Presa, prime impressioni.

[Luponero]

Si probabilmente hai ragione, ho fatto caso ad esempio che a volte sembra non spinga ma poi se guardi il conta km ti trovi a velocità sostenuta!

[alfred_hope]

Per la coppia è proprio come dice Tond.

Ne ho avuta la conferma indiretta un paio di week end fa, che ero in giro per il Chianti (misto stretto) con un amico con il VFR.
Nel tratto che sono stato davanti io, quando uscivo dalle curve (viaggiavo o in III o IV marcia) giravo la manopola del gas di qualche grado e lo vedevo sparire negli specchi, poi lui mi riprendeva alla curva successiva dove io ci arrivavo di freno motore e lui staccando.

Lì per lì, ho pensato che non volesse aprire e si stava godendo la passeggiata... poi è venuto fuori dopo qualche giorno, parlando con un terzo amico, che era rimasto tremendamende sorpreso dalla coppia della mia moto e di come avesse dovuto faticare per starmi dietro.

Ho davvero goduto tanto, anche perchè io andavo passeggiando... tanto che non ho avuto cuore di dirgli che non ho mai aperto tutto il gas!

Ora ho realmente capito cosa volevano dire quando ascolti discorsi del tipo "con le BMW si ottiene una guida redittizia senza troppo sforzo"...

[alfred_hope]

Originariamente inviata da Tond

Fai strada ed impara a conoscerla, vedrai che andrai più forte con minor impegno!

Vedi... come si voleva dimostrare!!!

[bruno]

Straquoto Alfred_hope.....stesse cose successe pure a me.....il boxer và davvero guidato in tutt'altro modo.....quando lo si capisce è tutta goduria col minimo sforzo

P.S.
Lupo, dimentica le "staccatone" e freni tiratissimi...fai girare + fluido possibile quel bel giocattolone e usa il freno motore...io per migliorarmi, rifacevo la stessa strada tutte curve, a velocità di crocera
costante, sul dritto e in curva...spettacolo!!!!!!

[aspes]

l'impressione a volte di non grande spintra dipende anche da un altro fattore.Io che provenivo da moto a carburatori a 4 cilindri ,ma di grossa cilindrata e gran coppia, ricordo che il motore spingeva forte anche aprendo meno di mezzo gas. Con l'iniezione e relativo tps che dice alla centralina quanto stai spalancando, se vai con un filo di gas il motore non sale di giri e non risponde prontamente. Bisogna proprio aprire il gas robustamente, in modo che la centralina capisca dal tps che e' ora di far sul serio.Insomma, il comportamento e' molto lineare, se vuoi accelerare forte devi aprire la manetta senza tante storie.E quindi essendo in rodaggio ci vuole un po' di pazienza, almeno un paio di pieni...

[Motospart]

Originariamente inviata da Luponero

Ho notato la polverina nera sul cerchione posteriore, mi sembra di aver letto qualcosa in proposito, se qualcuno me lo ricorda gliene sarei grato!

All’inizio ho pensato che e uno scherzo e poi ho capito che era domanda seria

Adesso pero mi chiedo,
in tutti questi anni con tue moto precedenti come hai frenato, per non avere polverina nera sul cerchione ???????????

[tond]

comunque...relax...
hai una bella moto, molto diversa dalla tua precedente che ti darà grandi soddisfazioni mano a mano che la conoscerai.
Fai strada ed impara a conoscerla, vedrai che andrai più forte con minor impegno!
Il bicilindrico richiede un tipo di guida diverso dai frullini da 14000 giri, è più "vibroso" e scorbutico, ma regala sensazioni meravigliose in uscita di curva
Quello che credo rimpiangerai sempre è il cambio...ai clonk non mi sono mai abituato

[G&B]

Troverai le risposte alle tue attuali e future domande qui:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php5?t=89828
e complimenti. Occhio al contachilometri. L'erogazione è quasi elettrica con una coppia assai regolare con 110cv tutti erogati entro i 7.000 gg. Non sembra, ma la R1200R è cattiva.

[bruno]

basta con quel post

[G&B]

Originariamente inviata da bruno

basta con quel post

Ho generato un mostro.

[Luponero]

Motospart lo so anche io che i freni lasciano la polverina nera ma avevo letto questo, http://www.quellidellelica.com/vbfor...=89828&page=19 che ne pensi?

[Luponero]

Ottima spiegazione Aspes, grazie.

[SilvioB]

Benvenuto Luponero!
Appena finito il rodaggio verifica in salita la coppia che ha la RR.
Premesso che non sono uno smanettone e che generalmente rispetto i limiti, a me in salita in III è capitato di arrivare a 14... e ancora potevo dare di gas senza andare fuori giri...ma la strada era finita!
Poi se ti piacciono i giretti metti in conto che fare 400 km tutti di un fiato, fermandosi solo per un rabbocco di benzina e un caffè, diventerà uno scherzetto.