Nuova Ktm Adv 2015, confronto foto

[mamba]

A proposito di elettronica...Pacifico,ho letto sul forum KTM che l'EDS ha bisogno di dieci secondi per settarsi ad ogni accensione?
E' vero?Non c'è modo di modificarne la logica di funzionamento e perchè KTM ha fatto questo visto che ne esistono di normali?
Se si,per chi la moto la utilizza tutto il giorno come me a tarda sera ha collezionato un pò di minuti ad aspettare sto coso?
La mia non lo fa,devo solo aspettare un attimo se gli cambio il precarico ma il settaggio è sempre "ready"!

[fastfreddy]

Originariamente inviata da mamba

ho letto sul forum KTM che l'EDS ha bisogno di dieci secondi per settarsi ad ogni accensione?

Si puo' chiudere, grazie.

[mamba]

Mizzega....ho parlato di politica?

[Pacifico]

Mamba... Si! Ci stó lavorando.. È l'unica cosa che non sopporto...

[paradisosal]

Originariamente inviata da fastfreddy

Si puo' chiudere, grazie.

Hahahaaa!

[mamba]

Paci ma ci lavori tu come hai fatto per le forcelle oppure esiste una "scappatoia" elettronica nota? Quanto tempo si prende realmente e ti segnala il "Go" quando è pronto?
Scusa la curiosità ma con tutte le ricerche che ho fatto sul K questa non la sapevo.Dopo le feste ho prenotato una prova lunga così tocco con mano.

[Pacifico]

Non c'è una spia che ti segnala il Go... Hanno fatto una cazzata da asilo nido!
Ne parlerò direttamente con ktm e poi vediamo...

[mamba]

Ricevuto,ti seguo.Grazie.

[dpelago]

Originariamente inviata da rudeby

l'elettronica sulle moto ,aiuta chi non ci sa andare!!

Tipo i piloti della MotoGP o della Superbike per esempio.......

Dpelago KTM 1190 ADV

[biwu]

Diciamo che l'elettronica permette di mettere in commercio moto che altrimenti sarebbero improponibili sul mercato. Così sono gestibili anche da chi non ha esperienza sufficiente per tenerle ragionevolmente sotto controllo in ogni condizione.

[rudeby]

Originariamente inviata da dpelago

Tipo i piloti della MotoGP o della Superbike per esempio.......

Dpelago KTM 1190 ADV

infatti i gp sono la cosa piu' divertente che passa in tv

[Pacifico]

Quella dell'elettronica che aiuta è una barzelletta! Sali su una 1190 con tutta l'elettronica che ha, fai il cretino come sempre e ti vengono a prendere con il cucchiaino... Ahahahahah!

[nicola66]

tu invece sei capace di mettere su una ruota 150cv e gestirne le conseguenze?

[biwu]

Però vorrei vedere "l'uomo comune" gestire 150cv con freddo, strada bagnata, asfalto liscio, tornantino stretto in salita, gomma sportiva, erogazione maschia e gas rapido

[rudeby]

Originariamente inviata da Pacifico

Quella dell'elettronica che aiuta è una barzelletta! Sali su una 1190 con tutta l'elettronica che ha, fai il cretino come sempre e ti vengono a prendere con il cucchiaino... Ahahahahah!

se fai il cretino basta e avanza una royal enfield

[dpelago]

Originariamente inviata da rudeby

infatti i gp sono la cosa piu' divertente .....

Tu non hai parlato di divertimento. Cerca almeno di avere un filo conduttore.

Hai esplicitato un concetto di elettronica, basato come ausilio agli incapaci.

Ebbene, detti incapaci (chi non ci sa andare cit..) , sono i piloti migliori al mondo.

Quindi, esclusa la tua persona che si autopone fuori concorso, tutti i comuni mortali, inclusi i campioni del mondo, si giovano degli ausilii elettronici.

Poi biwu dice bene, circa il fatto di rendere accessibile a molti la potenza erogata da certi motori.

Dpelago KTM 1190 ADV

[dpelago]

Originariamente inviata da biwu

Però vorrei vedere "l'uomo comune" gestire 150cv con freddo, strada bagnata, asfalto liscio, tornantino stretto in salita, ........

