Abbassatore. Problemi ?

[bob68]

No se no ti avrebbero contattato...

[RESCUE]

Per chi non ha l’abbassatore non ci sono ritardi per mancanza/problemi materiale,
ma dato che la richiesta è alta potrebbero esserci problemi di numeri.

……Io uno squillo al conce lo farei


“Giessista” cit.

[fallik]

mica vero...mio collega ritardo di 1 mese

Inviato dal mio SM-G780G utilizzando Tapatalk

[RESCUE]

Ciao Massimo, allora siamo d’accordo.


“Giessista” cit.

[scuba3]

Continuate a chiedere quando è stata ordinata… non dipende da quando noi l’abbiamo ordinata ma da quando lo fa il concessionario. Io l’ho ordinata inizio ottobre e l’ordine l’ha inserito il 7 gennaio. Attualmente la moto è in fase di trasporto, la settimana prossima sarà dal concessionario. Con abbassatore standard

[ciprix]

Originariamente inviata da scuba3

Continuate a chiedere quando è stata ordinata… non dipende da quando noi l’abbiamo ordinata ma da quando lo fa il concessionario. Io l’ho ordinata inizio ottobre e l’ordine l’ha inserito il 7 gennaio. Attualmente la moto è in fase di trasporto, la settimana prossima sarà dal concessionario. Con abbassatore standard

Si hai ragione!
Però tre mesi per inviare un ordine sono troppi, non capisco

[scuba3]

Hanno i loro motivi, non so se aspettano di averne un certo numero per la spedizione o per quale altro motivo. Cmq a me è andata bene perchè quando ho deciso per l'asa dopo averla provata diverse volte, a metà dicembre, l'ordine era ancora nella cartella insieme agli altri. Cmq da quando ha inserito l'ordine dopo un mese ho avuto il numero di telaio e dopo un mese e mezzo risultava prodotta. In pratica dopo due mesi la moto dovrebbe arrivare in concessionaria

[ginogino65]

Leggendo gli ultimi messaggi mi sembra che il problema non si è ripresentato quasi più, ma purtroppo è capitato ad un mio amico con moto di marzo 2024 e circa 10mila km percorsi, come è stato già detto adesso non cambiano più l'ammortizzatore posteriore (come mai il problema si presenta solo al posteriore ?), ma procedono alla riparazione e ricarica dell'ammortizzatore, a sentire il mio amico per farlo però serve una attrezzatura particolare che le officine non hanno e che devono noleggiare, visto che il amico si stava spaventando e incazzando nel timore di perdere l'uso della moto per la stagione calda che sta arrivando, si è attivato presso l'assistenza centrale bmw per far avere al più presto questa attrezzatura che comunque ci sono volute ben due settimane per farlo arrivare all'officina e forse entro la prossima settimana avrà la moto indietro, ma mi chiedevo quanto sarà affidabile questa riparazione, non era meglio per bmw rigenerare in fabbrica (quindi un lavoro fatto come si deve) questi ammortizzatori e una volta rigenerati tenerli disponibili in caso di doverne sostituire un altro.

[Paolo Grandi]

Immagino che: l'ammortizzatore sia di un produttore. L'unico che potrebbe fare bene una cosa simile.
Sarebbe una soluzione intelligente. Forse qualcuno ha pensato che non fosse economicamente conveniente.

[zaygo]

Moto immatricolata ad aprile 2024. Per ben due volte è stato effettuato il reset degli ammortizzatori (settembre ed ottobre 2024). Ora (maggio 2025) il reset è risultato insufficiente. La diagnosi è guasto della pompa idraulica delle sospensioni, ma sembra che nemmeno il Germania ci sia disponibilità del pezzo.
Intanto, non bastavano le borse non originali (le originali me le hanno dovute rimborsare altrimenti perdevo la vacanza), ora ho la moto ferma e nessuno sa dirmi quando potranno aggiustarla.
Non ho parole ....

