F650/800GS - Gps montaggio e collegamento elettrico

[ozama]

Sull'archetto originale del Touring non saprei. Non l'ho mai visto dal vivo..
Io sull'Isotta, che è ancorato solo sulla carena in plastica, l'ho smontato perchè il peso lo faceva ballonzolare troppo sui buchi (l'iPhone4 con custodia Interphone, che saran 2 etti in tutto). Ma l'archetto del cupolino Touring mi pare sia ancorato anche al telaio strumenti.. A parte eventuali problemi di spazio dovuti alla forte inclinazione del cupolino e alla vicinanza del plexi (risolto da Dieguito's), non dovrebbero esserci controindicazioni. Certo, se il navigatore è mezzo kilo, meglio verificare..
Ciao!

[marv]

@Eminenz :per me non è un discorso di vibrazioni !
io ho messo a manubrio il braccetto snodato Ram e ti posso dire zero vibrazioni !!
i il top naturalmente è averlo sopra la strumentazione (vedi archetto) il più alto possibile ;in modo da non dover abbassare lo sguardo o piegare la testa
mentre si sta guidando .

[Dieguito's Way]

Inizialmente avevo applicato un attacco ram sul lato sinistro dell'archetto (in foto è visibile). Nessuna vibrazione durante la marcia. Però ho voluto sperimentare una posizione centrale. Per questo ho realizzato questa soluzione. Appena smette di piovere lo provo!!

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[eminenz]

@Marv: indubbiamente una posizione del gps sopra la strumentazione risulta essere più agevole..di certo però non andrò ad acquistare l'archetto con quei prezzi!!!

[marv]

@Eminenz: quoto in pieno !
ogni tanto guardo nei vari annunci e mercatini e se per caso dovessi trovarlo usato ....

[eminenz]

@Marv: Si..anche io osservo i vari annunci..ma ci dobbiamo rassegnare a tenere montato il gps sul manubrio!!!!...non se ne vedono granché in vendita!!!!

[ozama]

Io uso, nello stesso modo, il supporto Interphone per l'iPhone. Ho modificato però la ganascia (che è in plastica e non rovina nulla) perchè con la gomma fornita si muoveva. La posizione è perfetta e ci puoi fare qualche filmatino, anche se viene mosso..
Bisognerebbe ammortizzarlo un po' per questo.
Certo, per mettere il GPS li nella 800 2013 è necessaria l'opzione "cupolino adventure", che ha un costo non indifferente (e applicabile solo sulla 800 restiling).. Ma direi che anche con il Touring, lavorandoci un po'. c'è la possibilità. Tanto più che spessorandolo si raddrizza un po' migliorando la protezione.. Ma queso è argomento per altro 3d..
Ciao!

[bissio]

io sulla f800gs 2010 ho risolto in questo modo: cupolino givi ed archetto originale bmw sul quale ho fissato il braccetto corto della RAM ; ho dovuto forare il cupolino per collegare l'archetto bmw ma mi sembra un lavoro fatto bene, come se i fori ci fossero già di serie.
A voi le foto:










Ciao


bissio

Bello. È il montana?

[bissio]

esatto, Montana 600 , collegato sotto chiave con il cavetto della bmw più il cavo a fili liberi della Garmin.


ciao


bissio

[NumberOne]

Anch'io volevo adottare questa soluzione, ma il ram-mount sbatte contro il cupolino touring originale...

Ma non hai dovuto mettere un trasformatorino? Il garmin va alimentato a 12v?

[Dieguito's Way]

@numberone se aggiungi un paio di rondelle riesci a mettere il ram!

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[bissio]

con il GiVi nema problema, probabilmente è più bombato dell'originale e lascia abbastanza spazio all'attacco della RAM
Nessun trasformatorino, l'intervallo di voltaggio in entrata per questo cavo è compreso tra i 10 ed i 50 volt.


ciao

bissio

[NumberOne]

Scusa bissio, da quello che ho capito, il cavo bmw da 20 e passa euro serve solo per non tagliare la presa sotto il finto serbatoio. Avendo bmw un attacco proprietario, serve per forza quel cavo.
Da quell'attacco escono 12v, ma per collegare il mio tomtom necessito di un trasformatore in quanto esso è alimentato a 5v. Evidentemente il garmin ha l'attacco con trasformatore compreso....

