Consigli per gli acquisti [4 thread]

[destino77]

per esempio ho trovato una 1200 gs del 2008 (ma dalle carene serbatoio è un my precedente) con soli 8/9000 km...
ora anche io ho usato la moto poco in 3 anni ma oltre l'appetibilità di avere una moto praticamente nuova (ed entro il budget) ci sono delle incognite perche: sicuramente nn ha visto mai un meccanico bmw,
avra' le gomme di 3 anni e mezzo
e poi il ronzare nella mia testa del perche' ha cosi pochi km...

che dite?

che problemi ha avuto il 2007? alla fine è comunque un 2004 con i problemi risolti no?

[Alecs]

Originariamente inviata da genoveffo

salve a tutti, vi ricordate che 20gg fa vi parlai del mio gs incidentato? bene in questi giorni mi è venuta una gran voglia di 1150 allora, ho trovato da un conce un r1150gs del 2004 adventure grigio e rosso con, manop.riscaldabili e valige in alluminio della touratech(si scrive così bo) gomme al 100% ha solo un problema :60000km!vi chiedo,che spese ci sono da fare amm. e frizione? ma quanti km ne potrebbe fare ancora.é chiaro che la terrei a vita.vi prego datemi una risposta entro domani grazie .

Ho un amico che ha un 1100 da 12 anni e ha fatto quasi 200.000 km e l'unica cose che ha sistemato, sono: la frizione dopo ca. 100k e ha cambiato gli ammo con dei Wilbers. Il 1150 ha avuto problemi al inizio (come tutte le moto di questo mondo) ma il "tuo" è uno degli ultimi a esser prodotto. Mah... se ti ci trovi bene, se il prezzo è buono, ma che te frega del 1200. Fra qualche anno il mio 2004 non varrà niente, mentre il tuo avrà ancora mercato come moto storica.

[Denta]

Raga', nonostante sia in Brasile per lavoro ancora fino a fine mese, sono ad un passo dal bloccare un GS 1150 standard. Come il mio vecchio ed affezionatissimo Pedro. Lo blocco a distanza. Mi fido. Voltura al mio rientro. Cosi' son subito in sella. Tenete i "diti crociati" per favore!!!!

[Denta]

Fatto!
E' un 1150 2004! Incredibbbbbile! Raro :-) Almeno credo. Grigio Titan, 32.000 Km con borse, frecce bianche, plexi adventure, paramani... insomma uguale a quello che ho avuto dal 2003 al 2007.
Gomme 80%, batteria nuova, pastiglie nuove.
Caricabatteria.
Tra poco mi arriva l'IBAN e faccio seguire i fatti all'accordo verbale che abbiamo raggiunto :-)
Fico!

[Vartan]

Originariamente inviata da denta

e' un 1150...
...fico!

+10+10+10+10:d

[jack18]

Ciao a tutti sabato scorso sono andato dal mio conce e parlando con il venditore mi ha fatto un preventivo premetto io ho un GS 1200 del 2008 con 30.000 km non mi ha dato mai nessun tipo di problema i soldi spesi sono stati solo quelli della normale manutenzione in gni caso mi sono lasciato tentare per una TRIPLE BLACK in pratica dovrei dare la mia motina più un esborso di 5000 eurozzi (a parte le ruote a zaggi della BLACK che tra le altre cose non mi convincono più di tanto) le moto hanno la stessa configurazione, come alibi per convincermi ha usato la tecnica che il nuovo modello del gs raffreddato a liquido uscirà nella primavera 2013 e sarebbe meglio aspettare i soliti 2 anni per avere una versione senza particolari problemi .......
Beh !!! attendo di sapere cosa ne pensate

ciao

[SISCO]

cambiala l' offerta è ottima se ha tutto (abs, comp. di bordo. ecc)
se poi riesci a tirar altre 500 euro ancora meglio

[krugia]

il GS che hai ora non ha neppure finito il rodaggio, ergo tieniti la tua a mettici 5mila euro di benzina dentro

[jack18]

OK per il momento siamo a 1 parere favorevole 1 contrario

[Ginogeo]

quoro Krugia, Tieniti la tua!!!

