Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 32]

[mik lag]

Jacktall lassa perdere soo ragazziiii

[RESCUE]

@Jackall: ha ragione mik siam ragazzi di 55 anni

[Slim_]

@Jackall72, @Mik lag, senza entrare nel merito di ciò che è stato detto, il mio parere è che chi racconta la propria esperienza/idea merita di essere letto.
Ad esempio negli ultimi 20 anni la gomma più stradale da me provata è stata la tck70 (un unico treno) ma guido nei miei medesimi limiti sia con le tkc70 - STR rally, o tkc80 e quando esco in compagnia tengo il loro stesso ritmo (brillante e mai eccessivo). Non guardo mai sulla app la massima inclinazione raggiunta perché non mi interessa, ma leggendo qui di chi sa guidare anche in pista, qualcosa "porto a casa" senza pensare chissà che degli autori del post.
Ad esempio su @Gnolo mi ero fatto delle idee di guida simile alla mia, poi ho visto le foto delle sue gomme e.... mamma mia!! Mi sono ricreduto.
In sostanza, sono rimasto qui a scrivere oltre due anni senza avere un GS, ma mica per rompere le scatole, semplicemente perché gli altri forum non sono così.
Un'altra cosa certa è che se mi arrivasse il GS con le Anakee, piuttosto lo ritiro una settimana dopo, ma con altre gomme, penso le Conti TA3, ..... finalmente una trail performante, che a me servirà solo per aumentare il margine di sicurezza, ma va bene così.

[RESCUE]

Brao @Slim: c’è un passaggio di quello che hai scritto che mi è piaciuto.
I due anni di “apprendistato” senza avere un GS!
Se fosse stato sempre così io non avrei avuto nessun problema,
.......ma magari non è stato sempre così.

[Gnolo]

JACKALL io stavo scherzando a me di far vedere se sono bravo o meno di andare in moto.....non è nella mia indole quindi non ho questa fantasia perversa
Di venire lì da te e fare le prove su bagnato
O.S. Però mi è piaciuto far notare che le contimexxa ha fatto una bella gomma che non si chiama tkc70

[Jackall72]

Gnolo, forse avrò perso il tuo post, ma non mi sembra di aver letto che volevi darmi lezioni (di guida intendo).
Se fai riferimento ad altri post, dove sei stato tirato in ballo, mi sembra che anche le mie risposte erano scherzose e non di certo di sfida.
Poi sfidare come?? Scrivendo???


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[Slim_]

@RESCUE, sono convintissimo di ciò che scrivi, ed in particolare di qualche mio intervento "scherzoso" (purtroppo non sempre chi non mi conosce se ne accorge...) che hai interpretato diversamente. Direi però che ti ho dato prova più volte anche in mp della mia buona fede, ma niente.
Comunque ti sei finalmente rivolto a me e mi fa piacere (spero non sia solo perché ricompro il GS però).
. . Sono andato a controllare il mio profilo .... c'è scritto "mukkista doc".... ma non è ora di rettificare in "mukkista docg" ??

[Gnolo]

A scrivere non è il mio forte a

[RESCUE]

Gnolo ma non sei in ferie????
Casso rompi ancora con ste gomme.....

[Gnolo]

E no la moto è in ferie io fino a venerdì lavoro

[RESCUE]

@Slim: pensala un po’ come preferisci.

[Slim_]

Azz.... @RESCUE si è già offeso un'altra volta !!
Mi arrendo
Per la birra.... pazienza (ne avevo viste due nel post - sarà un errore di tastiera).

[millling]

...Troppe birre... E poche camomille.

[Geminino77]

Ammazza quanto scrivete.......ahhahaha

[giessehpn]

Montate le TrailAttack3 sulla mia adv dopo 7200km con le Bridgestone 41.
Sembrano essere molto svelte a scendere in piega e conferiscono notevole maneggevolezza alla moto. Mi sembrano delle gomme consigliabilissime, così come lo sono le 41.

[Slim_]

@giessehpn, ma le montate in cod V giusto? ....non W.

[giessehpn]

Sì, montate le V

[Gnolo]

Anche io ho messo le V e ho chiesto al gommista appena sono disponibili di fare arrivare un treno nuovo

[Slim_]

Ok. Chiedevo perché penso che la carcassa sia più adeguata per la moto. E se non sbaglio lo aveva scritto anche @jackall72...

[Jackall72]

“NI”, a parità di pressione e temperatura la carcassa in “V” si deforma di più che una carcassa “W”.
Per una guida turistica (quindi anche sconnessi etc....) la gomma “digerisce” meglio le asperità.
Una “W” è più prettamente per uso stradale (non che non ci si faccia sterrati do altro, ma si avvertono di sicuro più le differenze di terreno) e per guida bella allegra.
IO, questa differenza la sento molto in staccata, andandoci giù pesante, e sul posteriore, piegando molto, “senti” che devi correggere e tende a farti chiudere l’anteriore. (Per capirci è la stessa sensazione di quando arrivi a “fine profile” e la gomma si deforma per “pareggiare” l’angolo di piega.
Poi c’è chi se ne accorge e chi no.


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[Slim_]

Ok grazie per il chiarimento. Nel mio caso penso che in V vada bene sia per il ritmo sia per le stradine off.
@Gnolo, sei ancora in tempo per correggere col W

[Gnolo]

@Slim è meglio la V per me perché le strade che faccio io il più delle volte sono messe male avvallamenti è asfalto rattoppato ecc ecc

[Jackall72]

Ora vi stupirò.... Oppure vale anche un bel “chi se ne frega”....
In garage ho da ottobre dello scorso hanno TKC70 NUOVE DI PACCA (che erano previste per l’inverno) che poi non ho montato e, visto che a Settembre devo per forza cambiare le R5T (ora iniziano a cedere, ma tra qualche giorno mi tolgo dalle palle e vado al mare....) sto pensando di venderle (e ci metto meno di 15 minuti sui vari portali che uso qui) e prendere per l’invernata le TA3 in “W”.....
Vediamo se è la stanchezza che mi ha fatto pensare questo.....



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[Gnolo]

Aiaiaiiiaa come mai vuoi nuove emozioni a prescindere che siano positive o negative

[Jackall72]

Perché per come mi sono abituato a guidare con le stradali prestazionali, ritornare al “semitassello” mi scazza... poi, mi conosco, rischio che monto le TKC, ci faccio 1000km e le tigro giù.
E dato che sono uno curioso, le vorrei provare.
P.S. Ho già ordinato la settimana scorsa per settembre le R5T, proprio perchè non so che effetto mi farà rimontare le TKC.... poi mi è venuto in mente questo



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