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Moto e Sport dedicato allo sport motoristici MotoGP, Superbike e altro |
29-03-2023, 14:40
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
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Abbonato ...
PORTIMAO:
dico la mia:
credevo fosse una cavolata la sprint, invece mi è piaciuta... tanta bagarre e spettacolo..
vogliamo questo, se è tutto incanalato e sanzionato sai che palle... (formula 1)
certo la combattività dei piloti forese in queste 2 prime gare è stata un po eccessiva... troppi feriti , forse erano tutti annoiati dall'inverno e cercavano di strafare...
vedrete cge ora si regoleranno un poco... gli acciacchi si pagano, anche quelli non sbuiti ma visti ai colleghi ...
p.s.
ma nessuno fa i complimenti a Zarco che nell'ultimo giro è passato da 7 o o8 non ricordo a 4 posto ??
bella rimonta e aggressività giusta !!!
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt , ovviamente BLU
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29-03-2023, 15:32
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#27
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Oct 2011
ubicazione: Bonate Sotto
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La Honda ha fatto ricorso? Un minimo di decenza no eh?
Mah
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DOVE SI VA? A ZONZO! E' LONTANO?
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GS 1200
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29-03-2023, 15:36
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#28
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Honda, appello contro la saanzione a Marquez
Prevedibile, per 'spuntare' il reclamo del Team RNF che chiede sanzioni più severe. Alla fine resterà tutto invariato, doppio Long Lap Penalty ad Austin e fine del cinema.
https://www.gpone.com/it/2023/03/29/...8MCWOjI0K3jzzk
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
Ultima modifica di Bladerunner72; 29-03-2023 a 15:38
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29-03-2023, 15:37
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#29
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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@Antonio Pansieri
Scritto insieme, tocca fare Flic o Floc
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
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29-03-2023, 15:42
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#30
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
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29-03-2023, 16:29
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Mar 2011
ubicazione: Sicilia
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Blade come la vedi questa pista? Nel senso che sulla carta è un tracciato da "percorrenza" e non staccate violente e ripartenze. Pensi che questa caratteristica possa in qualche modo "livellare", ridurre il gap con lo strapotere che Ducati ha in questo momento?
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Ktm 950 Adventure S
Yamaha TT600RE
ex Bmw r1200r, ex Bmw r80gs
Vespa P200E, TS125, GTR125
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29-03-2023, 16:53
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#32
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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@Ebano81
Qui lo scoro anno Ducati aveva faticato, Bagnaia in crisi,ma erano alle prese con i problemi di gioventù della GP22, quindi fa pocotesto. L'Aprilia invece era andata fortissimo, la pista di solito ha poco grip ed in queste condizioni la RS-GP va molto bene. Mi aspetto di vedere davanti anche la KTM mentre per le giapponesi non credo ci sarà da aspettarsi molto di pià di quanto visto finora. Vro che diversi settori sulla carta sono buoni per la Yamaha, ma a me non pare che la M1 faccia più quella grande differenza im percorrenza, purtroppo per loro.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
Ultima modifica di Bladerunner72; 29-03-2023 a 16:59
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29-03-2023, 17:08
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#33
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
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29-03-2023, 17:15
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#34
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Apr 2019
ubicazione: Bozen
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Quote:
Originariamente inviata da Bladerunner72
FIM: 'Marquez sconterà la penalità ad Austin'
Ma era ovvio ed è anche scritto chiaro sul regolamento.]
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Se interpreto correttamente, Marquez sconterá la penalitá nella gara "vera" di domenica (MotoGP race) et non nella Tissot sprint di sabato.
Mi pare di aver capito che qualsiasi penalitá la sconteranno "sempre" nella gara di domenica, no?
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29-03-2023, 17:28
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#35
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
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Quote:
Originariamente inviata da AntonioPansieri
La Honda ha fatto ricorso? Un minimo di decenza no eh?
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Decenza per cosa? La comunicazione superficiale l'ha data la Dorna: inizialmente hanno comunicato che la penalità sarebbe stata scontata in Argentina.
Il team ha preso delle decisioni anche basandosi su questa (esempio: far operare subito Marquez, considerando che tanto in Argentina avrebbe scontato la penalità).
A fronte della decisione di MM di saltare il GP, hanno cambiato la data della penalità!
Per carità, come dice Blade il regolamento parla di primo GP utile. Tuttavia la Dorna uscendo con una comunicazione ufficiale errata/imprecisa/superficiale ha fatto la solita figura di merda.
Il ricorso ci sta tutto!
Verrebbe voglia di far correre Marquez in argentina per due giri, fargli scontare la penalità e poi farlo ritirare. Probabilmente non avrebbe mai l'ok dei medici ma sarebbe una strategia ottimale.
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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29-03-2023, 17:46
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#36
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Oct 2011
ubicazione: Bonate Sotto
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Decenza per cosa? mah, il tuo pilota ne investe due per colpa sua e fai ricorso per due giri lunghi?
Poi se vuoi metterla sulla forma Honda ha ragione, hanno cambiato la penalità ( ), sarebbe stato preferibile far fare due giri a Marquez e poi farlo rientrare. Strategia furba e formale
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DOVE SI VA? A ZONZO! E' LONTANO?
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GS 1200
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29-03-2023, 17:54
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#37
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
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Honda che vergogna... ricorso per un cavillo su una penalità bladissima rispetto all'accaduto... Soichiro si rivolterà nella tomba...
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RT LC'14 68K-CB1300S'13 34K-SMT 990'11 37K-XCHALLENGE'07 28K-K100RS 16V'89 104K-R80G/S'81 54K
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29-03-2023, 17:54
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#38
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
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Peccato che pilota e team Honda abbiano preso delle decisioni sulla base di questa comunicazione!
