KTM al capolinea?

[GTO]

Concordo con dpelago
Poi comprare a fine anno è fantastico

[Attentatore]

Forse l 'assistenza.... è colpa dei meccanici.....non se ne trovano....i giovani non si applicano...pagano poco..,ecc....ecc.

[ValeChiaru]

Va beh non mi sembra che le altre case siano messe bene ad assistenza o comunque non penso ci sia un marchio che sia fuori dal coro delle lamentele.

[topo1978]

Ho avuto moto di un po' di marche, usati mai recentissimi.
Il top è stata proprio la KTM 990. A meno di 10 anni dalla uscita di produzione, già non si trovavano più ricambi originali. Solo roba usata.
Uscita di produzione nel 2013, le centraline ABS erano già irreperibili non nel 2023, ma nel 2020.
Che per legge dovrebbero essere garantiti 10 anni i ricambi.
Quindi nuova potrebbe essere interessante, rivenderla dopo qualche anno in poi più di suspance, per chi la prende rivenderla una tragedia.
Immobilizer rotto? Butta la moto, risposta ufficiale. A detta del meccanico anche interpellando l'Austria.
La tengo, ormai mi offrono più per il f650 del 1993, o almeno quello me lo ritirano la KTM no.
Certo che sapere che vale più come pezzi di ricambio non fa piacere.
KTM stessa non me la ritirata per un nuovo.
Che poi divertente è divertente, ma dopo di lei mai più niente moto austriache, anzi, manco più arancio di colore....

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[marcio]

Sentita ieri intervista di Pernat a termine della gara sprint, in merito a passaggio di Bastianini a KTM, dire che sono preoccupati é poco, non sanno chi troveranno nel team e si prospetta una stagione con moto senza sviluppi

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[barney 1]

Promuovere nelle gare un marchio che poi rischia di non riscuotere la fiducia dei clienti non è una grande politica di vendite….

[Attentatore]

https://www.gpone.com/it/2024/10/24/...-ktm?related=1

[Flying*D]

le competizioni su pista sono un pozzo senza fondo, non capisco perché ktm si ostini a partecipare visto che le sportive non fanno parte del loro target...

[fastfreddy]

Hanno fatto il passo più lungo della gamba, ormai è chiaro

Il successo di bmw si spiega anche col fatto che crescono con i tempi giusti e a 360 gradi

Anche nell'auto hanno dato per spacciata bmw in più di un'occasione (è troppo piccola, fa pochi prodotti) eppure sono sempre lì, con i conti i ordine, gamma coerente e completa, marketing sempre sul pezzo, profitto, rete di assistenza e tutto il resto che serve a fare bene il complicatissimo business al quale appartengono ...e una proprietà affidabile che sorveglia da ormai settant'anni.

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[flower74]

... porta pazienza, ma l'impegno sportivo che ha BMW quale sarebbe?
La SBK?
Se BMW avesse avuto successo, come scrivi, non avrebbe una Mini Cinese...
Audi è sull'orlo del fallimento... Michelin chiude stabilimenti... Porsche non se la passa bene.
E' un momento molto difficile PER TUTTI.
Solo che qualcuno lo dici... altri no.

[Attentatore]

Se passavano male anche prima del 2000....in Asia le moto europee sono conosciute da poco....seguono le corse per farsi conoscere.....con il fuoristrada farebbero poco quindi circuiti....ci sono dei costi....ma per sviluppare un prodotto specialmente moto....ci vuole tempo c'è una catena di materiale... ingegneria e molto altro prima di raggiungere un obiettivo finale....parliamo di veicoli a due ruote....anche non racing.....che sono una nicchia.....mio pensiero ovviamente....

[fastfreddy]

Le difficoltà di ktm sembrano più legate al loro modo di fare che alla crisi che sta scoppiando e che sicuramente avrà un impatto sul settore (magari obbligando a nuove fusioni in ambito europeo)

Magari sono semplicemente i più fragili e quindi sono andati in crisi prima di altri

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[Nik650]

E MV che fine farà ? Se la sono comprata non più tardi di due anni fa.

[RESCUE]

MV si sa vendere bene….

Mercedes AMG era entrata nel capitale…anzi aveva messo del capitale….


“Giessista” cit.

[Kajoken]

Ktm sforna talmente tanti modelli e cilindrate che uno,dopo 6 mesi di moto nuova,su ritrova un modello già "vecchio" perché presentano quello nuovo.Nel motocross hanno praticamente monopolizzato i mondiali per diversi anni avendo praticamente 3 marchi diversi con la stessa(validissima)moto e adesso una bella ridimensionata pure lì.
Secondo me hanno fatto delle scelte troppo azzardate non tanto nelle moto da vendere ai privati quanto nella gestione di tutti i reparti racing di qualsiasi specialità in cui sono coinvolti

[ValeChiaru]

Se BMW non è in MotoGP e c'è KTM sarebbe anche l'ora di chiedersi il perché.
Ducati vince alla grande ma quanti anni sono passati dopo che Audi ha messo fondi da destinarle?
E fino ad allora il marchio di Borgo Panigale era deriso da tutti, soprattutto dai giapponesi che ora... Esistono sempre?

