F650/800GS - Sella - parte 3

[famigli]

Vedo che la nuova F800 GS Adventure ha un nuovo tipo di sella che, a occhio, sembra piuttosto ben imbottita, qualcuno ha avuto occasione di provarla??? E sarà compatibile con la F800 del 2009?

A proposito della sella rally aggiungo che, dopo averla usata per mesi, la trovo veramente dura, la posizione sulla moto sarebbe ottimale (almeno per me che sono 1.90) però non sono riuscito ancora a farci l'abitudine e, dopo alcune ore il di dietro fa veramente male. Al contrario trovo la sella bassa molto più sopportabile soprattutto per i viaggi.

[pieroffroad]

Originariamente inviata da ozama

Be, ora vedrò cosa posso fare..

Senti,mi permetto di darti un consiglio semplice,semplice che potrebbe migliorare i tuoi problemi :

Fortunatamente esco con un amico col gs800 e vedendo la sua moto vicino alla mia,mi sono accorto che il suo manubrio (mai modificato) è meno ruotato in avanti rispetto al mio,detto fatto ho provato a ruotare indietro il manubrio (circa mezzo cm per iniziare) e mi sono trovato subito meglio:
Sedere che scivola meno in avanti e braccia più rilassate.....prova,non costa nulla!

ciao

[Marchin]

@famigli:stesso problema, mi sono armato di graffettatrice e grattugia da grana.... risagomati gli spigoli e allaergata di un paio di cm la seduta, testata fino a 700 km in giornata, tra curve, passi e autostrada

[ozama]

@Pieroffroad: ti ringrazio, ma il manubrio lo sento perfetto.. Il problema delle spalle è che con il tempo, mi rilasso inarcando la schiena, ma mi capita solo se faccio tante ore in sella andando sempre dritto a velocità costante. E la cosa è accentuata dal fatto che quando le gambe si stancano, scivolo in avanti insaccandomi.
Ma il manubrio per la guida sui passi è perfetto..
Insomma, la moto è necessariamente un compromesso. Se riesco ad abbassare la sella dietro o ad alzarla davanti (dipende dall'imbottitura che trovo quando sollevo il rivestimento..) di 1 cm, penso che il 90% dei "problemi" saranno risolti. L'importante è che riesca a toccare terra.
Avrei preso la comfort, ma è alta all'incirca come la Relly, e più della "alta". o tocco appena con la bassa..
Arrivavo veramente in punta! Troppo pericoloso e poco pratico: piuttosto meglio fare una o due soste in più quando si fa autostrada..
@Pericle: per me è poco pratico venire in Sicilia per sistemare la sella.. Comunque ho una discreta manualità, materiali e puntatrice.. Per ora ci guardo io. Se non risolvo, in fondo va bene anche così. La sella riginale mi piace anche esteticamente. Non è bella come la tua, ma con la moto color bronzo sta bene tutta nera.
Ciao!

[Dario C.]

Dopo aver acquistato la sella rally, che come ho già detto trovo di gran lunga più comoda rispetto alla standard alta, avevo una sella di avanzo.

Mi sono dunque messo al lavoro per trasformare una sella standard alta in una sella comfort, home made.

Premetto che non faccio ne il sellaio, ne il tappezziere, e questo è stato il mio primo lavoro del genere. Non sapevo nemmeno da dove iniziare.

I materiali:

- Materasssini da campeggio economici (quelli blu, per cambiare forma alla sella originale)
- Fogli adesivi in memory (almeno così me li hanno spacciati)
- Isolante armaflex per tubazioni
- Gommapiuma
- Mastice
- Rivestimento antiscivolo

Ed ecco le lavorazioni:

Ero ancora molto titubante su quello che sarebbe uscito fuori



Poi ho trovato la reta via



ed ho iniziato a fare i test per verificare la posizione in sella, mia e della zavorrina, altezze comprese.



Da ultimo ho messo la gomma piuma, per ammorbidire l'impatto iniziale, 3 cm in tutto.



Poi il rivestimento, che sudata per tirarlo a modo, ed eccola finita!







Altezza da terra cm 95.

ragazzi ho acquistato una f800gs del 2012 il vecchio proprietario mi ha detto che la sella è quella standard io sono alto 1.81 e tocco con le sole punte, è possibile oppure è una sella rialzata secondo voi??

[Marchin]

ciao dario, complimenti intanto.

la gomma che hai usato per la finitura (sia quella scura che quella gialla) le hai sagomate a taglierino? grattugia? phon?

[Dario C.]

Ciao,

allora, la gomma nera e quella blu le ho sagomate con la smerigliatrice angolare con carta abrasiva fine per sgrossare, poi le piccole finiture (la curvatura dietro al culo, e tutto il bordo della sella) le ho fatte con un piccolo dremel, sempre con carta abrasiva.

