Multi V4. Chi l'ha provata.

[dpelago]

Concordo.

Oltretutto un sistema antifurto perennemente inserito è il peggior nemico della batteria

Dpelago Ducati MTS V4

[pepot]

Non serve ad un cazz
Quante bmw hanno rubato ad amici tutte con l'antifurto di serie

[GIGID]

Beh, se il Keyless Ducati non prevede la chiave ma solo un transponder, può essere una rottura aggiungere un telecomando.
Ma se come immagino c’è anche la chiave con i pulsantini come su Bmw che problema c’è ad inserirlo/disinserirlo pigiando un pulsante ?
Io sul GS ho disattivato l’inserimento automatico (che comunque non mi aveva mai dato problemi alla batteria anche lasciando la moto ferma nel box 2/3 settimane) e lo attivo solo quando lascio la moto incustodita all’esterno.

EDIT: almeno un minimo di deterrenza in più rispetto al solo bloccasterzo dovrebbe farla

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[Slim_]

Gigid, è un telecomando a parte.

[GIGID]

Allora ok, concordo che non è il caso.
Altrimenti torniamo all’epoca dei Gemini sulla mia Uno


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[dpelago]

Dpelago Ducati MTS V4

[Vincenzo]

Gemini erano impianti after montati magari da chi prima faceva il macellaio….io ne ho trovato uno sulla mia prima bmw 1150 gs alla quale per farla funzionare bene l’ho dovuto eliminare. Questo è un prodotto ufficiale che si interfaccia con l’impianto della moto. Vabbè se poi vi scoccia schiacciare il pulsantino fate bene a non montarlo, ognuno ha le proprie esigenze e priorità


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[salvoilsiculo]

Di certo questo è un aspetto che la supertecnologica Ducati potrebbe ammodernare e svecchiarlo da una logica anni '90.

[Lucky59]

Originariamente inviata da pepot

Quante bmw hanno rubato ad amici tutte con l'antifurto di serie

Sono d'accordo, l'unica vera difesa è una buona polizza assicurativa, ce ne sono alcune che garantiscono addirittura per il primo anno il rimborso totale in caso di furto. Il problema è il tuo luogo di residenza perchè in certe provincie i furti sono così numerosi che il premio si impenna parecchio.....

[Vincenzo]

Si certo la polizza….
A gennaio per il V4 helvetia mi ha chiesto 1800 euro….


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[Vincenzo]

Tornando al “pulsantino”, quando nel 2013 sull’lc bmw uscì con l’antifurto integrato, ci fu’ una levata di scudi, tutti rivolevano lo scatolotto da schiacciare….
Certo che siamo un popolo strano….


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[salvoilsiculo]

Beh il tempo passa e ci si abitua a tutto....

[Superteso]

Io sulla Karota ne devo schiacciare 2, DUE,

Antifurto e Anti delay.

Ovvio posso anche non farla, ma le moto da poveri sono così

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[mag27]

quoto Luchy, è importante l'assicurazione, la mia prevede 6 mesi rimborso totale per fortuna no a fattura ma a listino..

[Vincenzo]

Con due pulsanti da schiacciare sarai sempre destinato a fare la “scopa”


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[Zorba]

Originariamente inviata da managdalBronson

Dovere usare il telecomando fa a pugni con il concetto del keyless

Ma per me tra antifurto e keyless non c'è proprio gara!
Te l'avevo detto che odio il keyless?
Non ricordo

[dpelago]

Originariamente inviata da Vincenzo

A gennaio per il V4 helvetia mi ha chiesto 1800 euro….


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Io con Allianz pago 800€.

Furto / incendio con scoperto del 15%. Responsabilità civile, danni al trasportato, e rinuncia alla rivalsa

Sono in classe zero

Dpelago Ducati MTS V4

[Vincenzo]

anche io sono nella classe più bassa ma credo che questo non influenzi quel rischio...

solo rca spendo 246 euro all'anno, tra dieci anni possono anche rubarla, è gia ripagata...

[dpelago]

Io non rinuncio ad assicurare la moto sul furto.

Non voglio avere il patema d’animo ogni volta che la lascio incustodita.

Talune compagnie chiedono prezzi unicamente per scoraggiare il contraente a sottoscrivere. Genertel per esempio …. Fino a qualche anno fa era una tra le più concorrenziali . Oggi è carissima… e nel mio caso volevano addirittura periziare la moto nuova

Basta fare diversi preventivi … e la soluzione si trova

Dpelago Ducati MTS V4

[pepot]

Ragazzi è uscita la tiger 1200 in varie declinazioni
Molto bella

[dpelago]

Sicuramente un bel prodotto. Personalmente non mi attrae.

Dpelago Ducati MTS V4

[salvoilsiculo]

Pesa ed una delle poche caratteristiche attraenti che aveva, il prezzo concorrenziale, è venuto meno.

[GTO]

Salvo, ma una 1200 che deve fare quello che ci si aspetta da una adv, può pesare al pubblico meno di 240 odm?
Senza farla costare più di 30 mila...

[salvoilsiculo]

Per il peso penso di no, per questo mi infastidisce che se la tirino dicendo che l'hanno alleggerita di oltre 20 kg.....allora quanto pesava prima? Per il prezzo sai è opinabile se ti piace il marchio pagarla di più magari farà sentire finalmente all'altezza di BMW e Ducati e scavalcare KTM. Una cosa che voglio approfondire e l'apparente ampia gamma di allestimenti che spero sia più concreta che apparente. Che poi nel mentre che inizieranno le consegne e si passi il consueto periodo di rodaggio da modello nuovo dovrebbe uscire la Multi Enduro per un confronto definitivo.

[Superteso]

Solo un talebano del marchio può comprarla

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