Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 15]

[Bluerrad]

Oggi ennesimo spavento con le ANA3 in DYNA, in uscita curva che allargava , fondo pulito, mi ha aperto il posteriore, per fortuna ho tenuto aperto.

È vero che ormai sono spiattellate dalla bassa pressione/tratti autostradali, ma mollano tutto d'un tratto.

[gonfia]

Originariamente inviata da Murdoch

Fatto oggi un centinaio di km con le nuove Tkc 70 (produzione successiva al dot 1616).

Una domanda Murdoch : hai notato differenze nella velocità di discesa in piega e nella chiusura della curva? Ossia, sono sempre fulminee come le prime o il profilo modificato ha cambiato qualcosa?

Un'altra domanda ma stavolta per tutti quelli che le TKC70 le hanno già montate: secondo voi queste sono da cambiare?



Giuro che non sto andando a pesca, lo chiedo perché queste gomme non hanno gli indicatori di usura evidenti come tutte le altre non tassellate, e soprattutto perché, nonostante il posteriore dall'aspetto sembri alla frutta, guidando la moto sembra ancora di avere delle gomme nuove!! 😳

Negli ultimi km sembrano addirittura migliorate, e sinceramente la cosa mi sembra veramente incredibile, ma le sensazioni che mi arrivano dalle ruote sono ottime, non ho avvertito il benché minimo calo di prestazioni e di grip, e la guidabilità è perfetta!

Nelle mie precedenti esperienze non ho mai trovato una combinazione di facilità/divertimento/sicurezza così elevate come con il connubio GS/TKC70...
Davvero grandissime gomme ma, diciamolo...anche grandissima moto!!

P.S. Il posteriore ha sicuramente beneficiato della rifilatura dei margini slabbrati dei tasselli che ho eseguito qualche uscita fa, ora in appoggio è stabilissimo e grippa tantissimo, con una trazione esemplare anche con gli asfalti freddi e a volte umidi come ho incontrato oggi (Passo della Forcella e del Bracco).
È un'operazione tutto sommato semplice, serve solo una forbice un po' robusta e ben affilata è un po' di pazienza e manualità, e forse se l'avessi fatta un po' prima avrei ottenuto anche un consumo più omogeneo dei tasselli... mi sento di consigliarla.👍

Prima:


Dopo:


Oggi:

[cevalsrl]

Bluerrad, cambia in fretta quei pneumatici senza senso che BMW continua in maniera imperterrita a montare come primo equipaggiamento!!!

[Bluerrad]

Eh, aspetto marzo a questo punto. Facendo solo asfalto prenderò ST2 o dunlop, ma RS3.

A proposito qualcuno ha sentito di novità/aggiornamenti di qualche gomma tra quelle che ci interessano?

[Curra]

@ gonfia
Io sono a fine del terzo treno delle TKC70 da parte ne hai ancora io le cambio di solito quando le sento che hanno poco grip, e vedendo le tue foto sono ancora discrete.
La prossima volta non prendere le forbici ma gira la ruota post.io lo faccio sempre , così lè scalinature spariscono.

[Meglio tardi che mai]

Scusa, ma credo che gomme abbiano un senso di rotazione....

[Strummer]

In effetti ...

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[Murdoch]

Gonfia: così a occhio sembra possano fare ancora un pò di km ma la decisione spetta a te e alle tue sensazioni.
Difficile fare un confronto di sensazioni tra una gomma usata nel 2014 e quella montata ora. Di sicuro una cosa l'ho notata: nel 2014 quasi mi trovavo a disagio nei primi km tanto erano veloci a scendere. Oggi mi sono trovato subito benissimo. Non ho idea se è cambiata la mia sensibilità o se sono le gomme diverse.
Cambio discorso: montare le gomme nell'altro verso di rotolamento? Mi pare azzardato... quelle viste da me hanno tutte un senso di rotolamento.

K51 my 2016

[Curra]

@ Murdoch
@ Meglio tardi che mai
@ Strummer
VEDIAMO ora cosa dite:
Non me lo sono inventato io, un giorno ero a fare un giro con il Maiale (parliamo di quando le TKC70 erano appena uscite) , parlando con Stefano feci notare le scalinature e lui mi consiglio' di invertire il senso di marcia, ( cosa da lui gia' provata)
Ho provato il suo consiglio e mi sono trovato bene, e' vero che la gomma ha un senso di marcia ma se notate girandola il disegno rimane sempre uguale.
Poi ogni uno e' libero di fare e pensare quello che vuole.

[nautilus]

gonfia, io le cambierei, velocemente... sai col freddo......si sa mai.....

[Orso 59]

Per quanto riguarda il senso di rotazione è mia opinione che abbia la maggior parte della sua importanza in caso di pioggia a elevata presenza di acqua sulla carreggiata. Per la tenuta in condizioni di asciutto penso non cambi nulla con le radiali a 0°. Dico questo anche forte del fatto che ad agosto scorso sulla Super Tenerè di mio figlio mi sono accorto che avevano montato l'anteriore al contrario. Vi garantisco che non ha trovato nessuna differenza rispetto alla precedente TrialSmart che era montata dal verso giusto. Personalmente, solo per aspetto psicologico, non mi sentirei di farlo.

[Curra]

@ Orso 59
Il mio riferimento e sulla TKC70 posteriore, il disegno non cambia con il senso di marcia, dovessi farlo con l'anteriore TKC70 personalmente no lo farei.

