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Vecchio 08-07-2013, 10:38   #1
ghima
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@Russo Enzino: cambaire si possono cambiare eccome..
preparati a:

- comprare le fiancatine e colorarle del colore della tua moto (il bianco 2012 è diverso dia precedneti anni);

- compare la viteria completa delle fiancatine 2012;

- costrutirti una staffetta che va vicino al radiatore destro per tenere la fiancatina destra 2012 (la staffetta non è ordinabile come ricambio)
__________________
tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..

Ultima modifica di mattia; 08-07-2013 a 16:41 Motivo: Quoting!
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Vecchio 12-06-2013, 23:39   #2
Manera
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ciao ragazzi, io son messo come ghima, troppe moto ho avuto in questi ultimi 12 anni, le ultime... v strom gsr 600, t max 2007, gsr 600 ancora, ducati hypermotard 796, speed triple 2009, versys 650 2010, poi a marzo preso t max nero 2011 con 3500 km , messo variatore , usato per 400 km , mi volevo ridimensionare ero stufo di tutto ma volevo un bell'oggetto comodo... dopo 3 mesi e poco utilizzo , mi sentivo un uomo senza niente in mezzo le gambe....hahahahah e non ho resistito e impazzivo se non mi riprendevo la moto... trovato una f 800 agosto 2011 con 1500 km ABS bianca , trip computer freccie led e manopole riscaldate, venduto t max su subito.it, ci ho perso solo 300 euro, trovato f 800da un commerciante di auto offrendogli una cifra sotto media e sono riuscito a portarla a casa, ho acquistato la mia prima bmw f 800r, io sono molto ma molto contento, spero di tenerla un pò, ma ultimamente ho sempre il cervello che lavora, compro e vendo... dimenticavo so anche il fatto mio su manutenzione totale sulle moto, di tanto in tanto do una mano in officina.
In tutti casi non spenderò mai più soldi per moto nuove e accessori inutili
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Vecchio 07-07-2013, 03:20   #3
FigioF800R
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Mhmm io penso che sarà la mia moto per un beeeeeel po ehehe sono uno studente all'ultimo anno quindi direi che nn me la passo male. Purtroppo faccio pochissimi chilometri visto che tutti i weekend sto studiando che noia . Spero in un futuro migliore e con piu km
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Vecchio 07-07-2013, 20:03   #4
quelloconlelica
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Figio non te la passi affatto male io sono studente universitario, e per ora gli unici km sono quelli per raggiungere l'università. Ma stai pur certo che non appena finirà il periodo esami l'unica cosa che vedranno a casa saranno le mie cartoline!


Mandato dal mio ... Va be', lo sapete
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Quelli dei 25 km/l - "il predestinato"

"Io vendo cessi!" cit.
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Vecchio 07-07-2013, 20:29   #5
FigioF800R
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Ecco puoi capirmi...io non la uso per andare in università perchè devo fare una tangenziale 2 corsie piena di traffico (milano) ergo sarebbe come firmare la caduta. Anche io non vedo l'ora di finire sta sessione!

Scusate l'OT
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F 800 R - Chris pfeiffer 2011 - Rigorosamente ABS
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Vecchio 18-02-2014, 22:35   #6
puntino80
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predefinito ho bisogno di voi! bmw f800r usata

ciao a tutti ho un quesito da porre a voi amici..

Ho una z750 del 2008 (già presa usata) di circa 20000km..la motina esteticamente mi piace però puppa come una dannata e nei viaggi un pochino piu lunghi del normale non è certo molto comoda...da qualche giorno ho visto un annuncio di una f 800r del 2011 a circa 10000 km a un prezzo di 5900 euro..vado a vederla e la provo: molto ben bilanciata e meno pesante della mia z750 decido di fare qualche metro..ho avuto una sensazione di leggerezza nella parte anteriore non dico di instabilità ma molto meno "piantata" della z, ora non so se era dovuto alle gomme che facevano veramente pena o se la moto poteva avere qualche problema...il sound non bellissimo ma pazienza...fatto sta che il concessionario mi valuterebbe la mia z 2500 euro e dovrei metterci 3600 per prenderla chiavi in mano...voi che mi dite?la moto non sembra picchiata solo qualche sgraffiettino sulle pedaline..voi che mi dite amici?
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Vecchio 19-02-2014, 10:22   #7
envisvi
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ciao puntino...5900 sono troppi per me per un 2011...visto che ci sono modelli 2012 a tipo 6000 in giro con meno km (da privati)..sul problema da te rilevato non so che dirti... a me la mia sembra ben piantata...ma prima avevo una hornet e poi sono un fermone...magari quella provata da te aveva ancora le gomme di primo equipaggiamento...il concessionario in questione è bmw?
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Vecchio 19-02-2014, 14:44   #8
puntino80
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grazie per la risposta! no è un ducati ma ha anche altre marche..mi sono rivolto a un concessionario perchè almeno mi prendeva indietro la mia e mi dava un anno di garanzia del concessionario, dici che potrei farne a meno?si cmq con fermo che le gomme non erano per niente messe bene e nche io sono un fermone eheh
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Vecchio 09-03-2014, 23:15   #9
puntino80
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rieccomi qua amici...allora la situazione è questa:

ho trovato due f800r in zona:
- la mia zeta 750 me la valutano 3000 euro

la prim f800r è del 2010 ha 8000 km e dovrei mettere 3100 euro a differenza..sembra messa abbastanza bene tranne gomme che sono al 60% circa

la seconda che ho trovato è del 2009 praticamente nuova ..dovrei aggiungere 2900 euro e questo concessionario mi è sembrato onesto..

