New Tiger 1200

[Specialr]

Insomma i pesi dichiarati non rispecchiano molto il claim di moto più leggera di tutte la categoria..


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[GIGID]

Originariamente inviata da Specialr

.. i pesi dichiarati non rispecchiano molto il claim di moto più leggera di tutte la categoria..


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Se poi sono come la misura delle gomme ….


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[Loooop]

Mi ero detto che erano riusciti a mascherare perfettamente gli attacchi delle valigie, dopo aver visto le prime foto. Hanno fatto di più: non li hanno messi affatto.

Il senso di puntare sulla magrezza della moto quando poi con le soluzioni posticce necessarie per viaggiare diventa larga come una smart mi sfugge.

Per la serie, come perdersi in un bicchier d'acqua.

[Slim_]

Vero che se ne troveranno anche altre, ma quelle valigie in foto sanno proprio di vecchio.
Sul peso, se quelli sono i dati, nessuno sforzo (si - ok - costa tanto alleggerire)
Sul calore rimane il dubbio .... al momento che mi ispiri vedo sempre solo il motore, ma serve anche il resto.
P.S.: esteticamente invece mi piace la versione col 21" (da verificare dal vivo).

[Superteso]

Mi piacciono le pinze freno


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[67mototopo67]

Moto forse bella ma inutile

Carpe diem

[bobo1978]

Davvero belle le
Nuove Tiger.sia 900 che 1200
Molto filanti e snelle

Sui prezzi non commento

[Claudio Piccolo]

Quoto....dovessi liberarmi della portaerei sarei davvero tentato dalla 900.

Una Contessa per girare d'inverno a zero gradi ce l'avrei sempre.

[Claudio Piccolo]

Credo che il tre cilindri sia uno dei più bei motori mai fatti.

[pacpeter]

La 900 é veramente una gran moto e molto molto piacevole da guidare.
Il motore é completamente diverso dai soliti 3 cil triumph a cui siamo abituati

[tigrotto]

La moto mi piace poi il tre cilindri sarà davvero una goduria avrà prestazioni da prima della classe …la caduta di stile sulle givi trekker davvero imbarazzante ,il peso sara da verificare ma mi aspetto simile al gs e multistrada ,Ktm comunque è simile anche lei perciò non mi aspettavo di certo 220 kg ..ho avuto L Africa twin Adventure sport ed adesso un gs 1250 a dire il vero nelle manovre a bassa velocità mi trovo meglio con il gs perciò ….

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da pacpeter

Il motore é completamente diverso dai soliti 3 cil triumph a cui siamo abituati

Si dice con una personalità più grintosa in basso e altrettando disponibile all'allungo con gli scoppi irregolari rispetto all'impersonale "elettrica" seppur efficace erogazione dei precedenti.

Pare sia il riassunto ideale fra la coppia pronta e vivace del bicilindrico coniugata con l'elasticità e l'allungo del quattro.

Cosa chiedere di più?

[Claudio Piccolo]

...e con pesi e dimensioni....umane (il 900).

[67mototopo67]

trasformare foto in gif

...le ultime ore serene di Bmwisti, Ducatisti e Ktmisti

....scherzo eh, ho messo anche la faccina!

[bobo1978]

Comunque tra tutte mi sembra quella esteticamente più equilibrata
Una moto fatta per essere stilisticamente longeva

[67mototopo67]

youtube.com/watch?v=TU_D9cBiGow

Carpe diem

[Mikey]

Ma la scheda tecnica ?

[flower74]

... e, soprattutto, i prezzi.

[cinello66]

Originariamente inviata da flower74

... e, soprattutto, i prezzi.

Direi che come prezzi si sono allineati perfettamente.
Si va dai 19550 ai 24850

[67mototopo67]

Ore 13

Carpe diem

[pluto67]

Explorer Pro bellissima

Fabio

[Saetta]

Originariamente inviata da 67mototopo67

Ore 13

Sul sito Triumph o su youtube ?

[Luquita]

Quindi saranno entrambe disponibili in versione Adventure, pardon, Explorer con serbatoio maggiorato...
Se ho capito bene la GT PRO ha già tutto quel che serve ( radar a parte) di serie a 19300.
E se ho capito bene 25 kg in meno del GS!?? Mi sembra davvero tanto...
Non ho capito la scelta del 18 dietro anche sulla "stradale", ma forse è per uniformare e contenere i costi.
Unica pecca, le borse GIVI...

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[cinello66]

No la GT Pro 21950 e dichiarano 245kg wet

[Loooop]

Moto bellissima, ma che tristezza quelle valigie.