gs 1200 vs gs 1200 adv quali le differenze

[Rafagas]

se devi adventurizzare o shaarizzare scuriosa qua http://www.quellidellelica.com/vbfor...=354437&page=3

[akakor81]

ho preferito adventurizzare la mia l'adv secondo me è troppo goffa ma è solo una questioone di gusti..

[brusuillis]

Beh ha parlato di disarmante naturalezza. Il fatto che l'abbia trovata snella nel traffico mi pare positivo. Non capisco cosa c'è che non va.

Magari se l'avesse provata per 500 km sparati in autostrada non avrebbe avuto la conferma che col bestione nel traffico ti muovi snello.
Purtroppo non tutti vivono in campagna... C'è qualcuno che ogni giorno si imbatte nella giungla del traffico...

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[torosan]

Giofort provare per credere...io scendevo dalla std e ti posso assicurare che la adv ,nonostante era la prima volta che ci salivo ,nel traffico di roma si muoveva meglio sembrava più leggera della std...insomma nn sono il primo a decantare certe caratteristiche,anche perché io ho una std e nn devo pubblicizzare la adv...

[giofort]

torosan ciao se le recensioni le facciamo come motociclismo le moto sono tutte leggere snelle e reattive facili da guidare nel traffico una pacchia insomma...
poi nella realta' ti trovi i salita con la maccina davanti che si ferma sei su in due te la fai sotto e sei nella merda....
oppure sei nel misto a te sembra di volare e tranquillamente ti passano all'esterno te freni lungo e loro non fanno una piega... anzi piegano e vanno..
io sono un fermone ho provato raramente molto altrui ma nel breve tragitto non si sono mai affiatato fuso amalgamato ..... definitelo come volete, penso di aver reso l'idea !!!

[torosan]

Che dirti giofort io ho espresso solo le sensazioni avute,il mio non è stato certo un test approfondito ma le sensazioni che mi ha lasciato la adv sono veramente piacevoli e solo dopo averla provata capisco chi ne parlava tanto bene...purtroppo invece io sono diventato un po esigente in fatto di moto e queste caratteristiche per i miei gusti fanno la differenza...peccato nn averla provata prima di prendere la std....

[urian]

Io non ho mai provato l'adventure nemmeno stavolta che facevano il porte aperte perchè so benissimo che con una forcella meno inclinata in avanti e più verticale è tutto più facile, poi però lo si paga sul veloce, inoltre 20 kg in più e la sella più alta vanno a cozzare con quella che chiamo serenità di utilizzo, potrei anche guidarla con serenità perchè sono alto circa 1,82 mt, ma chi me lo fa fare? bella è bella ma anche la mia std che considero più 'easy' non mi dispiace per niente.
Ho invece provato la k1300r e mi ha entusiasmato, avrei voluto guidare l' s1000rr
ma siccome stava piovendo il mio venditore di moto di piazza Pio XI mi ha consigliato la 1300.....che dire un missile, sembrava la mia vecchia cbr 1000 09 un pò più lunga di rapporti, un motore sempre pronto e veramente vigoroso.....non c'entrava nulla col 3d? pazienza..

[giofort]

Originariamente inviata da urian

Io non ho mai provato l'adventure nemmeno stavolta che facevano il porte aperte perchè so benissimo che con una forcella meno inclinata in avanti e più verticale è tutto più facile, poi però lo si paga sul veloce, inoltre 20 kg in più e la sella più alta vanno a cozzare con quella che chiamo serenità di utilizzo.......

da leggere tre volte tutte le sere prima di andare a nanna !!!

[m4rcu5]

Salve a tutti.
Attualmente con la mia 800GS comprata lo scorso anno mi sto divertendo parecchio e, essendo la prima moto GS-Style dopo due supersportive, non volevo fare il passo più lungo della gamba avvicinandomi a questo nuovo mondo...che tra l'altro ora non lascerei più per nessun motivo al mondo.
Ora però la si fa sentire...il richiamo del 1200 è forte.
Anche se dovrò aspettare un paio d'anni (voglio ammortizzare almeno un po' la spesa per l'800) mi sto documentando perchè il passo verso il vero GS è ormai deciso.
Il dubbio però è amletico: STD o ADV??!!!