voi che fareste? non vorrei che quella del 2009 avesse dei problimini come mi pare di aver letto nel forum
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Vecchio 09-03-2014, 23:39   #10
Total Black
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Io mi terrei i 4 cilindri della zeta...
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Vecchio 28-04-2014, 14:49   #11
Reddy
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Buongiorno a tutti!!Dovrei comprare una Bmw F800R del 2010 e con 7.000 km.
La moto e' una bomboniera, sempre tenuta in garage (da un anno) e mai un incidente, graffio o altro.
Sulla base di cio' ho letto in questa sessione, nonostante la moto sia quasi con il cellofan, quindi nuovissima, sono molto spaventato e con qualche dubbio se procedere con l'acquisto.
Non so se la moto e' ancora in garanzia.(anche perche' non conosco la durata in Bmw)
Sicuramente faro' un bel check in Officina Bmw o la faro' controllare Da un bravo meccanico.
Cosa ne pensate o che dite di fare?
Grazie in anticipo per la vostra disponibilita'.

Perche' ho letto di problemi al tappo del radiatore, cuscinetto ruota posteriore, blocchetti anteriori che causano anomalie elettriche ecccc...
Sono molto scoraggiato...

Ultima modifica di mattia; 28-04-2014 a 18:34 Motivo: Unito due posts. Usare il tasto edit per modificare i propri posts!
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Vecchio 28-04-2014, 19:44   #12
skorpio64
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La garanzia dura 2 anni sul nuovo o 1 anno sull' usato. Quindi la garanzia è scaduta. Ma l'hai sentita in moto ? Sicuramente dopo 1 anno e mezzo di fermo necessita di cambio olio e batteria. Sono da controllare le gomme e tutte le parti che con il fermo prolungato si potrebbero ingottare (tubi, guarnizioni, paraoli).
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Vecchio 28-04-2014, 19:53   #13
Manera
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bhè tubi guarnizioni e paraloli mi sembra ecessivo!!!
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Vecchio 28-04-2014, 20:30   #14
Reddy
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Certo, faro' fare un bel controllo! Purtroppo non ho avuto il piacere di sentirla in moto perche la batteria e' ko.
Dovrei rivederlo sabato mattina cosi da effettuare il controllo generale.
Grazie, a questo punto dovro' accollargli il costo del cambio olio ecc..
Speriamo sia perfetta... Ormai mi sono innamorato! Grazie mille per il vostro prezioso supporto!!!
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Vecchio 28-04-2014, 20:41   #15
Manera
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ho un amico che col gs 800, che monta diciamo lo stesso motore, in 5 anni ne ha cambiate 3, e solo dopo aver passato 90000 km ogni moto che ha avuto, e non si è mai lamentato di problemi.
Manera non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-04-2014, 19:59   #16
skorpio64
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Bè probabilmente saranno ancora in buono stato ma un controllo non fa mai male...
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Vecchio 29-04-2014, 00:35   #17
Reddy
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Io non mi spavento molto per il motore ma per i problemi gia' noti e per cui ci sono alcuni topic aperti.
Tappo radiatore difettoso
Blocchetti difettosi che causano svariati lmalfunzionamenti
Cuscinetto ruota posteriore

Comunque.. Speriamo bene..
Io penso che bisognerebbe controllare per bene la moto prima di acquistarla, ma alla fine bisogna avere tanta fortuna!!!!
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Vecchio 11-05-2014, 00:09   #18
Manera
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leggete prova verità....motosprint, in fondo tutti i dettragli strumentali e cv alla ruota.
http://motosprint.corrieredellosport...a-bmw-f-800-r/
Manera non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 11-05-2014, 02:52   #19
quelloconlelica
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Ottimo Manera, me l'ero persa! tra l'altro 85 CV alla ruota a fronte degli 87 dichiarati (all'albero) non è male! Ci sono dati davvero interessanti


Le donne mi costringono a Topatalkare...
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Vecchio 11-05-2014, 13:06   #20
ghima
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Si poi la F 800r li ha tutti ampiamente utilizzabili..

inviato dal mio smarciofon
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ghima non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 11-05-2014, 22:28   #21
Reddy
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Ciao Ragazzi, posso chiedervi due informazioni?
Dove si trova il numero del telaio nella F800R?
E vero che la faro anabbagliante si aziona in automatico? Cioe' proprio quando fa buio?
Provavo ad azionarlo con l'apposito pulsante, ma si accendeva la luce di posizione e l'abbagliante!
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Vecchio 11-05-2014, 22:52   #22
aviox
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Se non ricordo male il num di telaio dovrebbe trovarsi sul canotto di sterzo. Il faro anabbagliante si accende subito dopo l'avviamento del motore a prescindere da quanta luce ci sia,quello che ha la funzione crepuscolare è l'illuminazione del cruscotto.
__________________
Ex Aprilia Leonardo 150
Ex Honda Silver Wing 400
Ora...BMW F800R
aviox non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 11-05-2014, 23:28   #23
Reddy
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Ti ringrazio! Scusami per la spiegazione, ma per la seconda domanda, volevo dire:
E vero che la luce di posizione rimane sempre accesa,e nel momento in cui fa buio si attiva l'anabbagliante?
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Vecchio 11-05-2014, 23:32   #24
mattia
voglio un GS boxer BMW
 
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E consultare i thread sull'argomento?
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Mattia sarai sempre nel mio cuore e nei miei ricordi... un bacio.
mattia non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 11-05-2014, 23:39   #25
Reddy
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Sapresti indirizzarmi?
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