Nuova Ducati Multistrada V4 190 CV [edit: in realtà sono 170 :)]

[Superteso]

Originariamente inviata da salvoilsiculo

Grazie del consiglio Super soprattutto così natalizio

Prego

Ma non era riferito a te, ovvio.
Comunque non sono solito mandarle a dire.
Ho commentato pure il video

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[Vincenzo]

Originariamente inviata da salvoilsiculo

Grazie del consiglio

Perché eri tu alla guida?


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[albio59]

Certo che il grafico della potenza è proprio bello e conferma quanto risulta dai test drive e cioè che cresce linearmente e costantemente senza buchi o strappi ...

[albio59]

Teso, non lo sapevano ancora che oggi è giorno di Brexit....

[Superteso]

Originariamente inviata da albio59

Teso, non lo sapevano ancora che oggi è giorno di Brexit....

Hai visto eh

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[Superteso]

A cavolo dici?
Vincé, non avevo capito

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[Slim_]

@salvoilsiculo, Anche secondo me il fondo era spesso poco affidabile, quindi è plausibile che alla ricerca di maggior sicurezza in percorrenza di curva SULLE SOLE curve CON VISIBILITÀ abbiano entrambi tagliato un pò. Certamente cosa da non farsi, ma che in alcuni casi "capita", e qui un pò troppo, talvolta inutilmente.... spero solo per la foga delle riprese da postare su youtube NON fatelo !

V4 S "buttery motorcycle"

[GIGID]

Originariamente inviata da Slim_

"buttery motorcycle"

Carlo ....io la burrosita’ la cercherei altrove ...ocio che qui poi si squaglia con i primi teporini


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[Slim_]

Originariamente inviata da GIGID

.... la burrosita’ la cercherei altrove ..

e che ti avevo detto in firma ? Tàaaack !
Domanda: chi mi aiuta a svelare il mistero.... 0,363 kw/kg
Significherebbe che SE la moto avesse circa 125 kw di potenza dovrebbe pesare almeno 345 kg....
Per intenderci il libretto del GS 1250HP riporta 0,402 Chiaramente i bavaresi hanno fatto taroccare i documenti del V4 ... Mettetevi comodi, moderatori compresi
V4 S "buttery motorcycle"

[bigzana]

Originariamente inviata da Slim_

@salvoilsiculo, Anche secondo me il fondo era spesso poco affidabile, quindi è plausibile che alla ricerca di maggior sicurezza in percorrenza di curva

se il fondo stradale non ti da la giusta sicurezza, il "feeling", meglio calare la velocità che tagliare le curve.

poi, conoscendo benissimo quel tratto di strada, sulle "sole curve con visibilità" ho qualche riserva.

Originariamente inviata da superteso

Voi siete buoni, ma questi guidano sempre così, sono una costante,

ecco, concordo in pieno.

questi hanno allargato due entrate di curve a destra come non faccio nemmeno io con un bilico.

[salvoilsiculo]

@superteso devo aver frainteso il senso della frase...lungi cmq dal voler giustificare un certo modo di guidare specie quando è una costante.
Purtroppamente non ero io alla guida, magari, non certo per lo stile, ma perché avrebbe significato esser riuscito a fare un test.

[caribù]

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[caribù]

In arancione la linea del ktm 1290 s

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[salvoilsiculo]

@Slim_

[Superteso]

Voi siete buoni, ma questi guidano sempre così, sono una costante, non commento coma hanno affrontato il sorpasso dell'auto.
Mamma mia.

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[Slim_]

Si quello è stato proprio da pazzi.

V4 S "buttery motorcycle"

[albio59]

Grazie Caribù , veloce come la luce.....

[GIGID]

@caribu ... grazie
Ma non capisco una cosa .... il 1290 ha il minimo a 2750giri? Non vedo la curva più in basso
Scusate ... ma non ce l’ho fatta a trattenermi


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[Slim_]

@carib�, quel grafico è talmente affidabile che attribuisce alla ktm 125 kw, mentre la casa ne dichiara 118. Una cosa riservata ai "theoretical men"

V4 S "buttery motorcycle"

[GIGID]

Beh ... allora se mi taroccate le carte ...non vale ...il confronto deve essere oggettivo


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[caribù]

Ma non state a fre la punta alla matita l'andamento delle curve è quello

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[max 68]

Da motociclismo la potenza alla ruota del ktm 1290 e 133 cv gs 1250 120.7 multistrada 1260 140.5 visto che la discussione si fa tecnica ...aggiungo anche xr 153

[salvoilsiculo]

@Slim_ ma secondo te è spannometrico o logaritmico?

[caribù]

Insomma ma uno va a pesca e non state a guardare?

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[salvoilsiculo]

Colpa di Slim....