Guasto meccanico all'estero : un "calvario"

[carlo46]

anche io ho una XR 900

[Karlo1200S]

@topcat66 no quote integrale. Per favore modifica i post precedenti

[teo180]

Dopo una rottura catena spesso ammucchiandosi si rompono i carter

[topcat66]

Chiedo scusa modificati

[Bassman]

Originariamente inviata da Scarpazzone

....a 120 orari colti di sprovvista e per giunta in coppia
senza poter intervenire con nulla se non col propio controllo della moto... ne vien fuori un pelle di leone pauroso.

1972, autostrada della Cisa aperta da poco, non c'era nessuno.

Me ne andavo bel bello al mare dalla morosa sul mio Ducati 450 Scrambler, allegro e rilassato, a circa 100 km/h.

All'improvviso, motore bloccato e scodata. Penso: "Mink! Ho grippato..."
Tiro la frizione, niente, ruota bloccata.

Mi alzo leggermente sulle pedane e cerco di restare in piedi contrastando le oscillazioni. Mi fermo indenne e con una certa ristrettezza anatomica posteriore.

All'epoca l'abbigliamento tecnico e gli accessori per moto non esistevano, men che meno i bauletti.
Per questo motivo avevo riposto le mie cianfrusaglie in uno zainetto. legato alla sella con una corda elastica.

Le corda si era allentata e lo zainetto, svolazzando, si era incastrato tra ruota e parafango.
Per poter disincastrare la zainetto dovetti spingere più volte la moto all'indietro e farlo rotolare tra ruota e parafango fino a farlo uscire.

Zainetto a tracolla, una pedalata e via...

[Bassman]

Originariamente inviata da er-minio

La catena te la ripara/sostituisce chiunque in qualsiasi caso.....

1992, nord della Norvegia, paesino sperduto.
BMW Ro80, alternatore kaputt. Ovviamente moto ferma per mancanza di elettricità.
Carro attrezzi e moto da un meccanico generico, che traffica prevalentemente con macchinoni americani.
Diagnosi corretta e ordinato alternatore a Oslo, che arriva in volo due giorni dopo.
Sostituito pezzo e ripartiti per Capo Nord.

1993, vicino Oslo.
In albergo, un compagno di viaggio si accorge che ha perso mezza maglia della catena della sua Honda CBR.
La catena gira ancora e non è scesa, ma ovviamente bisogna sistemarla.

Alla reception chiede se possono indicargli un meccanico in zona e, fortunatamente ce n'è uno.

Guidando come sulle uova, l'amico si reca in loco e dopo un'oretta torna con la catena a posto, con la maglia sostituita.


Da questo si evince che la Norvegia porta un po' di sfiga, ma che sanno rimediare piuttosto bene.

[RedBrik]

in CBR fino in Norvegia

che belli gli anni 90

[Bassman]

Che bello (io) negli anni '90...

[topcat66]

Oggi vengo contattato da Aci Global Service (è l'assistenza stradale di BMW e se volete farvi due risate andate a leggere le recensioni di questa ditta ) e , facendola breve , con 290 euro rimpatriano la moto in 3 gg altrimenti ne passerebbero altri 12-20 per il rientro . I giorni di fermo moto nel deposito, al prezzo di 25€ + iva al gg, bontà sua se li accolla BMW.. Per quanto possa valere , ho scritto una pec di lamentela a BMW

[Lele65]

Nel 2011 sono a piedi a Girona (batteria Gs morta all’improvviso) con moto carica all’inverosimile e di Domenica perché rientravo da un giro in Andalusia…arriva il carro attrezzi (Europe Assustance) e mi chiede se voglio andare in officina BMW o generica e istintivamente opto per la seconda…dove mi attende il titolare , autorizzato Honda, che aveva aperto di proposito e mi monta una batteria analoga (Iuasa)) per 70€ e dopo 2 ore dall’inconveniente sono pronto a ripartire per sosta in Costa Azzurra…mi andò di culo

[63roger63]

Originariamente inviata da topcat66

... quando ho rimesso la catena sulla corona stile "bicicletta" la stessa faceva una pancia che toccava il centrale...

così...a naso...non è che non hanno stretto il perno ruota posteriore e questa si sia mossa in avanti facendo diventare lasca la catena?
...cosi...a naso...

[63roger63]

Originariamente inviata da Bassman

Le corda si era allentata e lo zainetto, svolazzando, si era incastrato tra ruota e parafango.

