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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 27-12-2020, 23:12   #1
GIGID
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Originariamente inviata da salvoilsiculo Visualizza il messaggio
Però secondo me se c'era qualcuno indeciso, timoroso per la potenza, è già scappato via ad abbracciare il GS in garage a dichiarargli rinnovato ammore.
Vedete perché penso che convenga sempre aspettare i saldi di fine stagione con moto di 6 mesi e 3000 km ?
Per me si risparmieranno almeno 3000 euro dal nuovo scontato di oggi.


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Vecchio 27-12-2020, 22:58   #2
managdalum
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La luce gialla che si accende nell'angolo superiore destro mi fa pensare fosse inserito, probabilmente in un settaggio non troppo conservativo
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Vecchio 27-12-2020, 23:52   #3
Slim_
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La luce gialla che si accende...
in effetti, la luce giallo ambra segnala l'intervento del DTC. Non penso che l'antiwheeling abbia anch'esso una spia, il 1260 non l'aveva.
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Vecchio 28-12-2020, 00:01   #4
managdalum
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in effetti, la luce giallo ambra segnala l'intervento del DTC. Non penso che l'antiwheeling abbia anch'esso una spia, il 1260 non l'aveva. ...
Qui la gialla segnala l'intervento dell'uno o dell'altro
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Vecchio 28-12-2020, 00:07   #5
max 68
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@GIGID hai mai provato a disattivare i controlli elettronici e dare delle manate di gas col pacioso gs , magari in prima o seconda ?
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Ultima modifica di max 68; 28-12-2020 a 00:10
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Vecchio 27-12-2020, 23:06   #6
mag27
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condivido salvo, se non in off a 1.. poi sembrava in sport, cosa che io non ho proprio pensato a mettere nella mia prova, veramente non capisco come possono determinati personaggi scrivere moto omogenea sembra elettrica.. sono 170cv, ci puoi anche passeggiare dosando l'acceleratore, ma capisci dopo poco che ci sei montato che gli devi, come si dice, dare sempre del "lei"
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Vecchio 27-12-2020, 23:08   #7
GIGID
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Che f.....a il video ... mi ricorda il mio vecchio CBRXX
E che sound, promosso a pieni voti, più da bicilindrico che da 4.
Pero’ ...più che della ripresa, qui abbiamo una chiara idea dell’accelerazione (paurosa), non l’ho mai visto scendere sotto i 6/7.000 giri.
Comincio a pensare che potrei sacrificare qualche cavallino in basso ...per questa motoretta ...


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Vecchio 27-12-2020, 23:09   #8
Bugio
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Se apri secco a quel modo senza anti wheeling su di una moto da 170 cavalli in marcia bassa te la tiri in faccia altroché.
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Vecchio 27-12-2020, 23:10   #9
mag27
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sicuramente ha abbassato tutto, la moto è molto stabile in qualsiesi situazione la ruota anteriore sempre ben salda al suolo anche in piena accelerazione, dico purtroppo perchè se non guardi il contachilometri arrivi in pochi secondi a velocità..importanti
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Vecchio 27-12-2020, 23:12   #10
salvoilsiculo
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Peraltro una volta in 6^ con un paio di piccole tirate arriva oltre la soglia dei 200.

Ultima modifica di salvoilsiculo; 27-12-2020 a 23:27
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Vecchio 27-12-2020, 23:17   #11
GIGID
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@slim
vedo già il tuo garage attrezzato così, ma con sotto la moto le tassellate

https://m.youtube.com/watch?v=iaJHYBzaE6A


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Vecchio 27-12-2020, 23:17   #12
GIGID
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Comunque sono sempre più convinto che sia da paragonare all’XR, anche se ha la ruota da 19.
E anzi, sembra ben più cattiva


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Vecchio 27-12-2020, 23:20   #13
mag27
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salvo anche in 5^...
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Vecchio 27-12-2020, 23:21   #14
mag27
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ah ah ah gigid troppo forte..
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Vecchio 27-12-2020, 23:23   #15
salvoilsiculo
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Si non demorde
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Vecchio 27-12-2020, 23:49   #16
GIGID
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... non demorde
Eddaii... come si fa a paragonare un missile terra aria come questo al pacioso GS solo per la 19, che è l’unica cosa che ha in comune ? Soprattutto dopo aver visto questo video.
Che poi chi spende 25k per una moto siano i classici clienti del GS questo assolutamente si’ ... e li dovevano andarli a prendere.


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Vecchio 27-12-2020, 23:52   #17
salvoilsiculo
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Riprendendo un contenuto tecnico di aspes mi pare....ora si capisce ancora meglio come possa sembrare necessaria una marcia superiore.
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Vecchio 27-12-2020, 23:54   #18
Slim_
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Salvo, qui basterebbero 2 denti in meno sulla corona post. (volendo fare quel che dici). Al 1260 invece, avevo fatto mettere una corona con 3 denti in più.
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..ma per curiosità anche il 1260 era cosí cazzuto?
col 1260 Enduro forse non ero cazzuto io. molto piantato a terra, di certo NON era come l'incontenibile 1290 R. I ktm sono una razza unica, non fosse per il calore...

Ultima modifica di Slim_; 28-12-2020 a 00:00
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Vecchio 27-12-2020, 23:57   #19
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@fonzie il 1260 cazzuto ma non come La V4
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Vecchio 28-12-2020, 00:01   #20
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Credo che sarebbe una delle prime volte di un passo indietro.
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Vecchio 28-12-2020, 00:02   #21
managdalum
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Vecchio 28-12-2020, 00:02   #22
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Qui la gialla segnala l'intervento dell'uno o dell'altro
Lo prendo per buono vista la fonte anche se non l'ho trovato sul libretto, dove però ho trovato questo.... inserimento del Cruise Control, in 6^ marcia velocità minima 50 km/h. Mica male eh ! Significa che a quella velocità in 6^ va liscia come l'olio.

Ultima modifica di Slim_; 28-12-2020 a 00:10
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Vecchio 28-12-2020, 00:03   #23
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Pagina 209, colonna di destra.

Una fonte molto più autorevole
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Vecchio 28-12-2020, 00:21   #24
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Quote:
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Pagina 209, colonna di destra....
si, dice che in caso di intervento del DWC viene accesa la spia sul cruscotto (non dice che è quella del DTC ma sarà senz'altro così visto che la disattivazione dell'uno comporta anche la disattivazione dell'altro controllo).

Ultima modifica di Slim_; 28-12-2020 a 00:23
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Vecchio 28-12-2020, 00:34   #25
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si, dice che in caso di intervento del DWC viene accesa la spia sul cruscotto (non dice che è quella del DTC ...
Nell'immagine del libretto postato da Salvo si vede che quella in alto a destra è quella del DTC (n° 22), alla pagina che ti ho indicato c'è scritto che "In caso di intervento del sistema DWC per il controllo dell’impennata o per la stabilizzazione della dinamica del veicolo, viene accesa la spia di intervento su dashboard." che dovrebbe essere proprio la n° 22
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