Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 14]

[Bluerrad]

Domenica giravo con, fonte RDC, 2.4/2.5 all'anteriore e 2.8/2.9 al posteriore come prescritto. In generale non mi piace girare con pressioni basse, mi si appiattisce il posteriore troppo in fretta, troppa strada per arrivare alle curve, e l'anteriore mi tende a chiudere un po troppo se a bassa pressione ho provato.

Però se mi dite tutti così riproverò...

[gonfia]

Troppo gonfie, le Anakee3 sono già gomme dure!
Se giri da solo prova a tenerle più basse, 2.2-2.3 e 2.5-2.6 maxi da RDC (che di solito segna leggermente meno del reale )... non diventeranno le prime della classe ma un po' di più dovrebbero tenere, e darti anche più fiducia.
Col passeggero aggiungi un decimo davanti e due dietro.
Se ti si appiattiscono in autostrada...meglio, così le cambi prima e inizi a goderti la moto! 😉


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[nautilus]

Originariamente inviata da gonfia

Se ti si appiattiscono in autostrada...meglio, così le cambi prima e inizi a goderti la moto! 😉


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esatto Gonfia, ottimo consiglio...

chissà' se tutte queste discussioni sulle Anakee3 vengono lette o prese in considerazione per "aggiornare" la gomma o magari metterla in pensione prima, visto che ci sono più' lamentele che lodi....

[gonfia]

Sabato e domenica ho fatto il corso On-Road con il Maiale, ovviamente qualche domanda sulle gomme gliel'ho fatta! 😊
Non che le A3 fossero l'argomento principale , ma chiacchierando sono uscite anche loro, e mi ha spiegato che è stata proprio BMW a commissionare a Michelin delle gomme così per il GSLC, Michelin ha seguito direttive e specifiche datele da BMW... bel colpo davvero! 😂😉

Originariamente inviata da nautilus

...chissà' se tutte queste discussioni sulle Anakee3 vengono lette o prese in considerazione per "aggiornare" la gomma...

Tutti i produttori nell'arco della vita di un modello fanno aggiornamenti, infatti probabilmente un pochino sono migliorate col tempo, ma sono sempre una spanna sotto le altre...buone solo per un impiego supertranquillo, fanno tanti km ( come richiesto da BMW), sono stabili in velocità, ma...

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[caPoteAM]

Ma sto manometro e' preciso? A 11 euro mi pare una cinesata, abbiamo riacontri?

[ruopo]

quanto vuoi che costi produrre un manometro?

la differenza invece sta nel mercato in cui viene collocato, se venduto come prodotto per l'industria ha un prezzo se vine venduto ai motociclisti il prezzo decuplica.....

io ne ho trovato uno sempre su ebay,di produzione italiana e certificato come strumento di precisione per 15€.

più che cinesata quello da 10€ , penso sia una inc-lata quello da 100€....

[Slim_]

Con una scala massima di sole 6 atm anche se non lo fosse, lo diventa.

[romargi]

Originariamente inviata da CarlettoBrumBrum

Con una scala massima di sole 6 atm anche se non lo fosse, lo diventa.

Ma cosa significa? Perdonami ma è una minchiata!

La precisione di un manometro dipende da due fattori:
1. La classe di precisione del manometro, che indica lo scostamento percentuale calcolato rispetto al fondoscala
2. Il fondoscala.

Pertanto una manometro di classe 1.6, significa che avrà un errore massimo del 1,6% rispetto al fondoscala.


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[caPoteAM]

che significa che quello che ho io, comunque non in bagno d'olio, ma con una scala fino a 4atm dovrebbe essere precisissimo

[Slim_]

Tieni le minkiate per te. Possibile che ci sia sempre il Pierino....
Pensa a chi c'è dall'altra parte prima di premere il grilletto.
Hai mai notato che la maggior parte di manometri che trovi in commercio arriva a 14 atm ?
Se a noi interessano le pressioni fino a 3 atm, su quale dei due tipi di manometri ti indirizzeresti VISTO CHE stiamo parlando di acquisti su ebay e non hai a disposizione un'analisi tecnica come quella che hai esposto ma solo delle "parole" per descrivere l'articolo ?
Un mm. di errore della lancetta sulla scala fino a 6 è diverso da 1 mm. su quella fino a 14.

[romargi]

Certo, ma anche la precisione assoluta dello strumento è funzione del fondoscala.
Un manometro da 6 bar non sarà mai preciso come uno da 4 bar, ovviamente a parità di classe di precisione.

