[TUTTE] Consigli per gli acquisti

[JackBlack]

Originariamente inviata da Brivido

Attualmente provengo da un maxiscooter

Sono passato alla r1150r da maxiscooter. Non esitare, è una gran moto. Ma occhio alle condizioni, se non è tenuta bene ci sono problemi vari e io ne so qualcosa...

[gigilbello]

Salve a tutti. Mi dite la vostra su questa.......? http://www.subito.it/moto-e-scooter/...-135225520.htm

[dino_g]

Un po' meno retorica e qualche info in più deporrebbe a favore del venditore.
Io comunque 3500 euro non li darei.

[gigilbello]

effettivamente un po' caruccia...... grazie x il contributo.........
altre opinioni?

[roberto40]

Anche secondo me puoi trovare occasioni migliori, a quelle cifre si trovano già 1150 Twin Spark con meno km.
Condivido però il fascino del bicolore.
C'è poi un'ammaccatura sul serbatoio oppure è un'effetto della foto?

[gigilbello]

lL'ho vista dal vivo....non ricordo ammaccature sul serbatoio...
Per il resto è discreta...non ha segni importanti...motore un po' sporco...5 passaggi in 15 anni......
2500 può essere un'offerta adeguata....?

[roberto40]

Direi che potrebbe essere un'offerta adeguata.
Qui ne vendono una a 2000 ma più vissuta, questa a 2400 sembra bella, 2500, 2800, ecc ecc.

[ambrosa]

Buongiorno a tutti.

Dopo 30 anni di moto senza mai un graffio (o quasi), ecco che i primi di Agosto un pirata della strada in auto mi investe e mi scaraventa in un fosso. Ed è scappato (mai rintracciato). Risultato: la mia tredicesima moto è da buttare (Triumph Tiger 800) e polso destro distrutto. Dopo interventi chirurgici vari ho tolto il gesso pochi gg fa dopo 2 mesi di chiodi e sofferenze.
Tutti i danni a mio carico (se escludiamo il Fondo Vittime della Strada).

A questo punto, visto che il fisioterapista che segue la mia riabilitazione è certo al 95% che potrò tornare in sella ad una moto, si apre il capitolo dell'acquisto della mia quattordicesima moto

Mai avuto BMW e sono un "diversamente alto" : 165 cm sigh
Uso la moto 11 mesi all'anno e percorro circa 20000-25000 km/anno, non disdegnando 7-10 gg di ferie con la moglie (la quale però non ama più la moto come un tempo e ci viene di rado).

Stavo pensando ad un R1200R con sella bassa (il GS è per me improponibile) , magari non recentissimo per risparmiare qualcosa, e se ha le borse ... meglio.
Avrei trovato qualche proposta interessante sui modelli 2012

Domande:
1) Voi che vivete a "pane ed elica", sareste così gentili da indicarmi se sui MY2012 se ci sono delle problematiche aperte o altri fattori "di rischio" ? Cosa dovrei controllare ?

2) Come si riconosce un MY2012 ? Una moto immatricolata ad esempio a Marzo 2012 potrebbe anche essere un MY2011 immatricolato 'in ritardo'.

3) alcuni modelli usati che ho visto non hanno l'ESA. E' così indispensabile ? Ormai non ho più la vena pistaiola e faccio turismo allegro.


Grazie a tutti quelli che hanno avuto la pazienza di arrivare a leggere sino a qui
http://ambrosa.altervista.org

[papipapi]

3) alcuni modelli usati che ho visto non hanno l'ESA. E' così indispensabile ? Ormai non ho più la vena pistaiola e faccio turismo allegro.


Ciao non ci sono consigli particolari da darti, comunuqe provo a risponderti:

1) Nel caso tuo "vista l'altezza " cercherei di trovarla con la sella comfort da 77 o 80 cm.

2) Guarda la mia che un Dicembre 2011 il modello 2012/3/4 è identica.

3) L'ESA http://www.google.it/url?url=http://...2U8Kq5yjtBXRGQ mio modesto parere non serve, invece ABS - ASR "controllo trazione" sono molto utili.

Penso di essere stato utile

[cecco75]

quoto il buon Papi x l'Esa, Abs obbligatorio.

Ps. Papi........sempre una bella moto.

[dino_g]

Anticipo il modde.
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=396898

E ti faccio una domanda non provocatoria: perchè vuoi una Bmw?

