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09-06-2014, 17:08
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#26
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Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2014
ubicazione: brianza
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KTM fa paura a dire il vero, poche balle.
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09-06-2014, 20:14
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#27
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Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2014
ubicazione: brianza
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09-06-2014, 20:49
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: HONDA VFR 1200 DCT
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secondo me la comparativa la vince Aprilia, in questo segmento e' indiscutibilmente la migliore, parlo della pista, non strada.
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09-06-2014, 20:55
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#29
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Apr 2014
ubicazione: Svizzera
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Prove e comparative
In pista la Tuono vincerà pure (forse), ma BMW è più equilibrata secondo me
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09-06-2014, 21:02
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#30
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Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2014
ubicazione: brianza
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Quote:
Originariamente inviata da henry
secondo me la comparativa la vince Aprilia, in questo segmento e' indiscutibilmente la migliore, parlo della pista, non strada.
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che in pista sia la migliore è sulla bocca di tutti.
Ma per me vincerà la KTM
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09-06-2014, 23:01
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#31
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 May 2014
ubicazione: roma
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Quote:
Originariamente inviata da joh84
In pista la Tuono vincerà pure (forse), ma BMW è più equilibrata secondo me
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Definisci"equilibrata",per favore
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09-06-2014, 23:06
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#32
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 May 2014
ubicazione: roma
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Quote:
Originariamente inviata da gianninettis
la ktm per me resta la più interessante,con 2000 giri motore in meno sviluppa circa gli stessi cavalli di bmw ma con una coppia stratosferica,ora non so se esistono centraline racing in grado di far salire di giri la ktm,ma credo che anche 1000 giri in più basterebbero per seminare la bmw..
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...anche perché poi ha SOLO il 30% di cc in piu,nemmeno tanto
e comunque no servono quei 1000 giri x fare cio che dici...poi bisogna sempre vedere DOVE,il contesto.
ma credo che in uscita di curva la k sia dura da seguire....
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10-06-2014, 06:48
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#33
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Apr 2014
ubicazione: Svizzera
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Io parlo per quello che ho provato e sentito a chi l'ho fatta provare. Ho scambiato la moto con una tuono V4, ma dopo tre curve l'ho ro posteggiata perché non riuscivo a curvare quasi finivo dritti fuori strada. Non mi ha dato la confidenza della BMW che sembrava dalla prima volta che la guidavo da sempre.
Anche il proprietario della Tuono mi fa che la BMW ti da subito fiducia, lui l'unico difetto che ha trovato che non ha la potenza della Tuono a bassi giri in sostanza bisogna tenerla più alta per avere la trazione del V4. Per il resto gli era piaciuta molto.
Un altro a cui l'ho fatta provare aveva una Triumph 1050, ho scritto aveva perché dopo due giorni dalla prova ha ordinato la BMW dal concessionario talmente gli é piaciuta.
Mandato con la mia mela masticata
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10-06-2014, 07:26
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#34
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 May 2014
ubicazione: roma
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A parte che rientriamo sempre nel campo delle opinioni personali....la bmw è piu bassa e compatta della tuono ed ha un 4 in linea che per forza di cose è piu facile da usare quando passeggi,ovvio che di prim acchitto sia piu amichevole...
se sali su una hornet 600 scommettiamo che è ancora piu amichevole?
ma comunque ancora nn capisco cosa tu intenda x equilibrata...
una moto si definisce equilibrata quando il motore nn prevale sulla ciclistica e viceversa.
sotto questo aspetto ne la bmw ne la ktm sono moto equilibrate,perchè SE SPINGI DAVVERO è il motore ad emergere.
il che n vuol dire che nn vadano bene,ovvio.
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10-06-2014, 08:16
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#35
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Apr 2014
ubicazione: Svizzera
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Secondo me è molto equilibrata e più facile della Tuono. Poi ovviamente è una mia sensazione personale, quindi non ho dati oggettivi, ma è quello che ho potuto constatare scendendo dalla BMW e salendo sulla Tuono subito dopo.
Mandato con la mia mela masticata
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10-06-2014, 08:22
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#36
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Mar 2014
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da gtmaster
....la bmw è piu bassa e compatta della tuono...
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Difatti e' soprannominata la "pantera"
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S1000R - Lighting white
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10-06-2014, 08:32
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#37
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Mar 2014
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da joh84
Secondo me è molto equilibrata e più facile della Tuono. Poi ovviamente è una mia sensazione personale,
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ANch'io ho pravato le stesse sensazioni di facilita ed immediatezza quando ho fatto il test ride.
Aggiungo che, oltre alla bonta del progetto di base, il ride-by-wire praticamente perfetto ed i sistemi dinamici di frenanta integrale e sospensioni semi-attive, aumentano ancora di piu la facilita di gestione della moto.
Ad esempio, ho utlizzato la Pantera in un percorso ben noto di montagna lo scorso we; ho notato che nelle fasi piu critiche (ad es la frenata in discesa) la moto rimane sempre bilanciatissima senza dover compesare con il freno dietro o con il corpo, anche frenando forte.
Nei tornantini stretti il ride-by-wire e' perfetto, unito poi allo straripante motore, uscivo in seconda come una fionda.
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S1000R - Lighting white
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10-06-2014, 08:39
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#38
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Mar 2014
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da gtmaster
bar...sulla prova di INMOTO non era così
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Purtroppo INMOTO sui i numeri si e' sempre dimostrato inaffidabile. Anche in quella prova ci sono le solite incongruenze.
