Batteria Odyssey e tutte le altre AM [THREAD UNICO]

[orobic]

Quindi si Motobatt no Yuasa?

[strommino]

Non sto dicendo questo…però stavolta ha avuto dei problemi…gli stessi problemi potrebbero penso succedere su qualsiasi altra batteria…ma questa è la mia esperienza! Oltre all'assistenza di yuasa Italia che è veramente penosa per quanto mi riguarda…nessuna assistenza…

[GIGID]

Certo che 3 anni e mezzo motobatt …4 le bmw quando va bene … yuasa pare a volte peggio …siamo proprio mal messi


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[massimo.g]

Bmw r 1200 gs rally adventur 2018. Sostituita batteria originale bmw, con Motobatt MBYZ 16 HD. 12 volt 16,5 Ah. CCa 240 A. Stesse dimensioni. Prezzo on line 98,00 euro.

[Slim_]

Forse..... un batterycidio

[lucahornet]

Ciao tutti,
purtroppo la batteria è partita e la dovrò sostituire ..... guardando un pò in rete ho trovato qualche cosa, sia PD che litio :
- Yuasa Ytx14-bs (super economica e dovrebbe essere abbastanza buona)
- NOCO Lithium NLP14 (abbastanza costosa ... ma sembra di buona qualità)
- SHIDO YTX14-BS litio ( come prezzo buon compromesso ma non so se è effettivamente buona)

Premetto, abito a Bolzano ma la moto d'inverno non la uso praticamente mai e rimarrebbe sempre in garage sotto mantenitore ...

Cosa consigliereste ?

Conoscete le batterie Shido ?
La consigliereste ?

O altri consigli ?

Grazie
Ciao
Luca

[Frittatina3]

Più di qualcuno parla anche bene della motobatt che dovrebbe essere molto simile come caratteristiche alla yashua da te citata.

[GIGID]

Seguo interessato...anche la mia ormai da cambiare.
Avevo pensato alla Motobatt pure io quella da 16 intorno ai 100

Yuans costa una cippa ma la 14bs
La 14hbs è decisamente più cara.

Il 1250 credo abbia bisogno di tanto spunto …

Cercavo qualcosa di “spedito da Amazon e reso gretuito

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[orobic]

Seguo con interesse anche la mia fa i capricci,in conc.. mi hanno chiesto190euro.

[r1200gssr]

Prendila in concessionaria, lascia perdere le porcherie che vendono in giro.


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[GIGID]

Considerato che mediamente la durata delle originali è di 4 anni (altro amico di gite durata esattamente come la mia), se spendo la metà e mi dura due, l’ho fatta patta.
In più se la prendo su Amazon spedita da loro e con reso gratuito, ho due anni di garanzia (credo) e se al 23esimo mese non mi fa più partire la moto me la cambiano.
Già accaduto con altri prodotti ad es una chiavetta usb e dei cavi iphone.

In più se nel primo mese dovesse manifestare problemi o “fatica” ad avviare posso sempre restituirla

Ho provato a filtrare le offerte Amazon e ho trovato questa

https://amzn.eu/d/9Bx674J

Pare sia anche di primo equipaggiamento su alcuni brand come blasonati come MV, prezzo ottimo, capacita analoga alla yuasa “base”.
E costa 67 euro (di meno altrove ma senza le garanzie di Amazon)

https://bs-battery.com/sponsoring/

Evito, non dico come la peste ma quasi, quelle al litio e soprattutto se non originali.
Mi è bastato vedere cosa è successo alla batteria del mio iPhone 6s sostituita in un centro riparazione multietnico…
Stava per andare a fuoco il telefono e dopo 10 gg era praticamente fusa all’interno della scocca.

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[salser]

x esperienza personale le litio sono una merda e hanno bisogno di un mantenitore apposito, sul gs lc la prima batteria e' morta di sabato pomeriggio e l'unico negozio aperto era beps... durata un annetto e sostituita con una originale bmw.

