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Vecchio 20-02-2012, 12:29   #376
FEDER1CO
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Io uso uno della ctek e mi trovo molto bene; ho acquistato ed utilizzato anche quello della LIDL e devo dire che nonostante i dubbi al momento dell'acquisto è comunque un discreto prodotto.

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FEDER1CO non è in linea  
Vecchio 22-02-2012, 10:33   #377
Cinese
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Sul noto sito di aste on line ho trovato in vendita un modello della Magneti Marelli (cod. MO - 1210) qualcuno di voi conosce ed usa questo modello ? (eventuale consiglio e giudizio)
NB.
A parte vendono l'attacco per la presa serbatoio.

Allego link
http://www.ebay.it/itm/MAGNETI-MAREL...item4cfe7840d2
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Vecchio 23-02-2012, 00:28   #378
Bebeto
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niente , non c'è un cacchio da fare: l'ho tenuta in carica quasi una settimana facendo tutte le prove possibili ma non si accende mai la luce verde al mio caricabatterie rimane sempre sui 2/3 di carica sto fetente, spia gialla !
MA PERCHE' ?!?!?
nessuno sa darmi una spiegazione ? dai ragazzi aiutatemi che non ci dormo la notte
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Vecchio 23-02-2012, 10:23   #379
zigo
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Secondo il mio umile modo di pensare...batteria irrecuperabile: se nemmeno in diretta alla batteria arrivi in zona verde fisso, il problema è grave, come recitano le istruzioni dell'Optimate.

Z
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Vecchio 23-02-2012, 10:45   #380
Bebeto
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guarda che io sto parlando del caricabatterie BMW !
e poi mi spiace contraddirti ma la mai batteria è perfettamente OK (sgrat, sgrat) !!! parte al primo colpo senza problemi, anche lasciata fuori tutta la notte sottozero. L'ho attaccata al carica/manutentore piu' che altro per scrupolo e per provarlo visto che non lo avevo mai usato, non per effettiva necessità visto che è stata anche ferma per settimane e non ho mai avuto il ben che minimo problema !
bho ....... non so , resta un mistero
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Vecchio 23-02-2012, 16:20   #381
zigo
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Ricambi originali del piffero, passa all'aftermarket testando con mantenitore di qualche amico

Z
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Vecchio 25-02-2012, 13:27   #382
Massimo65
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ciao bebeto , e pensa che io ho incominciato ad avere tentennamenti all'avviamento, cosa faccio ? compro il mantenitore BMW. Lo attacco e dopo breve test spie verde accesa sui 2/3. Lo lascio che lavori. Dopo una notte 3 spia accesa , mi son detto batteria carica . Ho continuato a lasciare attaccato il mantenitore fino a stamattina (sempre 3 led verde acceso) lo stacco e provo a fare l'avviamento : risultato ? batteria KO e moto ferma
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Vecchio 25-02-2012, 14:22   #383
Bebeto
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sti cassi !
non mi lamento piu' allora io ! almeno la mia batt è sempre Ok (per ora)
quello che è succeso a te in effetti è ancor piu' un bel mistero
e fonte di grande inc@zz@tur@ immagino

Ps. quanto tempo aveveva la tua batteria ?!?
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Vecchio 25-02-2012, 14:52   #384
Massimo65
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ha fatto 3 anni a gennaio ...
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Vecchio 25-02-2012, 15:04   #385
lucio1951
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Se la batteria, con l'andare degli anni, perde parte della sua capacità il manutentore BMW carica per quanto consente la parte della batteria rimasta efficiente, mentre un Optimate4, per esempio, testa la batteria, se c'è bisogno fà il ciclo di desolfatazione e, quando la batteria ha raggiunto la maggior efficienza possibile, la ricarica.
Alla fine la batteria ricaricata col manutentore BMW avrà, per esempio, il 30% efficiente e ricaricato, ma sempre il 30%! Con l'Optimate4, grazie ai suoi cicli per performare al meglio la batteria magari si raggiungerà il 70/80% di efficienza......!
Ho menzionato l'Optimate4 ma, come questo, di manutentori multifunzione ce ne sono anche altri....!
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Vecchio 25-02-2012, 16:07   #386
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quindi ergo che il mantenitore va usato da subito anche con batteria nuova
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Vecchio 25-02-2012, 17:25   #387
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La vita media di una batteria son 4/5 anni, poi ci può esser quella che vive per 10 anni e, per contro, quella che a 2 anni defunge!
Il manutentore non incide sulla sua vita, incide solo sulla sua carica. Se il manutentore è dell'ultima generazione, con microprocessore diagnostico, può, con i suoi cicli, fare in modo che l'accumulatore durante l'arco della sua vita mantenga le sue performances al massimo delle sue possibiltà relativamente al suo stato di età.
Un pò come noi, possiamo invecchiare bene grazie al nostro stile di vita ma, quando è arrivato il nostro tempo......ciao!
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Vecchio 25-02-2012, 17:53   #388
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grazie Lucio 1951 !
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Vecchio 25-02-2012, 18:38   #389
fabrizio schiavo
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ciao,a tutti ,io e da fine ottobre 2011,che ho tolto la batteria,e ora non so se provare a attaccarla cosi,se no ho un caricabatterie di quelli vecchi,se provo a ricaricarla un po con quello,dite che la rovina??grazie
fabrizio schiavo non è in linea  
Vecchio 25-02-2012, 18:54   #390
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L'importante è che il caricabatteria non vada oltre un ampére e 1/2, questo perchè la batt. è meglio caricarla ad 1/10 della sua capacità (la ns è da 12 amp/ora) così in 20 ore si carica al meglio (carica lenta). Se il caricabatterie è più potente ( tipo quelli da auto da 5 amp/ora) la carica sarà veloce e, di questo tipo di carica, la batteria ne sopporta due o tre max nell'arco della sua vita.
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Vecchio 25-02-2012, 19:43   #391
Bebeto
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quindi il motivo del fatto che il mio carica non raggiunge mai i 3/3 puo' essere che la mia batt è vecchia e "consumata" ?!? in effetti ormai ha già 3 anni ! pero' l'ho sempre trattata bene e spt non ha mai dato alcun segno di sofferenza ! è anche vero che le batt moderne ormai ti lasciano all'improvviso senza dare nessun preavviso quando sono alla fine , non è vero forse ?!?

