Come si guida la r1200r?

[p51mustang]

Originariamente inviata da Stoner 1961

Tu mario non hai mai provato una RR coon esa settata su sport ?

Funziona bene l'ESA?
Io solo adesso ho capito di aver sbagliato un bel pò di cose.
Tornassi indietro la comprerei con ABS, ESA e controllo trazione e borse.

[matteucci loris]

scusate,ma io la penso come stoner 1961,provate la R con l'esa
e poi tutti sti problemi,precarico,tacca ve li dimenticate,io ho l'esa
e la mia moto,propio oggi compie 45000km la tengo sempre su normale
se la metto su sport,non mi da neanche soddisfazione a guidarla da quanto
diventa facile,io tutti questi ondeggi che parlate,non li ho mai sentiti,voi
direte ma 45000km gli ammortizzatori sono da cambiare,li ho fatti controllare
dalla bmw,la risposta è stata se ho dei soldi da buttare,li posso pure cambiare
e loro guadagnano,ma gli ammortizzatori sono come nuovi
un'altra chicca dell'esa,quando andate in due,mettendo i due caschi
il passeggero è come non averlo,poi per carità ognuno di noi ha un
suo pensiero,e lo rispettosi fa tanto per parlare ed esprimere le propie idee

[p51mustang]

Originariamente inviata da matteucci loris

scusate,ma io la penso come stoner 1961,provate la R con l'esa
e poi tutti sti problemi,precarico,tacca ve li dimenticate,io ho l'esa
e la mia moto,propio oggi compie 45000km la tengo sempre su normale
se la metto su sport,non mi da neanche soddisfazione a guidarla da quanto
diventa facile,io tutti questi ondeggi che parlate,non li ho mai sentiti,voi
direte ma 45000km gli ammortizzatori sono da cambiare,li ho fatti controllare
dalla bmw,la risposta è stata se ho dei soldi da buttare,li posso pure cambiare
e loro guadagnano,ma gli ammortizzatori sono come nuovi
un'altra chicca dell'esa,quando andate in due,mettendo i due caschi
il passeggero è come non averlo,poi per carità ognuno di noi ha un
suo pensiero,e lo rispettosi fa tanto per parlare ed esprimere le propie idee

Porca put...ma un ce l'ho l'ESA! Alla prossima rr ci faccio mettere anche il carrozzino sidecar!

[lolly]

e le bufere delle prime 5 pagine dove sono finite???

[matteucci loris]

Originariamente inviata da lolly

e le bufere delle prime 5 pagine dove sono finite???

finite

[ziobato]

Premesso che parlare di regolazioni fini su strada lascia un poco il tempo che trova (vista l'infinito numero di variabili che si assommano in termini di curve, asfalti, temperature che incontriamo ad esempio "passeggiando sui passi" per 400 km ) e che quando "guido" sono sempre da solo in moto, su consiglio di un caro amico e professionista del settore, ho preferito lavorare sulle altezze degli ammo facendomi cucire addosso una RR caricata sull'anteriore e che si inserisce solo al pensare di fare una curva.
Una compensatina al posteriore con un po' di freno e di precarico ed adesso sono a cavallo della mia moto ideale.

Penso che per chi usa la moto in tutte le condizioni (da solo, in coppia, carico e scarico) l'ESA sia un accessorio interessante (mi limito a questo non avendone esperienza diretta), ma non avrei potuto raggiungere il mio settaggio ideale se lo avessi sulla mia moto.


P.S. Poi incontrerò qualcuno che, col passeggero, carico come un mulo e con l'ESA su un casco mi svernicerà di brutto e crolleranno le mie certezze...

[p51mustang]

Davvero ieri mentre viaggiavo sui passi appenninici e consideravo le condizioni dell'asfalto mi davo una risposta al perchè di tante GS. Le vere strade africane le abbiamo quì, ci vogliono moto da enduro, quasi di quello racing.

[mariold]

Originariamente inviata da ziobato

P.S. Poi incontrerò qualcuno che, col passeggero, carico come un mulo e con l'ESA su un casco mi svernicerà di brutto e crolleranno le mie certezze...

Ti sei dimenticato.....in monoruota

Mario

Secondo me i settaggi "fini" servono per la pista e non per le strade normali ... Per me l'esa e' una grande innovazione e sarei anche molto curioso di provare la versione ESA II ..

[Matt78]

sono OT lo so, ma ho le palle girate, ho scaldato i dischi davanti e ci sono forti dubbi sulla sostituzione in garanzia!!!!
se non li passano vado di breaking...
(originali 360,00 più iva la coppia più montaggio, praticamente 500,00 euro)

[ziobato]

Originariamente inviata da Matt78

sono OT lo so, ma ho le palle girate, ho scaldato i dischi davanti e ci sono forti dubbi sulla sostituzione in garanzia!!!!
se non li passano vado di breaking...
(originali 360,00 più iva la coppia più montaggio, praticamente 500,00 euro)

La tua ha l'ABS?

