Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 41]

[Slim_]

Originariamente inviata da mike78

Dipende dal conce... Io ho chiamato i due vicini a me e ...

deduco quindi che non sia una disposizione di Bmw. Buono a sapersi
Gigid, basta rompere i colleoni

[rossouno]

Un amico con GSA 1250 mi ha chiesto un consiglio sulle gomme da montare. Solo strada e guida allegra in montagna. Attuali coperture Scorpion Trail 2 con cui si è trovato bene. Io gli ho proposto di provare le Conti TA3 per rimanere nella fascia degli pneumatici con buone prestazioni stradali. Che dite?

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[gonfia]

Rossouno le TA3 sono super gomme, per me molto preferibili alle ST2... ma io non amo particolarmente PIRELLI

@GIGID
Chissà, magari da qui ad allora potrebbero arrivare le R01SE anche nella misura del GS, e come hai visto di là sono spettacolari... ma sono anche un po’ più agili delle RA3, pur rimanendo molto comunicative

Le tue R5T non le ho mai avute: so che sono gomme con un profilo piuttosto chiuso ma non so esattamente che sensazioni diano guidando e pertanto posso solo ipotizzare che la tua mancanza di feeling sia dovuta a quello...
Come ti ho già detto il grip delle RA3 è fuori discussione, ed hanno un profilo omogeneo e “tranquillo”... potrebbe essere l’ingrediente mancante per farti sentire più a tuo agio, ma come sempre l’unico modo per scoprirlo è provarle di persona.


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[rossouno]

Thanks

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[gonfia]

E se invece di montarle volessi portarmele a casa??


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[millling]

a patto che le metti a mo di "omino michelin"

Faccio una domanda, forse stupida, per ignoranza...

Ma tutta questa ricerca di gomme sempre nuove, sempre più performanti, sempre più.... care... siamo sicuri che porti a un reale miglioramento?

Se uno volesse confrontare due gomme, esiste qualcosa che misura il grip e che permette di confrontare le gomme?

Lo chiedo perché fidandomi di Dr. House (del forum), quando dovetti cambiare la gomma di primo equipaggiamento della R1200R seguii i suoi consigli, che ne aveva provate parecchie, e montai le Dunlop Road Smart II.
Mi trovai bene, ottimo feeling, meglio delle Metzeler montate da mamma BMW, in effetti.
Ma con le Metzler sono sempre stato prevenuto, quindi... magari era tutta una mia cosa psicologica.

Da allora uscirono le Road Smart III, le nuove Michelin, le nuove Bridgestone, c’erano inoltre le Sport Max etc e i gommisti cercavano sempre di rifilarmi gomme più care promettendomi chissà quale miglioramento e denigrando le Road Smart II con cui mi ero trovato bene.

Ho continuato a montare sempre le stesse, fregandomene, per 9 anni. Mi ero trovato bene, perché cambiare? Tra l’altro l’uscita di quelle nuove ha garantito che i prezzi restassero invariati o si abbassassero, rendendo le III o altri modelli più recenti decisamente più care.

Sono il primo a pensare che le gomme sono fondamentali, che ci tengono in piedi su due punti di contatto minimi e tutto ciò che é maggior grip é maggior sicurezza.
Non comprendo però come possano sempre migliorare le gomme, di anno in anno, e cambiare così tanto il feeling che si ha con la moto.

Come confronto le gomme, al di là delle sensazioni?
Come faccio a fidarmi de fatto che ciò che é nuovo é meglio?
Che parametri esistono per fare un raffronto che vada al di la delle sensazioni?


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[millling]

Tu guarda solo i tempi dei giri in pista....Guarda come tra poco oltre al gomito strusceranno il casco per terra...Ecco...Questi sono i risultati delle ricerche.

[Gibix]

Originariamente inviata da millling

....Guarda come tra poco oltre al gomito strusceranno il casco per terra...

Arbolino, in allenamento

[MIRKO78]

@alk certo che c’è differenza e cambiano di anno in anno.
Quanto al feeling ti basta pensare che anche solo una diversa pressione ti da più o meno feeling figuriamoci se consideri diverso profilo, diversa carcassa e diversa mescola, ovviamente la gomma perfetta non esiste, devi provarle

[fabiofax]

Io sempre Pirelli o metzeller adesso mi piacerebbe cambiare approfittando dell'offerta bmw, ad esser sincero mi sarebbe piaciuto provare i nuovi tourance next 2 ma non sono ancora usciti.... Accetto consigli,cerco gomme performanti e rotonde nella guida, non mi interessa la durata.

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[@léx]

Originariamente inviata da fabiofax

Accetto consigli,cerco gomme performanti e rotonde nella guida, non mi interessa la durata.

dov'è Fabio, scolta, TA3 fanno per te:
Le ho sotto da ottobre e son riuscito a farci un 4500 km prima di chiusure varie anzi ringrazio questo forum e qualche utente che ha postato foto di TA3 maltrattate come in genere sono le mie, vanno strabene e sono rotondissime.
Avevo sotto prima ST2 e un paio di treni di angel GT2 ebbene le TA3 non mi fanno rimpiangere il grip delle scorpion e hanno il plus che non si scalinano così tanto all'anteriore che ti viene il formicolio solo a spostarla in box; le GT2 bhe per me hanno un carattere più sportivo rotonde si ma vogliono angoli di piega più elevati, le TA3 specialmente carico con passeggera che non digerisce troppo staccate e accelerazioni improvvise sono mooolto costanti e rotonde, pinzi poco e niente entri veloce e pieghi pieghi, divertentissime.

[millling]

Della serie...Le case ti danno le gomme, ma il manico lo devi avere tu.

[fabiofax]

Bè quello è scontato.... Però se monti gomme di m.... Sarà meglio girare un filo indietro il gas

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[RESCUE]

Continental
TA3
TKC70
RA3


“GIESSISTA” cit.

[fabiofax]

Ta3?

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[RESCUE]

Trail Attak 3
Road attak3


“GIESSISTA” cit.

[fabiofax]

Tanti consigliamo i tkc 70 però mi sembrano un po'troppo "endurizzate" le Conti mi ispirano fiducia

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[max 68]

Le tck 70 sono continental ..per la guida allegra con le alte temperature non sono molto rigorose. ..d'altronde sono 80 % strada 20 %off per ora mi sono piaciute di più karoo Street vedremo col caldo come si comportano. ..

[fabiofax]

Si perdono intendevo tra le tkc e le ta3

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[fabiofax]

Originariamente inviata da fabiofax

Si perdono intendevo tra le tkc e le ta3

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Si tutte due Continental....

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[managdalum]

che anche loro dovrebbero essere Conti ...

[Tunga]

Grazie a tutti dei consigli!!

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In pista ok, ma sono altre gomme, altre mescole e sono slick.

Rispetto ad una gomma per gs non vedo cosa c’entri, nel senso che dubito fortemente che la tecnologia da pista venga portata su delle gomme “domestiche”, per comuni mortali. Magari a parole... per vendere... no?


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[managdalum]

@Tunga: il quote, per favore