F800GS Kit Xeno

[Gianni1951]

Il faro l'avrei trovato qui :
http://www.ridewill.it/p/it/cev-f100...teriore/50188/

e per lo xenon pensavo a :
http://www.shop.xenonlamp.it/bike_pro.htm

Ma sono molto indeciso. Intanto, leggendo Gaspare, penso ad un H7R 4300, ma mi chiedevo perché le lampade originali alogene sono H7 e non H7R (che esistono anche alogene). Eppoi qualcuno che le ha montate, sa dirmi, a livello di temperatura, come sono ?? Mi seccherebbe molto fra 20000 km dover cambiare ancora la parabola........

[ozama]

Dato che il faro della GS800 è alquanto "semplice" nella funzionalità (leggi poco funzionale e poco efficiente), quewsto discorso lo trovo molto interessante..
Che differenza c'è tra H7 e H7R? Gianni?
Altre domande:
- personalmente ho riscontrato che se oriento il faro per avere la massima profondità con l'abbagliante, rompo le scatole con l'annabbagliante.. Qualcuno ha sperimentato lampade con "centrature" differenti per vedere se è possibile abbassare l'anabbagliante e poter alzare un po' il faro?
- Qualcuno sa se esiste un kit (che secondo me sarebbe utile) che, applicato alle due viti del faro, consenta una regolazione rapida tramite pomello o levetta? La mia moto precedente aveva un sistema semplice, ma molto utile, per cambiare orientamento ai fari a moto carica, in tutte quelle circostanze nelle quali capita di "cambiare assetto al volo" per brevi tragitti, senza star li a regolare il precarico. E' un aspetto della Tiger che mi manca, insieme al suo efficientissimo doppio faro.
Ciao!

[Gianni1951]

La differenza (almeno teorica) sta nel fatto che la H7 è prevista per fari lenticolari che concentrano la luce, mentre la H7R è per le parabole tipo la nostra che diffondono. Credo che la H7R abbia qualche verniciatura/schermatura nella parte bassa della lampada per evitare che la parabola rifletta in alto fastidiosi riflessi. Credo siaa questa la diffferenza, ma non mi spiego perché in 1° impianto usano le H7, mentre anche nelle alogene esiste la H7R.

[ozama]

Infatti il nostro faro anabbagliante ha una quantità non trascurabile di luce spuria.
Visto che sei bene informato, Dove si trovano le H7R, magari di alta qualità, che non le ho mai viste nei supermercati e dai benzinai?
Ciao!

[Gianni1951]

Non conosco bene l'argomento, mi sto informando adesso perché ho il problema. Comunque qui da noi, le ho viste all' IperCoop ed al Brico (Osram). Non ti so dire di più, anzi, come dicevo più su, mi chiedo come mai in primo impianto e dal concessionario usano la H7. Magari non è poi molta la differenza. Non lo so. Ci voleva Gaspare, lui sarebbe più chiaro senz'altro.

[lucio1951]

Gianni prova a vedere qua per il faro.

[lucio1951]

Beh, però ho visto che sulla baya si trova a meno....cancella tutto!

[Gianni1951]

Ho visto, grazie Lucio, il faro l'ho già preso qui : http://www.motoshopitalia.com/produc...=m13&modello=F 800 GS

E' comunque un sito interessante per i ricambi......
Adesso sono indeciso sullo xenon. Non vorrei montare il faro e tra un po' essere daccapo.
Tu che hai lo xenon, mi sai dire qualcosa sulle temperature ??? Sono, come penso, più basse dell'alogena, o no ???

[lucio1951]

Non te lo so dire Gianni.....mai misurato la temp, comunque come ho detto più sopra... la mia è dal 2008 che ha lo xeno e la parabola è perfetta!
Però, pensandoci....la lampada è da 35 Watt, dovrebbe scaldare meno, teoricamente!

[ozama]

Lo xeno è una lampada ad arco.. Praticamente l'arco voltaico "accende" il gas contenuto nel bulbo, quindi la temperatura di una lampada del genere non è confrontabile con una ad incandescenza. Certo, se fa più luce assorbendo meno ha evidentemente un rendimento superiore, quindi è molto probabile che scaldi meno. Tipo i neon..
Io comunque vorrei l'abbagliante allo Xeno. E' quello che nella GS è scadente. Purtroppo però i tempi di accensione non sono compatibili con il "lampeggio".. Almeno fino ad ora. Che famo aspetto i LED?
Ciao!

[Gianni1951]

E la tua parabola Ozama ??? L'hai verificata. Se c'è un innesco di cambio di colore o scrostatura sopra la lampada si vede bene anche da fuori. Non credo di essere l'unico con questo problema.