[Matt78]

cazzo sono sempre da solo (e peso 60kg) mai carico e non vado certo in pista....

[Matt78]

no Zio, niente abs.
il capofficina mi ha detto che con abs capita, ma i miei sono quelli già modificati e senza abs ha detto che è la prima che vede conciata così....
cmq aspettiamo ispettore i primi di settembre e vediamo.
per fortuna non vibrano, fanno solo effetto cammello pelando il freno a bassissime velocità..

[ziobato]

Originariamente inviata da Matt78

no Zio, niente abs.
il capofficina mi ha detto che con abs capita, ma i miei sono quelli già modificati e senza abs ha detto che è la prima che vede conciata così....
cmq aspettiamo ispettore i primi di settembre e vediamo.
per fortuna non vibrano, fanno solo effetto cammello pelando il freno a bassissime velocità..

Mi descrivi l'effetto "cammello"? (intendi che hanno le gobbe?).

[Matt78]

diciamo che a 15-20 all'ora frenando con un filo di leva va a scatti....

[ziobato]

Originariamente inviata da Matt78

diciamo che a 15-20 all'ora frenando con un filo di leva va a scatti....

Ma cos'hai combinato in giro per le Alpi!?!

Mi sa che questo tipo frena duro.

Secondo me hai fatto un lungo tratto in discesa frenando fortemente con l'anteriore e hai quindi imbarcato i freni surriscaldandoli troppo ... Io ho l'abs e anche a pieno carico con passeggero dopo diverse frenate tirate non ho mai avuto problemi simili ...

Con ABS capita ???? Cosa capita che si imbarchino i freni ? Mah ... L'abs dovrebbe proprio servire a evitare il bloccaggio degli stessi e quindi anche l'uso eccessivo ...
La moto con abs ha la leva e anche il pedale che tendono a vibrare in frenata per via della compensazione della centralina ....

[Matt78]

Lo so anch'io che se ti fiondi giù a frenare come un disperato fotti i dischi, e proprio i freni sono una cosa a cui sto parecchio attento anche in macchina.
in moto non mi è mai successo, oltretutto con la R sono sempre stato particolarmente attento non avendo dischi flottanti, e poi col freno motore che ha i freni si usano anche "poco"...

[Matt78]

(sto parlando del fatto che i dischi surriscaldati si piegano e raffreddandosi non tornano come prima ma restano "bisteccati", quindi poi vibrano o fanno effetto cammello).

[Matt78]

dai Zio non prendermi in giro :-))))
[proseccoboxer può confermare che sono un tranquillo......:-)]

[proseccoboxer]

Originariamente inviata da Matt78

dai Zio non prendermi in giro :-))))
[proseccoboxer può confermare che sono un tranquillo......:-)]

...beh ...però quel prototipo di "copri-targa" installato sul suzuki che avevo davanti in val di cembra nn avrebbe guastato nel caso ci fosse stato un velox

[proseccoboxer]

ragazzi vi posto l'esperienza avuta appena rientrato da un giretto di un paio di giorni trascorsi tra dolomiti svizzera e austria...

premetto che ero carico come un mulo con bauletto givi e le due valigie originali piene da scoppiare per nn appesantire le spalle dei miei compagni di viaggio dotati di moto nn equipaggiabili di tali preziosissimi (per chi ama VIVERE la moto)accessori

la mia RR1200 si è comportata in modo stupefacente...donandomi in un click durante la marcia la possibilità di settare tramite esa le sospensioni in base al percorso(e allo stato del mio posteriore)

la libertà di alternare una "smanettata" dietro (e pure davanti)al crukko di turno...ad una frenata limite con abs e (magico) telelever che nn affonda e dà la possibilità di curvare pinzato ...quando ti "perdi" ad ammirare un paesaggio da favola

....logicamente una sospensione pluriregolabile è tutta un'altra cosa.... la leva ant. del freno è spugnosa..... ma cavolo che sicurezza così carico sentire le gomme per un milli-secondo fischiare con il burrone che ti aspetta 2 metri più avanti

....la sella è duretta dopo parecchi km in giornata e il cupolino wrs rompe il c@zz per il "rumore" dell'aria...
ma io ora come ora sono soddisfattissimo della mia RR1200 che mi permette sportività insieme ad un mulo da turismo

[ziobato]

Originariamente inviata da proseccoboxer

... ma io ora come ora sono soddisfattissimo della mia RR1200 che mi permette sportività insieme ad un mulo da turismo

Questo e' il succo, anche io la penso come te: GRAN MOTO 'sta R1200R!

[mariold]

Originariamente inviata da ziobato

Questo e' il succo, anche io la penso come te: GRAN MOTO 'sta R1200R!

Quasi 5000 km percorsi,tutta originale,questa mattina sono andato con un amico (molto più bravo di me a guidare) a fare un giretto,complice il caldo di questi giorni le Z6 tenevano bene e quando ci siamo fermati per un panino l'amico mi ha fatto notare che ho praticamente pulito tutto il posteriore
Si,Gran moto

Mario