Guarda, gomma sportiva a parte, è lo scenario che ho vissuto non più tardi di ieri. Nel mio peregrinare sulle Dolomiti, un po' di acqua il cielo non l'ha voluta risparmiare.

Salendo sul Giau, temperatura di 5 gradi ed acqua sui tornanti, l'elettronica è stata un ausilio in primis psicologico. Non ti dico che il TC sia entrato in funzione ad ogni apertura del gas ( sarebbe un errore grossolano da parte di chi guida), ma sapere di avere una "mano elettronica" che veglia in accellerazione ed in frenata, mi ha donato una sicurezza in più.

Spesso gli pneumatici hanno un'aderenza superiore a quella che saremmo portati a postulare. Tuttavia poter avvicinare il limite, sapendo che un eventuale errore viene corretto prima di picchiare la faccia in terra, è un ausilio importante alla guida.

Tra le moto della compagnia, una sola non era dotata di ABS. Tra tutti, il proprietario, è quello che meno si è goduto il giro quando l'aderenza latitava. E ti garantisco che è un motociclista più che esperto.

Dpelago KTM 1190 ADV

[Pacifico]

Originariamente inviata da nicola66

tu invece sei capace di mettere su una ruota 150cv e gestirne le conseguenze?

Nicola.... dacci un taglio con stå misura dell'uccello che stai diventando un po monotono.... se non sei capace non te la prendere con tutto il mondo...

La battuta é stata espressa per affermare che l'elettronica non aiuta quanto la gente crede... non é la panacea e la salvezza delle mezze seghe. Ma tu che cazzo ne capisci se non hai mai posseduto una moto con almeno l'abs....

[Pacifico]

Se pensate che un Tc vi salvi da una scivolata sul bagnato siete potenzialmemte a rischio....

[mamba]

Ma cosa c'è da gestire....se ho 150cv li ho ad un determinato numero di giri,solitamente elevato vista la grande potenza in gioco.
Io col mio cassone non riesco a superare i 5-6000 sulle strade di tutti i giorni e sono già da arresto quasi.Adesso,se avessi il KTM non credo riuscirei ad andare più veloce,forse ci arriverei mezzo secondo prima e forse scenderei più veloce in curva ma di gestirne 150 sono capace,come li gestivo sulla XX.
Poi se si va in pista vengono fuori altri attributi e 150cv vanno gestiti(non conosco le piste),ma su strade e piloti normali....boh.

[biwu]

Non c'è solo il TC nel pacchetto, ci sono anche il ride by wire che addolcisce la risposta del gas e la regolazione delle sospensioni che permette la scelta di un assetto più morbido.
Messo tutto insieme una certa differenza di gestibilità viene fuori. E sopratutto viene fuori senza dover scendere a patti con il solito compromesso del sistema "regolo alla perfezione una volta per tutte".

[bobo1978]

Originariamente inviata da biwu

Però vorrei vedere "l'uomo comune" gestire 150cv con freddo, strada bagnata, asfalto liscio, tornantino stretto in salita, gomma sportiva, erogazione maschia e gas rapido

Come facevano fino a 4/5 anni fa?
Come molti fanno ancora adesso.

[fastfreddy]

Ma scusate ...siete sicuri che una Guzzi non sia meglio di una KTM? ...leggo di motori scorbutici, raffreddamenti problematici, elettronica che ci pensa su prima di avviarsi, selle scomode e meno assistenza della Piaggio ...echecazz

[biwu]

@bobo1978: infatti, e si divertono un mondo a farlo

[dab68]

"L'elettronica aiuta chi non sa andare in moto..."

Che brutta fine che ho fatto... Siamo circondati da tutti super eroi!!!

C'ha ragione Pacifico. Apriamo definitivamente un tread su "chi ce l'ha più lungo", ce lo misuriamo, mettiamo le foto col centimetro sopra e carta d'identità a fianco. Così una volta per tutte la finiamo con queste boiate...

Gesù, manco i ragazzini di 13 anni...

Paci, la prossima volta che fai un "giro al bar" chiamami, così mi distraggo un po' in moto. Però vengo col TC - Sport mode