[matteo.t]

Dal 2011 il boxer è bialbero, lo riconosci perché i coperchi delle teste hanno solo 2 bulloni anziché 4, ha i cerchi diversi e monta la valvola sullo scarico, anche la strumentazione ha lo schermo lcd centrale anziché a dx.
Lamps e buon acquisto.

[roberto40]

Grazie Dino, ci trasferiamo in quel thread.

[ambrosa]

Originariamente inviata da dino_g

[/url]

E ti faccio una domanda non provocatoria: perchè vuoi una Bmw?

Perchè oggi cerco una moto da circa 100CV/200Kg: i numeri magici (per me) per divertirsi.
Cosa mi piacerebbe comprare ?

La Suzuki Vstrom 1000 è la mia prima candidata ma pur abbassando la sella per me rimane troppo alta. E non voglio fare porcate come sfilare forcelle o cambiare leveraggi del mono per abbassarla: la dinamica di guida ne risente parecchio.

Nuovamente la Triumph Tiger 800 ? La ricomprerei subito se non che è stato un calvario possederla: grandissime soddisfazioni ma l'affidabilità non è ai primi posti nei pensieri di Triumph. E come me molti possessori hanno visto i sorci verdi. Una moto che non mi lascia partire tranquillo se dovessi andare a zonzo per 15 GG non la vorrei più.

La Yamaha Tracer ? Stupendo il suo 3 cilindri che considero attualmente il miglior motore in circolazione ma anche qui l'altezza da sella per me è eccessiva (850mm) e onestamente non mi piace esteticamente. Proprio no.
Magari la MT09 naked , che è più bassa, ma non è assolutamente votata al turismo: al massimo un paio di borse morbide.


Alla fine guardandomi in giro non vedo molto che combini 100CV/200KG , sella bassa, comodità e buona capacità di carico per il turismo, posizione di guida non sportiva.

Un paio di amici hanno avuto in passato la R1200R e ne ero rimasto estasiato per come guidavano in scioltezza nel misto stretto: non si riusciva a stargli dietro :-)

Il mio vicino di casa ha un GS (lui però è altro 185 cm sigh) e quando usciamo assieme gli invidio il motore.

E siccome ho guidato Ducati,Honda,Suzuki,Triumph,Yamaha e tanto altro ma mai una BMW ... why not ?

Diciamo che l'unica cosa che mi frena della R1200R, a parte il prezzo, è la scarsa capacità di deflettere l'aria. I miseri cupolini disponibili (lasciamo perdere quello Givi) non ti invogliano certo fare Milano-Salerno in botta unica ad andatura allegra...
L'avevo provata 3 anni fa ed avevo avuto una sensazione strana. Non ho ancora capito se mi piace guidarla oppure no. E quindi necessiterò di un test ride serio quando la mano me lo permetterà


Grazie a tutti per i consigli.

[iakka60]

Trovato r1100r
anno 2000 - 62.000 km
bicolore con filetti gialli
2 parabrezza e borse originali
disco dietro rovinato quindi da cambiare
3 proprietari
motore good



prezzo : da 3.000 .... a 2.700




consigli/critiche sono bene accetti

[roberto40]

Direi che come prezzo ci potresti anche stare, anche se con poco più prendi la 1150.
Poi de gustibus.

[gigilbello]

Ne sto cercando una anch'io... Ne ho viste diverse, alcune belline, altre un po' meno... Tenendo conto della sua quotazione (2600/2800 €), un prezzo onesto può essere tra i 2700 e i 3000/3200 €....ovviamente a seconda delle condizioni e/o accessori... Poi si trova di tutto: ho visto una moto venduta un mese fà a una cifra (onesta) e rimessa in vendita dal nuovo proprietario a 1000€ in più!!! Per giunta senza che sia stato fatto un benchè minimo intervento (anche solo un tagliandino...!). Non è stata neanche assicurata.....: presa e rivenduta così com'era a 1000€ in più.... E parlo di un privato...mica un rivenditore! Mah...
E' vero che con poco più si prende un 1150...ma personalmente preferisco il 1100. Le ho avute entrambe e devo dire che forse nel 1100 ho trovato la MIA moto.

