Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 33]

[Slim_]

Ma se sono trail, sono adatte a passare anche su terreni off. "Trail" non sta ad indicare che avranno trazione ma solo che non si rovinerebbero.
Giusto @Nik650 ?

[Nik650]

come trazione ho avuto più risposte con le A41 su strada bianca.

[Slim_]

Non ho dubbi. Basta guardarle

[Geminino77]

Io ho fatto strade bianche e sterrati in Corsica con trail attack 3 vanno bene anche lì....sono state una piacevole scoperta ...fatta anche strada di saleccia che strada bianca non è anzi tipo mulatttiera pieno carico mai un cedimento con le a41 mi son fatto il segno della croce su strade bianche ....cosa che con le scorpion trail 2 e le trail attack non mi cpaita

[umbe67]

TA3 gran gomma!
Sara' una mia tara mentale ma le ottime RT5 (a detta di tanti forumisti) come disegno sul GS proprio non ce le vedo. Per la prima volta, penso di rimontare in primavera le TA3.
Umberto.

[GIGID]

Beh ... se mettiamo una gomma per l’estetica ... allora metterei le TKC, con quei tasselli messa a confronto con la R5T sembra una 190 verso una 150.
Ma poi quando la guidi (su asfalto) ti ripaga del “misero” disegno.

Personalmente dell’estetica delle gomme me ne faccio un baffo ... ma io sono uno di quelli che non usano il GS con il tris montato se non per star via qualche giorno e non ci vado neppure al bar a prendere il caffè a due metri da casa anche se non sono mai stato Capo Nord

@slim a me non ricordo più chi aveva detto che la R5T era trail per via della carcassa più morbida.


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[Slim_]

Sicuramente lo aveva detto @jackall72, è una fonte affidabile e inesauribile di informazioni ma è da parecchio che non lo si legge.... mi sa che si è un pò stancato di replicare ad alcune diciamo "osservazioni campate in aria".
Comunque si, per il GS ricordo che diceva che è importante che siano trail per motivi di carico e di spalla dello pneumatico.

[GIGID]

Non è il solo ... che non si fa più vivo da un po’ qui ... peccato.
Grazie a lui avevo scelto le R5T e il suo giudizio era stato perfettamente coerente con le mie impressioni di quella gomma


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[clapsi]

quindi che Trail sia
allora vada x queste



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[GIGID]

Se ti interessa avere un po’ più di grip in off ... vai di quelle che dici tu.
Ma se cerchi le performance massime su asfalto in buone condizioni ... non perdere l’occasione di mettere le R5T.
E soprattutto se cerchi stabilità alle elevate velocità. A detta di chi le ha provate a velocità tedesche, le Trail Attack in velocità non sono per nulla il massimo come stabilità


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[clapsi]

belin decidetevi .... quindi allora questa



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[RESCUE]

Gigi personalmente su di un GS avere una gomma che sul dritto a 200 km/h va diritta come un fuso, e poi appena la strada comincia a diventare rattoppata e/o sporca........
Be direi che scelgo l’opzione B

[GIGID]

Maurizio ... non fai testo ... Monti le TKC70 da una vita
A parte le battute, Infatti ho scritto se fa asfalto in buono stato.
Se le strade sono sporche o rattoppate probabilmente le TA3 vanno meglio.
Io vado spesso in Francia dove le strade sono quasi sempre in buono stato e dalle mie parti non sono male e infatti come sai le ho rimontate dopo la foratura
Certo che se penso alle strade della poca in tavola allora probabilmente quello non è prettamente il terreno delle R5T.
Ho parlato con chi aveva R5T e ha provato le TA3, mi ha detto che come precisione soprattutto dell’avantreno e stabilità in velocità sul dritto non c’è match (almeno nei primi 500 km).
Stava già pensando di venderle usate per rimettere le R5T

Poi comunque oggi credo che le TA3 siano la miglior gomma trail (le R5T le considero stradali pure) sul mercato.

@clapsi: se ti decidi per le TA3 prendile assolutamente in V (codice velocità). Potrebbero però essere di difficile reperibilita’, almeno così leggevo


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[RESCUE]

Ahahahahah

Gigi non parlavo delle TKC70.
Ma neanche delle A41


Poi in un quinquennio la tecnologia disponibile in fatto di grip, sicurezza, rumorosità e durata hanno fatto passi in avanti.

[GIGID]

Brutte bestie le A41 ... anteriore non così sincero come le R5T


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[clapsi]

e già....


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[Gnolo]

Cmq qui in Italia le strade sono per il 60% rattoppate serve una gomma tutto fare

[clapsi]

quindi
R5t anteriore e
Ta3 posteriore

molto polivalente


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[Gnolo]

Per il semplice fatto che sono appena uscite e ora mai la stagione è quasi alla fine penso che siano pochi che cambiano le gomme

[Geminino77]

LE TRAIL ATTACk 3 ad alta velocita sono delle ottime gomme .....io questi problemi ad alta velocità non l' ho mai riscontrato , le trovo insieme alle tk70 le migliori almeno per me

[GIGID]

Originariamente inviata da Geminino77

LE TRAIL ATTACk 3 ad alta velocita sono delle ottime gomme .....io questi problemi ad alta velocità non l' ho mai riscontrato ...

Io ho solo riportato ciò che mi è stato detto da altra persona che prima aveva le R5T e poi ha montato le TA3.
Ed è persona che reputo attendibile.
Non parlo per esperienza personale.
Ma ho deciso di rimontare le R5T

Forse le TA3 sono come le TKC che hanno bisogno dei primi 500/1000 km per assestarsi vista anche la tassellatura piuttosto profonda e non vedo perché debba essere poco stabile in rettilineo ... visto che quando avevo le Anakee 3 in rettilineo non facevano una piega ... ed erano altri i punti deboli.
Ma come le R5T su asfalto liscio non ne avevo mai avute, dritto o curve che siano, e a qualsiasi velocità.
Ero incuriosito anch’io dalle TA3... ma per la prima volta nella mia vita ho riconfermato su una moto le precedenti gomme




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[clapsi]

visto che io entro l’anno vorrei cambiarle xche le A41 nn mi piaciono spero di aver dei feddback sulle Meridian


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[AsAp]

Originariamente inviata da clapsi

visto che io entro l’anno vorrei cambiarle xche le A41 nn mi piaciono spero di aver dei feddback sulle Meridian


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Poiché ho fatto mio il detto "squadra vincente non si cambia" appena finisco le Trailsmart max probabile che prenda le Meridian per l'inverno.
La cosa che mi lascia dubbioso sulle TA 3 e che ci vogliono un migliaio do Km per non farle alleggerire all'avantreno alle alte velocità.
Alla mia età non ho molto tempo da perdere
Le mie vanno dritte come un fuso anche alle velocità massime che può fare la mia moto e per me è fondamentale !!!
Altrimenti prendevo un vespino con il Pinasco

Lamps

[Slim_]

@clapsi, ma non badare all'estetica. Prenditi le T.Attack3 o le TKC70 e non sbagli.

[pippo1971]

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