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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 27-12-2020, 18:17   #1
GTO
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Ma...
Tanto siamo a casa in attesa..
Confrontare le curve di coppia con la curva della Kawasaki H2 Sx è venuto in mente solo a me?
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Ninja 400
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Vecchio 27-12-2020, 18:22   #2
Bryzzo850
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Scusa ma non mi sembra corretto paragonare un mille sovralimentato con un 1150 aspirato... Forse puoi paragonarlo al 1290 KTM
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Vecchio 27-12-2020, 18:41   #3
GTO
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Scusa ma non mi sembra corretto paragonare un mille sovralimentato con un 1150 aspirato...
Intendevo un paragone con curve di coppia tra kawa, Multi V4 e 1250 + 1290Sadv se c'è tempo
Il 1150 non l'ho pensato né nominato
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Ninja 400
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Vecchio 27-12-2020, 18:44   #4
Bryzzo850
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Il V4 è 1150...
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Vecchio 27-12-2020, 19:07   #5
max 68
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@GTO una moto che ha tanta coppia e potenza e il ktm 1290 gt e pesa anche poco....
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Vecchio 27-12-2020, 18:23   #6
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ok grazie
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Vecchio 27-12-2020, 18:32   #7
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Per informazione anche My Tech farà i telaietti per borse alu


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Vecchio 27-12-2020, 18:33   #8
salvoilsiculo
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Puoi pubblicare foto della borsa serbatoio e posteriori che hai nominato?
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Vecchio 27-12-2020, 18:36   #9
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Vecchio 27-12-2020, 18:38   #10
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Queste posteriori disponibili da gennaio


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Vecchio 27-12-2020, 18:40   #11
salvoilsiculo
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Belle, la prima l'avevo trovata sul sito, sulle seconde invece pensavo ad altro.
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Vecchio 27-12-2020, 18:44   #12
Loooop
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Il v4 della multi è 1150.
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Vecchio 27-12-2020, 19:38   #13
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Chissa' se prima o poi si riuscira' a recuperare il gusto di andare in moto piuttosto che ''tentare ''di poter sfruttare dei missili terra terra con una sella....mah.
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. rt 1250.... אני אוהב את האופניים שלי
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Vecchio 27-12-2020, 20:00   #14
aspes
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ieri leggevo un motociclismo del 77. Avevano testato un kawa z900 preparato da termignoni (ai tempi non facevano solo marmitte ma kit completi). Una moto comunque da strada e non da pista. Faceva i 400 metri in 10,8 , quasi uguale a una supersport di oggi. Ed era una "naked" da turismo.
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Vecchio 28-12-2020, 00:37   #15
Gusbiker
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ieri leggevo un motociclismo del 77. Avevano testato un kawa z900 preparato da termignoni (ai tempi non facevano solo marmitte ma kit completi). Una moto comunque da strada e non da pista. Faceva i 400 metri in 10,8 , quasi uguale a una supersport di oggi. Ed era una "naked" da turismo.
Usavano pure le Marving praticamente aperti, ero bambino ma il suond era per me musica....
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Vecchio 27-12-2020, 20:03   #16
Slim_
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Posso chiederti la velocità di uscita ? Ai tempi la mettevano.... oltre o sotto i 175 km/h ?
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Vecchio 27-12-2020, 20:05   #17
max 68
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Anche il mio sv del 2005 originale sui 400 Mt in accelerazione faceva 11.3 e usciva 200 km h avendo solo 120 cv
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Vecchio 27-12-2020, 20:23   #18
aspes
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Posso chiederti la velocità di uscita ? Ai tempi la mettevano....
208 km/h con 105 cv
Era il massimo livello stradale, con camme speciali, cilindrata 1170 e carburatori dellorto da 32.
Poi c'erano due livelli da corsa fino a 120 cv, motori usati dalla scuderia Segoni per l'endurance.
L'ho scritto non perche' mi son bevuto il cervello, ma per dire che le superpotenze non possono esere sfruttate che in minima parte, se no non si riescono a mettere in terra. Poi in velocita' allora ci riesci, ma da 0-100 non c'e' niente da fare, per scendere sotto i 10 secondi dovresti ribaltarti...infatti i dragster usano i carrellini dietro.
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Ultima modifica di aspes; 27-12-2020 a 20:26
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Vecchio 27-12-2020, 20:31   #19
max 68
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Tanta potenza si mette a terra ad alta velocità, prima interviene l elettronica .
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Vecchio 27-12-2020, 21:30   #20
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208 km/h con 105 cv ... Era il massimo livello stradale, con camme speciali, cilindrata 1170 e carburatori dellorto da 32. ...
notevolissimo quel Kawa Noce !! in quegli anni poi... ('76 - '77) ... ovviamente c'entra molto anche il rapporto peso/potenza.
Tanto per avere un metro di comparazione : la FZR 750R della Superbike (era già exup) conosciuta anche con la sigla di OW1 del 1989, parecchi anni dopo il '77 aveva 121 cv a 12.000 giri, componentistica di primo livello (costava circa 34 mln) e materiali ultraleggeri e pregiati come magnesio e titanio.... ebbene la velocità massima della versione stradale era di 267 km/h, mentre i 400 metri da fermo li faceva in 10,7" con velocità di uscita di 206 km/h (per il peso dichiaravano 176 kg ma poi sulla bilancia erano 187).

Ultima modifica di Slim_; 27-12-2020 a 21:32
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Vecchio 27-12-2020, 21:36   #21
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@Chuckbird trecer 0-100 3.2 sec tmax 0-100 6.5 sec
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Vecchio 27-12-2020, 20:04   #22
caribù
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Vecchio 27-12-2020, 20:30   #23
Superteso
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Vecchio 27-12-2020, 20:32   #24
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Suoerteso lascia stare piuttosto "W la France"

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Vecchio 27-12-2020, 22:42   #25
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Suoerteso lascia stare piuttosto "W la France"

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