Dite la vostra....sul'ASA ( solo dopo averlo provato )

[scuba3]

Originariamente inviata da gabrimucca

Riguardo l'abbassatore anche io sono stato indeciso fino all'ultimo,perché non ho problemi di altezza sono 1.80 però ho pensato che la 1300 ha un esa diverso che non ti consente più la regolazione del min o di abbassare la moto anzi a pieno carico magari è molto alta mettendoti in difficoltà in alcune occasione tipo contropendenza,fondo scivoloso,salita,discesa ecc ecc,in questo caso può essere molto comodo che la moto si accucci,anche solo per agevolare salita e discesa.
Quando mi avete detto che lo posso disinserire e che si attiva solo allo spegnimento e avviamento cioè abbassando quando spegni e alzando quando accendi allora l'ho ordinato,spero di non dovermene pentire in futuro a causa di mal funzionamento.

In realtà è utile, ad anche tanto, anche se sono alto ma sento troppi problemi in giro, contrariamente all’asa che invece sembra che non ce ne siano, a parte i rosiconi che te la tirano

[steppenwolf]

Se sei sicuro di tenerla a vita ok.
Diversamente se vanno e vengono spesso, per essere attrattive da usate, devono essere full.


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[Emilio79]

Originariamente inviata da steppenwolf

Se sei sicuro di tenerla a vita ok.
Diversamente se vanno e vengono spesso, per essere attrattive da usate, devono essere full.


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pienamente d'accordo

[flower74]

... gne gne... rosico....
Non intervengo più nella discussione dove o si scrive quello che piace a te o frigni.
Non penso di doverti delle spiegazioni dove voglio intervenire.
Se leggessi il forum c'è una discussione di chi ha avuto problemi sull'ASA, ma anche questo è rosicare.

[scuba3]

E allora? La tua moto non ha mai avuto alcun problema? Le officine bmw per le riparazioni esistono solo da quando c’è l’asa? Tutto si può rompere, l’hai provato l’asa? E cosa ti aspettavi? Provi una moto che ti fa schifo prima di salirci pensi che ti piaccia dopo? È come se andassi a provare la pan america che mi fa cagare poi andassi nei gruppi harley a buttare merda.. la coerenza, un minimo, ce l’hai? Cerca di essere serio e rispettoso degli altri, che qui siamo tutti adulti, sempre a buttare merda

[gabrimucca]

Mi è sfuggita la discussione su chi ha avuto problemi con asa, cosa è successo?

[Icchese]

ASA tutta la vita, dà dipendenza.
Abbassatore tutta la vita, dà sicurezza.

[gabrimucca]

Ma infatti l'ho scritto più volte c'è la versione per ognuno,mica si può fare opera di convincimento nell'uno o nell'altro senso
Riguardo alla possibilità di avere un asa imperfetto è la stessa di avere un qs imperfetto,ripeto può piacere o no ed essere liberi di scegliere,ma dover trovare per forza un difetto per dire che è una cagata,magari anche no.
Sicuramente sarà migliorato negli anni e questo sarà in bene.
Ho amici che il qs non lo usano dicendo che preferiscono usare la frizione,ma se con la gs vuoi andare forte il qs è il top!!!
E quindi cosa vuol dire?che la cambiata è scalata senza frizione è fantastica,anche con un qs non perfetto come quello che avevo sul 1200 adv.

[Slim_]

Tra il bianco e il nero le differenze non si vedono a quanto leggo.
Nessuno mi pare che abbia scritto che è una cagata però il fatto che le moto (dello stesso modello) NON siano tutte uguali tra loro è un dato di fatto. ci ho messo un punto per non andare ot - ma credo che si capisca.
Personalmente cambiando moto ogni anno (siamo coscritti) "ho già dato" e passando da un 1300 pressoché perfetto non ho voluto rischiare con un'altra 1300.
Mi fa piacere leggere che ora vadano tutte bene

[scuba3]

Evidentemente avendo gli attuatori che spostano gli ingranaggi e non il piedino (di fatto) le differenze tra un cambio fluido e uno meno fluido non si percepiscono, l’innesto è praticamente sempre preciso e senza incertezze. Io per esempio ne ho provate diverse con asa e ho trovato un miglioramento solo dopo l’aggiornamento al software, in pratica secondo me hanno migliorato il fatto che se fai una guida turistica senza dare troppo gas, la cambiata automatica quasi non la percepisci (quasi), per il resto a me sono sembrate tutte uguali. L’unica cosa che ritengo un po’ fastidioso ancora dopo qualche mese di utilizzo, è lo spostamento di carico quando sei in dinamic e vai allegro, ma la piacevolezza di tutto il resto compensano a pieno questo piccolo fastidio a cui serve abituarsi

[nic65]

spostamento di carico che potresti gestire usando la frizione...magari per qualcuno la piacevolezza della guida è anche quella....poter adattare il funzionamento della moto alle proprie voglie od anche semplici sensazioni, cosa che anche il miglior automatismo non può interpretare, sono gusti, io non sento di dar torto a nessuno

[scuba3]

In qs non usavo la frizione e lo spostamento di carico con guida sportiva anche con il 1250 lo percepivo, meno ma lo percepivo. Ma se vuoi goderti la vera piacevolezza di guida metti in road e lo spostamento di carico non lo percepisci più, e ti godi davvero la strada. Non trovo differenze a livello turistico nel guidare un’auto automatica e una moto automatica. Se vuoi una guida sportiva metti in manuale e usi il cambio come preferisci. Ma davvero voi usate la frizione per cambiare le marce?

