Manutentore / Carica batteria [THREAD UNICO Nº 3]

[Skipper]

[max 68]

[keisersoze]

zio cagnone.....e mi sembrava anche bravo.....Slim dove mi consigli di infilarlo?

[Slim_]

Keisersoze, in realtà la presa Din (mi pare di ricordare eh...) andrebbe anche bene, però c'è la fase preliminare da seguire: occorre spegnere il quadro solo dopo aver collegato il tutto.
GIUSTO ? Chiedo a chi ce l'ha.
Più indietro troverai molti post sul tema.
Forse per questo il mecca diceva che questo mantenitore di carica ti avrebbe scaricato la batteria ?? ...in assenza di procedura non carica (e quindi la batt si scarica).

[max 68]

Io ho il mantenitore originale grigio , a moto spenta collego nella presa sull cruscotto e lascio collegato per tutti i mesi che non la uso.

[keisersoze]

ecco....lo sapevo....mi farete rimanere a piedi

[kloontz]

@Slim_ basta poco per avere la certezza: si collega un voltmetro ai morsetti della batteria e si verifica se la tensione aumenta, anche solo di qualche decimo, dopo aver collegato il caricabatterie...

Gesendet von meinem SUZUKI GSX-R 600 K1

[Slim_]

Originariamente inviata da kloontz

...basta poco per avere la certezza...

io non ho dubbi sul metodi, riporto ciò che ho letto rispondendo alla domanda.
La tua risposta però sarà utile keisersoze.
P.S.: io ho un BC 900 EVO+, e bypassa tranquillamente il gate.

[kloontz]

Originariamente inviata da Slim_

io non ho dubbi sul metodi, riporto ciò che ho letto rispondendo alla domanda.
La tua risposta però sarà utile keisersoze.
P.S.: io ho un BC 900 EVO+, e bypassa tranquillamente il gate.

Esatto, citavo te per rispondere ad altri... Come parlare alla nuora perché la suocera intenda! LOL

Gesendet von meinem SUZUKI GSX-R 600 K1

[max 68]

Quando accendo la moto dopo 5 mesi che è ferma in box attaccata al mantenitore ha più spunto che durante l hanno penso funzioni

[jack]

Ho scoperto che il vecchio carica batterie che usavo sul LC 2016 non va più bene sul 1250 MY 2021... Questo in foto
Ho preso quello nuovo con display

Quale è la procedura corretta per collegarlo alla moto?
L'ho collegato senza accendere il quadro e caricavo lo stesso, in concessionario dicono di accenderlo una volta collegato e poi spegnere..boh non ci capisco più nulla

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[RESCUE]

@jack: io l’ho da 7 anni ed ho SEMPRE collegato il manutentore a moto e quadro spento, dopo qualche secondo la moto riconosce il manutentore e abilità la presa DIN e parte il valzer dei controlli ed a seguire della ricarica.


“GIESSISTA” cit.

[max 68]

@rescue idem , per scrupolo ho letto ora il libretto istruzione del mantenitore e non dice di collegarlo a quadro acceso.

[GIGID]

Beh… ora proverò anch’io e vi dirò (grigio con display).
Secondo me comunque è impossibile che “sembri che funzioni” e non carichi.
Se quando si collega a parte la spia accesa comincia a muoversi l’amperaggio e la percentuale dì carica non può non funzionare (imho)


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[L-7]

i manutentori con display (neri o grigi) su 1250 (credo anche 1200, ma attendi conferma dai proprietari), da istruzioni vanno collegati:

1. PRIMA alla rete elettrica (spina a muro)
2. POI alla moto tramite presa DIN

Non serve nessun altra operazione.
Io ad esempio l'ho fatto a moto spenta senza chiave con me e antifurto inserito.

[RESCUE]

Certo!
In generale qualsiasi apparecchio che riduce e raddrizza la tensione va sempre collegato prima alla tensione a 220 V.

La mia risposta era sul fatto di avere il quadro della moto acceso.


“GIESSISTA” cit.

[max 68]

Comunque, per quello grigio originale, c è il display ,si vede se funziona o no

[Slim_]

Keisersoze, semplice allora: guarda il display del mantenitore.

[max 68]

Meglio fare controlli più approfonditi

[Slim_]

Ma noooo... perché... guarda il suo bel display e sèm a pòst

[max 68]

Io ho un modello diverso, li guardare il display la vedo dura

[jack]

Originariamente inviata da Slim_

Ma noooo... perché... guarda il suo bel display e sèm a pòst […]

Forse non hai capito... Quello in foto è quello vecchio che non va più bene sul 1250...

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[GIGID]

Comunque quello grigio con display carica anche se attaccato alla presa di corrente con la presa hella già collegata alla moto (cioè attaccando prima la presa della moto e poi l’alimentazione)


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[max 68]

Carica sempre e' inarrestabile

[Misakal]

Scusate ho letto che il mantenitori di carica originale BMW può essere collegato direttamente alla presa di alimentazione presente sul volante. Sul mio GS 1250 tale presa non è presente (è forse un accessorio?). E' la stessa cosa se lo collego alla presa 12V presente vicino la chiave di apertura della sella?

Grazie e ciao