KTM al capolinea?

[Lucky59]

Da molti anni i campionati della mondiale della classe Moto2, sono, per quanto riguarda il motore, dei monomarca. La Dorna, che detiene i diritti, lancia delle selezioni internazionali per scegliere chi fornirà, A TUTTI I TEAM, il motore vincitore del bando. In questo momento per la Moto2 il motore unico è una unità Triumph tre cilindri, 765cc da circa 140cv. Di KTM ci sono solo gli adesivi.

[Scarpazzone]

Lucky non averne a male ma con le categorie hai "scompigliato" un tantino.
Motogp sono tutti prototipi creati da rispettive case madri,
le moto 2 hanno motori triumph(prima honda)e le carene griffate
coi vari marchi.
in moto 3 le Azzurre leopard montano motore honda,
le ktm gas gas husky son motorizzate dal loro padrone (ktm)

[Lucky59]

Originariamente inviata da Scarpazzone

Lucky non averne a male ma con le categorie hai "scompigliato" un tantino.

Hai perfettamente ragione, andavo troppo di fretta! Ho corretto.

[carlo46]

stanno messi molto male

https://www.moto.it/news/ktm-a-cacci...bility-ag.html

[jocanguro]

ma si su moto 2 sapevo ..
ovvio.

mi pareva di aver capito che anche su motogp ci fosse sotto un motore triumph ...

invece che motore monta ktm ? 7 cilindri radiale pratt e whitney ??

[Degobar]

Originariamente inviata da carlo46

stanno messi molto male

https://www.moto.it/news/ktm-a-cacci...bility-ag.html

In un contesto economico difficile, si sta portando avanti una ristrutturazione operativa ancora più profonda, con l'obiettivo di ridurre le scorte sia a livello di KTM AG che di concessionari a un livello economicamente sostenibile, riducendo significativamente i volumi di produzione.

Decisamente male, si

[marcio]

Per loro fortuna Bastianini gli ha fatto risparmiare qualcosa
anche se con la caduta parte del risparmio è andato in fumo

https://www.gpone.com/it/2024/11/19/...-di-danni.html

[walbe]

In attesa ti capire che fine fa l'attuale Ktm, possiamo rifarci le orecchie col suono del vecchio 660 di Meoni:
https://youtu.be/1N1YF0Dh0a4?si=oJ-Sd2wj7TmF4WhP

[Lucky59]

Stanno cercando di ottenere un prestito ponte da centinaia di milioni e chiedono una moratoria sui debiti bancari ed altri istituti finanziari. Dato che il 95% delle entrate di Pierer Mobility è costituito dai ricavi di KTM Group, non è da Pierer che possono arrivare i soldi. La situazione è davvero MOLTO complessa, mi stupisce il relativo letargo del gruppo, avrebbero dovuto mettere tutto a ferro e fuoco già da mesi, si ha come l'impressione che siano convinti di risolvere tutto senza sforzi particolari.

[ValeChiaru]

Originariamente inviata da Lucky59

si ha come l'impressione che siano convinti di risolvere tutto senza sforzi particolari.

Pierer fa crollare il castello facendolo valere due lire in accordo con qualche imprenditore cinese che vuole una sede in Europa e per ricompensa viene inondato di soldi a nero così smette di lavorare e scappa via "in tasca" a tutti.
Lui ricco, il cinese ha comprato ad una sciocchezza e la povera gente che lavora nell'indotto "affari loro".

[Lucky59]

Secondo me non basta ancora, dovrebbero scontare almeno il 30%.

[marcio]

peraltro lo sconto pari all' IVA è ingannevole, perché non è uno sconto del 22% ma è più basso, nello specifico equivale a scontare del 18% il prezzo finale

Esempio:
se una moto senza iva costa 10000
con iva viene 12.200 ma lo sconto di (12200-10000)=2200
equivale al 18% (=2200/12200) del prezzo complessivo

[Panzerkampfwagen]

Originariamente inviata da marcio

peraltro lo sconto pari all' IVA è ingannevole, perché non è uno sconto del 22% ma è più basso, nello specifico equivale a scontare del 18% il prezzo finale

Esempio:
se una moto senza iva costa 10000
con iva viene 12.200 ma lo sconto di (12200-10000)=2200
equivale al 18% (=2200/12200) del prezzo complessivo

Hahaha!

Ma che razza di discorso.