Pero' mi viene un altro dubbio: ma sto benedetto carica/manutentore originale BMW non dovrebbe fare anche il ciclo di desolfatazione ? a me sembrava di si cacchio, con quel che costa ! se no è proprio una bella ciofecata
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Vecchio 25-02-2012, 20:12   #392
brag
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Nelle istruzioni del mio comprato nel 2010 (ultimi n° del P/N 864) c'è scritto che la fa. Ma se la fa davvero però non lo so
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https://www.brag.one/
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Vecchio 25-02-2012, 21:42   #393
Massimo65
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se è per quello io l'ho comprato a gennaio 2012 ...
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Vecchio 25-02-2012, 21:51   #394
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E che c'è scritto nelle istruzioni?

Ahhhh, dimenticavo: lo uso anche per le batterie di due obso-macchine ed una obso-moto
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Ultima modifica di brag; 25-02-2012 a 21:54
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Vecchio 26-02-2012, 10:59   #395
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grazie ,,ciao!
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Vecchio 27-02-2012, 00:50   #396
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@ Brag _ ma scusa ci carichi anche le batterie delle macchine col carica BMW ?!? ho capito bene ?
non mi sembra sia predisposto a tal uso
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Vecchio 27-02-2012, 09:15   #397
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Si, da oltre un anno ci mantengo anche le batterie di due obso-macchine e fino ad ora ha funzionato bene. Lavora ininterrottamente 24 ore al giorno perché lo uso a rotazione su 3 mezzi. Il libretto di istruzione dice che va bene fino a batterie da 25Ah, ma anche su quelle da 50Ah svolge il suo compito eseguendo però dei cicli più lunghi.

Non sono esperto di "corrente" , so solo che le batterie sono ancora in ottima forma pur rimanendo inutilizzate per lunghissimi periodi.

Per utilizzarlo sulle macchine ho tagliato il filo per collegare tramite un connettore obbligato due classici "coccodrilli".
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Vecchio 28-02-2012, 10:56   #398
paolo2145
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Io ho un caricabatteria BMW del 2009.
Lo uso per la Basic, per la RT e lo usavo per la R1200R, a rotazione.
Su questa non ho mai visto la spia verde, sempre in carica con la spia rossa accesa e temperatura dell'attrezzo piuttosto alta: ho smesso di usarlo e mai problemi di avviamento; poi ho venduto la moto.
Sulla Basic (batteria con 5 anni) e sulla RT sempre tutto ok.
Dal prossimo inverno lo userò anche sulla F800GS che ho appena ritirato, sperando vada tutto bene.
Per ora credo basteranno i giri e giretti frequenti che intendo fare.

paolo
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Vecchio 15-03-2012, 01:14   #399
lupobianco
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Per dovere di cronaca, qualche pagina indietro ho parlato del fatto di evitare di lasciare sotto carica la batteria ma alcuni sollevavano il dubbio che staccando la batteria il computer di bordo avrebbe perso la memoria e ci si sarebbe dovuti recare in concessionaria per reimpostare la data del "SERVICE", sulla mia ho staccato la batteria verso la metà di novembre e l'ho ricollegata la scorsa settimana secondo la procedura del libretto, e posso dirvi che dopo tutto questo tempo il computer mi ha riportato esattamente la data alla quale devo far eseguire il prossimo tagliando, "8/2012" quindi nessuna perdita di dati.
Nel periodo invernale ho riposto la batteria in casa nel ripostiglio, quindi con temperatura tra i 18° e i 22° e quando ho ricollegato la batteria la moto si è accesa al primo colpo.
lupobianco non è in linea  
Vecchio 10-05-2012, 16:18   #400
m4rcu5
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Ziopork......ho collegato la batteria della mia piccolina (moto di Agosto 2011: quindi batteria con meno di un anno di vita) a fine marzo quando il bel tempo ha fatto sì che riuscissi a fare 2/3 uscite.

Poi il brutto tempo e la moto è rimasta in garage...


Questo pomeriggio volevo andare a lavorare in moto dato la stupenda giornata di sole dopo enne giornate di m....a......ma......quadro completamente morto!!!!
Eccheccacchio....è possibile che una batteria con neanche un anno di vita, rimasta collegata per poco più di un mese sia morta a tal punto da non accendere neanche più il quadro??!!!

Se quest'anno continua così, tra brutto tempo e sfighe varie sono riuscito a usarla solo 3 volte...la vendo!!!!



Poi però mi faccio il 1200 ADV...ssshhhhh, lo dico piano che se mi sente la mia compagna mi mette le palle al posto del pomo d'adamo!!!!
m4rcu5 non è in linea  
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