[Gunflint]

D’accordo sul tema rivendibilità ma qualsiasi mezzo andrebbe acquistato per il gusto che si prova a guidarlo.

Se si prova più gusto col manuale allora è sicuramente la scelta giusta, personalmente non comprerei mai un mezzo pensando solo alla sua rivendibilità futura.

Un appassionato di “manuale” , alla fine, lo si troverà sempre!


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[scuba3]

Ma certamente, se mi darà problemi di affidabilità la porterò dal concessionario e la cambierò, adesso me la godo così come piace a me, tra un anno o due vediamo cosa uscirà e ci penseremo

[67mototopo67]

Si, io cambio con la frizione...e pensare che ho il quick e non lo uso. Lo so, sono strano

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[bmwer71]

Off topic.. ( scusate)
@67mototopo67.. Ciao ci si rivede!!
Sul forum Triumph ero happyer71 con la Tiger 1200!!

[67mototopo67]

Ciao...sei Gssato adesso immagino? Anche automatizzato???

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[Emilio79]

pacchetto innovation per esempio va anche preso per questo poi uno se lo vuole lo disinserisce
se a un domani la moto la vuoi cambiare lo fai inserire nuovamente
io ne farei a meno ma per una rivendibiàita della moto secondo me lo devi avere

[bmwer71]

@67mototopo67
In attesa del gs rigorosamente manuale!
Ne ho passate di moto dopo la Triumph!!!

[67mototopo67]

Bravo...però adesso Scuba ti sgrida perché sicuramente non l'hai provata abbastanza con l'asa per fartelo piacere.
Oh Scuba si scherza eh!

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[gabrimucca]

Scuba lo spostamento di carico che avverti dynamic lo avverti in manuale giusto?
È sarebbe il famoso cammellare?
Perchè ad inizio di questo tread feci proprio questa domanda se quella sensazione di stacco netto fra una marcia e l'altra era solo sulla asa o anche su quella con qs,e qui tutti i pareri erano che cammellava di più con qs che asa.
A me a dire il vero quello stacco netto di potenza con evidente trasferimento di carico fra una marcia e l'altra mi dava molto fastidio.
L'ho avvertito alla prima prova della adv asa,avevano solo quella in prova,un mese dopo prima di decidere di ordinarla l'ho riprovata sempre la stessa moto e mi sembrava migliorata contestualmente provai una std con qs e la cosa che mi ha colpito subito era la durezza della leva negli innesti con qs ,la adv con asa era un burro.
Questo mi ha letteralmente colpito e fatto propendere per la versione asa oltre al fatto che gestisce molto molto bene lo stacco della frizione marcia giocando con il gas.
Mi auguro che migliori ulteriormente con il tempo,venerdì ritiro la moto e vedremo meglio come va.
Dell'uso in automatico poco importa,per me è fondamentale in manuale.

[scuba3]

No, in realtà lo avverto di più in automatico perché la cambiata è inaspettata, ma solo se la metto in dinamic e faccio una guida un po’ sportiva. È una cosa di cui ci farai l’abitudine.

@67mototopo

Scusa, ma a me che cacchio me ne frega se uno preferisce prenderla con il cambio manuale? Anzi risparmia pure 900 eurini. Mi incazzo con chi non è in nessuna maniera interessato alla moto, anzi la schifa, e viene qui a smerdarla addirittura a gufarti rotture. Certa gente dovrebbe chiudersi e pensare di più.

[Emilio79]

ma come si comporta l'ASA DURANTE UNA SALITA O DISCESA RIPIDA TIPO COME QUELLA DI UN BOX O GARAGE
CERCO DI ENTRARE Più NELLO SPECIFICO SE DOVESSI APRIRE IL CANCELLO ED IL PULSANTE SI TROVA A META SCIVOLO DAREBBE PROBLEMI OPPURE MI RISOLVEREBBE MILLE PROBLEMI?

[scuba3]

Originariamente inviata da Emilio79

ma come si comporta l'ASA DURANTE UNA SALITA O DISCESA RIPIDA TIPO COME QUELLA DI UN BOX O GARAGE
CERCO DI ENTRARE Più NELLO SPECIFICO SE DOVESSI APRIRE IL CANCELLO ED IL PULSANTE SI TROVA A META SCIVOLO DAREBBE PROBLEMI OPPURE MI RISOLVEREBBE MILLE PROBLEMI?

Queste sono le situazioni dove benedici l’ASA

[essemme]

appena rientrato da Croazia, Montenegro, Bosnia 2500km in totale.

mi sono imposto di usarla sempre in D road e dynamic pro, beh devo ricredermi, la usavo solo in M, sulla D perchè anche nella guida veloce potendo intervenire comunque con la leva mi sono trovato benissimo.

ottima anche nei tornantini