[ozama]

Intanto complimenti per l'ottimo lavoro a Bissio, dato che il montaggio sembra originale.
Poi, si NumberOne: il link messo da Bissio è riferito ad un attacco specifico per il GARMIN che va collegato direttamente alla 12V. Quel cavo va poi collegato alla spina Touratech per la presa BMW.
La necessità o meno dell'alimentatore dipende da marca e modello del navigatore.
Ad esempio: il Tom Tom Rider dispone, come opzional, di una basetta con ricarica direttamente dalla 12V, e lo puoi alimentare anche tramite la USB a 5 Volt.
Il doppio sistema nasce per poterlo caricare anche in casa mentre lo aggiorni tramite il PC.
Il tuo navigatore invece avrà solo la presa USB e ti verrà venduto con il cavetto per il PC e l'adattatore da accendisigaro (12V) con la presa USB (5V) da collegare allo stesso cavetto che usi in casa.
Sono navigatori nati per scopi diversi e ottimizzati allo scopo.
Chi usa il telefono, come me, ha lo stesso tuo problema. Serve l'alimentatore da auto previsto dal costruttore del telefono, da adattare poi all'uso in moto.
Ciao!

[bissio]

grazie per i complimenti ma diciamo che mi ha aiutato la fortuna; l'archetto di supporto l'ho comprato in un secondo momento a "scatola chiusa" e fortunatamente il montaggio è risultato abbastanza compatibile con il GiVi. :-)


ciao


bissio

[NumberOne]

Questo sarebbe l'ideale.... poi dicono i cinesi.... 5 euro e te lo trovi a casa, quella specie di cavetto bmw 20 euro!

[geppo146]

@ bissio: complimenti per il lavoro.
Una curiositá che modello di cupolino Givi hai usato?
Anzi ci sono altre curiositá: se non sono indiscreto, il costo dell'archetto ed infine il tutto é fattibile sulla F700GS.
Grazie ed ancora complimenti

[ozama]

@NumberOne: quello lo devi sempre collegare allo spinotto Touratech da 20 euro.. E poi la spima Mini USB la lasci libera alla pioggia?

[NumberOne]

Ci metto un cappuccio, esistono. Comunque mi sembra la soluzione più pratica/professionale. Lo spinotto bmw lo devo ancora studiare, comunque si, quello bisognerà comunque comprarlo a meno che si adotti la soluzione batteria+fusibile...

Comunque, non ci ho ancora fatto caso, ma la presa accendisigari, è sotto chiave?

@numberone yes.

[ozama]

La presa non è accendisigari ma DIN, ed è sotto chiave. Fa capo alla stessa linea della presa sulla batteria..

[bissio]

@geppo146:
Ciao,
il cupolino credo sia l'unico modello della GiVi disponibile per la F 650 GS / F 800 GS (08 > 13) ed è il codice 333DT più il kit di attacchi D333 ;
L'archetto l'ho acquistato come usato ma era praticamente nuovo...se non erro qui nel mercatino .
per la fattibilità sulla F700GS non saprei ....ma ne dubito fortemente!

Ciao


bissio

[NumberOne]

Ma allora se è sotto chiave, perchè non rubare la corrente lì e spendere tutti quei soldi per il connettore bmw?
Basta un rubacorrente.....

@ozama: si hai ragione....

[ozama]

Se vuoi puoi pure tagliare la presa BMW e mettere una presa standard con i fastons.. Non c'è nessuna controindicazione tranne che vai istantaneamente fuori garanzia e che se poi ti viene voglia di montare il navigatore originale ti tocca di tagliare la spina pure a quello.
Io il connettore Touratech l'ho messo per quello. Mica è "obbligatorio".
Visto che ho 2 anni di garanzia, mi sembra semplicemente stupido crearmi dei problemi per non spendere 20 Euro sui 12.500 che ho pagato la moto..
Ah.. Ti ripeto che il collegamento diretto alla batteria con un alimentatore che consuma corrente anche quando non è in uso, non è consigliabile.
Peró se non sbaglio queste cose le abbiamo già sviscerate in tutti i modi in questa discussione.. Ormai credo che losappiano anche quelli con la V-strom come si alimenta il navigatore sulla GS..
Ciao!