HP2 in due - Pagina 2 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

KappaElleTi · 05-03-2007, 16:32

Per gugle

cerco carota in cambio di mazza da baseball....

guglemonster · 05-03-2007, 16:44

dai su, due mesi e poi facciamo cambio con l'xt... tanto mi stanco in fretta io

JAMESON · 05-03-2007, 17:30

la HP2 e' da uno,il passeggero soffre,vuoi per le pedane troppo alte,vuoi per la sella stretta e dura...inoltre soffre pure chi la guida se non provvede prontamente a gonfiare l'ammortizzatore,perche' col passeggero la guida e' impossibile se l'ammo e' tarato solo per uno.
forse mettere l'holins e' consigliabile,io non l'ho fatto...pero' ho ordinato un'altra moto per poterci andare con mia moglie e sulla HP2 ci andro' da solo,quella non si tocca.
consigliabile e' sicuramente un parabrezza tipo wunderlich ( ottimo ) ed il kit motard che abbassa la moto sull'anteriore che risulta pertanto piu' stabile in autostrada.( ho fatto dei tratti ad oltre 200kmh)
................comprala .............

Claus70 · 05-03-2007, 17:51

Jameson mi hai detto una cosa bruttissima! io intendo mettere in garage solo una moto!
ma non sarà anche un problema di altezza? per curiosità, quanto siete alti tu e tua moglie?

JAMESON · 05-03-2007, 18:25

io sono 1.82 mia moglie 1.67
credo tu debba mettere in preventivo,per usarla in due con frequenza, di cambiare l'ammo.
io vado due volte alla settimana con mia moglie nell'intervallo e devo correre a gonfiare l'ammo altrimenti la moto e' inguidabile...ma devo sgonfiarlo subito dopo per poterci andare da solo...e' una menata

Gordon · 05-03-2007, 18:40

Quote:

Originariamente inviata da JAMESON

la HP2 e' da uno,il passeggero soffre,vuoi per le pedane troppo alte,vuoi per la sella stretta e dura...inoltre soffre pure chi la guida se non provvede prontamente a gonfiare l'ammortizzatore,perche' col passeggero la guida e' impossibile se l'ammo e' tarato solo per uno.
forse mettere l'holins e' consigliabile,io non l'ho fatto...pero' ho ordinato un'altra moto per poterci andare con mia moglie e sulla HP2 ci andro' da solo,quella non si tocca.
consigliabile e' sicuramente un parabrezza tipo wunderlich ( ottimo ) ed il kit motard che abbassa la moto sull'anteriore che risulta pertanto piu' stabile in autostrada.( ho fatto dei tratti ad oltre 200kmh)
................comprala .............

quotatissimo

pari..........pari

100 x 100

sto pensando anch'io di affiancarla ad un stradale comodo per il passeggero..........
e sto pensando ad una H.D.

comunque " ARCHIMEDE" iscritto a qde ed ottimo creatore
produce e vende pedaline più lunghe, ad ovviare la coscia lunga

tengo pure il cuppolino wunderlich (più che corretto) e kit motard (che mi sta dando un sacco di soddisfazioni)

fondalmentalmente è una moto da single fighetto ed il passeggero è giusto comodo per le vetrine del centro

trova un' altra scusa, per l'acquisto.........

che ne so:
regalo di compleanno
crisi di mezza eta'
rinuncia al sesso forestiero
mutuo centenario
status simbol
investimento........invece dei soliti bond argentina

KappaElleTi · 05-03-2007, 18:42

Se vuoi claus ti vendo l'XT, è ottima per fare off e in un anno ci ho fatto 7.000 km viaggiando in due

Però ti avviso che ti costerà cara, più o meno come un'HP2

Wittmann · 05-03-2007, 19:18

Veronikina che talvolta scrive sul forum pur essendo una belga alta 1.75 si e' trovata benissimo in primo luogo perche' a suo avviso la sella unica e non su 2piani come nel mio precedente GS 1200 e' molto piu' comoda anche se piu' dura e in seconda istanza poiche' si e' sentita protetta dall'aria dalla mia presenza sul suo stesso livello...In effetti le gambe sono costrette in una posizione un po' innaturale e quindi non credo sia adattissima a spararsi 800 km..anche se lo scorso anno diluiti in 2 giorni ne abbiamo fatti quasi 900....di on e con molto off cosa che non molti mezzi permettono di fare con scioltezza....Per il resto e' davvero magnifica e resta un cavallo incedibile....

ikre · 05-03-2007, 19:21

Io ho anche il gs, e ti dico che l'HP2 in coppia non si affronta...sicuro.Sia in versione motard che in versione enduro è troppo alta....secondo me sbilanciarsi ,in 2, è troppo facile. per la comodità ti faccio un paragone : GS : divano di casa. HP2 : sellino da bici da corsa....è chiaro ,dopo un po' ti ci abitui,ieri ho fatto circa 200 km di passi tutti d'un fiato e non ho nessun tipo di male. l'HP2 è un giocattolone fatto per divertirsi ,ma da soli.....

JAMESON · 05-03-2007, 19:34

...se posso aggiungere un'altra cosa secondo me, la HP2 e' anche una moto che io vorrei tenere a lungo,10 anni ad esempio,se non per sempre,come si dice, portarla alla fine....affiancandoci poi una moto piu' comoda da sostituire ogni 4 o 5 anni.
...almeno questo e' quello che vorrei fare io...