[gabrimucca]

La mia è una adv ritirata la scorsa settimana e prodotta a fine marzo 2025 con abbassatore 20d l'ho settato in auto,ma francamente io non mi accorgo di nulla ne di quando si alza ne di quando si abbassa è normale?
È così che deve essere?
Perchè se invece vado nel settaggio e la metto in funzione alzata da fermo si alza prima dietro e poi davanti ed è ovviamente più alta ,appena la setto in auto si riabbassa.
Ma in tutta onestà io non mi accorgo in automatico di quando avviene il rialzo (cosa che dovrebbe accadere sopra i 50kmh,e viceversa)
Mi spiego meglio se faccio un passo con una serie di tornanti sta benedetta moto in che assetto si trova?
Io mica l'ho capito francamente
Dovrei provare ad usarla direttamente alzata e non in auto per vedere se fa differenza nella guida?
Sia chiaro lo trovo comodo che sia bassa quando salgo e scendo dalla moto,ma vorrei capire cosa fa la sospensione se ci sono tratti di strade fatti da accelerazione e staccate tipiche di un passo o strada piena di curve dove è facile scendere sotto i 50kmh

[scuba3]

guarda la freccia sul disegno della moto sul tft, freccia su è alta, freccia giù è bassa

[Slim_]

Per Gabrimucca. Al di sotto dei 30 si abbassa e oltre i 50 (mantenuti per almeno un tot di tempo ... non so esattamente forse un min.) si alza.
"il bello" è proprio che non ti accorgi del funzionamento automatico, l'effetto su e giù non è percepibile (o quasi). Almeno per me.

[gabrimucca]

Scuba grazie ora ci farò caso.
Slim io non mi accorgo di nulla assolutamente, per questo ho chiesto info a voi che l'avete da un po.
Io l'ho ritirata sabato scorso e ho fatto solo 160 km di autostrada,solo oggi ho fatto un giretto curvoso e un po divertente misto super strada e misto curve in salita

[gonfia]

Anche io quando l’ho provata (ADV) non mi sono accorto di nulla.
L’unica cosa di cui ti accorgi è che… quando sei fermo tocchi molto meglio!


Tapatalk

[gabrimucca]

Si esattamente e devo dire che è una cosa molto comoda perché sei sempre in sicurezza in qualsiasi condizione ed io non sono basso sono 1.80

[Ispettore_Zenigata]

Io 177 errore madornale a NON prenderlo
Si parlava di malfunzionamenti e mi sono convinto a non metterlo ERRORE ERRORE

[Paolo Grandi]

OT

Finchè funziona. Perchè la prima volta che, in stagione, devi lasciargli la moto in officina (quanto?) per ripristinarlo (forse)...altro che madornale. Si va di madonne...

Poi certo. In prospettiva è una figata.

[gonfia]

Beh, certo!
Però è anche sbagliato, o quantomeno limitativo, escludere un accessorio potenzialmente molto utile pensando “e SE non funziona?”

SE NON FUNZIONA… innanzitutto io non sono a piedi comunque , ma se lo fossi… per la loro madonna mi danno una degna sostituta, eccheccazzo!
E poi risolveranno… è sempre stato così!


Tapatalk

[Paolo Grandi]

Nì.
Qui i casi di malfunzionamenti sono troppi.
E la moto sostitutiva...non sempre c'è.

Le novità, imho, prima di essere proposte al cliente, devono essere testate, appunto, prima, STRABENE.
Ma vedo che con BMW non c'è speranza.

[scuba3]

Le problematiche colpivano i primi modelli delle standard, non mi pare che ci siano più stati problemi. Certo se si rompe il cambio, il cardano, lo statore, una centralina… tutto si può rompere, se si spendono 30k euro e si deve avere la paura che si rompa qualcosa consiglio una bellissima Royal Enfield meteor 350 economica o, perché no, un leoncino benelli, non hanno il keyless, niente abbassatore e neanche asa

[Slim_]

Paolo Grandi, purtroppo Paolo non hai tutti i torti, le cose negli anni sono parecchio cambiate. L'impegno delle concessionarie c'è sempre ma a volte il loro interloquire con "casa madre" non è risolutivo (almeno non nel breve).
L'ultima è di zaygo del 13/5 che torna ad avere il medesimo problema (post #445).

[scuba3]

Slim mi riferivo alle ultime moto vedute, il concessionario mi ha detto che le adv non hanno avuto problemi di abbassatore

[Vento notturno]

L’ho presa con l’abbassatore e la riprenderei, troppo comodo

[Slim_]

scuba3, si sì chiaro. La Adv si avvantaggia dei testi fatti dai clienti con le standard (almeno per molti dei componenti elettronici/elettromeccanici).