[gonfia]

Grazie a tutti per i vostri pareri, mi è venuto il dubbio perché è la prima volta che le monto ed il posteriore mi sembra quasi finito (stanno sparendo i solchi meno profondi tra i tasselli laterali ), ma in effetti se devo giudicare dalla tenuta e dal comportamento sembra abbiano ancora margine... L'anteriore tra l'altro è in condizioni migliori.
Anche nel giretto di oggi nessun problema, nè di grip nè di guida... Farò ancora qualche uscita prima del cambio.

Originariamente inviata da Murdoch

Difficile fare un confronto di sensazioni tra una gomma usata nel 2014 e quella montata ora. Di sicuro una cosa l'ho notata: nel 2014 quasi mi trovavo a disagio nei primi km tanto erano veloci a scendere.

Stesse mie sensazioni iniziali! Spiazzato dalla velocità di ingresso...ma che divertimento!!
Inoltre ricordo che le trovavo un po' più impegnative nella risalita dalla piega, dovevo lavorare di più col manubrio, il gas o il peso per raddrizzare la moto o buttarla dall'altra parte.
Poi o l'usura o l'abitudine (o forse entrambe) hanno migliorato le cose.
Se quelle col profilo modificato dovessero essere un filo più omogenee fin da subito probabilmente mi piacerebbero ancora di più...

Alla fine ho deciso cosa mettere una volta finite queste:
ho una curiosità fortissima di provare le RS3 sul GS e sicuramente le proverò .... ma l'estate prossima! 😉
Le mie gomme per l'inverno saranno nuovamente le TKC, ne sono troppo soddisfatto e con gli asfalti brutti che troverò nei prossimi mesi so di andare sul sicuro con loro! 👍

Spero di trovarle in DOT successivo al 1616, in modo da provare anch'io il "nuovo" profilo...
In settimana chiamo il gommista e gli dico di iniziare a cercarle! 😊




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[kingfrenk]

all' EICMA ho visto le nuove ContiRoad Attack 3, sono sport touring per uso prevalentemente asfalto e verranno prodotte anche le misure per la nostra moto, cosa ne pensate?
a me come estetica piace, mi ricorda un po' la vecchia Metz 4, perlomeno l' anteriore.
io sono un grande estimatore delle Dunlop RS3, e non faccio off, al limite qualche strada bianca

[managdalum]

non è che magari hai visto anche se c'era una nuova versione delle Trail Attack?

[kingfrenk]

no, in esposizione c' era solo questa, ma vedrai che si orienteranno prevalentemente on le road att3, le polivalenti le tkc 70, le trail le lascierranno un po' indietro si sovrappongono troppo con le 70, ed in ultimo in off le tkc 80

[Meglio tardi che mai]

@ curra
Hai ragione ognuno fa quello che crede
Ma la logica e la fisica non sono opinabili.
Se inverti il senso di marcia anche della sola posteriore, il disegno non ha gli intagli laterali ( scarico acqua ) nel verso giusto.
Basta girare la foto di Gonfia per vederlo.
Poi sicuramente non avrai problemi, io visto che 250 euro in tasca non mi cambiano la vita, cosa che invece un pneumatico può fare, cambio le gomme.
Ciaoooo��

[gonfia]

Tecnicamente diciamo che in condizioni di bagnato "normale" lo pneumatico che rompe il velo d'acqua è l'anteriore, il posteriore passa su una zona già più asciutta, quindi girare la gomma sul cerchio non dovrebbe creare particolari problemi...
Tuttavia trovo molto più pratico dare due colpi di forbice che portare la moto a girare la gomma. Che poi è la prima volta che l'ho fatto, giusto per provare, ma il risultato è stato abbastanza soddisfacente...

[kingfrenk]

gonfia sono pienamente d' accordo con te, poi quello che si inverte è anche tutta la struttura interna del pneumatico, e non solo il battistrada, che è stata studiata per essere direzionale

[Curra]

@Meglio tardi che mai
Vorrà dire che il Male non capisce un .....
Poi è meglio che ti guardi bene il disegno del posteriore TKC70 e vedrai che è identico da tutte due le parti.
Poi a me sinceramente 250 € non mi fanno ne caldo ne freddo , io ho solo riportato un consiglio datomi da una persona.

[R1200pluto]

Allora scusatemi, ma visto che devo ritirare la moto tra due settimane, che gomme posso chiedere di montarci su? Magari con costo equivalente in modo tale da riuscire a spuntarla...

[Meglio tardi che mai]

Pluto, mi sa che se non l'hai chiesto in fase di trattativa " a gratis " non te le cambiano....
Direi le next metzeler siano probabilmente le più fattibili per il conce.
Addirittura oggi mi diceva che si aspettano a breve il passaggio da Anal 3 alle Next come prima fornitura

[PaoloAndrea]

Originariamente inviata da R1200pluto

Allora scusatemi, ma visto che devo ritirare la moto tra due settimane, che gomme posso chiedere di montarci su? Magari con costo equivalente in modo tale da riuscire a spuntarla...

Io ho concordato con il con. che gli avrei portato le gomme di mio gradimento, lui me le sostituiva prima di provare la moto. Così è stato, io poi ho dato al gommista le ansie 3 e pagato una differenza di 15€.

[essemme]

non siamo un po' fuori tema con sto cambio gomme dal concessionario?

[Caracas]

Grazie ! per la dritta ..mi sono appena arrivate le TKC 70 comprate giovedì 11 da special.... grande risparmio, veloci e puntuali OTTIMOOOO !!!