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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 26-12-2020, 20:11   #1
bigzana
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la tara è 243+75 (peso pilota standard)=318kg, quindi 125kw/318kg= 0,393.

non è uguale, ma ci si avvicina molto, sarà un problema di decimali sui kg dell'omologazione e della potenza...
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Vecchio 26-12-2020, 20:32   #2
ilprofessore
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Sui libretti fino ad Euro 4 (cioe' fino alla Goldwing immatricolata a Maggio 2020) ci sono 2 rapporti peso/potenza.
Sulla voce (Q) c'e' il rapporto fra peso massimo ammesso (voce (F.2)) e la potenza in kW (voce (P.2)).
Sulle note a pag. 3 c'e' invece il rapporto fra potenza in kW e peso in ordine di marcia con conducente di 75 kg.
Con le 3 moto che ho i valori sono perfetti.
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Vecchio 26-12-2020, 20:30   #3
salvoilsiculo
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Beh ormai meglio bere il calice fino in fondo...inutile lasciare l'ultima goccia.
salvoilsiculo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-12-2020, 20:36   #4
salvoilsiculo
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Bene, ma forse si volevano i dati del GS...
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Vecchio 26-12-2020, 20:46   #5
Boxerfabio
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1250Gs in ordine di marcia 249kg.
Ora, 6kg sono tanti e non facili da rosicchiare. Ma alla fine siamo li. Se pensiamo che il Gs è vecchio di 8 anni e ha il cardano..
Con questo non voglio dire che la V4 staticamente non risulti una gazzella come qualcuno ha detto. Ma per me l’effetto placebo fa tanto.
Boxerfabio non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-12-2020, 20:48   #6
Boxerfabio
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Tra l’altro nei 243 manca sicuro il cavalletto.
Boxerfabio non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-12-2020, 20:52   #7
Slim_
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Originariamente inviata da Boxerfabio Visualizza il messaggio
... nei 243 manca sicuro il cavalletto.
come sulla mia 1250HP sulla quale NON è stato mai montato



V4 S "buttery motorcycle"
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Vecchio 26-12-2020, 20:52   #8
ilprofessore
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Stranamente il peso massimo ammesso della R1250GS e' minore di quello della Multistrada, 465 kg contro 470 kg.
Avrei pensato che la GS avesse una portata maggiore della V4S.
E, cosa piu' sorprendente, entrambe hanno una portata maggiore della mia Goldwing (solo 206 kg, ma con borse integrate).
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ilprofessore non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-12-2020, 21:01   #9
GIGID
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Originariamente inviata da ilprofessore Visualizza il messaggio
Stranamente il peso massimo ammesso della R1250GS e' minore di quello della Multistrada, 465 kg contro 470 kg ...
Eheheh... pure su quello hanno voluto superarla ... vuoi mai che servissero quei 5kg in più in un viaggio in Turkmenistan ...


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Vecchio 26-12-2020, 20:49   #10
Boxerfabio
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Fortuna che della Pan frega niente a nessuno sennò sai che casino quando escono i numeri
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Vecchio 26-12-2020, 21:02   #11
Slim_
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Niente.... non va bene nemmeno questo
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Originariamente inviata da dpelago Visualizza il messaggio
... Ho grandi aspettative sulla V4, e spero di non pentirmi del cambio moto. Anche perché il mio conce, ha rivenduto la mia ( ex ) moto nel volgere di 15 giorni...
mentre il mio ha ancora il mio GS HP in vetrina. Dice: "si vende molto bene il nuovo mentre l'usato no".
V4 S "buttery motorcycle"

Ultima modifica di Slim_; 26-12-2020 a 21:06
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Vecchio 26-12-2020, 21:10   #12
GIGID
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Originariamente inviata da Slim_ Visualizza il messaggio
Niente.... non va bene nemmeno questo
Ma certo che va bene ... non si può neanche più scherzare
QDE ha sempre avuto alla base l’ironia ... mi pare

A me sinceramente, come già detto, di peso effettivo me ne frega poco.
Ciò che conta è come sentì il peso una volta che ci sei sopra e quando la sposti da ferma.
Di 5kg in più o in meno di capacità di carico poi ...
è che mi sembra veramente che si stia facendo la punta ai chiodi ... almeno prima si parlava di curve cavalli e tutto il resto


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Vecchio 26-12-2020, 21:23   #13
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predefinito Nuova Ducati Multistrada V4 190 CV [edit: in realtà sono 170 :)]

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Originariamente inviata da Slim_ Visualizza il messaggio
... I il mio ha ancora il mio GS HP in vetrina. Dice: "si vende molto bene il nuovo mentre l'usato no".
V4 S "buttery motorcycle"
L’usato si vende in base al prezzo ...