[jocanguro]

Audi è sull'orlo del fallimento... Michelin chiude stabilimenti... Porsche non se la passa bene.

e poi i meteoriti giganti, la nuova eruzione del vesuvio, l'invasione delle cavallette ....


e la mad......

[aspes]

Originariamente inviata da ValeChiaru

Ducati vince alla grande ma quanti anni sono passati dopo che Audi ha messo fondi da destinarle?
E fino ad allora il marchio di Borgo Panigale era deriso da tutti,

ducati vinceva in varie categorie molto prima dell'avvento di AUDI. NOn mi pare fosse derisa gia' dai tempi di 916 in avanti.

[flower74]

... andremo un po' OT.
https://www.ilsole24ore.com/art/bmw-...idance-AGfs75w

[managdalum]

Audi ha acquistato Ducati nel 2012 e sino ad allora il "marchio di Borgo Panigale" tra una risata e l'altra ha vinto il mondiale SBK nel
1990
1991
1992
1994
1995
1996
1998
1999
2001
2003
2004
2006
2008
2011

dopo l'arrivo di Audi è tornata a vincerlo nel 2022 e 2023.

Nel motomondiale vinse il primo titolo nel 2007, e Audi doveva ancora arrivare.

Roba proprio da fare sbellicare dalle risate

[ValeChiaru]

Originariamente inviata da managdalum

Audi ha acquistato Ducati nel 2012 e sino ad allora il "marchio di Borgo Panigale" tra una risata e l'altra ha vinto il mondiale SBK nel

dopo l'arrivo di Audi è tornata a vincerlo nel 2022 e 2023.

Nel motomondiale vinse il primo titolo nel 2007, e Audi doveva ancora arrivare.

Roba proprio da fare sbellicare dalle risate

Si, sbk, tutto molto bello, ma stiliamo una lista delle vincite in MotoGP negli ultimi 15 anni, quando Rossi scappò dalla disperazione nel 2012 visto il progetto (che si possa voler bene o meno al VR46), quando le giapponesi facevano da padrone con i veri soldoni; MotoGp, dove una stagione costa 10 volte la sbk.
Quando fu ingaggiato Horge Lorenzo e tutti incazzati perchè all'azienda costava più lui che un anno di stipendi ai dipendenti (per dire).
Ci vuole tempo per risanare un'azienda, soprattutto nei reparti corse dove uno foraggia, si inizia a studiare bene un progetto e forse dopo anni se ne vedono i risultati (con i piloti, collaudatori, squadra, ingegneri giusti).

Questo per dire che in KTM arriverà (forse) qualcuno che riprenderà in mano la situazione sperando possa far ripartire il marchio.

[carlo46]

Originariamente inviata da ValeChiaru

Si, sbk, tutto molto bello, ma stiliamo una lista delle vincite in MotoGP negli ultimi 15 anni, quando Rossi scappò dalla disperazione nel 2012 visto il progetto (che si possa voler bene o meno al VR46), quando le giapponesi facevano da padrone con i veri soldoni; MotoGp, dove una stagione costa 10 volte la sbk.

non insisterei su un paragone Ducati/KTM a livello corse.
esordio Ducati 2003: prima vittoria alla sesta gara
Nel 2006 vittoria anche con Bayliss all'esordio in Moto gp.
Prima vittoria Mondiale: 2007, con dominio assoluto di Stoner
esordio KTM 2016: prima vittoria 2020
Prima vittoria Mondiale: ?

Ducati dopo 21 anni ha festeggiato le 100 vittorie in Moto GP.
Ktm dopo 8 anni vittorie 7.

[ValeChiaru]

Originariamente inviata da carlo46

non insisterei su un paragone Ducati/KTM a livello corse.

Infatti non è nemmeno paragonabile dato che il know-how Ducati è completamente diverso da quello di ktm.
Gente come Baylyss e Stoner sono stati solo la fortuna di Borgo panigale perchè esclusi loro nessuno in quegli anni sapeva guidare una moto del genere, quindi non fanno testo se non per la manetta personale.
Vedi Marquez con la Honda dove solo lui faceva i giochi di guida e portarla alla vittoria.
Ktm ha nelle vene il sangue dell'offroad, e infatti (Motogp a parte) la maggior parte delle moto hanno il 21 anteriore, mentre Ducati ne ha solo una, la DesertX.
Quindi, perchè dichiarare serie difficoltà quando poi sei in tutte le tipologie di gare?
Si parla di moto invendute e sappiamo che è la realtà da diversi anni, ma in Austria pensavano di diventare i colossi del mercato europeo?

[Sanny]

@ Valechiaru

Preziosi purtroppo era obbligato da scellte non sue a quei tempi...Poi arrivo' Dall'Igna e disse qui si fa come dico io...

tralascio il resto di VR46...non e' il 3D

[steppenwolf]

Fogarty c'entra qualcosa?

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