Cmq vediamo cosa dira Motociclismo oppure Dueruote, poi possiamo continuare la discussione da bar su chi....ne ha di piu
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S1000R - Lighting white
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10-06-2014, 13:18
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#39
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 May 2014
ubicazione: roma
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Quote:
Originariamente inviata da vmc_mi
Purtroppo INMOTO sui i numeri si e' sempre dimostrato inaffidabile. Anche in quella prova ci sono le solite incongruenze.
Cmq vediamo cosa dira Motociclismo oppure Dueruote, poi possiamo continuare la discussione da bar su chi....ne ha di piu
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Curioso come la prova di INMOTO sia valida per quanto riguarda i giudizi ma inattendibile riguardo ai dati strumentali...mentre quella di SBI sia inattendibile sui giudizi e scarsa xchè nn ha dati strumentali....
tutto cio è meraviglioso,dai....
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10-06-2014, 13:42
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#40
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 May 2014
ubicazione: roma
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Quote:
Originariamente inviata da joh84
Secondo me è molto equilibrata e più facile della Tuono.
Mandato con la mia mela masticata
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Ma certo è chiaro.
finché passeggi nn c è paragone,tanto e fluida la bmw tanto è scalpitante l aprilia....
é quando cominci a spingere che le cose cambiano,ed i punti deboli e forti dell una diventano i punti forti e deboli dell altra.
e piu spingi e piu questa cosa si accentua,su strada.
però il discorso dell equilibrio,boh....evidentemente intendiamo due cose diverse.
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10-06-2014, 14:13
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#41
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Mar 2014
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da gtmaster
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Gia' Pero rimango della mia idea, sia SBI sia InMoto non mi hanno mai convinto.
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S1000R - Lighting white
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10-06-2014, 14:44
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#42
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 May 2014
ubicazione: roma
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Quote:
Originariamente inviata da vmc_mi
Gia' Pero rimango della mia idea, sia SBI sia InMoto non mi hanno mai convinto.
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E chi è che ti convince?
motociclismo?
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10-06-2014, 15:07
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#43
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Mukkista
Registrato dal: 24 May 2011
ubicazione: Milano
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__________________
"Memento Auder Semper"
Rocket 3R, C650 Sport, R1200GS 2015, S1000R, R1200R, F800R, ecc.
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10-06-2014, 15:59
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#44
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 May 2014
ubicazione: roma
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Quote:
Originariamente inviata da elbios
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I voti in pagella sono opinioni personali.
i dati delle bancate pure,a quanto pare,vista l enorme differenza esistente tra una prova e l altra....
però dai,vedrai che motociclismo ti saprá soddisfare,come spesso avviene per i proprietari di bmw,da qualche anno a questa parte....
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10-06-2014, 16:18
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#45
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Mukkista
Registrato dal: 24 May 2011
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da gtmaster
.....però dai, vedrai che motociclismo ti saprá soddisfare,come spesso avviene per i proprietari di bmw,da qualche anno a questa parte....
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Io sono soddisfatto della mia S1KR anche senza leggere motociclismo . Certo aree di miglioramento ve ne sono come per tutte le moto.
Nel frattempo, come tanti, mi diverto a leggere le riviste specializzate per comparare le mie impressioni con quelle dei tester professionisti. Le pagelle, in quanto "scheda di valutazione" sono per forza di cosa soggettive. Tuttavia, se la maggior parte delle pagelle vedono prevalere una moto sulle altre un fondo di verità ci sarà.
Il resto sono chiacchiere....
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"Memento Auder Semper"
Rocket 3R, C650 Sport, R1200GS 2015, S1000R, R1200R, F800R, ecc.
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10-06-2014, 16:24
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#46
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 May 2014
ubicazione: roma
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Certo certo....
tutto sta a vedere cio che uno cerca.
le passeggiate veloci?
il motore da dritto?
la ciclistica ultra precisa?
ci sono tante cose....
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10-06-2014, 16:42
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#47
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Apr 2014
ubicazione: Svizzera
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Io sono soddisfatto della mia motoretta che a brevissimo vado a ritirare dal servizio del rodaggio. Con Aprilia ho avuto una brutta esperienza con una moto precedente e qui da noi in Svizzera non la rivendi neppure a regalarla per di più come guida mi sono trovato meglio con BMW, non posso chiedere di più direi.
Mandato con la mia mela masticata
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10-06-2014, 16:47
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#48
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Mar 2014
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da gtmaster
E chi è che ti convince?
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come dicevo in un altro post, le riviste che trovo piu attendibili sono:
Motociclismo, DueRuote e MotoSprint.
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S1000R - Lighting white
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10-06-2014, 16:52
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#49
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Apr 2014
ubicazione: Svizzera
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Io mi baso su quanto percepisco io, ovviamente le bancate sono inconfutabili o quasi perlomeno.
Poi dovendo usarla io anche se mi dicessero che la Tuono (che esteticamente mi fa impazzire) é la moto migliore del mondo comprerei comunque BMW visto che mi ci sono trovato molto meglio. Mica sarò pazzo da comprare una moto anche se bellissima esteticamente, ma con la quale non riesco ad andare. Già l'ho fatto con la MV Agusta F3 800, moto bellissima esteticamente e con un sound da sturbo totale però con la quale in strada non riuscivo ad andare per poi non parlare dei problemi che ho avuto in pochissimo tempo.
Mandato con la mia mela masticata
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10-06-2014, 17:05
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#50
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 May 2014
ubicazione: roma
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Quote:
Originariamente inviata da vmc_mi
come dicevo in un altro post, le riviste che trovo piu attendibili sono:
Motociclismo, DueRuote e MotoSprint.
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eh ok,ma le trovi"piu attendibili" su che base,una tua preferenza personale?
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