Decisioni del tipo: visto che la penalità è da scontare in Argentina, saltiamo direttamente il GP e facciamo operare il pilota e ne gestiamo il recupero per Austin.
DORNA cosa fa? A fronte delle decisioni CAMBIA la data di applicazione della sanzione! Non è corretto, il ricorso formale ci sta tutto.
Sul fatto che Marquez abbia commesso un errore nessuno dice nulla, la sanzione ci sta tutta.
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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29-03-2023, 17:56
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#39
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Hai ragione.
Bastava mandarlo a scopare il mare per 2 GP.
Visto che ne ha stesi 2, stai a casa per due GP.
Inviato dal mio NTH-NX9 utilizzando Tapatalk
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58 sempre nel cuore.
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29-03-2023, 17:57
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#40
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
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Marini che ha steso Bastianini, rompendogli la clavicola, quanti GP salta?
Chiedo per un amico.
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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29-03-2023, 18:15
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Nov 2003
ubicazione: nord milano
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Marini non è un 8 volte campione del mondo che si crede invincibile ed al di sopra delle parti.
Questo non è scritto nei regolamenti, lo so, ma ai tifosi troppi sotterfugi alla fine non piacciono....che poi la Honda abbia solo Marquez per tornare alle posizioni abituali, lo sa anche lei.
Comunque Marquez gran bel pilota, forse il migliore di sempre, ma ormai ha perso il carisma dei campioni, se va avanti così rischia solo di farsi e fare del male.
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29-03-2023, 18:26
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#42
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Per favore non andiamo a finire in polemica, non inquiniamo la sezione che, penso ormai sia evidente, ha un taglio di un certo 'stile', e non vuole essere l'ennesima sede di diatribe e caciara inutili.
Appelli e controappelli sono anche in funzione strategica, io sono certo che Honda si sia mossa per neutralizzare il reclamo di RNF. Poi la Direzione Gara ha dato pure l'appiglio, scrivendo il comunicato in modo frettoloso ed impreciso, ma il regolaento è chiaro, la penalità viene scontata nella prima gara (quella della domenica) che il pilota correrà.
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Ultima modifica di Bladerunner72; 29-03-2023 a 19:54
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29-03-2023, 18:42
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#43
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Lìincidente tra Marini e Bastianini è completamente diverso nella modalità, anche se alla fine le conseguenze sono state peggiori, ma non si devono punire le conseguenze. Non c'è stato contatto tra i piloti, la moto scivolando ha abbattuto Enea. e questa è una cosa vista milioni di volte e certo non controllabile da parte del pilota.
Secondo me, il senso della norma deve essere punire il contatto direttotra piloti, cone appunto nel caso di Marquez. Poi anche qui, si dovrebbe andare a giudicare l'intenzionalità, ma diventerebbe tutto troppo soggetto ad interpretazione e non se ne uscirebbe più.
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Ultima modifica di Bladerunner72; 29-03-2023 a 18:54
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29-03-2023, 18:57
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#44
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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29-03-2023, 21:03
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#45
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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29-03-2023, 22:42
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#46
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Condizioni meteo, a Termas fa caldissimo, oggi 34 gradi, ma si parla di probabile pioggia per la giornata di venerdì. Un problema in più, perchè qui a inizio weekend di gara la pista è molto sporca e ci vuole parecchio tempo per gommarla.
Nella mattinata di domani, riunione della Direzione Gara per l'esame di appelli, contro appelli e reclami vari.
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Ultima modifica di Bladerunner72; 29-03-2023 a 22:52
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30-03-2023, 08:12
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#47
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
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30-03-2023, 08:20
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#48
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Intervissta a Livio Suppo
Simpatico o no, Livio p sempre lucido e crudo nelle sue analisi, e purtroppo credo abbia ragione su tutta la linea
https://www.gpone.com/it/2023/03/30/...zYIbDcDY2kAsSg
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30-03-2023, 09:20
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#49
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Sep 2013
ubicazione: Canavese, ma basso
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Dire che sono molto d' accordo sembra scontato, ma sono contrario ad appendici aerodinamiche varie, abbassatore, etc., anche per evitare che il "valore" della moto aumenti troppo rispetto a quello del pilota.
Non commento il suggerimento di ridurre od eliminare le prove libere perché mi sembra talmente senza logica che non riesco proprio ad immaginare come possa essere venuto fuori.
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Ciao e buona strada, Alberto.
Pikes Peak V4S
ex-KTM 1290 GT
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30-03-2023, 09:35
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#50
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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@Arbe
I miei due cent. Certe esasperazioni sono figlie di un regolamento tecnico cieco ed insensato, che pretendendo di ridurre un mondiale prototipo ad un 'monotutto', con l'alibi di ridurre i costi, ha sortito l'effetto contrario. La ricerca ha dovuto per forza di cose spingersi ad esplorare le poche aree ancora non prese di mira, e siccome gli ingegneri sono molto più capaci di chi scrive i regolamenti, prestazioni e costi sono cresciuti comunque.
In realtà, ormai èchiaro a tutti, la sbandierata riduzione dei costi era il paravento per cercare di ottenere il massimo dello spettacolo appiattendo i valori, ed anche questo obiettivo p stato mancato, perchè non si è mai vista una simile disparità di prestazioni nella MotoGP moderna. Adesso temo sia tardi per tornare indietro, ma pure io, come uppo, ho la sensazione che per i costruttori giapponesi restare nel mondiale sia pià una sorta di obbligo morale che una ùeale motivazione.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
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