Richiamo forcelle GS 1200 giugno 2017 [THREAD Nº 4]

[flower74]

Io ho preso 3 Gs... quindi penso proprio che la fiducia in BMW in qualche modo gliel'abbia data. Ho fatto tanti chilometri e non mi sono mai posto questo problema... del resto chi ha controllato gli steli della moto prima di questa problema?
Io no...
Se fosse stata solo una montatura, BMW, forte di immagine e marketing, non avrebbe speso nemmeno un centesimo... se fa qualcosa o lo fa bene o altrimenti non fa niente come ha fatto dal 2013 ad adesso.
A te sembra sul serio che, quando disponibili, mettere una boccola è un bel modo di risolvere il problema?


Ottima soluzione... vendo io la moto di tre mesi perché BMW non é capace a progettare delle forcelle. Così cornuto e mazziato.

[nestor97]

Originariamente inviata da bufluca

Qui non è la vernice pelata o la spia accesa ... ad alcuni è volato via l'avantreno non so se avete capito cosa vuol dire....

......certo che ho capito !!!!
Ma questo non mi impedisce di rimanere ottimista, fiducioso e godermi la moto in serenità........

......poi quando sarà il momento, mi metteranno le boccole o ciò che reputeranno opportuno ed io continuerò sereno !!......

[Pierfcin]

Originariamente inviata da bufluca

Qui non è la vernice pelata o la spia accesa ... ad alcuni è volato via l'avantreno non so se avete capito cosa vuol dire....

Ma chi ti ha raccontato tutte ste boiate! Ma vi rendete conto di quello che dite?! Favole metropolitane! Capisco che non siamo tecnici e quindi non siamo in grado di valutare l'effettiva pericolosità del difetto, ma non arriviamo a farci una idea SBAGLIATA in base a quello che leggiamo su internet, sentite le concessionarie, i vostri meccanici, il pericolo che voli via la forcella non esiste!

[Pierfcin]

Originariamente inviata da flower74

A te sembra sul serio che, quando disponibili, mettere una boccola è un bel modo di risolvere il problema?

Non avendo competenze, non posso che fidarmi della soluzione adottata dalla casa madre della moto che ho deciso di acquistare e che fino a prove contrarie non mi ha ancora deluso. Poi si può discutere sui tempi per la risoluzione del problema, sulla professionalità di qualche concessionaria, ecc... ma è una cosa diversa rispetto a criticare una soluzione studiata da tecnici, ingegneri qualificati che fanno questo di mestiere.

[Tommyred]

Ho letto tutti i post della discussione ed è interessante leggere le opinioni di tutti. Ieri ho ricevuto anch'io la lettera di richiamo. Premetto che non sono un esperto meccanico ma ragionandoci penso che l'applicazione di queste boccole sia una soluzione definitiva in quanto va a rinforzare proprio il punto dove le sollecitazioni provocano lo "slabramento" delle canne della forcella. Essendo messe a pressione e spero di spessore e resistenza adeguata di fatto impediscono alle canne di allargarsi scollegandosi con il manubrio. A sensazione direi solo che una boccola più lunga di quella vista nelle foto andrebbe ancora meglio a rinforzare il punto debole. Voglio solo sperare che visto il casino che hanno combinato e i costi che dovranno sostenere i calcoli li abbiano fatti bene.

[Meatloaf69]

Io faccio davvero fatica a credere che una casa come bmw (ma questo varrebbe anche per tutte le altre) possa permettersi di rischiare la sua reputazione e la sua stessa permanenza sul mercato lasciando che i suoi utenti girino con delle potenziali bare a due ruote. Qui non si sta parlando delle furbate dieselgate, ma della vita delle persone. Altrimenti conviene dare retta a Crozza quando interpreta Napalm 51 e le sue paranoie da complotto delle multinazionali verso noi poveri scemi. Magari sarà effettivamente così e io sono uno di questi...

Nonostante i problemi alla forcella pare che il mercato continui comunque a dare fiducia al GS: in Italia a luglio lo STD è ancora la moto più venduta (davanti all'Africa T) e la ADV è pure messa bene. Sommate le vendite di entrambi i modelli (che per me sono una moto sola..) staccano ampiamente la seconda in classifica.

http://www.moto.it/news/il-mercato-a...e-top-100.html

[flower74]

... bhe.... fino al mese scorso nessuno sapeva niente di questo pasticcio e poi siamo in Itaglia... comperiamo ancorale golf dopo quello che hanno combinato.

[bufluca]

Mi avete convinto !!! Continuerò ad usare la moto con le forcelle native senza boccole così come è stata creata !!!!!!!

[Tommyred]

Posso capire il tuo sarcasmo e incazzatura soprattutto per il fatto che questa storia va avanti dal 2013 e non sembra ancora completamente risolta. Soprattutto perchè si parla di una parte strutturale e potenzialmente pericolosissima in caso di rottura.Ma stavolta voglio essere ottimista

[Carlotta]

Originariamente inviata da Pierfcin

@ bufluca - Ma scusami, se non si condivide lo studio progettuale, normalmente, si acquista altro! Se la BMW, ha deciso che la GS deve avere gli steli di quella dimensione e fattura, non possiamo noi pretendere che deve montare una forcella differente perchè le altre case motociclistiche utilizzano altre soluzioni!
Ora, appurato che gli steli in particolari condizioni di utilizzo, possono diventare pericolosi, se mamma BMW ha adottato una soluzione (boccole) che fino a prova contraria risolve definitivamente il problema, non possiamo decidere noi se la soluzione è corretta o meno...

