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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 19-11-2021, 17:50   #376
ChArmGo
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io me la terrei..
rischia di diventare un oggetto da collezione..

comunque un applauso alla serietà della nuova gestione..

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Vecchio 19-11-2021, 18:03   #377
carlo46
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in salotto eventualmente, visto che non si possono usare per motivi di sicurezza. Non penso proprio nessuno la vorrà tenere, visto che verrebbe sostituita con il suo clone che però funziona
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Vecchio 19-11-2021, 22:49   #378
Enzofi
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Un po' come quando il bancario telefona proponendo di vendere certe obbligazioni in anticipo...eh ci guadagnerebbe.
Vuol dire che hanno un rendimento troppo alto e hanno avuto disposizione di ritirarli dal mercato per limitare i danni. Ma io sono malizioso
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Vecchio 10-02-2022, 12:17   #379
carlo46
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dunque torniamo un pò a parlare del cambio Norton che è nelle mani di Roberto Brambilla da alcuni mesi. Ecco le foto del tamburo desmodromico originale con saldature di riporto per ripristinare la precisione ai centesimi di millimetri, sul quale si voleva poi lavorare di fresa, iniziativa credo poi abortita per la durezza del materiale (scala Rockwell oltre 60, relata refero).




Ed ecco invece il tamburo desmodromico nuovo, ancora da sottoporre ai trattamenti superficiali e termici, ottenuto avendo ricostruito dal pezzo originale in reverse engineering i file di progetto, da sottoporre poi alla fresa a controllo numerico. Siccome è una bella testolina anche lui ha pensato che già che c'era si passa a sei marce. Ma credo che la mia rimarrà a cinque. Aggiornamenti in progress


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Vecchio 10-02-2022, 12:20   #380
nic65
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azz...come la barzelletta dell matto e dei 100 cancelli(ogni riferimento è del tutto casuale) che al 99° torna indietro perchè è stanco..

io voto per il 6 marce!!!
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Vecchio 10-02-2022, 12:21   #381
Someone
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Ahhh...ma qui si va davvero sull'esoterico.
Come dice la Goggi? Chapeau!
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Vecchio 10-02-2022, 12:21   #382
carlo46
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ma no la moto ha un tiro tale che sei marce non servono a niente. Però ci penso eh...
D'altronde il post si chiama ' diario di bordo ' e serve a me per ricordare ma soprattutto a chi acquisterà fra trent'anni la moto a rendersi conto di cosa avrà per le mani

Ultima modifica di carlo46; 10-02-2022 a 12:23
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Vecchio 10-02-2022, 12:26   #383
carlo46
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comunque lui è specialista anche e soprattutto di Guzzi ed io un motore Guzzi girare così non l'ho mai sentito in vita mia !

https://www.youtube.com/watch?v=2c98pPmvI8k
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Vecchio 10-02-2022, 12:36   #384
Someone
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Azz...
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Vecchio 10-02-2022, 13:08   #385
nic65
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ma Guzzi ha fatto dei 4 cilindri e non lo sapevamo?azz se gira
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Vecchio 10-02-2022, 13:08   #386
Massimo 7.0
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Inchia se sale
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Vecchio 10-02-2022, 13:32   #387
jocanguro
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ottenuto avendo ricostruito dal pezzo originale in reverse engineering i file di progetto, da sottoporre poi alla fresa a controllo numerico.
pazzi scatenati ...
costerà solo 10 o 15 euro ...
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Vecchio 10-02-2022, 13:41   #388
Roccabz
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A parer mio, vai di 6 marce. Anche se non servono.
Hai fatto 30, fai 31.
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Four wheels move the body, two wheels move the soul
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Vecchio 10-02-2022, 13:43   #389
Someone
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7 marce (come i vecchi Sachs) abbiamo detto che non ci entrano, vero?


