Nuova Ducati Multistrada V4 190 CV [edit: in realtà sono 170 :)]

[max 68]

Da me c è il sole tanto che ci sono metto anche il peso in ordine di marcia della versys 1000 se gran tourer 246 kg , non so se comprenda anche valige e bauletto

[bigzana]

seeee...... sarà almeno 20 kg in più!

[max 68]

Dato rilevato da rivista motociclismo , secondo me veritiero ....probabilmente senza borse e bauletto..peso a vuoto col pieno sono 20 kg in più circa

[RESCUE]

Quindi GS 1250 ADV

100/0,2061= 485 kg

Probabilmente sbaglio io qualcosa....


“GIESSISTA”. cit.

[max 68]

Sembra il peso max a pieno carico

[bigzana]

Originariamente inviata da max 68

Sembra il peso max a pieno carico

esatto, è il peso al punto F2, massa massima ammessa a pieno carico.

peso a vuoto col pieno sono 20 kg in più circa

ah ok, allora ci sta.

[max 68]

Allora eri già a conoscenza.....inoltre non so il peso delle valige Kawasaki ma le vario BMW pesano 5 kg ognuna vuote...

[Slim_]

Originariamente inviata da RESCUE

Quindi GS 1250 ADV 100/0,2061= 485 kg ... Probabilmente sbaglio io qualcosa....

no no, è corretto, infatti corrisponde alla voce F (peso a pieno carico).
Che poi possa corrispondere alla voce a sx del libretto, a mio avviso è impossibile.
La mia GS HP riporta: 0.402 kw/kg (100 kw/245 kg circa) e 465 kg alla voce F2 (peso a pieno carico).
Come dicevi sarebbe interessante conoscere la voce F2 di un libretto della V4 (ma dubito che il dato a sx del libretto kw/tara 0,363 possa essere corretto).

Originariamente inviata da bigzana

... si è sui 250 scarsi...

si è vero. Potrebbe anche essere semplicemente cambiato il criterio di calcolo (su una tara diversamente considerata) ... magari con la Euro 5 (ma sto inventando..).
V4 S "buttery motorcycle"

[RESCUE]

Scusa Salvo, un ultima cosa poi tolgo il disturbo.

@caribu: il dato che c’è sul libretto a sx è uguale a quello della Q?


“GIESSISTA”. cit.

[salvoilsiculo]

Guarda che trovo davvero interessante la disquisizione, magari è la volta buona che si chiarisce la questione...cmq ritengo che nell'utilizzo del termine tara si celi una chiave di lettura.

[Slim_]

Ora fornisco qualche dato che mi ricordo, ma di cui sono piuttosto certo:
V4 "Essential" peso a vuoto = 215 kg
V4 S a vuoto = 218 kg
V4 S in OdM = 243 kg
A mio parere, ma resta da provare sulla bilancia, questi pesi sono TUTTI senza il cavalletto centrale (penso 2 o 3 kg) ed ogni altro accessorio non compreso nelle versioni SENZA pacchetti (quindi nè borse, nè faretti, nè tubolari paramotore ecc).
Detto questo, 125 kw / (243 kg in OdM + 75 kg pilota + 50 di bagaglio) = 0,339.
Posto che possa essere un metodo, LA MIA DOMANDA È: perché si chiama "Rapporto potenza/TARA" se di tara qui c'è ben poco ??


V4 S "buttery motorcycle"

[planetpower]

Originariamente inviata da Slim_

V4 S a vuoto = 218 kg
V4 S in OdM = 243 kg


V4 S "buttery motorcycle"

se i dati sono attendibili la differenza in odm con il gs 1250 diventa di 6kg, aggiungendo il cavalletto centrale 3-4. Quindi probabilmente tutta questa differenza di peso avvertita è dovuta più ad ottimo bilanciamento dei pesi che ad un effettiva differenza di peso.

Ovviamente bisognerà vedere i dati rilevati.

[salvoilsiculo]

A parte il fatto che per me la tara dovrebbe essere la moto in ordine di marcia senza il peso conduttore e al più le valigie quando non di serie.

[Slim_]

Originariamente inviata da salvoilsiculo

... per me la tara dovrebbe essere la moto in ordine di marcia senza il peso conduttore e al più le valigie quando non di serie.

quindi 243 + peso valigie e bauletto (vuoti) + tutti gli accessori dei vari pacchetti ? Però anche così non si arriva a 0.336...
@GIGID, ora però volevamo arrivare a come si determina quel dato sul libretto.
V4 S "buttery motorcycle"

[Slim_]

Si vabbè, ma a parte i tifosi.... come procediamo ?

V4 S "buttery motorcycle"

[max 68]

@Slim #4900 Speriamo di procedere presto, in casa non se può più

[Slim_]

Originariamente inviata da max 68

... #4900... in casa non se può più

lascia che arrivi e poi col cavolo che guardo il libretto !! .... a parte il mio nome e cognome...



V4 S "buttery motorcycle"

[managdalum]

Originariamente inviata da Slim_

.... come procediamo ?

di solito su QdE lo si fa in ordine sparso...

[GIGID]

scusate ... ma al di la’ della disquisizione tecnica su come vada calcolato il parametro ... che ce frega di tutta sta roba?
Per me quello che conta è come si avverte il peso da fermo spostandola e ancora di più in marcia ... tutto il resto ... è aria fritta.


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[GIGID]

Anche il forum ... si è tinto di rosso




Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

[bigzana]

lo stanno facendo apposta, per mandarti in confusione...

[salvoilsiculo]

Il nuovo che avanza....

[Bryzzo850]

Mi avete fatto venire il mal di testa!
Comunque sia a me sembrerà un fuscello dopo aver guidato la RT..

[Slim_]

forse invece dei cavalli, visto il periodo hanno preso in considerazione le renne

V4 S "buttery motorcycle"

[managdalum]

può essere, in effetti ...
ma con le corna o senza?
perché fa una bella differenza in termini di tara