Quali le gomme ideali per KS ????

[Wotan]

Sulla mia ho avuto di recente una coppia di Pilot Power 2 CT: ottime, discreta anche la durata (13.000 km l'anteriore e 7.000 la posteriore).
Adesso ho messo su un'accoppiata ibrida, Pilot Power 2CT davanti e Pilot road 2 (sempre bimescola) dietro; in questo modo spero di pareggiare la durata, perché non amo le sensazioni che derivano da una gomma nuova e da una a metà percorrenza.
Dopo oltre 1000 km in tutte le condizioni, posso dire che dal punto di vista della guida, l'accoppiata sembra ottima: la maneggevolezza e la stabilità sono impeccabili e anche l'aderenza della posteriore è rimasta più che buona.

[andrea.rc]

Visto l'arrivo dell'inverno, sempre che tu usi la moto in questo periodo, ti consiglio le Michelin,che sono nettamente più comunicative sull'asfalto umido o bagnato.
Magari anche l'accoppiata proposta da Wotan non è male, ma personalmente preferisco mettere la stessa gomma ant-post.

Per il resto dell'anno le M3 rimontale tranquillamente, sono tra le migliori e più adatte per la nostra moto.

[gambax74]

Se le previsioni meteo non mi tradiscono, sabato pomeriggio faccio un giro moooooolto tranqui e provo le Z6...vediamo come vanno.
Se poi non mi ci trovo, a primavera rimonto le Conti
Le pressioni sono quelle da libretto?

Ciao

[Wotan]

Originariamente inviata da Wotan

Adesso ho messo su un'accoppiata ibrida, Pilot Power 2CT davanti e Pilot road 2 (sempre bimescola) dietro; in questo modo spero di pareggiare la durata, perché non amo le sensazioni che derivano da una gomma nuova e da una a metà percorrenza.
Dopo oltre 1000 km in tutte le condizioni, posso dire che dal punto di vista della guida, l'accoppiata sembra ottima: la maneggevolezza e la stabilità sono impeccabili e anche l'aderenza della posteriore è rimasta più che buona.

Confermo tutto quello che ho scritto sopra: sono a circa 7500 km, entrambe le gomme hanno ancora molta strada da fare e la tenuta e l'omogeneità di comportamento sono sempre ottime.

[Wotan]

Originariamente inviata da Wotan

Confermo tutto quello che ho scritto sopra: sono a circa 7500 km, entrambe le gomme hanno ancora molta strada da fare e la tenuta e l'omogeneità di comportamento sono sempre ottime.

Ho superato da poco i 10.000 km, stesse identiche sensazioni e ancora parecchi km da fare.
Ripeterò sicuramente l'accoppiata.

[Bodo25]

Originariamente inviata da Bodo25

Anch'io ho un treno di continental road attack e mi sono trovato molto bene...attualmente ho le continental sport attack che ho trovato ad un prezzaccio e le ho monatte per fare un paio di turni al Mugello , ho paura però che la durata sia troppo poca...
Ho già in mente una nuova gomma per il 2009 ma per il momento con i due treni che ho ci faccio ancora almeno 10.000 km...a primavera ci arrivo!

continental sport attack: 5000 km con queste gomme e un paio di turni al Mugello...gomma onesta, mai nessun problema ma non hanno dato quel gran feeling. Ieri ho montato le dunlop qualifier RR in vista anche del 17 marzo al Mugello...vedremo come si comportano!
Che pressione mettete in pista?

[gambax74]

Originariamente inviata da Bodo25

...... qualifier RR in vista anche del 17 marzo al Mugello...vedremo come si comportano!
Che pressione mettete in pista?

Di solito con le SC metto 2,1 ant. + 1,9 post, ma al GSXR...alla Kappona non saprei...bel quesito

[Gioxx]

Anche io le diablo le ho provate, molto reattiva l'anteriore, ma mitrovo meglio con le Qualifier.

[chalten]

io in 61000 km ho provato diversi treni, e mi sono reso conto che da un punto di vista turistico le pilot road 2 sono quelle che offrono il miglior compromesso tra prestazioni e km effettuati, mentre per utilizzo un pò più sportivo credo che le sportc m3 e le power 2 ct siano le migliori, in ogni caso se con le road 2 si arriva intorno ai 13000 km, con le ultime, se sfruttate a dovere, non si va oltre i 5500.

[holdy]

Mi sono sempre trovato abbastanza bene sia con le michelin power 2ct che con le pirelli corsa tre, ma entrambe se mi capitava di percorrere un pò di autostrada, magari in coppia, si spiattellavano facilmente e perdevano maneggevolezza in piega, avevo il terrore di fare autostrada fino a quando non ho provato le dunlop qualifier rr, grande grip sulla guida sportiva, anche al limite, rapida a riscaldarsi e tranquilli in autostrada, si spiattella pochissimo.
Km a esagerare max 5500, affidabili fino in fondo e non come le michelin che a metà battistrada perdono la metà del grip o le pirelli corsa tre che dopo 50 km di autostrada magari col caldo e le gomme diventano quadrate.
L'anno scorso sono partito da Forlì con 4000 km sulle qualifier e percorrendo tutta autostrada in coppia, in pieno agosto, completamente carichi di bagagli, siamo andati e tornati a Vienna, 2000 km percorsi portando le gomme a circa 6000 km senza che si siano spiattellate. Uno spettacolo.

