via che la notte, e la notte sta finendo.
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05-02-2016, 23:48
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#40
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Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
Messaggi: 26.348
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Quote:
Originariamente inviata da black cow
(..) Io credo che tanti come mè si siano stufati di aspettare la nuova africa, e che quindi non restava che comprare il gs (..)
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..profetico!
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K100RS 16v IIIa bianco pirla 678 ABS
K1200RS Yellow-Gray chequered flag
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05-02-2016, 23:53
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Aug 2007
ubicazione: Macerata
Messaggi: 1.661
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..tra poco sono sette anni..passati aspettando..
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Ktm 990 Adv '07 "La Pecora Nera" 125.600 km
Ktm 990 Adv '06 " Edelweiss " 50.500 km
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06-02-2016, 00:09
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#42
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Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
Messaggi: 26.348
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..'anfatti.. vedi quanti GS che han venduto nel frattempo..
__________________
K100RS 16v IIIa bianco pirla 678 ABS
K1200RS Yellow-Gray chequered flag
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06-02-2016, 01:18
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#43
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
Messaggi: 39.162
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Paolo ti spezzo le ditine...
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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06-02-2016, 01:25
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#44
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Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
Messaggi: 26.348
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1) è colpa di Pacifico.. ha scritto una pacificata sul numero dei 3d ed ho dovuto fare una rapida ricerca.. e si trovan di quelle cose, ma di quelle cose..
2) và che roba:
Quote:
Originariamente inviata da black cow
(..) se "lei" (la Nuova Africa Twin, NDR) uscisse...quanti tornerebbero indietro? (..)
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..ora abbiamo la risposta: pochi.. son di più quelli che fanno il salto da un KTM..
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K100RS 16v IIIa bianco pirla 678 ABS
K1200RS Yellow-Gray chequered flag
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06-02-2016, 10:00
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#45
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.821
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Paolo... Mi stai diventando renziano, confondi le masse .. Quello che volevo dire è che di 3D sulla AT ce n'è sempre uno vivo... Poi n mila su altri argomenti, non è colpa mia se li chiudete in continuazione...
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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06-02-2016, 10:02
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#46
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.821
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Comunque... 3D profetico... Appena uscita le vendite del Gs sono crollate... Quelle delle Ktm hanno avuto un arresto cardiaco e le altre sono sparite dai listini Ahahahahah!
Le obsolete perderanno anche valore ... Occhio!
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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06-02-2016, 10:53
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#47
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Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
Messaggi: 26.348
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Quote:
Originariamente inviata da Pacifico
(..) di 3D sulla AT ce n'è sempre uno vivo (..)
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Si chiama accanimento terapeutico..
Quote:
Originariamente inviata da Pacifico
(..) Comunque... 3D profetico... (..)
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..e io che ho detto?
Ne ho in serbo altri bellissimi..
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K100RS 16v IIIa bianco pirla 678 ABS
K1200RS Yellow-Gray chequered flag
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06-02-2016, 12:39
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
Messaggi: 10.012
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Aspettando l'africa...compriamo il GS
Io questa la vedo molto buona come alternativa al GS.
È di impostazione prettamente stradale,la Rally non l'ho provata ma con un 19" davanti dovrebbe avere più luce a terra.
È di una comodità impressionante,e il motore nonostante non sia un boxer scende fluido e senza strappi fino a regimi prossimi al minimo.
Inoltre le sosp elettroniche lavorano in modo impeccabile .
Pochi trasferimenti di carico,nessun rimbalzo al posteriore,si viaggia su un cuscino.
Prezzi imbarazzanti.
Rispetto al GS consuma e scalda di più.
Persino il Maiale, in poche righe scritte qua dentro,ne aveva elogiato le insospettabili doti di questa moto italiana impeccabilmente rifinita.
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Può accompagnare solo
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06-02-2016, 12:44
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#49
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Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
Messaggi: 26.348
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Bobo, devi mettere il modello 2009!!
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K100RS 16v IIIa bianco pirla 678 ABS
K1200RS Yellow-Gray chequered flag
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06-02-2016, 13:12
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Mar 2013
ubicazione: rep.ceca
Messaggi: 3.888
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consuma molto di piú :la differenza media con il GS é di 5-6km litro.Per me che sono un babvone é importante.Parlo di consumi rimanendo nel range 3-5mila giri.Provata prima di prendere il GS(per motividi rivendibilitá) a lungo.Per fare un test di econ-run tuttavia ai 70 riuscivo a malapena a tenere la V marcia.Certo che quel cambio il GS selosogna....
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