Azzerare service e molto altro [THREAD N° 2]

[Murdoch]

Ok scusami non ho letto bene.
Interessante se si potesse fare.


R 1200 Gs Adv year 2016

[Motta]

Aggiornamento versione 1.70

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[mike78]

A me deve ancora arrivare.... Cosa c'è di nuovo?

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[Motta]

Dal tedesco con un traduttore online:

- Nuovi modelli aggiunti K82, K34, K35, K60, K66
- Adattamenti ripristinati con BMS-X, BMS-MP, BMS-O
- Impara il sensore dell'acceleratore su BMS-X, BMS-MP, BMS-O
- Ripristino del servizio per tachimetro da gara 2D
- Codifica per 2D Race Tacho
- Dati in tempo reale con BMS-E2B, KOMBI K03
- Diagnosi di controllo finale con BMS-E2B

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[mike78]

Ok grazie

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[Murdoch]

Non ho capito se le centraline citate sono anche su k51

R 1200 Gs Adv year 2016

[jocanguro]

io ho 1.66 ma su play store non mi da versioni nuove...

[Romanetto]

Aggiornato ieri alla 1.70, ho ultimate

[profilo]

Buanasera a tutti.Ho una provocazione . Ma avete acquistato la ultimate solo per il reset? Fa molto di piu'.

[Motta]

Già scritto diverse volte in precedenza......

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[profilo]

Però sembra di no ,oppure hanno paura di adoperarlo

[cpcermaz]

Ci vorrebbe qualche anima pia che butta giu’ una guida con le varie possibilita’ delka versione ultimate .
Sarebbe una guida seguitissima dai forumisti italiani e non


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[profilo]

Veramente sul tubo trovi delle guide specialmente in spagnolo esuastenti. Le uniche in italiano parlano solo dei reset service.

[mike78]

Originariamente inviata da profilo

Buanasera a tutti.Ho una provocazione . Ma avete acquistato la ultimate solo per il reset? Fa molto di piu'.

Se sai qualche segreto in più condividi... Dal tuo profilo vedo che hai una R, non tutte le funzioni dell'applicazione sono compatibili con tutte le moto... Personalmente su GS oltre ad azzerare service convertire i consumi in km/l e fare qualche prova da fermo della ventola e apertura corpi farfallati ecc, non vedo tante altre funzioni utili . Poi si dovrebbe cancellare eventuali errori ma per ora fortunatamente non ne ho avuti...

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[profilo]

Chiaramente più la moto è vecchia piu hai più possibilità di intervenire su molti parametri ( ABS, ESA, tmps, e altro). La apk viene aggiornata costantemente, infatti come vedi hanno aggiunto nuovi modelli. Certamente non è facile intervenire sui parametri, specialmente sulle nuove, o perché non implementata il tipo di intervento o per paura di fare una cavolata. Certo però fare un manuale non è semplice , si sono troppi modelli. Bisogna solo provare e se non va si torna indietro.

[Romanetto]

Io, ad esempio un paio di allarmi li ho visionati, verificati con il sito bmwfault.codes e resettati. Certo che fa' molto di piu', le specifiche della ultimate sono alla vista/utilizzo di tutti ma se non hai il problema specifico non lo utilizzi

[jocanguro]

io con il reset al fault delle sospensioni esa le ho sbloccate,
prima non mi si regolava lo smorzamento. quello che mi fa incavolare è che a strumentazione la moto non ti diceva niente, impostando soft sport etc... faceva finta di farlo ma poi in realtà non regolava una mazda ...

certo è una scemata, ma ero passato in bmw e la solfa era:
prendi appuntameto,
ci lasci la moto,
aggiorniamo il sw ,
facciamo giri di test,
e se tutto va bene te la cavi con 100 euro di manodopera e 2 gg di fermo moto.

solo questo me lo ha ripagato...

[ruopo]

su LC si possono codificare i tpms presi su aliexpress !!

[mike78]

Approposito di tpms , io volevo provare ad azzerare gli originali visto che a freddo discostano il valore di circa 0.2/0.3 bar rispetto la pistola gonfiaggio, solo che ho fatto più casino che resto... Dal menù si capisce poco per fortuna avevo fatto uno screenshot prima di fare modifiche, ogni sensore ha un suo codice io l'ho azzerato e mi dava errore, poi ho reinserirlo i codici iniziali e si è sistemato, tornato come prima.... Sballato....

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[Romanetto]

Piccolo OT.
Il sensore ti da' una stima perche' la pressione la calcola come se la temperatura esterna fosse a 20°. Credo che quel sensore sia adibito solamente alla eventuale segnalazione di una foratura, per la pressione a freddo la cosa migliore e' il manometro

[mike78]

Si ok senza dubbio il manometro è più preciso ma visto che l'errore è sempre uguale se si riuscisse ad azzerarlo sarebbe meglio ...

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[Motta]

Come ho fatto per il reset del livello carburante, non si resettare finché non trova una situazione zero. Secondo me risolvi sgonfiando completamente le gomme così trova la situazione zero.

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[jocanguro]

Sulla taratura del sensore tpms non so, ma di certo si possono deregistrare e riregistrare, quindi si riescono a montare anche sensori presi da soli.

Sulla taratura del tpms non so se i sensori di mike sono sregolati di loro , ma i miei sono precisissimi, sbaglieranno di massimo 0,1 e si adeguano con la temperatura ambiente, secondo me il sistema è ottimo e ben progettato e di certo gli eventuali 0,2 0,3 di errore sono di certo molto meno dei manometri che si trovano dai benzinai, ho visto toppe anche di 1 atm

[Dfulgo]

Originariamente inviata da jocanguro

...sbaglieranno di massimo 0,1...

...coi pilotoni che ci sono qua dentro..., ...zerovirgolauno è inaccettabile...

[jocanguro]

già...
e poi i pilotoni avranno certamente un manometro tarato a radiazioni di cobalto che ha tolleranza 0,005 %