Nuova Versys 1000

[GTO]

Ma big è così, era una frase ironico/provocatoria, non un giudizio su chi legge le riviste
Io l'ho letta in questo modo

[GIGID]

Carlo .... per Big esiste solo il DCT (che purtroppo non monta sulla sua moto) e la sua Kawa
Ma è il bello dell’entusiasmo motociclistico.

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[alexa72]

@Slim_ , @bigzana è bello proprio perchè è così Non può scrivere un post senza essere un po' rude, senza offesa big
Io con la Versys SE, in modalità "turismo" ho fatto una media di 25 km/lt in un viaggio di 3000 km. Non andando come una tartaruga e anche divertendomi (senza passeggero e con valigie laterali + borsone da 50 lt. sulla sella posteriore). Niente autostrada ma solo strade statali e montane.
Lo ripeto, è una moto bellissima da guidare che va assolutamente provata. Lasciate stare i freddi numeri della scheda tecnica
Le riviste le leggo anche io come (bel) passa tempo e sono sicuro che anche Slim sa interpretarle nella giusta maniera con occhio critico ed intelligente
D'altronde non siamo più bambini che si bevono le favole

[Slim_]

Vabbè ragazzi, se @bigzana "è così" lo accetto, mi sta bene. Cercherò di usare la giusta chiave di lettura.
Del resto anch'io ho i miei bei difettucci .... tipo essere un po' "tuttologo", ma se le so (quasi) tutte, che ci posso fare ? Chiedo per sapere quelle che non so

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[robygun]

Posso solo confermare i 20kml di media con un uso variegato, dall'autostrada alla sparata suo passi..

[GTO]

Comunque l'ho guidata mezz'ora la 1290 Sadv S ed era fine luglio
Ho sentito caldo perché era luglio, ma non ho sofferto il calore della moto
Sono io che sopporto?
Oppure cambia tanto da moto a moto?!

[alexa72]

@GTO non ti conosco ma conosco bene la KTM 1290 Sadv S e scommetto 1€ che tu il calore lo sopporti molto

[Slim_]

@GTO, La mia era un 1290 R ma era veramente calda .... e non scendeva più di temperatura nemmeno viaggiando in sesta in relax a velocità costante. Però è la moto più entusiasmante che io abbia mai avuto
Big, tranquillo, riesco ad andare d'accordo anche con gli orsi se vedo che vale lo sforzo. Avrai notato che scrivevo proprio del fatto che la rivista ha trovato con difficoltà 2 aspetti negativi alla tua bella e NON che io ritenga che scaldi. Se scalda quanto il CrossTourer è ok peccato non abbia il DCT

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[GTO]

Originariamente inviata da alexa72

...
conosco bene la KTM 1290 Sadv S
...

Tu hai dovuto fare deKat?

[alexa72]

Originariamente inviata da GTO

Tu hai dovuto fare deKat?

No, non ho scatalizzato (solo terminale after) e comunque non credo che questo risolva il problema visto che il calore lo percepisco anche nella parte alta della moto (serbatoio e sella, che sembra riscaldata!). Credo che il problema sia lo studio alla membro di segugio dei flussi d'aria che attraversano la moto.
Ho risolto in un'altra maniera...nei mesi caldi uso altro e lei resta in garage.

[bigzana]

Ah, io sono tranquillissimo, conosco la moto che guido e sentir dire che scalda mi fa sorridere.

[GIGID]

Magari qualcuna scalda e qualcuna no ... come dicono quelli con il GS.... potrebbe essere secondo te ?
Ad esempio Robygun dice che scalda e anche un bel po’ mi pare.


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[bigzana]

Certo, con me no.

C'è anche chi dice che scalda, e l'ha venduta per questo, perché usata nel traffico romano, da fermo buttava su il calore dalla zona del cannotto di sterzo, ed era invivibile.....

Ora, a parte che usare una moto del genere in mezzo al traffico non è che sia la morte sua, ma è ovvio che se il parametro è da fermi con l'acqua a 100 e la ventola che si attacca, ecco forse ci sta che arrivi un po' di aria calda.

Però anche ieri, io ho fatto da Bologna fino a Romagnano Sesia in autostrada, vestito con jeans da moto, scarpa appena sopra al malleolo e calza corta, e sulle gambe non arriva calore finché vai e la ventola non attacca.

Nella zona di Champoluc, in mezzo al traffico dei villeggianti, con acqua oltre i 95, finché non attacca la ventola il calore non si sente...
Poi ovvio che quando attacca la ventola e tu vai ai 30 all'ora, del caldo arriva..
Ma direi sia anche normale.

Oltrettutto ripeto, l'acqua non arriva ad 80 gradi, normalmente, tanto che quando la comprai chiesi in Kawasaki se andasse bene così.

