Costo tagliando 40000km

[Toro]

Perdonatemi se ritorno sul discorso della cinghia e delle pastiglie. Non voglio fare polemica, anzi, voglio semplicemente capire... ma vi siete mai fatti dare in mano la cinghia appena sostituita? avete chiesto la formula segreta delle pastiglie da 180 euro?

Naturalmente la domanda è rivolta a chi non è più in garanzia. Chi lo è ancora è logicamente costretto a subire queste pelate.

La prima cinghia si è ROTTA a 35.000 km ...
Le altre, eccetto le ultime due, le ho fatte cambiare a 40.000 senza interessarmi.
La penultima invece mi è stata fatta vedere (aveva anche questa 40.000 km) e presentava segni di usura, ovviamente è stata cambiata.
L'ultima invece (con 35.000 km) era in ottimo stato e non è stata cambiata .... (lo farò ai 50k in ogni caso)
Per le pastiglie dei freni, non avendo proprio la voglia di cercare una pastiglia sostitutiva, non sapendo quale scegliere (qui nel forum ognuno dice il contrario dell'altro su questo componente), non volendo rischiare poi di trovarmi con una moto che fischia ad ogni frenata e magari poi per aver risparmiato 50 euro ne spendo 400 in dischi rovinati, preferisco farmi salassare con le originali....
Le anteriori le ho cambiate dopo 82.000 km e penso quindi di averle tranquillamente ammortizzate...

[Toro]

Originariamente inviata da Nitto

La prima cinghia si è ROTTA a 35.000 km ...
Le altre, eccetto le ultime due, le ho fatte cambiare a 40.000 senza interessarmi.
La penultima invece mi è stata fatta vedere (aveva anche questa 40.000 km) e presentava segni di usura, ovviamente è stata cambiata.
L'ultima invece (con 35.000 km) era in ottimo stato e non è stata cambiata .... (lo farò ai 50k in ogni caso)
Per le pastiglie dei freni, non avendo proprio la voglia di cercare una pastiglia sostitutiva, non sapendo quale scegliere (qui nel forum ognuno dice il contrario dell'altro su questo componente), non volendo rischiare poi di trovarmi con una moto che fischia ad ogni frenata e magari poi per aver risparmiato 50 euro ne spendo 400 in dischi rovinati, preferisco farmi salassare con le originali....
Le anteriori le ho cambiate dopo 82.000 km e penso quindi di averle tranquillamente ammortizzate...

Con l'RT1150 che ha 200.000km? Intanto complimenti
Indagherò sul motivo per cui la tua cinghia viene cambiata ogni 40.000, mentre la mia invece ne ha 130.000. A dir la verità la mia moto l'ho comprata usata a 40.000km meno di tre anni fa e, probabilmente, la cinghia era stata e sostituita.
Ciò cambia poco perchè vorrebbe dire che la mia cinghia ha comunque 90.000km.

poi... i dischi li hai mai cambiati in quei 200.000km? 80.000km come durata per delle pastiglie anteriori è un dato notevole... sarei curioso di sapere ogni quanto viene sostituita la pastiglia posteriore a questo punto.
Non per altro eh... ma semplicemente perchè se la pastigflia dietro la cambi ogni 20.000km è scontato che riesci a portare l'anteriore a quei chilometraggi (anche se controllerei l'abs a questo punto ); in caso contrario, se ad esempio anche la pastiglia posteriore viene cambiata a 80.000km ... bhè, allora le pastiglie BMW sono veramente miracolose e non scherzo!

Io ho sempre e solo montato brembo rosse (all'anteriore, mentre al posteriore non lo so) ed un disco posteriore, effettivamente, l'ho dovuto cambiare a 120.000km, pagandolo, compreso di pastiglia nuova, 150 euro (è un disco più pastiglia brembo); mentre i due dischi davanti sono si rigati (ma ancora con il giusto spessore) e ne fanno ancora parecchi di km.


ripeto... solo per capire

Originariamente inviata da Toro

Indagherò sul motivo per cui la tua cinghia viene cambiata ogni 40.000

poi... i dischi li hai mai cambiati in quei 200.000km

Non indagare sulla cinghia, non è che viene cambiata, sono io che chiedo espressamente il controllo/sostituzione...

Cambiare i dischi ? Ma scherzi ??? Sempre gli originali ed ancora in ottimo stato...

Sul freno posteriore mi prendi un pò in contropiede ....
Freno con l'anteriore ed il posteriore lo utilizzo solo in rare occasioni, quindi a rigor di logica le pastiglie post dovrebbero durare molto di più delle anteriori; ma ho sempre controllato le anteriori e quando ho detto al mecca di cambiare le pastiglie mi ha sostituito anche le post., non riesco a dirti quindi se erano finite o se sono stato ciulato ....

[PeterPaper]

40.000 fatto settimana scorsa...........(Cagliari)

241 neuri completo (xrò l'olio motore l'ho portato io...)

ho chiesto che mi sostituissero anche l'olio del cardano. (pagato una ventina di neuri x lavoro & olio)
La cinghia era ancora buona e non l'hanno cambiata
mi han lavato pure la moto....(l'ho consegnata che era sporca da far schifo)

tra un pochino dovrei cambiare le pasticche post. ma quello me lo faccio da me quando son finite del tutto !!
Ciao.

[PeterPaper]

anche io, in genere non uso il freno post. e comunque le pasticche si son consumate lo stesso, .........potenza della frenata integrale..... (come dice cecco)

[rickyfashion]

ma vuoi mettere passare la notte a farsi il tagliando da soli ......

[bardino]

Originariamente inviata da rickyfashion

ma vuoi mettere passare la notte a farsi il tagliando da soli ......

esatto.....che gusto...

[Toro]

io devo ancora capire a cosa servivano quelle viti che mi sono rimaste dal giorno che ho provato a smontare il ciao

vado dal meccanico. meglio così

[kandinsky]

visto l'argomento trattato, ho cambiato l'olio (circa 4 litri? - senza filtro) ed i pattini dei freni anteriori per il ks ed ho speso € 202,00. Mi è andata bene o male?

[Dave]

ancora non sò cosa mi costerà...............

lo farò presumibilmente la settimana prox, cmq il conc mi ha detto che da adesso fino a febbraio c'è una campagna BMW per incentivare i lavori in officina durante l'inverno che prevede , per le moto immatricolate dal 1998 al 2002 compreso, il " non pagamento " dei ricambi (ad esclusione dei liquidi ).

ci sono mi pare 2 tipi di interventi:
nel primo il risparmio è circa del 20%
nel secondo che prevede anche il cambio pastiglie si arriva al 30%

nessuno sà niente?

[Frush]

Pagai 290 € il tagliando dei 40.000km.

Le pasticche anteriori le ho sostituite a 73.000km e non erano finite! Anch'io, facendo lo stesso ragionamento di NITTO, ho rimesso le BMW vista la durata ed i dischi in buono stato. Le posteriori sono ancora le originali (ora ho 82.000km).
In pratica ho gli stessi "consumi" di NITTOe spero sia di buon auspicio per raggiungere i suoi traguardi...