Wittmann · 05-03-2007, 20:48

Credo che sia molto ma molto piu' comoda di ogni ipersport e di qualche Harley di certo il suo metro di paragone non puo' essere una RT o un Kappone GT....

JAMESON · 05-03-2007, 20:55

Quote:

Originariamente inviata da Wittmann

Credo che sia molto ma molto piu' comoda di ogni ipersport e di qualche Harley di certo il suo metro di paragone non puo' essere una RT o un Kappone GT....

sono d'accordo con te...ma generalmente e' vista come alternativa al GS...io stesso ho aspettato la presentazione della ADV 1200, prima di ordinare la HP2

luciosestio · 05-03-2007, 22:51

puoi andare in due su qualsiasi mezzo....basta abituarsi, però l'hp2, secondo il mio punto di vista è una moto da usare senza passeggero. Per andare in giro in coppia ci vuole altro mezzo. L'hp2 va bene come seconda moto.

Claus70 · 06-03-2007, 10:11

io normalmente viaggio solo, raramente (cioè 4 o 5 volte l'anno) mia moglie viene in moto con me, per fare giri di 2/300 km o poco più, quindi il lavoro gonfia/sgonfia ammortizzatore non mi preoccupa più di tanto.
Premesso che arrivo da supersortive, (vendute per la disperazione del passeggero) comprai la ESSE principalmente per motivi di comfort, e mia moglie ne è soddisfatta. Non vorrei passare all'HP2 per poi trovarmi nuovamente alle prese con i problemi lasciati alle spalle insieme ai manubri bassi. Quindi il paragone non è tra GS ed HP2 (perderei in partenza) ma tra sport touring (esse) e HP2
grazie ancora a tutti per le info

06-03-2007, 10:22

solo perche' non hai i maroni di dire " Cara ho deciso mi prendo questa punto e stop!"

KappaElleTi · 06-03-2007, 11:47

HP2 in due....

IO e il mio EGO

guglemonster · 06-03-2007, 12:10

spero che sia l'ego davanti.....

grosso com'è se lo metti dietro la ruota davanti non l'appoggi manco ai semafori

KappaElleTi · 06-03-2007, 12:33

sbagli

ego dietro e bafango davanti trovano un equilibrio ottimale sulla mia endurina

guglemonster · 06-03-2007, 12:33

Regis · 06-03-2007, 12:58

Quoto ikre e chiunque, in definitiva, ti consigli di usarla come giocattolo privato.
Inoltre credo che il modo migliore di nn far incazzare una donna sia dirle l'essenziale: se te la compri, usatela tu, se lei ci sale poi potrebbe dirti " E' scomoda ma mi è tornata voglia di moto, caro. Perchè non la vendi per qualcosa di più comodo?" E da li so cazz.i!!!

Il Pelle · 06-03-2007, 13:04

Scusate se irrompo...sapete percaso se qualcuno è pentito di aver scelto l'HP2 ed è in cerca di confort?
Posso Accontentarlo subito, gli do in cambio il mio GS e il gioco è fatto!
Scherzi a parte, ho una mucca nuova di balla, ancora da mungere (800 KM_09/06) che vorrei scambiare con un torello HP2 non disfatto naturalmente.
Se avete news va bene anche un SMS al 3348378548 e vi richiamerò io!

In merito alla comodità, direi che per un giretto ogni tanto, la zavorrina può anche adattarsi....

Claus70 · 07-03-2007, 10:55

Quote:

Originariamente inviata da Regis

Quoto ikre e chiunque, in definitiva, ti consigli di usarla come giocattolo privato...

un giocattolo da 18.000 euro mi sembra un po' troppo...
penso che l'unica soluzione, visti i pareri contrastanti sia farla salire in sella

Gordon · 07-03-2007, 12:43

spero tu intenda

di portarla a fare un giro su una moto demo

credo se no, sia insufficiente, la semplice seduta da moto ferma.............anche per la corretta taratura dell'ammo posteriore e la risposta che esso possa dare sulle varie situazioni stradali (vedi pressione bar 9 circa)

in più:
dalla versione gomme motard e/o fuoristrada, l'assetto in generale cambia non poco...........
(vedi forcelle........ottime in fuoristrada tenere e copiano bene le asperità , ma in due versione motard lo spostamento del carico è impegnativo)

visto le performance che riesci a fare, e l'abitudine al telelever

nelle moto in generale
nell'hp in particolare...........

la passione, il patos : è la variabile impazzita

Claus70 · 07-03-2007, 12:50

a trovarla una moto demo! non ne esistono più da queste parti!

Il Pelle · 07-03-2007, 14:25

Ciao Gordon, in particolare mi rivolgo a te che mi sei abbastanza vicino (di zona) e da quanto ho capito possessore di HP2. Sono molto combattuto anch'io in realtà sull'opportunità di fare il passo definitivo e qualche buon consiglio non mi dispiacerebbe.
Tra l'altro vorrei chiederti se dalle nostre parti esiste un gruppetto di "malati" al mio stesso livello che al sabato o alla domanica partono in gruppo in cerca di mulattiere infangate da esplorare. Sapere se l'HP si districa bene in questo ambito o no. Se è cosÃ¬ snella e leggera come si dice in giro!

Grazie