Se poi vuoi considerare anche l'errore di lettura, entra in gioco anche il diametro del manometro: è più preciso uno da 6 bar da 10 cm (un bel padellone) oppure uno da 4 bar da ma 6 cm?

Io nel dubbio ho scelto un 6 bar, classe 1.6, da 10 cm e mi trovo molto bene.

Ribadisco, per me affermare che "un manometro è preciso solo per il fatto di avere il fondoscala a 6 bar" è errato.
Non comprendo, inoltre, cosa centri ebay con questo.

Se un manometro è serio, la classe di precisione è indicata e basta leggerla.

Io, ad esempio, un 6 bar non lo comprerei mai: è eccessivo!
Un 4 bar è sicuramente meglio, considerando che è adatto sia per le gomme della moto che per quelle dell'auto.

Detto questo, libero di acquistare anche un 20 bar e senza guardare la classe...
Io ho solo consigliato di guardare ANCHE la classe poiché il solo fondoscala (non supererei comunque i 4 bar) non è significativo.


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[luca.gi]

Originariamente inviata da romargi

Io nel dubbio ho scelto un 6 bar, classe 1.6, da 10 cm e mi trovo molto bene.

Io, ad esempio, un 6 bar non lo comprerei mai: è eccessivo!

poche idee....ma CHIARE!!!!

[romargi]

Originariamente inviata da luca.gi

poche idee....ma CHIARE!!!!

Pirla!

Ho un 4, ovviamente!
Errore di scrittura...

[managdalum]

State bbbboni .....

[Slim_]

Non amo i poemi, io scrivevo poco sopra: "......a noi interessano le pressioni fino a 3 atm....."

Speriamo che questa vada bene, il mio è da 4 atm a bagno di glicerina (che a bagno non serve a un caxxo se non a smorzare le vibrazioni sui macchinari) ma anche il mio pollicione non e' male in quanto a precisione.
Ci ho fatto l'occhio sul mio tipo di gomma e "sgarro" di poco.
Vero né! 😁😁😁

[romargi]

Originariamente inviata da CarlettoBrumBrum

Speriamo che questa vada bene, il mio è da 4 atm a bagno di glicerina (che a bagno non serve a un caxxo se non a smorzare le vibrazioni sui macchinari) ma anche il mio pollicione non e' male in quanto a precisione...

Quale hai preso? Sai indicare gli altri dati quali classe, diametro e,last but not least, prezzo pagato?
Io ne ho acquistato recentemente (ormai sono passati due anni) uno, anch’io in bagno di glicerina, da 4 bar classe 1,6 di 10 cm di diametro.
Una bella bestia.
Pagato un prezzo tutto sommato onesto... mi pare intorno ai 60 euro.

Confrontandolo con quello che usavo prima (classe non indicata), sempre da 4 bar ma di plastica, pagato una sciocchezza e decisamente più piccolo, il nuovo sembra segnare leggermente di meno. Quello vecchio, un po’ di più.
Probabilmente la pressione esatta sta nel mezzo!

Ora chiudo qui l’OT altrimenti Manag si incazza...

[Slim_]

Si certo! Dammi tempo, appena passo da casa/garage.
Anche se devo dire, seriamente, con le TKC70 non lo utilizzo praticamente più.

[caPoteAM]

Vabbè che anche io sono maniaco ma mica dobbiamo mettere a pressione gomme per moto GP

[caPoteAM]

Anche io ho un 4 comprato fiducioso su Amazon, poi ho visto che lo vendevano anche i cinesi, e mi si sono sgonfiate le palle

[Slim_]

@Romargi, non essendo a casa, l'ho però trovato identico al mio su amaz. C'è classe e prezzo, ma io l'ho pagato circa 50/60 euro in un magazzino di forniture idrauliche. Eccolo:


L'ho voluto da 4 perché la parte centrale della scala è, di solito, quella con meno scarto di errore.
Spero saremo d'accordo su questo. 😊😊

[nautilus]

ma perche' non aprite un 3d per manometri?

[romargi]

Originariamente inviata da nautilus

ma perche' non aprite un 3d per manometri?

Eccolo:

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=415106

Fine OT veramente (@Carletto: c'è foto del mio).

[Slim_]

Abbiamo finito. Scusate gli o.t.🙏

[albatros1]

Sono fuori di testa questi !
Altro no !

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[caPoteAM]

per i manometri ? ma dai, qui siamo tutti fuori di testa basta pensare che spendiamo dai 15 a 22 mila euro per una moto