Sono alto 183cm e peso un quintalotto tondo tondo...viaggio moooolto sovente con la zavorrina al seguito e l'idea sarebbe quella di prendere una moto adatta a girare un poco alla volta Italia ed Europa, per cui con capacità di bagagli adeguata.
Quanto appena detto è anche la motivazione che mi spinge a passare da 800 a 1200: già io non sono una piuma, poi ancora con zavorrina (che grazie a dio non ha lo stesso rapporto peso mio) e valigie, sento le sospensioni del 800 soffrire parecchio. La riduzione della facilità di guida è notevole per cui vorrei passare al sistema ESA che in teoria dovrebbe permettere di mantenere il più possibile le caratteristiche ciclistiche inalterate della moto anche a pieno carico (per quanto possibile con 70/80 kg, zavorrina più i bagagli, di carico in più rispetto a solo il guidatore). Dico bene o comunque la moto diventa 'na schifezza a pieno carico anche con il sistema ESA?????
L'ADV in foto è a mio parere 100 volte più bella della STD....poi però quando vado la conce e le vedo tutte e due appaiate.....caspita la ADV sembra un pachiderma gravido....(non me ne vogliate possessori di ADV...sappiate che l'adoro come moto ma questa è un po' la mia impressione)!!! La STD sembra molto più equilibrata nella linea, insomma dal vivo mi piace di più!!

La mia domanda (oltre a quella sull'ESA) è:
Ma se io prendessi la STD (non avendo necessità di avere autonomie così eterne di carburante) e mettessi cupolino adventure e magari i deflettori, poi dato che mi fanno impazzire prendessi il paracilindri e paraserbatoio della TT e montassi i faretti supplementari (che trovo utilissimi viaggiando di notte) quali differenze avrei tra le due moto??!!

So già che a questo punto qualcuno dira: "Ma per prendere la STD e spenderci un mucchio di soldi per adventurizzarla comprati subito la ADV che spendi meno ed è migliore....!!!"
Il fatto è che davvero sto megaserbatoio mi sembra davvero spoporzionato e poi, anche se so che non sono tanti, questi 20kg in più a titolo gratuito, considerando già tutti i kg che ci metterei poi sopra tra noi e le valigie...bah....!

Ditemi voi......e scusate per il poema! Non scrivo spessissimo sul forum anche se vi leggo tutti i momenti che ho tempo libero ma quando scrivo.......

[Carl800GS]

Ciao
Se cerchi in giro troverai mari e monti sulle differenze tra STD e ADV
Alla fine la decisione spetta a te, prendi quello che più ti piace e fregatene dei commenti

Come differenze oltre al serbatorio, paramotore, paracilindri c'è l'inclinazione del cannotto di sterzo che se non sbaglio favorisce l'ADV e la rende più "maneggevole" (si può dire di un'ADV?)

Parla uno che è nelle tue stesse condizioni....ho una F800GS e voglio passare all'ADV....
Non ho dubbi, la STD avendola provata e riprovata non mi piace come l'ADV..

Nessuno poi ti vieta di accessoriarla come più ti piace! Se ci viaggi molto di sicuro il cupolone e i deflettori ti aiuteranno!

[m4rcu5]

Sì, infatti quello che ancora devo fare è provarle entrambe ma avendo ancora un po' prima di fare il cambio il tempo non mi mancherà!
Volevo sapere più che altro se tra una STD con parabrezza ADV e deflettori o una ADV come protezione dall'aria c'è qualche differenza!
Sul sito BMW tra gli accessori le valigie e il topcase alu le mettono disponibili solo per ADV...ma è vero o si possono montare anche su STD (spero)???

[vulcano]

mah è questione anche di gusti e di utilizzo eh...io ho preso la std e non me ne pento, la uso parecchio in città ed è comodissima, va come la adv cioè da dio, ho il cupolino isotta che protegge alla grande e grazie al paraserbatoio che cmq un pelo rompe l'aria che arriva alle gambe di aria ne arriva pochissima. Ho montato la sella adv che è sicuramente + comoda e + bella. Certo da ferma fa paura la adv ma poi parti ed è una bicicletta.
A mio parere se macini km sicuramente il serbatoio è necessario ma a me certo non serviva ed un adv era proprio sprecata...uniche cose che vorrei dell'adv in questo momento sono i faretti supplementari ed i cerchi bellissimi...per il resto la mia std va benissimo cosi! Poi c'è sempre quello che vuole la adv perchè è il massimo che c'è, per parcheggiarla davanti al bar e far scena e perchè gli piace girare in città con le 3 valigie in alluminio vuote in centro città(e ne ho visti tantissimi). Ho avuto in prestito 1 settimana una adv quindi parlo per esperienza vissuta!

[m4rcu5]

Oggi ero in giro con la GSina per le mia Langhe e ho incrociato in una zona in ombra due ADV che salivano in senso contrario con i faretti accesi.....sarà anche un'elefantina gravida....però quanto è bella!!!!

Ok...ora direte che non sono coerente....avete ragione....però il cervello mi direbbe STD ma il cuore grida A-D-V-E-N-T-U-R-E....!!!!

Va beh...mi sa che non mi resta che provarle entrambe...e sicuramente (almeno a sentire quello che si dice sul forum) la mia per l'ADV crescerà ancora di più!!!
Certo che perà costa come una 500 ben accessoriata!!!!

