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29-05-2023, 21:08
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#26
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Nov 2017
ubicazione: Firenze
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up: aggiornamento e quesito
aggiornamento:
ho fatto circa 800 km e mi trovo molto bene un po' sotto ogni aspetto. Se devo muovere una critica, il cambio, se usato assistito ok ma se vuoi usarlo con la frizione (soprattutto in scalata x modulare la trazione) mostra delle pecche, un po' legnoso, un po' rumoroso, un po' fastidioso rispetto alle altre moto possedute. Sospensioni molto bene le taratura per uso sportivo (il 90% dell'uso che ne faccio), un po' meno per uso turistico soprattutto sullo sconnesso.
quesito:
mi sono accorto che il radiatore basso (credo dell'olio) ha preso svariati colpi (sassolini credo) e alcune lamelle sono piegate. Può essere un problema? Esistono le protezioni, ma già scalda tanto, dopo poi che faccio, calo la pasta?
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30-05-2023, 00:24
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Feb 2023
ubicazione: Bergamo
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Le protezioni BMW per i due radiatori costano poco più di 50 euro, aftermarket ne trovi tante a costi uguali o superiori.
La moto scalda come tutte le moto euro5, ma non suoera i 103 gradi ... ce ne sono altre che scaldano molto di più, Aprilia, Ducati ... Veri e propri bollitori che appena ti fermi schizzano a 110 gradi e oltre.
Inviato dal mio CPH1921 utilizzando Tapatalk
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30-05-2023, 07:59
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#28
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Nov 2017
ubicazione: Firenze
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Quote:
Originariamente inviata da rsturial
Le protezioni BMW per i due radiatori costano poco più di 50 euro, aftermarket ne trovi tante a costi uguali o superiori.
La moto scalda come tutte le moto euro5, ma non suoera i 103 gradi ... ce ne sono altre che scaldano molto di più, Aprilia, Ducati ... Veri e propri bollitori che appena ti fermi schizzano a 110 gradi e oltre.
Inviato dal mio CPH1921 utilizzando Tapatalk
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Ma vale la pena metterle o sono danni collaterali innocui?
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30-05-2023, 08:59
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Feb 2023
ubicazione: Bergamo
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Io in oltre 200.000km non ho mai bucato un radiatore e segni ne ho sempre avuti tanti, ma ho visto diversi radiatori bucati dai sassi ... quindi mi reputo fortunato ed essendo una questione puramente statistica sull'ultima moto le ho fatte montare prima di ritirarla.
Ultima modifica di rsturial; 30-05-2023 a 09:03
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30-05-2023, 09:00
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#30
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Mukkista
Registrato dal: 20 Jul 2021
ubicazione: A casa mia
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Io l'ho messo sul radiatore olio non su quello acqua. Essendo il primo in basso è più a rischio. Come dici tu però la moto scalda parecchio (la mia è Euro3 e non cambia molto), andando soto i 60 km/h sale velocemente , sicuramente non fa benissimo alla temperatura diminuendo cmq il flusso aria (da quantificare quanto ovviamente, boh....)
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FANKULO BMW
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30-05-2023, 09:02
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Feb 2023
ubicazione: Bergamo
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Riguardo al raffreddamento, fino ad oggi con temperature esterne che non hanno superato i 30 gradi problemi zero, mai visti oltre 103 gradi e la ventola riesce a gestire al situazione ... sarà che vengo da "altre realtà" ma a mio parere la M1R non scalda granché.
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30-05-2023, 11:11
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#32
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Nov 2017
ubicazione: Firenze
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Quote:
Originariamente inviata da Mazzone
Io l'ho messo sul radiatore olio non su quello acqua. Essendo il primo in basso è più a rischio. Come dici tu però la moto scalda parecchio (la mia è Euro3 e non cambia molto), andando soto i 60 km/h sale velocemente , sicuramente non fa benissimo alla temperatura diminuendo cmq il flusso aria (da quantificare quanto ovviamente, boh....)
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Infatti, per la posizione sfigata, anche io lo metterei solo sul basso.
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30-05-2023, 11:14
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Feb 2023
ubicazione: Bergamo
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Non voglio fare il gufo, ma moto ne ho avute e viste tante col radiatore dell'olio in basso, ma i danni li ho visti sempre in quello del liquido di raffreddamento più in alto.
Il problema non sono i sassi lanciati dalla ruota anteriore, ma i sassolini sollevati da auto e moto che precedono, sassolini che volano a quote ben più alte ... i miei fari, i miei radiatori e i miei caschi ne hanno i segni.
Poi è questione di statistica, altrimenti detta sfiga.
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30-05-2023, 11:32
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#34
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Mukkista
Registrato dal: 19 Jun 2017
ubicazione: Brianza
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Io in quasi 40 anni di moto, mai bucato un radiatore.... ecco ora mi gratto
__________________
BMW M1000R 2023, S1000R '21 M Sport, S1000R '20 HP,S1000R '17 HP,KAWASAKI Z1000, ZX-10R
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30-05-2023, 11:36
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#35
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Nov 2017
ubicazione: Firenze
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Quote:
Originariamente inviata da leomaxi
Io in quasi 40 anni di moto, mai bucato un radiatore.... ecco ora mi gratto
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neanche io, ma l'ho visto su un amico in diretta
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30-05-2023, 11:38
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Feb 2023
ubicazione: Bergamo
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Tra l'altro, quelli BMW sono in kit a vanno acquistati assieme.
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30-05-2023, 13:34
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#37
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Mukkista
Registrato dal: 20 Jul 2021
ubicazione: A casa mia
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Infatti, viaggaino a coppie ovviamente.
Io non ho messo quello sul radiatore acqua per evitare ulteriori "cotture" del motore, punti di vista,
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FANKULO BMW
Ultima modifica di pacpeter; 30-05-2023 a 20:45
Motivo: No riferimenti a vendita qui
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30-05-2023, 15:01
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#38
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Mukkista
Registrato dal: 19 Jun 2017
ubicazione: Brianza
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Io solo in Inghilterra amici che ho lì mi han detto che è obbligatorio per loro metterlo ma su tutte le moto.... strade piene di pietrame
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30-05-2023, 20:42
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#39
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Jun 2018
ubicazione: Prov. TV
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Le ho prese da aliexpress per dieci euro circa,
direi che per evitare danni o peggio per rimanere a piedi se veramente capita,
ne vale la pena....
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30-05-2023, 20:45
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#40
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Nov 2017
ubicazione: Firenze
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Quote:
Originariamente inviata da Bibe
Le ho prese da aliexpress per dieci euro circa,
direi che per evitare danni o peggio per rimanere a piedi se veramente capita,
ne vale la pena....
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Le avevo cercate, ma non le trovo per la my21, hai un link?
edit: trovate
Ultima modifica di Misterxxx; 30-05-2023 a 20:59
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