Ringrazio tutti, in primis Panda per il pensiero.. sono gia' in cerca del triciclo GS 1100..
E' vero forse il prezzo e' alto, ma avete visto sulle caz.. di riviste quant'e' la valutazione?? O meglio nei librettini blu e gialli notoriamente usati dai concessionari per valutare le ns bimbe stranamente la mia moto vien valutata decisamente meglio del suo valore sul mercato. Qualcuno mi spieghi perche'?? Scommetto che se li porto un gs di te anni fra il valore di mercato e la quotazione, sicuramente piu' bassa, magari mi danno quest'ultima!! O sbaglio!.
Mi auguro, come hanno detto diversi di Voi, che fra un po' possa essere oggetto di una seconda vita.
Certo e' che inizio a pensare di essere stato beffato: nel 2003 il conce di Firenze (che NON raccomando certo..) me l'aveva regalata a 13.500 euri!!!! ora quasi gli girano le eliche se gli chiedo una equa valutazione in cambio anche di un altro usato.
Per rispondere a chi bene o male mi fa notare che sono disposto a cambiare la mia con altri pesi massimi, dico che bmw a mio giudizio non sa fare moto "esili" senza snaturasi, o per lo meno a mio giudizio: le bmw che mi piacciono e con le quli sicuramente o piu' potere contrattuale sono queste.
La nuova s per esempio non e' una bmw.. E' un special come una buell per una macina caffe HD, o come una ghezzi e brian per il guzzone.. Quante ne vedete in giro rispetto alla vecchia??? I concessionari ne sono pieni a km 0!!! Mi domando quindi se certe scelte sono state felici.
Boh. Inutile dire che chi come me ha investito in cuore e euro in certe scelte, (ho avuto anche il mitico tre cilindri k!!) non puo' non sentirsi un po' perso e tradito, specie come giustamente fa notare fabgal, nella permuta.
Vabbe' quasi quasi mi sono convinto, risparmio i soldi, me la godo ancora 100.000 km e poi mi ricompro un bel k75c per due lire!!
Grazie ragazzi.. per la comprensione, per le belle parole, per quelle brutte e per la compagnia!
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