Consigli per gli acquisti [12° thread] - Pagina 17 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

yuza · 19-10-2021, 18:53

Ah e poi....
Decat, iniettori 1200 matchati, lambda shifter by Nightrider (o rapidbike) e inizi a godere

gian-gtr · 20-10-2021, 08:48

Quote:

e adesso goditela, che è una gran moto

Grazie mille

Mi ci metto subito in sella

rob13 · 20-10-2021, 20:05

Ciao, due domande veloci:

1- oramai le 1150gs Standard entro 2023 diventeranno storiche. Qual'e la regolamentazione per la circolazione delle moto storiche in europa?
E' libera o ha limiti?
In italia bene o male si sa, ma mi chiedo per utilizzare la moto in europa (viaggi o trasferimenti definitivi)?

2- qualcuno ha mai montato il faro della 1150gs sulla 1200gs?

rpaul · 24-10-2021, 10:04

Ciao a tutti,
Sto valutando il possibile acquisto di un GS 1200 versione standard (no ADV) prima serie diciamo dal 2004 al 2005.
Ci sono problemi noti su questa serie, ho letto che frizione e cardano non sono il massimo, è vero?
Si trovano a prezzi interessanti mezzi che stanno dai 75.000 ai 100.000Km, in quella fascia di kilometraggio ci sono manutenzioni importanti da fare??
Meglio con ABS o senza? Meglio cerchio in lega o raggi?
In generale, me lo consigliate o sconsigliate questo acquisto?

Chiedo scusa in anticipo se faccio domande banali, ma anche se motociclista da una vita non conosco per nulla il GS!
Grazie a tutti!!!

robiledda · 24-10-2021, 11:12

Ti posso rispondere con i fatti:
GS marzo 2005 attualmete 190.000 km
- frizione attuale ha 120.000 km e per ora non da segni di cedimento
- cardano solo controlli visivi
- ABS sostituito il modulatore, perché arrivato a fine vita, a 182.000 km
- tagliandi sempre in Conc. BMW

rpaul · 24-10-2021, 12:25

Ciao Robiledda,
grazie della risposta!

quindi la prima frizione è durata solo 70.000KM? era un difetto conosciuto e diffuso a tutti o successo solo alla tua?

Che tu sappia, al di la della tua, in generale la moto di quei anni li è affidabile?
Grazie mille!!!!

robiledda · 24-10-2021, 13:25

la mia prima frizione mi è stata sostituita in garanzia per il noto trafilamento del OR del cambio

, ma il disco era ancora sano.
La seconda frizione è stata sostituita, a 70.000 km, quando ho rotto il cambio (un dente della 5^) per una brutta sfollata (in autostrada)

tra 5^ e 6^ e visto che la moto era già aperta e smontata mi hanno messo tutto nuovo, ma tutto il gruppo frizione era in buono stato

.
Da allora, come scritto prima, tutto a posto

PS si è affidabile, basta farle le dovute manutenzioni e verificare che abbia fatto tutti i richiami

rpaul · 24-10-2021, 14:25

Bravo Roby, a proposito del cambio, com'è da usare?
morbido e progressivo, oppure impunta ed è ostico?
altri difetti o problemi conosciuti?
oppure, se tu ne dovessi comprare una usata, cosa verificheresti per primo??
Grazie mille!!!

robiledda · 25-10-2021, 09:55

difetti conosciuti? di sicuro la flangia/pompa benzina che anche stata oggetto di richiamo (usa con la funzione cerca "pompa carburante"), cuscinetto coppia conica (per verificarlo basta prendere saldamente in mano la ruota posteriore, in orizzontale ed in verticale, che non deve avere il minimo gioco.
Poi per il resto non sono difetti, sono usura e consumo normale dei vari pezzi che con il passare dei km (e a seconda dell'utilizzo) vanno sostituiti o revisionati tipo, Ammortizzatori (70/80.000 km), bobine accensione (100/120.000 km), ecc. ecc.
Per questo dico sempre che è molto importante l'esecuzione dei tagliandi presso una Conc. BMW. I tagliandi fatti in casa, magari con la sola sostituzione dell'olio e del filtro andranno anche bene ma, imho, non sono sufficienti.

r1200gssr · 07-01-2022, 16:47

Std da fine 2009, adv da fine 2010

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leoppp · 07-01-2022, 17:14

Quote:

Originariamente inviata da r1200gssr

Std da fine 2009, adv da fine 2010

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Grazie mille.

adam_70 · 08-01-2022, 16:30

Ciao, attualmente ho una r850r 94-02 e vorrei passare ad una adv 2010-2016. Mi interessa principalmente un mezzo meno impegnativo da guidare in autostrada e in montagna.

Questione 1
Non avendo mai guidato un GS (cosa che ovviamente farò prima di un acquisto) intanto chiedo se il passaggio può davvero essere un passone in avanti soprattutto come facilità di guida

Questione 2
Nella fascia da me indicata ci sono gli ultimi gs "ad aria" ed i primi LC, io sarei propenso per una adv 2010-2012, scelta giusta?

Ovviamente parlando di usato ci sono mole cose da considerare, km, optional, manutenzione, ma il consiglio che chiedo è di tipo spassionato sulle due versioni

Grazie per l'aiuto.

PS consigliate l'usato store di bmw motorrad? O meglio dei privati?

rob13 · 08-01-2022, 18:38

Ciao
Io è un anno che sono indeciso tra 1150 gs standard e r1200 gs rallye 2012... con periodi in cui propendo per l'una o l'altra.

