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17-10-2018, 15:25
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 May 2017
ubicazione: POLONIA
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Assolutamente si, l’anteriore sembra nuova.
La cosa mi ha stupito.... forse davvero questa è una gomma che i 10k Km ci si riesce a farli tranquilli.
Ma poi, onestamente, dopo i 6k Km, non mi meraviglierei di un degrado repentino. Non credo che per come la uso possa superare i 7/8k rimandando prestazionali e in sicurezza.
Ma vi diro, visto che sono nuove pure per me
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17-10-2018, 16:42
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Apr 2016
ubicazione: Sotto i ponti
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Per quest’inverno ora mai ho preso le tkc70 e poi a maggio ci penso così in tanto voi le testate per bene
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BMW S1000XR MOTORSPORT
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18-10-2018, 09:54
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 May 2017
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Secondo me l'anteriore dovrebbe stare a 2.3 a prescindere se sei carico o meno.
Poi, scusa se mi permetto perchè lungi da me guidicare, ma come fai a provare una gomma in sicurezza, specialmente in curva (veloce o lenta che sia), con il passeggero?
Ti faccio i complimenti, ma sopratutto al passeggero se è così bravo/a
Per me l'unico passeggero è la "valigetta" di fianco al Casco nella configurazione delle sospensioni
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18-10-2018, 12:25
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#4
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Sep 2009
ubicazione: Ravenna
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Eh ... mia moglie ha una marcia in più 
A volte quando passa una moto stesa, mi dice : beh non lo vai a prendere ???
hahahaha
Comunque ti saprò dire forse questo sabato se si fa un giretto così le testo meglio... e magari metto la pressione a 2.3 come consigliato così vedo le differenze.
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Suzuki GSX-r 1000
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18-10-2018, 21:23
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Apr 2016
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Eccolo qua l’anteriore delle tkc70 dot 30-18
In teoria dovrebbe essere già modificato.... e mi sembra più basso il battistrada
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BMW S1000XR MOTORSPORT
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18-10-2018, 21:31
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Sep 2017
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interessante sapere come va il nuovo anteriore, se hanno risolto effetto barca a vela
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Motociclista non integralista
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18-10-2018, 21:39
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Apr 2016
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Fino a sabato non la uso ti faccio sapere
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BMW S1000XR MOTORSPORT
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19-10-2018, 00:26
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#8
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Oct 2015
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Messaggi: 458
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@mik lag sono al terzo treno di TKC; il primo, per i primi 2/3000 km, improponibile a velocità superiori a 120 km/h, il secondo subito stabile ben oltre velocità da codice e questo (montato pochi giorni fa) non mi pare produca effetto galleggiamento.
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varie nel tempo
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19-10-2018, 00:32
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#9
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Mukkista doc
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e comunque...oggi sono sceso nelle segrete del Concessionario a "spiare" la nuova GS 1250 HP e indovinate che gomme monta di serie?
Bridgestone Battlax Adventure A41
avranno risolto il problema della risonanza dell'anteriore tra i 40 e gli 80 Km/...dicono di si...ai posteri l'ardua sentenza!!!
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19-10-2018, 12:48
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#10
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Mukkista doc
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Hanno cambiato ancora l'anteriore delle TKC-70?
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19-10-2018, 13:01
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#11
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Mukkista doc
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@Ignoravo dicono di sì in effetti il tassello sembra più basso
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19-10-2018, 14:45
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#12
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Mukkista doc
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@Gnolo. Chi lo dice? Fonte?
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19-10-2018, 14:49
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Apr 2016
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Ho letto i post precedenti è alcuni hanno detto ciò io ho riportato
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BMW S1000XR MOTORSPORT
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19-10-2018, 15:14
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2015
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Pirelli Scorpion Rally Street? Pareri sul GS e confronti con TKC 70 (a parte il video di Moto.it sponsorizzato Pirelli)?
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20-10-2018, 21:18
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2008
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Quote:
Originariamente inviata da Ignoravo
Pirelli Scorpion Rally Street? Pareri sul GS e confronti con TKC 70 (a parte il video di Moto.it sponsorizzato Pirelli)?