[Slider34]

Sulla mia K-R ho montato due treni 'misti' M3anteriore-Z6posteriore e mi sono trovato benissimo, con percorrenza pari di circa 10000km.
Ho poi avuto le Bridgestone BT002, gomma FENOMENALE!!!! Ma soli 4000km al posteriore, e l'anteriore ne aveva poco di più.
Ora monto Dunlop Qualifier RR, mi sembra una gomma eccellente, molto maneggevole (standard per Dunlop) e con una gran tenuta.
Con ciclistiche poco svelte come le nostre una Dunlop o le BT002 fanno miracoli.

X Blackdog:
Togli immediatamente quelle Pirellacce non sono più le belle SC di una volta, prova le Bridgestone e poi mi dirai

[Blackdog]

Hei, Max, grazie della dritta!

Stavo pensando alle RR, in realtà, ma volevo tirare un altro pochino con l'equipaggiamento originale. Sono a circa 4.200 e mi sembra ce ne sia ancora un bel po'...

[pacpeter]

black: le qualifier rr vanno veramente bene......

maneggevoli, grande grip, entrano presto in temperatura. vanno bene anche in pista............
sul bagnato forse un pò meno ( che scodate ragazzi!!)

[Gioxx]

Qualifier....il top!

[motard_64]

Vorrei chiedere una cosa: che differenza c'è tra le dunlop qualifier e le dunlop qualifier rr? Ho da poco sostituito le gomme ed il gommista aveva disponibili solo una qualifier rr per l'anteriore ed una qualifier normale per il posteriore. Mi ha detto che differiscono solo per la mescola che per la versione normale sarebbe un pò più dura... E' vero? Oppure ho fatto una cosa sbagliata?

[Gallonero]

Di serie ho trovato montato le MICHELIN PILOT POWER NORMALI e devo dire che dopo 6500 KM hanno svolto egregiamente il loro lavoro. Ottima tenuta e discreta manegevolezza. Il disegno del battistrata è a mio avviso stupendo

Arriverò al massimo a 7000 Km

Al prossimo cambio sono indeciso se montare le MICHELIN 2CT oppure le QUALIFIER RR oppure le M3

Qualcuno che ha montato queste gomme sa indicarmi i KM percorsi??

Grazie in anticipo

[Swissrider]

Provato anche io le Michelin bimescola, e non ne sono rimasto granche' soddisfatto. Mi hanno fatto anche un paio di brutti scherzetti all'avantreno, sono "scappate via" in curva. Forse anche a causa del fatto che il posteriore e' rialzato di 4 cm. Comunque questo scherzo le Metz M3 non l'hanno mai fatto. Veloci in curva quanto basta, feedback completo, sai sempre come stanno reagendo. E notevoli anche in pista. Certo, non durano un granche'... ma meglio 2500-3000 km come si deve piuttosto che 6-7000 fatti sulle uova... Poi per l'inverno si vedra'.
Adesso pero' per curiosita' vorrei provare le Conti sport attack, ce n'e' un modello specifico per la S... vedremo.

[mario70]

confermo, Metz M3 sono gomme veramente complete, si adattano a tutti gli usi. Forse durano un pò troppo poco, ma non c'è gomma con grande feeling che faccia più di 6000 km

[aria di settembre]

ciao a tutti
provo a dare il mio contributo al post.
gomme di primo equipaggiamento pilot power normali,,durata 9000 km
buone sensazioni ,,,
poi treno di metzeler z6 roadtec,,,durate 11000 km
non male ,,,turistiche
ora metzeler z6 interact,,,davvero migliori delle z6 roadtec
un passo avanti notevole nel grip,,,le ho provate per circa 400 km su passi svizzeri e mi son piaciute un sacco,,,,se durano anche loro 11000 km
le monterò di nuovo
una cosa che continuo a chiedermi è perchè consumo sempre prima l'anteriore del posteriore e maggiormente sul lato sinistro.
mah forse questione di guida anormale o per le rotonde sempre a sinistra,,
o forse perchè a sinistra le curve son meno cieche che a destra e si puo piegare di piu,,,o forse perchè,,,,,mah non lo sò

[beconcm]

Ho un K1200S.
Di serie montava le Pilot Power, e dopo due treni di queste volevo osare di più, per cui ho chiesto al gommista un consiglio. Ho montato un treno di Pirelli Diablo Rosso Corsa. Bimescola. Fenomenali! Durate solo 5500 km, ma uno spasso tremendo, da saponetta consumata a terra.
Successivamente a queste, per avere qualcosa di simile che però durasse più a lungo, Mi ha montato un treno di Pirelli Diablo Rosso, il livello appena inferiore. La differenza è quasi impercettibile, e queste dovrebbero durare 8000 o 9000 km. Vi terrò aggiornati.

[Slider34]

Nessun errore grave, credo però che cambi anche il profilo della gomma posteriore, tra normale ed RR.
Come vedi in diversi qui sul forum usano i mix senza grossi problemi, anzi

[dum69]

Qualcuno ha montato le Angel sul 1300???????????
Commenti???????????????????????

Anche io Diablo rosso ottime sul bagnato grande sicurezza sul veloce !!

[jimmymigliore]

Montato diablo rosso...gran bella gomma...feeling molto buona anche su bagnato

[lukege]

ora ho le M3 e mi tovo bene, gran punto interrogativo la durata...vedremo...