Ultimamente mi sta prendendo anche la psicosi dei furti...
Anche perchè vorrei usarla per qualsiasi spostamento quotidiano (no lavoro) a Roma.

gio1166 · 30-01-2022, 15:37

Salve a tutti!
Vorrei un consiglio da parte vostra, avrei bisogno di una moto per viaggiare e vorrei coronare il mio sogno di comprare una GS!
Spenderei anche intorno ai 6500 euro, ma non so quale usato comprare! Avevo pensato ad una R1150GS (del 2003, in modo da iscriverla all'ASI e risparmiare sull'assicurazione, ma non saprei...
Spulciando in giro sul forum vedevo che consigliavate la R1200GS bialbero... Di che modello si tratta? Da che annata si ha questo motore?
Infine...Adventure: quali sono le differenze rispetto ai modelli classici?
Insomma... Vorrei mi consigliaste il giusto compromesso tra consumi, affidabilitá, prezzo...
Scusate le troppe domande, grazie in anticipo!

mike78 · 30-01-2022, 15:53

Ciao hai sbagliato stanza dove chiedere.. Questa è la sezione degli aria acqua quindi dal 2013 in poi, per i modelli che cerchi tu devi chiedere nella sezione boxer 4 valvole... Magari aspetta un attimo, un moderatore ti sposterà la discussione direttamente senza aprirne un'altra.

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30-01-2022, 17:26

Ciao, io ho una 1150 ma forse ti conviene spendere bene quei 6.5 per una 1200, sicuramente più fresca dell’ormai datata la ghisona. Se hai intenzione di viaggiare su una ghisa usata dovresti controllare più cose perché ha quasi 20 anni ormai.

r1200gssr · 30-01-2022, 18:15

Bialbero dal 2010 al 2013, il miglior boxer tra l'altro

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gio1166 · 30-01-2022, 16:49

Salve a tutti!
Vorrei un consiglio da parte vostra, avrei bisogno di una moto per viaggiare e vorrei coronare il mio sogno di comprare una GS!
Spenderei anche intorno ai 6500 euro, ma non so quale usato comprare! Avevo pensato ad una R1150GS (del 2003, in modo da iscriverla all'ASI e risparmiare sull'assicurazione, ma non saprei...
Spulciando in giro sul forum vedevo che consigliavate la R1200GS bialbero... Di che modello si tratta? Da che annata si ha questo motore?
Infine...Adventure: quali sono le differenze rispetto ai modelli classici?
Insomma... Vorrei mi consigliaste il giusto compromesso tra consumi, affidabilitá, prezzo...
Scusate le troppe domande, grazie in anticipo!

robiledda · 30-01-2022, 22:07

Dai un'occhiata qui

http://www.quellidellelica.com/vbfor...510343&page=17

Comunque secondo me meglio un 1200, i 1150 stanno prendendo valori da storiche ...
1200, da 2004 al 2007 100CV, dal 2008 al 2009 105 CV con modifiche al cambio e l'introduzione dell'ESA, da 2010 al 2012 bialbero 110CV versione finale del 1200 olio-aria la più performante e ricercata.
Questa è una velocissima descrizione dei 1200.
Con il budget che hai indicato potresti trovare un bel 2008/2009 full optional
Tra STD ed ADV cambia la capacità del serbatoio, l'altezza, il peso e l'assetto...

r1200gssr · 30-01-2022, 22:10

Assolutamente bialbero se puoi, la versione migliore e come diceva l'amico qui su, l'ultimo aria olio.

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vertical · 30-01-2022, 22:39

Quote:

Originariamente inviata da gio1166

Vorrei un consiglio da parte vostra, avrei bisogno di una moto per viaggiare e vorrei coronare il mio sogno di comprare una GS!
Avevo pensato ad una R1150GS
Spulciando in giro sul forum vedevo che consigliavate la R1200GS bialbero.!

Prendi quella che ti piace visto che è il coronamento di un sogno.
Vai a vederle dal vivo e provale.
Chi meglio di te sa qual'è quella giusta per te?

managdalum · 30-01-2022, 22:12

@gio1166: ti ho spostato nella discussione e stanza giuste

yuza · 31-01-2022, 17:05

Visto il budget una bialbero (con pochi km, almeno) se lo scorda, mi sa
Tra 1200 monoalbero e 1150 io prenderei quest'ultima, ma sono gusti ovviamente
(ho avuto 1150 TS e ora ADV bialbero. In mezzo una RT mono che ho dato via in 4 mesi per la disperazione...)

lamantino · 31-01-2022, 21:07

La bialbero è sicuramente una gran moto, ma consuma olio, soffre di spegnimenti improvvisi, ha un' erogazione più piatta (più pronta ai bassi, ma tira meno in alto) ed è di manutenzione più complicata (le valvole non si registrano più coi classici registri a vite, ma c'è bisogno delle semisfere calibrate che si trovano solo in concessionaria).
La monoalbero da 105 CV (con il semplice upgrade della IAT o, meglio, della rimappatura della centralina) è una moto perfetta.

rob13 · 01-02-2022, 03:25

ho trovato due 1150gs standard interessanti, simili, tenute bene, una 5000, l'altra 6500.
E' intelligente spenderli oggi?

Tralasciando la 1200 lc rallye (top, ma fuori budget) l'unica altra alternativa che mi piace è una gs 1200 rallye del 2012 con 85.000 km che mi venderebbe un amico a circa 8.000€.

il mio dubbio personale è tra queste due alternative.
Anche perché vorrei provare un boxer e non mi attirano altre moto