Una cosa simile mi capitò con il V-Strom...in autostrada.
Era caldo...ma caldo caldo da non sopportare più la giacca. Mi fermo, la levo e la fisso sulla borsa laterale con un ragno...riparto. Dopo qualche km sento il posteriore che balla la samba...mi fermo e vedo che la manica della giacca, che non era rimasta al suo posto, si era incastrata tra la catena e la corona.
Quel giorno ho vinto un bel superenalotto.

[63roger63]

Originariamente inviata da er-minio

Va bene, ma se non ci si sa mettere le mani...

Almeno un minimo...
2004...con mio cognato, sulla bellissima Caponord, e un suo amico, sulla Futura, partiamo con mogli al seguito verso Praga.
Arrivati a Salisburgo, ad un semaforo, mi accorgo che la Caponord piscia benzina...raccordo in plastica benzina rotto...anche lì moto appena tagliandata.
Troviamo un B&B con giardino e ci mettiamo a smontare la moto. Con il serbatoio in mano andiamo in un negozio di oleopneumatica, per fortuna lì vicino, e troviamo il raccordo in metallo con tanto di rubinetto. Rimontiamo il tutto e il giorno seguente si riparte...ma non è finita qui...
La Futura soffriva di un problema di ricarica della batteria per cui se la usava con le luci accese si ritrovava con la stessa a terra. Per fortuna avevo i cavi per il ponte dietro e ogni volta che spegneva il motore toccava fare il ponte con un altra moto.
Nonostante questo siamo arrivati a Praga...ci siamo goduti Praga...e fatto ritorno a casa sulle nostre moto.
Ah! ...una volta a casa le Aprilia son state cambiate con due Varadero...

[aspes]

Originariamente inviata da 63roger63

così...a naso...non è che non hanno stretto il perno ruota posteriore e questa si sia mossa in avanti facendo diventare lasca la catena?
...cosi...a naso...

e pero' il registro dovrebbe comunque impedire alla ruota di venire in avanti. Ci vuole la combinazione diabolica di registro mollo e perno mollo. In tal caso complimenti al tagliandatore.

[er-minio]

Originariamente inviata da 63roger63

Arrivati a Salisburgo, ad un semaforo, mi accorgo che la Caponord piscia benzina...raccordo in plastica benzina rotto...anche lì moto appena tagliandata.

Capisco.
Penso che sulle moto che pisciano benzina abbia accumulato un sacco di esperienza in una botta sola ultimamente

[slowthrottle]

Originariamente inviata da aspes

Ci vuole la combinazione diabolica di registro mollo e perno mollo. In tal caso complimenti al tagliandatore.

DUE perni molli, o comunque sia mollo quello lato catena. Ancora più diabolico.

[RedBrik]

O magari, km dopo km, la filettatura dei perni ha ceduto di quei 3-4 passi che bastano a render lasca la catena.

Lo sapremo comunque appena gliela consegnano, nel 2028

[aspes]

ma se era saltata e non strappata non si riusciva a rimetterla su? poi a stringere due bulloni in qualche modo si fa.

[barney 1]

Originariamente inviata da 63roger63

sulla Futura

Moto davvero incompresa...

[iteuronet]

Originariamente inviata da barney 1

Moto davvero incompresa...

ne ho avute 3.E all' estero facevo gente,sopratutto con quella rossa.
ovviamente ,come da forum dedicato cambio preventivo con connettore benzina metalloso Triumph e modifica con ricablaggio del malefico connettore ' marrone'che tanti problemi creava.

[barney 1]

Originariamente inviata da iteuronet

ne ho avute 3.E all' estero facevo gente,sopratutto con quella rossa.

Scusa, non capisco

[63roger63]

...che la Futura rossa era bellissima e richiamava curiosi a guardarla.

[Roccabz]

Bellissima.....era un tipo!

[aspes]

ai tempi era avantissimo anche come estetica, lo scarico sottosella era per avere le valigie uguali.
Diciamo che vista oggi sembra "corta" rispetto al codone. Siamo abituati a vedere la ruota indietro e il codino corto, qui e' il contrario. Anche rispetto a una vfr dei tempi (molto simile sia da vedere che come destinazione di uso) si nota questa sproporzione

[zorba]

A me la VFR (rossa, anzi "Italian red") piaceva parecchio. Ma costava troppo, per le mie tasche.
La Futura mi sembrava copiata spudoratamente, come linea.