[Marilot]

Quoto tutti avete tutti ragione e tutti torto

[m4rcu5]

Stavo ripensando alle due moto in oggetto e....sembra di un militare con la divisa da parata (STD) e un militare in assetto da combattimento mimetico pronto ad essere calato dall'elicottero sulla scena della battaglia (ADV)!!!
Mi sa che preferisco l'azione!!!!



Ossignur...il caldo mi fa perdere il lume della ragione!!!


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[mmmantovani]

Dimenticavo, sono 1,80cm e circa 87kg, di solito appoggio una sola gamba quando mi fermo e appoggio con tutto il piede. Se devo appoggiare entrambe le gambe tocco fino a metà piede. Non bisogno neanche distrarsi troppo quando ci si ferma, soprattutto se hai un esemplare femminile dietro che si mette comoda proprio quando sei fermo, (pensano che sia il momento giusto?).
L'unico momento che faccio un po' fatica è discesa quando devo zampettare indietro, in effetti è un po' duretta.
A parte questo, la gestisco bene, non l'ho mai appoggiata da fermo e non ho nessun patema d'animo. Diciamo che prima di leggere qui non ci pensavo proprio che fosse troppo alta.
Penso che se cominci a scendere verso il metro e settanta magari hai qualche problema ma dipende molto dal manico e dalla massa muscolare. Se sei un campione di cross o enduro non fa paura niente :-)

[Tino]

ti quoto in pieno caro mmmantovani

[Fabrica]

Scusate visto che si parla di altezza e ADV VS STD. Io sono 191 cm e trovo la std un po' bassina. Senza cambiare moto come si può intervenire per alzarla?

[mmmantovani]

Originariamente inviata da Fabrica

Scusate visto che si parla di altezza e ADV VS STD. Io sono 191 cm e trovo la std un po' bassina. Senza cambiare moto come si può intervenire per alzarla?

Precarico molla, cominci ad avvitare a manetta. Se hai l'esa lo metti piu alto semplice.

Se vuoi intervenire sulla sella la metti in posizione alta e/o ne compri un altra after market.

Abbassare non è mai bello esteticamente, alzare invece è anche molto bella la moto, diventa molto off.
Occhio che poi prendi piu aria intesta.

Puoi anche prendere delle pedane piu basse, cosi abbassi i piedi, ma se sei un piegatore non so... puo essere che tocchi subito. A parte che dovrebbe toccare prima il cavalletto centrale...

[Panzerkampfwagen]

Originariamente inviata da Fabrica

Scusate visto che si parla di altezza e ADV VS STD. Io sono 191 cm e trovo la std un po' bassina. Senza cambiare moto come si può intervenire per alzarla?

Risers manubrio.
Pedane ribassate
Sella rifatta (imbottitura gel e alzata di 3 cm)
Ohlins.

[steven11]

a tutti quelli intecisi....
ero uno di voi premetto uso la moto quotidianamente, nn faccio giri di 1000km
ma mi stavo convincendo che un std era sufficente, ma fortunamente ho trovato un'occasione adv 30th e da allora pienamente soddisfatto altrimenti dopo un anno massimo due la scimmia arrivava.... si è un po impegnativo adv, ma nulla di che bisogna solo far attenzione su terreni sconnessi dove si ci ferma.....

poi solo e sempre adv....

dimenticavo sono 1.83 e per nulla muscoloso ma la mukka la domino......
credo e spero

Avrei preso la ADV ....... Ma son troppo nanerottolo........ Tocco a malapena con lo STD.

[ale66]

Io sono di quelli che si sono pentiti di aver acquistato la STD,sono due anni che ce l'ho e almeno uno e mezzo che mi mangio le mani per non aver preso l'ADV,ma al momento dell'acquisto l'ADV mi sembrava enorme,mastodontica,difficile da gestire in manovra,considerate che sono alto 1,90 e quindi sarebbe perfetta.Forse in futuro quando potrò permettermi di reinvestire un pò di soldi in una moto,non farò più lo stesso errore..........

[urian]

l'ADV mi piace tanto, ma la mia STD mi soddisfa davvero molto, non rimpiango l'acquisto fatto ed alla fine non ci vedo tutta questa differenza, anzi se la mia ha un'avancorsa meno impiccata o verticale preferisco la mia che sul veloce tiene meglio...

[MinoMino]

Per la prima volta ho portato la moglie a scegliere la moto e mannaggia a me quanto mai! mai più!!!!!!

Ho preso la STD e sono felicissimo, ma dopo che ho guidato l'ADV il pensierino mi avvolge ogni giorno

A mio avviso è solo uno sfizio, a meno che non fai 2/300 km al giorno per andare al lavoro e il serbatoione fa molto comodo.

Però devo dire che mi sono trovato meglio nella guida, sebbene sia di un'altra stazza e molto maneggevole, forse meglio dello STD

Resto felicissimo del mio STD MY2010 e me lo sto godendo da matti, le voglio un gran bene!!