[GIGID]

Durata un annetto la litio ? O una al
Piombo ?


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[lucahornet]

premetto che il mio manutentore può lavorare anche con le batterie al litio .....
Mi state facendo pensare di rimanere su batterie al piombo .....

Anche se guardando da Wheelup , visto che avrei un buono, hanno solo batterie al litio della Magneti Marelli .....

[Slim_]

Originariamente inviata da lucahornet

....
Mi state facendo pensare di rimanere su batterie al piombo ..... ...

meglio. Un conto sono le moto off (la scelta è solo per il peso) un conto le nostre. Se fosse "nata con là litio" di certo l'elettronica di bordo non sarebbe identica.
Addirittura bmw per le proprie moto litio-dotate, monta quelle al piombo nei paesi freddi.

[B4n24i]

Le batterie al litio funzionano sugli autoveicoli perché contengono una elettronica di gestione che si interpone tra le celle della batteria e il veicolo. La necessità di caricabatterie adatti al litio è dettata dal fatto che le batterie al litio non necessitano di carica di mantenimento.

[GIGID]

Personalmente … lascerei perdere le Litio.
Anch’io avevo avuto un momento di innamoramento, poi mi è passata la voglia.

Altra cosa che mi sono sempre chiesto, come fa una moto non predisposta in origine per batteria al litio a caricarla regolarmente con l’alternatore se poi serve un carica batteria dedicato diverso da quelle al piombo?


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[lucahornet]

interessante domanda .... ma BMW vende batterie al litio anche originali per cui penso non ci siano problemi .....

ne avrei altre 2 rimanendo in tema di batteria guasta ;-)

Il GS si riesce a far partire a spinta/discesa ?
Per il cambio batteria è sufficiente disattivare l'allarme e sostituirla semplicemente vero ? non ci sono configurazioni/azzeramenti sw da fare in officina ? (domanda forse stupida ma con tutta questa elettronica e conoscendo BMW non si sa mai)

Luca

[yuza]

Originariamente inviata da lucahornet

interessante domanda .... ma BMW vende batterie al litio anche originali per cui penso non ci siano problemi .....

Si ma fatte dalla Paragon (specialista tedesco recentemente acquistato da Clarios, padrone di Varta, quella automotive non Varta AG), non è roba "commerciale"...

[RESCUE]

1) si da un dirupo

2) non non serve fare nulla si cambia tranquillamente


“GIESSISTA” cit.

[GIGID]

A memoria mi pare di esserci riuscito con il 1200 LC una volta, ma sfruttando una discesa (era più una prova spegnendo il motore e riaccendendolo a spinta scendendo da un passo)
I 4 Jap mi partivano a spinta solo zampettando se la batteria non era morta.
1250 e 1200 dubito che a spinta parta

E forse il 1250 anche da una discesa ha i suoi problemi.
Ti so però dire che in sesta ai 100 all’ora quando per una serie di motivi che non sto qui a ricordare mi si spense il motore, la ruota posteriore rimase inchiodata fino a quando tirai la frizione


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[supermissile]

meglio se non si prova a mettere in moto a spinta,per tanti motivi...uno importante è quello della centralina che non avendo corrente a sufficenza si rischia di fare un danno....di conseguenza gli iniettori che non arriva corrente a sufficenza dalla centralina....ci vuole il boster...a spinta solo i vecchi adorati motori a carburatori e puntine......non si rimaneva mai a piedi...

[GIGID]

I 4 Jap a carburatori li facevo partire zampettando da solo in garage


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[GIGID]

Certo, ma perché sul mezzo anche non predisposto dovrebbe caricare giusto e con il caricabatterie no ?
L’elettronica di controllo c’è sempre

Il mantenimento non serve perché hanno bassa auto scarica, ma se ci sono utilizzatori che consumano (antifurto, orologi, gps,ecc) va ugualmente mantenuta


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[GIGID]

Chi me la parera ?
@yuza ?

https://amzn.eu/d/eUt0j0S


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