F800GS Kit Xeno

[Absotrull]

wolter@

E' passato qualche anno da allora e non ricordo quale articolo del C.d.S. contestarono al mio amico per altro, relata refero perchè non ero presente al momento del fermo.

Come spesso accade, non si approfondisce la questione o se lo si fa - e la sanzione è di importo tutto somato modesto rispetto ad un ricorso - si preferisce pagare e tacere

[Dino C]

Dieguito, quindi essendo fendinebbia sono previsti dal C.d.S. e non serve alcuna dicitura sulla carta di circolazione.

Quelli di profondità esistono, ma non possiamo montarli. O meglio, possiamo ma sono illegali.

http://www.survivalshop.it/fari_ausi..._de-xenon.html

Esempio: guardando i faretti in questo catalogo, i primi 4 sono chiamati faretti fendinebbia (tutti alogeni), gli ultimi 3 sono chiamati faretti di profondità (tutti xeno). Ora non so se sia il tipo di lampadina a stabilire se siano fendinebbia o profondità, ma una cosa è certa: quelli xeno non possiamo montarli.


A questo punto però, entrano in gioco gli articoli 72 e 78 di cui wolter ci stava sottoponendo un'interessante punto di vista.

[ozama]

Scusate.. Non ho detto che è automatico che con i fari allo Xeno si rompono le scatole al prossimo.. Tuttavia succede spesso che vengano installate lampade inadatte alla parabola e che quindi emettano luce spuria oltre il fascio.
In questa stessa discussione si parla di questo fatto.
Siccome vedo tanta gente con i fari "xeno" su macchine che evidentemente non le portano di serie che emettono fasci disordinati ed abbaglianti, non vorrei divenire io stesso un odiato disturbatore. Pertanto, in mancanza di certezze e in dore di verbale, evito accuratamente.
Grazie per le indicazioni sui LED. Accidenti, pure la ventolina! Be, mi faccio bastare le lampade normali per ora..
Ciao!

[Sgarbasak]

MMMAMMMMMA MIAAAAA...i proiettori della HELLA secondo me sono da paura!!!! se abbinati ad un faro anabbagliante allo xenon GIORNO PIENO...solo che bisogna fare un MUTUO!!!!!!! peccato....

[Gianni1951]

Mi sono accorto di avere la parabola dell'anabbagliante rovinata ed annerita dal calore nella zona sopra la lampada. Ho sempre usato le lampade previste come originali e la moto ha circa 30.000 Km. e 4 anni. Qualche consiglio su come acquisire una parabola nuova senza svenarsi ??? Pensavo poi, nell'occasione, di montare una lampada xenon, che credo abbia una temperatura di funzionamento molto minore dell'alogena. Suggerimenti ???. Grazie.

[Gilgamesh]

stesso problema mio :-( Una parabola nuova non la trovi (io non l'ho trovata!!) il faro intero sulla baya lo trovi a circa 170€. Mi sa che dovro' decidermi a cambiarlo visto che il fascio di luce e' irregolare e scadente

[lucio1951]

Io le lampade allo xeno le ho montate praticamente subito, la mia è del 2008, tuttora la parabola è perfetta, per quanto riguarda l'interrogativo di Dino C è il vetro davanti che determina se il faro è fendinebbia o spot, se il vetro ha rigature verticali il fascio luminoso sarà molto largo e poco spesso (lamellare) se altresì sarà con poche rigature il fascio sarà più o meno conico, meno rigature più conico e quindi spot, in alternativa alle rigature si può agire sulla forma del vetro ottenendo una lente che, a seconda di come è conformata, determina l'effetto finale (quest'ultima realizzazione è notevolmente più costosa).

[Gianni1951]

Il faro l'avrei trovato qui :
http://www.ridewill.it/p/it/cev-f100...teriore/50188/

e per lo xenon pensavo a :
http://www.shop.xenonlamp.it/bike_pro.htm

Ma sono molto indeciso. Intanto, leggendo Gaspare, penso ad un H7R 4300, ma mi chiedevo perché le lampade originali alogene sono H7 e non H7R (che esistono anche alogene). Eppoi qualcuno che le ha montate, sa dirmi, a livello di temperatura, come sono ?? Mi seccherebbe molto fra 20000 km dover cambiare ancora la parabola........

[ozama]

Dato che il faro della GS800 è alquanto "semplice" nella funzionalità (leggi poco funzionale e poco efficiente), quewsto discorso lo trovo molto interessante..
Che differenza c'è tra H7 e H7R? Gianni?
Altre domande:
- personalmente ho riscontrato che se oriento il faro per avere la massima profondità con l'abbagliante, rompo le scatole con l'annabbagliante.. Qualcuno ha sperimentato lampade con "centrature" differenti per vedere se è possibile abbassare l'anabbagliante e poter alzare un po' il faro?
- Qualcuno sa se esiste un kit (che secondo me sarebbe utile) che, applicato alle due viti del faro, consenta una regolazione rapida tramite pomello o levetta? La mia moto precedente aveva un sistema semplice, ma molto utile, per cambiare orientamento ai fari a moto carica, in tutte quelle circostanze nelle quali capita di "cambiare assetto al volo" per brevi tragitti, senza star li a regolare il precarico. E' un aspetto della Tiger che mi manca, insieme al suo efficientissimo doppio faro.
Ciao!