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Non posso fare confronti con le TKC ma posso dire che io con le Rally mi trovo benissimo. Tralasciando le varie gonne montate sulle GS precedenti, sulla ADV LC ho avuto le Scorpion Trial 2 e le Tourance classiche e preferisco le Rally per la loro versatilità. Ottime su strada asciutta, gran feeling e tanta piega. Piantate in autostrada anche a velocità sostenuta. Nessuna vibrazione o galleggiamento. Sicure sul bagnato. Straordinarie su sporco, brecciolino e sterrato.
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22-10-2018, 11:44
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2015
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Quote:
Originariamente inviata da brusuillis
Ottime su strada asciutta, gran feeling e tanta piega. Piantate in autostrada anche a velocità sostenuta. Nessuna vibrazione o galleggiamento. Sicure sul bagnato. Straordinarie su sporco, brecciolino e sterrato.
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Grazie. Durata?
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23-10-2018, 11:02
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2008
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Quote:
Originariamente inviata da Ignoravo
Grazie. Durata?
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Così il primo treno a 10000 quando le ho sostituire. Incredibilmente andavano ancora benissimo ma ho preferito cambiarle per sicurezza soprattutto perché avevo paura di problemi in caso di controllo dato che ero vicino alle tacche di battistrada minimo.
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20-10-2018, 08:56
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#18
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Apr 2012
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Montato road 5 ieri oggi le provo!
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20-10-2018, 17:10
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#19
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Mukkista doc
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Provate sulla moto di un mio compagno le road 5, no trail però, perché monta il 190...Ragazzi che gomma...impressionante il grip e la stabilità del anteriore, ti si chiude la vena con questa gomma...fantastica, un altro pianeta rispetto alle tck, non voglio fare paragoni ma mi viene spontaneo visto che dopo sono risalito sulla mia.
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Motociclista non integralista
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20-10-2018, 17:34
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 May 2017
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Io l’avevo detto che è una gran gomma.... il preconcetto contro il brand credo che oramai inutile visto il gran prodotto che ha messo sul mercato.
Asticella alzata e l’anteriore a doppia mescola è veramente un altro pianeta
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20-10-2018, 17:39
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Sep 2017
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Infatti jack, davvero impressionante!! Ma differenza tra trail road 5, e road 5 e solo nelle misure?? Io le monterà al piu presto possibile, mi dispiace lasciare le tck ma queste non hanno uguali
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Motociclista non integralista
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20-10-2018, 18:04
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#22
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Mukkista doc
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Cambia la carcassa (mi pare solo dietro) perché le maxi-enduro hanno una diversa disposizione dei pesi, sopratutto nel posteriore, ma, ovviamente, la tecnologia è la stessa.
Altra cosa che con le Trail è migliore da quelle Road, e l’accoppiamento anteriore/posteriore e cioè 120 - 170 o 110-150 perché nascono appositamente e solo per questi due treni.
Nelle Road5 l’accoppiamento ideale è 120 - 180 (come anche le RA3) mentre, giusto per completare, l’accoppiamento ideale per le ST2 è 120 - 190 e per tutte le gomme più sportive tipo SportAttck 3, le varie Diablo etc, l’accoppiamento è 120 - 190
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20-10-2018, 18:09
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Sep 2017
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Prossima volta le vorrei provare sul bagnato visto che viaggio molto e la sicurezza sul bagnato per me e molto importante
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Motociclista non integralista
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20-10-2018, 18:25
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#24
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Mukkista
Registrato dal: 12 Sep 2014
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Ragazzi,, so ch'e' un po presto per la mia domanda ma mi porto avanti
Per l'estate (unico periodo disponibile) pensavo con la zavorrina di dirigermi in danimarca e norvegia.
Seocondo voi meglio una gomma come le TCK oppure puo' andare bene il pirello scoprio o la nuova michelin road 5?
Metti pigliamo viscido e acqua non si sa mai
pareri dai chi c'e' gia stato?
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20-10-2018, 18:22
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#25
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Mukkista doc
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ubicazione: POLONIA
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Figurati che il punto forte delle R5 è proprio il bagnato....
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