Infatti, sto provvedendo a cambiare moto. Di mamma ce n'è una sola, e la mia non è la bmw. Il sederino sulla moto è il mio, le presunte soluzioni che hanno adottato sinora si sono dimostrate insufficienti, per questo personalmente non mi fido più. Parliamo della sospensione anteriore: in caso di cedimento ci si fa male. Parecchio. La prova contraria? Hanno dimostrato, come d'altronde altre case motociclistiche, che il banco di prova è l'utente finale. Percentuali bassissime? Uso non consono? Non deve succedere, senza se e senza ma.
P.S.: anche a me è arrivata la letterina.

[Pierfcin]

Ecco brava, questo per me è il giusto atteggiamento, si perde fiducia, si cambia! Senza troppe menate. :-)

[GB_Gs_Adv]

100% d'accordo il resto e aria fritta

[Belavecio]

d'accordissimo..non c'è cosa peggiore di aver una moto in garage che ti è andata sui cojoni..via,via aria.

[bufluca]

Intanto mi tengo il 1150 ben stretto li c'era meno web e più maroni!!!

[bufluca]

Esatto poi nel 2018 c'è il Tft volete mettere

[Slim_]

Originariamente inviata da Pierfcin

....... il giusto atteggiamento, se si perde fiducia, si cambia! Senza troppe menate. :-)

Quotone!
Parlando invece con chi ha ancora almeno un po' di fiducia...
Se dico che l'uso "non consono" è soprattutto riferibile agli eventi del tipo "piccoli tamponamenti" su strada e fuori.......
........ricordate il 3ad aperto da @Powercanso sulla "botta" che il poveretto si è preso in Tunisia.. .? Ecco, intendo il sommarsi di botte di quel genere che soprattutto in off (ma non solo) succedono quando fai un dritto e vai a sbattere a bassa/bassissima velocità.
La ruota e le forcelle "stoppano" di botto 250 kg....non a caso il messaggio di bmw coinvolge anche il cerchio, ma se sei in off per lunghi tragitti, potresti anche non accorgerti nemmeno di aver danneggiato pure quello.
A me pare plausibile che quel tipo di urti (magari anche ripetuto più volte) possa portare all'inizio dello "slabbramento" del tubo (stelo) proprio dove è ancorato al tappo superiore.
Voi che ne pensate? Poi magari ci sono anche delle partite di forcelle non rispondenti agli standard richiesti, per carità...più che possibile. Ma magari a quelli arriva una lettera prima di altri, o di tipo diverso, vedremo presto.

[Meatloaf69]

Comunque mi rimane la curiosità di sapere come si sarebbero comportate le forcelle di moto di altre marche nella stessa situazione (mai descritta o documentata in modo esaustivo) che ha provocato l'inizio dello scandalo. No, perchè fino a quando qualcuno non mi spiega esattamente quello che è successo in quella circostanza, dove si trovava la moto, a che velocità andava e che tipo di botta ha ricevuto mi rimane sempre il dubbio che la stessa cosa poteva benissimo succedere, a parità di condizioni, a qualsiasi altra moto che adesso viene vista come "sicura".

[Slim_]

Poco ma sicuro che è così.

[Pablo77]

Originariamente inviata da Slim_

si, ma oltre a questo, sempre ammesso che le boccole siano la soluzione definitiva ( ....ed è tutto da vedere) non si possono certo lasciare in circolazione moto dello stesso modello, di cui alcune con le boccole e altre senza.

senz'altro magari meglio aspettare l'autunno con l'uscita della my2018 magari appunto adotteranno soluzioni adottate su quest'ultima

[Slim_]

Si, infatti. Ma non voleva essere un "esortare altri" a fare la stessa scelta. Ognuno si comporta come ritiene.

[Fenice22]

Ricevuto anch'io la lettera la scorsa settimana e oggi passato in concessionaria, controllata e senza alcun gioco anomalo. Per il montaggio boccole si aspetta settembre in quanto al momento la fornitura é stata minore delle richieste comunque sempre al top per affrontare viaggi senza pensieri, la fiducia in bmw per la mia esperienza c'è percorsi tanti km e anche se ho comprato la moto usata e fuori dal circuito motorrad già più di una volta che mi contattano per interventi di controllo, routine o richiami. La fiducia o meglio ancora la serietà di una casa come BMW sta soprattutto in questo il rimediare ad errori che si sono commessi in quanto errare è umano.

[Monumento1]

Ricevuto la lettera, passato in concessionaria per delucidazioni. Secondo loro allarmismo ingiustificato visto che i problemi si sono verificati solo dopo heavy off road. Le mie sembrano perfette. Fissato già intervento in concomitanza del tagliando dei 20000k. La mia è una 06/2014.

[Lucky59]

Originariamente inviata da Meatloaf69

Comunque mi rimane la curiosità di sapere come si sarebbero comportate le forcelle di moto di altre marche nella stessa situazione

Le forcelle di altre marche sono concettualmente molto diverse, non è lo stelo (o il fodero, nel caso delle USD) ad essere stressato ma le due piastre (triple clamp, in inglese) che alloggiano anche il canotto di sterzo. Sulle BMW con telever non è così, la piastra superiore non blocca lo stelo ma un cuscinetto tipo uniball che deve consentire una certa libertà di movimento.

[romargi]

Segnalazione di una rottura su piastra forcella GS LC... sembra un caso isolato di utente che non ha mai fatto off... Non è bello!

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