L’IVA si applica al prezzo di vendita ed è il 22%. Punto.
Se non la paghi hai il risparmio del 22% sul prezzo finale a partire da quello di listino.
Trasformare lo sconto nel 18% del prezzo finale Ivato non ha nessun senso.
E infatti sempre 2200 euro sono.


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[ginogino65]

Originariamente inviata da Panzerkampfwagen

L’IVA si applica al prezzo di vendita ed è il 22%. Punto.
Se non la paghi hai il risparmio del 22% sul prezzo finale a partire da quello di listino.

No, il prezzo finale d'acquisto rappresenta il 122% del costo totale e il risparmio è del 22% sul 100% del costo, non il 22% sul 122% del costo totale della moto, per avere il prezzo scontato bisogna fare una proporzione (equazione di primo grado).

[marcio]

Originariamente inviata da ginogino65

(equazione di primo grado).

esatto (e meno male che avevo messo esempio)

y= prezzo finale con IVA
x= prezzo senza IVA

y = 1,22*x

sconto = (y-x)

sconto/prezzo_finale = (y-x)/y = 1 - x/y = 1 - x/(1,22*x) = 1 - 1/1.22 = 0,18

[intruso]

Originariamente inviata da Lucky59

Secondo me non basta ancora, dovrebbero scontare almeno il 30%.

credo che se sei rimasto deluso dal marchio anche il 30% in meno non ti fa cambaire idea
piccole magagne della moto , poca garanzia ( solo 2 anni ) e i conce mediocri
non possono attiare i conoscitori del marchio al max possono prendere qualche cliente nuovo attiarato dallo sconto , ma se perdi lo zoccolo duro degli affazionati dell'arancio non fai strada ,men che meno adesso che che insieme alle notizie di problemi finaziari vanno di pari passo le lamentele dei clienti

[David]

Originariamente inviata da intruso

credo che se sei rimasto deluso dal marchio anche il 30% in meno non ti fa cambaire idea

Io faccio parte degli affezionati che avevo comprato 8 moto ma dopo l' assistenza terrficante piu' di 2 mesi a piedi avevo detto mai piu' anche col mio conc di fiducia che e' uno schizzato. Dopo quasi 2 anni mi sono sbollito e vorrei dare un' altra possibilita' con qualsiasi conc in giro per il nord italia per l' acquisto anche se la paura dell' assistenza e' altissima.

[GTO]

Seeee
Dai, in giro ormai si compra tanto cinese e pensi che ktm scontata del 30% (fosse vero) non si venderebbe?

[alexa72]

@David anche a me piacciono certe KTM, ho avuto una 1190 ed una 1290 super adventure. Lo scorso anno stavo per prendere la 890 SMT ma ho rinunciato all'idea per l'assistenza (abito in Veneto) e per le magagne che continuo a leggere in rete. Il colpo di grazia me l'ha dato il problema alle camme della serie 790/890 ed ora la situazione attuale dell'azienda. Però con il 30% di sconto vacillerei anche io

P.S.: e non parliamo della svalutazione dell'usato...

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[David]

Bah ti dico che il mio multistrada me lo prendono a 10k in meno comprato a maggio 2023 con soli 14k km assolutamente perfetto quindi io la svalutazione la vedo ovunque. Dal mio lato per i soldi pazienza ma ripeto l' assitenza quello no.

[Manera]

comunque voglio vedere cosa succede se non riescono a venderle entro fine anno per il discorso euro 5

[Someone]

Originariamente inviata da Manera

per il discorso euro 5

...mhhh. Gli tocca immatricolarle e venderle "Km zero"?

[steppenwolf]

Non credo ci siano problemi.
Ho permutato la mia Tenere 700 2023 in cambio di una nuova Tenere 700 m y. 2024 euro5 da immatricolare a gennaio 2025.

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[Fonzie]

le equazioni sono corrette ma lo sconto viene applicato sul prezzo listino già ivato a quanto pare quindi è del 22% senza troppe pippe....Se poi vogliamo dire che normalmente un 6\8% di sconto sul nuovo si faceva a prescindere già prima il vantaggio diventa più risicato considerando che si acquista un mezzo a fine anno con conseguente immediata svalutazione..Concordo che un offertona interessante sarebbe nell ordine del 30% e magari voi vari pacchetti elettronici sbloccati senza sovrapprezzo

[walbe]

KTM: a gennaio e febbraio stop alla produzione

https://www.dueruote.it/news/attuali...AxMzMzNjQ5MA..

Sembra ufficiale, due messi di stop e 300 licenziamenti in Austria.