La gommapiuma gialla non c'è stato bisogno di sagomarla. Ho trovato in ferramenta dei pezzi "difettosi" di spessore 1cm, che 15 cm prima del bordo si assottigliava fino a zero. Ritagliandone dei pezzi delle misure opportune ho potuto incollarla direttamente senza dover assottigliare i bordi.

[ozama]

@Maviric73: io sono 171 e tocco con le sole punte sulla sella bassa. Ho i talloni sollevati di 2 cm da terra.
Quindi potresti avere la standard o la relly (che è più alta ma è anche diversamente sagomata). Escluderei la comfort, che è bicolore e si riconosce subito perchè c'è il rialzo centrale per il passeggero.
Ciao!

Grazie Ozama la mia è bicolore però la moto è la versione Triple Black la sella è grigio e nera.

per capirci è questa:

http://www.omnimoto.it/mwpImages/pho...le-black_3.jpg


piu la vedo e piu dico "Quanto è bella!!!"

[ozama]

se la sella è come da foto, è la alta che nella GS800 2008-2012 è quella standard di default.
Molto bella!
Ciao!

[pieroffroad]

Ho sentito qualcuno parlare di una soluzione definitiva ,che combina estetica con comodita:
Sostituire l'imbottitura con la spugna nel nuovo materiale Memory...
Ve la vendo come l'ho sentita.

[gatos]

Salve a tutti e ben trovati. E' un bel pò che manco da questo forum dopo aver cambiato la mia R con la GSina e avrei bisogno dei vs consigli un'altra volta.
Attualmente vivo in Germania e nei miei trasferimenti estivi (ca. 1200 km in due gg per rientrare in Italia) ho patito non poco la durezza della sella standard con copiosi mal di chiappe e mal di schiena. Gli ultimi Km li ho potuti fare solo a rate di 50/70 km oltre i quali non riuscivo proprio a stare seduto.
Ho visto nel web e su alcune riviste che come soluzione economica e poco invasiva vengono suggeriti cuscinetti confort aggiuntivi in gel o gonfiabili da interporre sotto la seduta della moto. Qualcuno di voi li ha provati/acquistati? Funzionano veramente? Qualche consiglio?? Scatenatemi e fatemi sapere...magari prima che riparto cosi se ci riesco mi attrezzo per tempo!!

[Gilgamesh]

pelle di pecora

[hystrix]

Sapete se la sella della adventure si può mettere sulla normale? Eventualmente sapete anche quanto costerebbe la sella della adventure?
Da qualche parte ho letto che sarebbe molto più comoda delle varie selle della normale...

[Detatis]

Provata in conce, a me pare una sella confort normalissima come la mia!



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[julo72]

Quando sono andato a chiedere al conce bmw informazioni e lumi sulla sella confort, nonchè la necessità di una prova, visto che è alta, mi ha anche fatto vedere quella di una 800adv che aveva lì.
Effettivamente è molto più spessa e alta della standard.
Lui dice che è compatibile con le versioni normali, ma a me sembrava un pochino più arquata la base, e ho qualche dubbio a proposito, non ho provato a metterla però...

[Rugazie]

Ciao, Sapreste dirmi le altezze da terra di una F800GS 2013 con sella Bassa o Sella Confort?
quanto c'è di differenza tra l'una e l'altra?
Grazie

[pieroffroad]

[IMG][/IMG]

[pieroffroad]

Scusate,manca il testo!!
La foto è per avere conferma che la mia è la alta standard (2011),si puo' vedere com'è la bassa?
Volevo anche sapere se perderei molto come comodità e durezza,io tocco in punta pero' ci ho fatto quasi l'abitudine,anche se con un paio di cm in meno sarebbe più sicura.

[hystrix]

Sì quella è la alta standard

[Lester]

Premesso che si parla comunque di selle da fachiri... la bassa standard secondo me è più comoda dell'alta standard perchè ha la seduta più ampia e piatta (anche se l'imbottitura è ridotta all'osso). Quella alta ha la seduta più stretta e inclinata, tendevo a scivolare in avanti schiacciandomi le parti basse contro il finto serbatoio.

[pieroffroad]

Non è che hai una foto della bassa?
Effettivamente la alta schiaccia un poi i "cabbasissi",l'unica paura sta nella eventuale troppa durezza.
Pero' penso che per un'altezza di Mt. 1,70,favorisca l'appoggio dei piedi e la protezione all'aria.....o sbaglio?

[caopia]

la bassa standard a mio avviso è più comoda della alta (io sono 1.81) ho preso la comforte ho risolto tutti i problemi

[Rugazie]

Non so ancora il discorso comodità, io sono alto 173cm fino a ieri usavo la sella confort, oggi ho montato una sella bassa, per un uso quotidiano, è tutta un'altra storia, la differenza tra le due selle è di 4,5cm.
Comunque tutte le altezze selle le trovate nel libretto di uso e manutenzione