Poi oh, fate come volete, la Versys avrà tutti i difetti del mondo, dall'estetica al motore poco potente, ma quello che scalda, ammè me pare una strunzaaata!

Vado, che mi aspetta l'anello del Monte Bianco.

[robygun]

Mi dispiace deluderti Bigzana, niente uso cittadino o da fermo nella mia constatazione.. in quei casi lo so da me che la moto scalda..

Ti dico invece che da particolarmente fastidio in autostrada, tutta la metà posteriore della moto (sella, codone, pedane) diventa bollente.. come se il calore si concentrasse tutto lì.. e senza manco bisogno che parta la ventola..

Non penso di venderla, alla fine la cosa è fastidiosa solo a luglio/agosto.. ho montato il coprisella traforato GIVI e sopporto..

PS. Il mio metro di paragone è la CBF 1000 che avevo prima.. stessa cavalleria, stessa impostare di moto..

PPS tornando dall'Umbria con 35° l'acqua era fissa su 85-90° ..

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da robygun

PS. Il mio metro di paragone è la CBF 1000 che avevo prima.. stessa cavalleria, stessa impostare di moto..

una delle moto e dei motori Honda meglio riusciti.

[bigzana]

Originariamente inviata da robygun

Mi dispiace deluderti Bigzana

Guarda, a me deludi ben poco, io non riscontro problemi né in autostrada, né fuori...

Anzi, stamattina quassù con 8 gradi avrei ben voluto che scaldasse...

Invece, niet!







P.s.

Prova una Crossrunner, poi tocchi con le manine il telaio sotto alla sella, in mezzo alle gambe, poi mi dici.

Au revoir.

[robygun]

Che ti devo dire, sarò diventato sensibile io..
Non ho una Crossrunner, e neanche una KTM.. Ho una Versys e rispetto alla CBF la trovo più bollente in certi contesti..
Settimana scorsa facendo l'8volante nessuno problema, quella prima sul Garda volevo morire..

[bigzana]

Ah beh, immagino che fare il lungo lago di Garda in un sabato/domenica di agosto, con il CBF ci fosse una temperatura come essere sul Rolle....

Comunque forse sì, sei strano tu.

[GTO]

Scusate ma il CBF che normativa euro rispetta?
Perché questo può fare la differenza

Oppure sarà la pecora...

[robygun]

Ok bigzana hai ragione te, il Versys ha il primo motore endotermico utilizzabile come freezer ed io sono uno scemo che non riesce a distinguere il caldo dal freddo..

@GTO credo sia una categoria € indietro rispetto al versys.. Sul Versys di sente nettamente il calore irraggiato dal catalizzatore, infatti pensavo di schermato in qualche modo..

[bigzana]

Originariamente inviata da robygun

Ok bigzana hai ragione te, il Versys ha il primo motore endotermico utilizzabile come freezer ed io sono uno scemo che non riesce a distinguere il caldo dal freddo..

Dado guarda, oggi Saint Vincent- Bologna tutta una tirata.
Cruise a poco più dei 130, mi sono tolto i guanti e con le mani nude (sai mai che abbia dalla vita in giù anestetizzato e non senta il calore) ho cercato i flussi d'aria calda, ho toccato il telaio appena dietro al serbatoio, il telaietto reggisella, le pedane passeggero... Tutto freddo, a parte il telaio tiepido, TIEPIDO, che NON può arrecare fastidio.
Unica zona dove arriva aria calda, la feritoia a destra nella catena, che però la butta solo sullo stinco destro, ma anche lì io viaggiavo con la calza corta e tra jeans e scarpa la pelle era scoperta, ed è venuta a casa con me, non che si sia staccata per le ustioni.

Quindi, o la tua moto ha qualcosa che non va, oppure...

[Slim_]

Schermala con una bella pelle di pecora
Guarda che non è una battuta eh... isola dal freddo e anche dal caldo. C'è un solo aspetto negativo: se si bagna .... puzzerà come un caprone quindi ocio

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[robygun]

Ci stavo seriamente pensando sai, non ho ancora avuto il coraggio di farlo.. Per adesso uso il coprisella traforato Givi, qualcosa fa..

[aspes]

il calore nei motori a v dipende dal cilindro sotto il culo e in generale nei motori ad acqua dai flussi che attraversano i radiatori. Nelle moto ad aria e tradizionali (nude) non e' mai esistito .
RIcordo benissimo la mia ex r100, la kawasaki mach3 e la honda cbx 6 cilindri, diversissime tra loro e tutte e tre le potevi guidare in braghette, E pure i gs ad aria di pochi anni fa.

[ivanuccio]

Ero in giro stamattina col dominator, confermo.

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