[Gianni1951]

La differenza (almeno teorica) sta nel fatto che la H7 è prevista per fari lenticolari che concentrano la luce, mentre la H7R è per le parabole tipo la nostra che diffondono. Credo che la H7R abbia qualche verniciatura/schermatura nella parte bassa della lampada per evitare che la parabola rifletta in alto fastidiosi riflessi. Credo siaa questa la diffferenza, ma non mi spiego perché in 1° impianto usano le H7, mentre anche nelle alogene esiste la H7R.

[ozama]

Infatti il nostro faro anabbagliante ha una quantità non trascurabile di luce spuria.
Visto che sei bene informato, Dove si trovano le H7R, magari di alta qualità, che non le ho mai viste nei supermercati e dai benzinai?
Ciao!

[Gianni1951]

Non conosco bene l'argomento, mi sto informando adesso perché ho il problema. Comunque qui da noi, le ho viste all' IperCoop ed al Brico (Osram). Non ti so dire di più, anzi, come dicevo più su, mi chiedo come mai in primo impianto e dal concessionario usano la H7. Magari non è poi molta la differenza. Non lo so. Ci voleva Gaspare, lui sarebbe più chiaro senz'altro.

[lucio1951]

Gianni prova a vedere qua per il faro.

[lucio1951]

Beh, però ho visto che sulla baya si trova a meno....cancella tutto!

[Gianni1951]

Ho visto, grazie Lucio, il faro l'ho già preso qui : http://www.motoshopitalia.com/produc...=m13&modello=F 800 GS

E' comunque un sito interessante per i ricambi......
Adesso sono indeciso sullo xenon. Non vorrei montare il faro e tra un po' essere daccapo.
Tu che hai lo xenon, mi sai dire qualcosa sulle temperature ??? Sono, come penso, più basse dell'alogena, o no ???

[lucio1951]

Non te lo so dire Gianni.....mai misurato la temp, comunque come ho detto più sopra... la mia è dal 2008 che ha lo xeno e la parabola è perfetta!
Però, pensandoci....la lampada è da 35 Watt, dovrebbe scaldare meno, teoricamente!

[ozama]

Lo xeno è una lampada ad arco.. Praticamente l'arco voltaico "accende" il gas contenuto nel bulbo, quindi la temperatura di una lampada del genere non è confrontabile con una ad incandescenza. Certo, se fa più luce assorbendo meno ha evidentemente un rendimento superiore, quindi è molto probabile che scaldi meno. Tipo i neon..
Io comunque vorrei l'abbagliante allo Xeno. E' quello che nella GS è scadente. Purtroppo però i tempi di accensione non sono compatibili con il "lampeggio".. Almeno fino ad ora. Che famo aspetto i LED?
Ciao!

[Gianni1951]

E la tua parabola Ozama ??? L'hai verificata. Se c'è un innesco di cambio di colore o scrostatura sopra la lampada si vede bene anche da fuori. Non credo di essere l'unico con questo problema.

[ozama]

La mia sembra perfetta, ma ho solo 14.000 Kilometri e 1 anno di vita.. Minkia, se si annerisce in così poco tempo chiedo la sostituzione in garanzia..

[Gianni1951]

La mia ha quasi 4 anni e 32000 Km, quindi niente garanzia, ma ti sembra normale ??? Io ho sostituito due volte la lampada bruciata (quindi è la terza, quella montata), ma sempre con una lampada presa dal concessionario, quindi originale. Altro che unstoppable....

Io ho ancora, dopo quasi 50 anni, la mia prima moto, il Corsarino ZZ 48 cc. 4 tempi, la parabola è ancora perfetta. Vero che la luce non era sempre accesa, ma anche vero che è stato usato al 50% la sera e che ha 50 anni.............

In ogni caso ho deciso di montare lo xeno ed ho ordinato questo :
http://www.shop.xenonlamp.it/bike_pro.htm

monoproiezione, con lampada H7R e 4300 di temperatura colore. Vediamo, farò sapere.

[Absotrull]

Originariamente inviata da Gianni1951

In ogni caso ho deciso di montare lo xeno ed ho ordinato questo :
http://www.shop.xenonlamp.it/bike_pro.htm

monoproiezione, con lampada H7R e 4300 di temperatura colore. Vediamo, farò sapere.

Per esperienza passata mi sono trovato benissimo con Xenonlamp sia come qualità del prodotto che come assistenza pre e post vendita

Anch'io scelsi i 4300 gradi K come temperatura colore, luce bianca senza riflessi azzurrini

[Gianni1951]

Dimenticavo, ho trovato un blog dove si parla della differenza tra H7 e H73, peraltro segnalato su questo stesso thread a pag. 2, post 43. Lo risegnalo perché può togliere molti dubbi.
http://www.xenovisionblog.com/fari-l...enon-h7-e-h7r/

[lucio1951]

Qua si vede la parabola....



.....come vedi dopo quasi 5 anni e poco meno di 50000 Km è perfetta!

[Gianni1951]

@ Absotrull : spero di si, mi hanno fatto una buona impressione.

@ Lucio : complimenti gran bella moto e gran bei lavori sulla moto. dobbiamo trovarci questa primavera. Sei invitato a fare un giro nel comasco, sennò verrò io verso la mia vecchia Lodi......

[lucio1951]

É un pò che ci penso Gianni, mi piacerebbe conoscerti di persona ed ammirare i tuoi di lavori, ben più importanti dei miei...!
Ah, il kit xeno lo presi anche io alla Xenonlamp, quello base che costava meno (20 € se non ricordo male) e funziona tuttora benissimo.

P.S. Apparblek...alle 5,36 eri già in giro!