[ranagade]

Ben ritrovati a tutti... dopo tre anni di assenza dal forum (e giù dalla sella) mi riaffaccio al forum... magari nessuno di voi (non giessisti) mi ricorda: ero attivo fra i GS

Comunque... sono stato assente per aver venduto la mucca ed essermi trasferito all'estero, ma forse i tempi sono maturi per risalire in sella.

CHIAMO IN CAUSA LA COMUNITÁ PER CONSIGLIARMI.

Sono alle Canarie e sto seguendo un annuncio di usato di un r1200r del 2008 con circa 57000 km (in basso metto il link), ancora non l'ho chiamato per avere altre info, ma prima di andarla a vedere mi chiedevo:

Essendo un metro e novanta, se mi sta "stretta", risolvo qualcosa in termini di comodità cambiando sella? Quale è la sella più alta per la R1200R??

A cosa devo stare attento?

Fino ad oggi, dopo un paio di mesi che c'era l'annuncio, la vendeva a 6.800
....oggi la rivedo a 5.800
Ci sta come prezzo di mercato?

Vedo un colore "strano"... è una Special Edition?

Vedo diversi optional tra cui ABS, olins, carbonio, led e sarico Akra... il link.

http://www.segundamano.es/sta-cruz-t...=38_s&st=a&c=6

Per ora ringrazio e saluto.
Ranagade

[roberto40]

Ciao ranagade, bentornato.
C'è un thread apposito per chiedere consigli sugli acquisti, ti unisco a quello.
Attendo che ti rispondano gli esperti ma ad occhio mi sembra che la moto che proponi, sia stata personalizzata.

[ranagade]

Grazie.... attendo "dritte"

[dino_g]

Concordo con Roberto. E c'è anche qualche punto di ruggine... La 1200 può montare una sella alta.

A me nn sembra malaccio. Vedo molti accessori anche costosi. Se ti piace la personalizzazione della moto valla a vedere. I punti di ruggine ci sono essendo credo una moto utilizzata in zona mare. Ci sta. Tratta su quello.

Se il venditore avesse voluto nascondere questa cosa non avrebbe fatto foto così di dettaglio.

Quanto alla stazza dovrai montare sella alta. conoscevo un tizio con 1200 r alto come te e nn si trovava male....

Ripeto va vista dal vivo

Inviato dal mio Nexus 5

[twinct]

Ranagade ascolta, lascia perdere la R. Per noi diversamente bassi sarà sempre e comunque scomoda. Accattati un bel GS e basta.

[ranagade]

Originariamente inviata da ebano81

A me nn sembra malaccio

Ripeto va vista dal vivo

Inviato dal mio Nexus 5

Allora, intanto per rispondere a twintc... Ho avuto 3 gs.. Dal 650 al 1200 passando per l'800.
La R è un po' una scimmia ed un capriccio. Non faró ore in moto (a meno che non voglia fare tre volte il giro dell'isola , e credo di poter sopportare un minimo di scomodità.

L'ho vista. Lui è uno smanettone. Il che è un bene ed un male.
Un bene perché la moto sembra a posto e lui si fa i cambi d'olio, regola corpi farfAllati e valvole con regolarità maniacale.
Un male perché ho Vito anche interventi che non mi hanno fatto impazzire, come l'intervento di bottoni e relé per l'esclusione delll'ABS. (Se si scassa qualcosa, vacce a mette mano...)

Ha anche la sella alta.
Ha collettori sport senza catalizzatore e scarico Akra a parte gli originali.
Ha ohlins avanti e dietro....
Ma per collettori, scarico, ammo e borse vuole di più di quanto nellannuncio.

Ah!!! Ha una strisciata sulla protezione in carbonio di una testata che sostiene essere a causa delle pieghe (mi sa un po' di presa per il c...)

Fico il colore modello HP2
Io ci metterei le frecce z3

Comunque ne ho vista un'altra del tutto originale con prezzo simile e trattabile.
Certo che tutto quel carbonio mi piacerebbe... ma soprattutto scarico e collettori (li trovo al mercato dell'usato??? A quanto??? Stavolta vorrei essere abbastanza "elicoeretico")

[twinct]

Mmmhh ho capito il senso della tua scimmia. Se ti piace perché no? La strisciata se è solo sul paratesta potrebbe essere come dice lui, hai guardato anche se le leve ti sembrano troppo nuove dal lato della strisciata?

Inviato dal mio LG-D855