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Vecchio 10-02-2022, 18:22   #390
jocanguro
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Allora cambia e metti la trazione a cinghia finale ...
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Vecchio 10-02-2022, 18:55   #391
rasù
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comunque lui è specialista anche e soprattutto di Guzzi ed io un motore Guzzi girare così non l'ho mai sentito in vita mia !
i guzzi serie grossa avevano di serie un volano pesantissimo e provatamente superfluo, che la casa non ha mai voluto cambiare, scommetto che questa ce l'ha alleggerito. il V2 cambia completamente carattere...
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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Vecchio 09-06-2022, 10:51   #392
carlo46
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visto che qualche appassionato della saga c'è, forniamo un aggiornamento.
Dopo molti mesi di ricostruzione completa del cambio (non aveva niente di chè solo l'innesto seconda terza un pò ostile, ma sono malato e me ne servirebbe uno bravo), albero scanalato, forchette, ricementazione ingranaggi etc...ci siamo imbattuti nell'albero di uscita che impegna il pignone che aveva qualche segno di usura. Ovvia la scelta, rifarlo da zero con materiali migliori, visto che ricambi non ce ne sono.
Eccoci prima della brocciatura, Brambilla garantisce che sarà un cambio meraviglioso. E magari io troverò la pace dei sensi (motociclistici), anche se non ci conto granchè.


Ultima modifica di carlo46; 09-06-2022 a 10:55
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Vecchio 09-06-2022, 11:19   #393
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Bellissimo!

Seee...la pace dei sensi...fino alla prossima idea


Edit: pensavo a cosa racconta il "Sciùr" Brambilla alla moglie quanto torna a casa la sera, relativamente alle "paturnie" dei suoi clienti. E soprattutto a cosa ne possa pensare lei...
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Vecchio 09-06-2022, 11:38   #394
aspes
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concordo con "ne servirebbe uno bravo".
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Vecchio 09-06-2022, 12:03   #395
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io invece seguo "estasiato"
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Vecchio 09-06-2022, 12:12   #396
Pan
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Peccato ,perdere l'originalità di quel pezzo unico dell'ingegno britannico
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Vecchio 09-06-2022, 12:19   #397
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io invece seguo "estasiato"
io invece penso che il meglio sia nemico del bene. E che imbarcarsi in certe cose su una moto di cui non esistono ricambi sia assolutamente pericoloso. Sempre considerando che per me vale anche sempre il rapporto value for money, spendere in una moto 10000 euro in miglioramenti e modifiche non lo prendo nemmeno in considerazione, sul mio gs esagerando saro' arrivato a 4500 . Poi mio fratello ovviamente fa quel che vuole, la passione non e' razionale, ma su qualunque sua moto le sole modifiche valgono di piu' del valore residuo del mezzo..per alcune di brutto, per altre poco ci manca.
Mi viene in mente quando avevo nel 1980 la ritmo e un preparatore mi stava intortando con le millemila modifiche motoristiche da fare per ottenere millanta cavalli. COn molto meno ho dato indietro la ritmo e comprato una bmw 320.
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Vecchio 09-06-2022, 12:42   #398
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volendo fare filosofia, e' quando si confonde il fine con il mezzo. TIpico delle passioni smisurate, mi viene in mente un paragone che chi ha partecipato al thread nel monty degli stereo nelle auto puo' capire benissimo.
RIcordo da ragazzi che la stessa mania c'era per gli stereo casalinghi. Sappiamo tutti benissimo che qualunque prodotto tecnologico (altro esempio le bici da corsa...) a un certo punto per avere miglioramenti asintotici prende costi esponenziali.
C'era gente con 10 e piu' milioni di stereo in casa che non ascoltava la musica. Cercava le cassette o i dischi fatti apposta per esaltare certe risposte in frequenza e si beava di sentire il barattolo rotolare da una cassa all'altra. Il fine della musica era del tutto secondario. COme chi ha una bici da corsa da 15000 euro e fa l'amatore. COnfondere il fine con il mezzo, tipico delle passioni sfrenate.
Io sono invece sempre restato a valutare il rapporto costi/benefici, anche per auto e moto.
Cio' non toglie che quando vedo in tv certe realizzazioni resto estasiato pure io. Ma non lo farei mai.
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Vecchio 09-06-2022, 13:21   #399
nic65
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io invece penso che il meglio sia nemico del bene.
me lo ripeteva continuamente mio babbo e pure io seguo quella filosofia....

non ho neppure detto che farei quello che fa Carlo,ma lo ammiro per la costanza e la passione
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Vecchio 09-06-2022, 13:28   #400
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ah beh, come testardaggine nel perseguimento a oltranza degli obiettivi lui e' molto piu' teutonico di me . Costi quel che costi !
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