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13-06-2012, 22:16
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#426
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Oct 2011
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per vedere quanto viaggia una moto al mugello molto dipende da come esci dalla bucine...
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papÃ* ma io devo salire li?
ktm rc8
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13-06-2012, 23:27
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#427
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
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ma la ducati non ha il tracscion control?
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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13-06-2012, 23:33
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#428
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Oct 2011
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montava gomme pirelli il panigale?
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papÃ* ma io devo salire li?
ktm rc8
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14-06-2012, 00:48
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#429
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2010
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Sì, come le altre bicilindriche.
Certo Pac, e se non ci fosse stato credo mi sarei steso alle Biondetti, ma da come l'ho sentita io, il forcellone è infulcrato troppo lungo e la rigidità della moto è veramente eccessiva, diventa formidabile nel misto stretto, ma nelle curve veloci e guidate di percorrenza non la senti per nulla sicura.
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Virtute Siderum Tenus
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14-06-2012, 21:51
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#430
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Nov 2006
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2,10...2,20...e sentite la rigidezza del telaio????....(sospiro profondo........)...te lo dico io...al massimo sentivi il precarico del mono regolato male...o non regolato.....visto che quando la bmw esce dal conce è tarata morbida per la strada..mentre l'1199..è già pronto pista ma certamente...non per chi gira in 2,20.....
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14-06-2012, 23:31
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#431
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
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guarda che io ascolto di più persone che girano in 2.10 -2.20 al muggio rispetto chi gira in 1.58.
sai perché? perché guida all'incirca come me, sfrutta la moto al mio livello, quindi le sensazioni che lui avrà saranno con più probabilità quelle che avrò io. un pilota sentirà cose che io non apprezzerò mai............
però condivido che interpretare questa rigidità come un forcellone incernierato troppo lungo e un telaio troppo rigido io non ci arrivo. però se lui dice che nello stretto è un fulmine e nel veloce meno rassicurante, ecco questo per me è prezioso
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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15-06-2012, 14:01
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#432
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2010
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Mara...significa che chi non scende sotto i 2.10 al Muggio è meglio che non si compra la 1199?
Immagino sia stata la stessa pensata che hanno fatto a Borgo Panigale.
Strano che non abbiano aggiunto la dicitura: "Su strada la guidi a tuo rischio e pericolo".
La fisica a casa mia insegna che bastano velocità superiori ai 90 Km/h (cioè 25 m/s) per azionare i tensori dello sforzo. Per questo la maggior parte dei tester che danno giudizi sulla fruibilità di un mezzo a due ruote non sono piloti, bensì ingegneri che sanno andare in moto. Un mezzo commerciale viene messo in mano a un pilota solo per marketing e pubblicità, e i loro riferimenti non hanno alcun valore sul 98% degli acquirenti.
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Virtute Siderum Tenus
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15-06-2012, 15:19
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#433
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
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Io ci sono salito sopra al conce, sui cavalletti e rigidissima
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Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
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15-06-2012, 15:44
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#434
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
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Questa è la sagra del paracarro....a partire da Mattia che non dice in cosa girava al Muggio
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K1300s
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15-06-2012, 16:15
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#435
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jun 2009
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Fermi fermi fermi.
Qui state parlando a destra e a manca che neppure ingegneri e piloti, e poi girate sopra o 2'10 con i 1000 di oggi e le gomme??
Muti e via, pedalare, invece di parlare andate in pista, zio porko!
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uso la moto a 360°, la donna a 90!
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15-06-2012, 16:18
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#436
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jun 2009
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Anche mio nonno con un r1 a carburatori ci andava sotto al 2 10 15 anni fa!
Mi sembra di essere sul forum di motocorse 10 anni fa! Solo chiacchiere e distintivo!
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15-06-2012, 16:19
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#437
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
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diglielo...a questi paracarri!
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K1300s
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15-06-2012, 16:21
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#438
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jun 2009
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Ma ad alta voce anche!
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15-06-2012, 16:22
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#439
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Oct 2011
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il buon mattia girava senza problemi ben sotto i 2 e 10......con il 600 però....
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15-06-2012, 16:25
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#440
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jun 2009
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Un campione...
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15-06-2012, 16:34
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#441
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
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2.10 col mille....
volendo c'è anche la pesca, il curling, il birdwatching.....quest'ultimo piace molto qui dentro!
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K1300s
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15-06-2012, 16:39
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#442
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jun 2009
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Dai ora non esagerare...si tengono un margine di sicurezza!
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15-06-2012, 16:47
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#443
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Oct 2011
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ho girato anche in 1e 42.......uscendo alla casanova però....
ma il ragazzo da oriago mi hanno detto che era il re di grobnik....
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papÃ* ma io devo salire li?
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15-06-2012, 16:48
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#444
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
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Il Lollo tutti si chiedevano come facesse ad essere così veloce non usando il posteriore...freno intendo...l'altro lo usa anche troppo
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K1300s
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15-06-2012, 16:56
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#445
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Nov 2006
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ragazzi.... posso affermare ..con cognizione di causa...che la 1199 panigale è moto da corsa...ed esce tarata per la pista...cioè dura!!!!
..quindi se vai in pista e non sei un fulmine ti conviene ammorbidirla...cosi come ho fatto io che quest'anno che la uso solo per strada....poi se ci sono qui ingegneri che ne hanno trovato dei difetti strutturali...con qualche giro al muggio...mbè..oltre che a suscitarmi della legittima ilarità...posso consigliare di scrivere alla ducati...magari vi assumono al posto dell'Ing Preziosi....
battute a parte....per me che ci ho fatto già oltre 2000 km...è un po come lamentarsi che la ferrari 458 italia saltella sullo sconnesso dei sanpietrini di viale della conciliazione.....è ovvio che non è fatta per quell'utilizzo....ma alla panigale per renderla morbida per pistate amatoriali o giri stradali....basta agire sui registri...null'altro...  ....
pisellove...
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15-06-2012, 17:03
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#446
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
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Magari se Preziosi se ne va...non è neanche male......cmq concordo con lo stadio!
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K1300s
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15-06-2012, 17:04
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#447
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jun 2009
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Zio pallino so usare il freno posteriore solo da quando faccio enduro...mi son sempre detto che ad averlo saputo usar prima sarei in motogp!
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15-06-2012, 17:06
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#448
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
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L'ho sempre sostenuto....te saresti in motogp....a portare l'avviatore racing!
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15-06-2012, 17:06
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#449
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jun 2009
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Quote:
Originariamente inviata da maracanà
è moto da corsa...ed esce tarata per la pista...cioè dura!!!!
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Ecco, questa me la devi raccontare dove sta scritto che la moto per andar forte deve essere dura...
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15-06-2012, 17:07
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#450
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jun 2009
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Quote:
Originariamente inviata da Gioxx
Il Lollo tutti si chiedevano come facesse ad essere così veloce non usando il posteriore...freno intendo...l'altro lo usa anche troppo
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L'altro inteso freno anteriore immagino!  ))
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