[ozama]

La mia sembra perfetta, ma ho solo 14.000 Kilometri e 1 anno di vita.. Minkia, se si annerisce in così poco tempo chiedo la sostituzione in garanzia..

[Gianni1951]

La mia ha quasi 4 anni e 32000 Km, quindi niente garanzia, ma ti sembra normale ??? Io ho sostituito due volte la lampada bruciata (quindi è la terza, quella montata), ma sempre con una lampada presa dal concessionario, quindi originale. Altro che unstoppable....

Io ho ancora, dopo quasi 50 anni, la mia prima moto, il Corsarino ZZ 48 cc. 4 tempi, la parabola è ancora perfetta. Vero che la luce non era sempre accesa, ma anche vero che è stato usato al 50% la sera e che ha 50 anni.............

In ogni caso ho deciso di montare lo xeno ed ho ordinato questo :
http://www.shop.xenonlamp.it/bike_pro.htm

monoproiezione, con lampada H7R e 4300 di temperatura colore. Vediamo, farò sapere.

[Gianni1951]

Dimenticavo, ho trovato un blog dove si parla della differenza tra H7 e H73, peraltro segnalato su questo stesso thread a pag. 2, post 43. Lo risegnalo perché può togliere molti dubbi.
http://www.xenovisionblog.com/fari-l...enon-h7-e-h7r/

[lucio1951]

Qua si vede la parabola....



.....come vedi dopo quasi 5 anni e poco meno di 50000 Km è perfetta!

[Absotrull]

Originariamente inviata da Gianni1951

In ogni caso ho deciso di montare lo xeno ed ho ordinato questo :
http://www.shop.xenonlamp.it/bike_pro.htm

monoproiezione, con lampada H7R e 4300 di temperatura colore. Vediamo, farò sapere.

Per esperienza passata mi sono trovato benissimo con Xenonlamp sia come qualità del prodotto che come assistenza pre e post vendita

Anch'io scelsi i 4300 gradi K come temperatura colore, luce bianca senza riflessi azzurrini

[Gianni1951]

@ Absotrull : spero di si, mi hanno fatto una buona impressione.

@ Lucio : complimenti gran bella moto e gran bei lavori sulla moto. dobbiamo trovarci questa primavera. Sei invitato a fare un giro nel comasco, sennò verrò io verso la mia vecchia Lodi......

[lucio1951]

É un pò che ci penso Gianni, mi piacerebbe conoscerti di persona ed ammirare i tuoi di lavori, ben più importanti dei miei...!
Ah, il kit xeno lo presi anche io alla Xenonlamp, quello base che costava meno (20 € se non ricordo male) e funziona tuttora benissimo.

P.S. Apparblek...alle 5,36 eri già in giro!

[Gianni1951]

Si, questa primavera organizzo io l'incontro. Si, Lucio colazione, alle 6 al Segrino, 10 Km di corsa lenta, rientro, bicicletta e un'altra trentina di km sui nostri colli. Rientrato una mezz'oretta fa. Diciamo che da un paio d'anni che sono in pensione, me la sto godendo. Adesso inizia la giornata domestica. A presto.

[Gianni1951]

Arrivato oggi, se riesco in settimana lo monto sul vecchio faro, in attesa che arrivi il nuovo.

[Gianni1951]

@ Lucio : ecco il mio. Solo a togliere la lampada, si sbriciolano dei pezzettini di rivestimento.....

[lucio1951]

Beh Gianni....mi girerebbero anche a me!
Mi sembra strano che la BMW non abbia fatto un richiamo visto che è successo a non pochi....!

[ozama]

Per curiosità.. All'abbagliante, qualcuno ha provato a mettere la alogena 100W? La centralina di controllo si incacchia se l'assorbimento è doppio?
Perchè va bene l'anabbagliante, ma a me servirebbe un abbagliante di maggior potenza. Ed il kit Xeno li sarebbe troppo lento nell'accensione, vero?
Ciao!

[Gilgamesh]

visto la delicatezza del faro eviterei sicuramente una lampada alogena piu' potente, senza alcun dubbio!!!!
Per non parlare dei cablaggi.. non portare assolutamente avanti un'idea cosi' balzana!

.. a meno ovviamente di modifiche sostanziali all'impianto elettrico e al faro...

[Gianni1951]

Non ho esperienze in merito, ma informandomi con quelli della Xenonlamp mi dicevano della possibilità (che io non ho preso) di acquistare il kit biluce. Praticamente si tratta di una sola lampada xenon che è doppia (come le vecchie lampade auto). Cosi facendo, probabilmente il gas rimane innescato e quindi istantanea l'accensione. Non ho idea di come possa funzionare sulla nostra parabola. prova a informarti.
Di certo non aumentare la potenza della alogena. Guarda cosa è successo a me con tutto originale.....