Se non ho visto male il tuo 2019 con 14.000 km lo ha messo in vendita a 19.900 senza permuta e 20.900 con permuta.
Non ricordo la tua esatta configurazione ma penso che possa essere simile alla mia Exclusive.
Ora la mia la pagai 20.700 nuova nel 2019 con
3 pacchetti + Faretti + Antifurto quindi penso simile alla tua come prezzo da nuova.

Ora ... vendere l’usato a 19.900 ... e addirittura 20.900 !! senza permuta ... mi sembra davvero un pochino ottimista ... più che il prezzo del nuovo scontato se permuto ...

EDIT: forse ne ho vista un’altra sbagliata ... la tua mi pare a 19.700 senza permuta e 20500 con ... ma non cambia il discorso

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Ultima modifica di GIGID; 26-12-2020 a 21:30
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Vecchio 26-12-2020, 21:44   #14
Slim_
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Originariamente inviata da GIGID Visualizza il messaggio
... Ora la mia la pagai 20.700 nuova nel 2019 con
3 pacchetti + Faretti + Antifurto ...
beh tu sai fare gli affari, potresti fare consulenza a @Onofrio67 (che adora le ducati però).
P.S.: quella non è la mia (la mia costa di più e magari il conce avrà i suoi motivi).



V4 S "buttery motorcycle"
Slim_ non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-12-2020, 21:50   #15
cinello66
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Originariamente inviata da Slim_ Visualizza il messaggio
Niente.... non va bene nemmeno questo mentre il mio ha ancora il mio GS HP in vetrina. Dice: "si vende molto bene il nuovo mentre l'usato no".
V4 S "buttery motorcycle"

Si ma a quanto ha messo il tuo usato?


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Vecchio 26-12-2020, 22:04   #16
Fonzie
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Anche le Multistrada usate hanno prezzi astronomici meglio andare sul nuovo..nel 2010 una moto di 5-6 anni valeva il 50% rispetto al nuovo... ora siamo nell' ordine dell' 75% qualcosa è cambiato
Fonzie non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-12-2020, 22:09   #17
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Anche le Multistrada... ora siamo nell' ordine dell' 75% qualcosa è cambiato
Forse nel tempo è migliorata la qualita ed i contenuti dei modelli.
salvoilsiculo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-12-2020, 21:05   #18
Boxerfabio
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Gli brucia che sia più leggera e più robusta
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Vecchio 26-12-2020, 21:40   #19
RESCUE
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@vm1200: capisco il tuo stupore, ma qua dentro anche se per poco, siamo/siamo stati/saremo tutti giessisti e siamo abituati a guardarci il pelo sul culo.....
Siamo fatti così!!


“GIESSISTA”. cit.
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Vecchio 26-12-2020, 21:59   #20
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@vm1200: capisco il tuo stupore, ma qua dentro anche se per poco, siamo/siamo stati/saremo tutti giessisti e siamo abituati a guardarci il pelo sul culo.....
Siamo fatti così!!


“GIESSISTA”. cit.

Come ho dichiarato lo sono stato felicemente anch’io per ben 7 volte oltre ad aver avuto anche un rt 1200 (di cui mia moglie era innamorata)
Però non ho mai avuto il desiderio di guardarmi il pelo sul culo sono interessato casomai a qualche altro tipo di pelo non propriamente maschile


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Vecchio 26-12-2020, 21:45   #21
planetpower
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non capisco veramente certi prezzi di 1250 gs usati, per me una 2019 full non dovrebbe superare i 18k.
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Vecchio 26-12-2020, 21:57   #22
Vincenzo
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di 1250 gs usati, per me una 2019 full non dovrebbe superare i 18k.
Guarda la mia è fuori a 16.9k e non si batte un chiodo lo stesso...
Vabbè io sono un privato non posso fare il finanziamento...

Eppoi ho 43k km....


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Vecchio 26-12-2020, 22:13   #23
planetpower
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Vabbè io sono un privato non posso fare il finanziamento...

Eppoi ho 43k km....


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pensa a quanto potrei vendere la mia 2014 con 48k km

Purtroppo è un momento storico particolarmente difficile. In primavera potrebbe esserci più movimento.
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Vecchio 26-12-2020, 22:44   #24
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, per me una 2019 full non dovrebbe superare i 18k.
anche perché a fine anno una HP full nuova si trova sotto i 19
ancora co sto mito dell ´assegno circolare......
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Vecchio 26-12-2020, 22:00   #25
GIGID
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Ho sbagliato io ... quella di @slim è 2020


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