[giatas]

anche io ho avuto la GS in versione 2008...e ora ho una TripleBlack d'occasione del 2011.
Non mi cimento a darti pareri sulla valutazione e la differenza da aggiungere...ma le prestazioni dell'ultima GS, a parer mio, valgono l'acquisto!

[Lago tortuga]

L'anno prossimo ti diranno che il raffreddamento ad acqua sulla nuova è perfetto,non è come i precedenti modelli che avevano bisogno di un'aggiustatina nel tempo e che non ha eguali sul mercato......Se ti piace prendila e non stare a sentire loro che nella maggior parte dei casi devono piazzare ,vendere e GUADAGNARE,tutte le altre sono solo chiacchere.

Questo è solo il mio parere,e sicuramente non tutti la pensano come me.

Paolo

[Paolo_yamanero]

Jack18 , faccio con te un discorso prettamente economico.
E' lungo , legga solo chi è interessato al ragionamento.

La premessa è che tu possa spendere senza troppo sacrificio i 5.000 euro.
Se spendere quei soldi significa per te fare rinunce, finanziamenti o altre cazzate varie, lascia perdere....

Seconda premessa è sapere per quanto tempo vuoi ancora tenere il GS prima di cambiarlo.
E se quando lo cambiarai passerai ad una moto del valore di almeno 19.000 euro (un GS a liquido ad esempio) o ad una moto meno costosa.


Questo premesso,
tu oggi hai una moto che ha una quotazione da 10.000 a 13.000 euro.
Significa che se vuoi venderla la vendi a 10.000 euro (o poco più) e se la vuoi permutare te la valutano massimo 13.000 ( o meno)
Accettare oggi l'offerta che ti hanno fatto equivale a valutare la tua moto al prezzo massimo di vendita e, con l'esborso di 5.000 euro, entrare in possesso di una moto del valore di 18.000 euro.

- Ipotesi che tu non acquisti oggi la Triple Black.
Tra tre anni , nel 2015 , hai una GS del 2008 con circa 50-60.000 km.
valutazione di vendita 6.000 euro, valutazione di permuta 9.000.
Anche se non è detto che sia ancora ritirata in permuta.
Per comprare la nuova moto (prezzo presunto 19.000 euro) se ottieni un valore di permuta di 9.000 euro, dovrai sborsare 10.000 euro.
Però hai avuto la tua GS per altri 3 anni, fuori garanzia e con maggiori costi di manutenzione, e dovrai sborsare in unica soluzione 10.000 euro
Per comprare una moto meno costosa dovrai sborsare 3-4.000 euro

- Ipotesi che tu oggi acquisti la Triple Black con una differenza dare di 5.000 euro.
Tra tre anni avrai una moto del 2012 con 20-30.000 km, valore di vendita 12.500, valore di permuta 14.000.
Per comprare la nuova moto (prezzo presunto 19.000 euro) se ottieni un valore di permuta di 14.000 euro, dovrai sborsare 5.000 euro, che unitamente ai 5.000 che hai versato oggi, fanno lo stesso 10.000 euro.
Hai frazionato la spesa (5.000 + 5.000) e nel frattempo hai utilizzato una moto nuova , in garanzia, con la certezza di vederla ritirata in permuta.
Non puoi acquistare una moto meno costosa, perchè non c'è margine per una permuta.


Quindi
se puoi spendere senza patema 5.000 euro e se prevedi tra tre anni di cambiare comunque moto
1) se pensi di passare ad una moto di alta fascia (un'altra BMW o una Multistrada o simili) OGGI ti conviene accettare l'offerta.
2) se pensi di cambiare moto passando ad una moto meno costosa ti conviene tenerti ancora la tua GS del 2008

[cobra65]

L' una per l'altra non lo farei... almeno non ora... forse a fine stagione, quando i GS che saranno rimasti in concessionaria saranno venduti full optional con lo sconto...
Diverso sarebbe se ti dessero (come è successo a me...) quella quotazione su un altra moto nuova, tipo MTS, CT, etc... allora lì c'è da pensare.

[Denta]

Dipende.
Un 2008 non lo si paga piu' di 10 mila euro, richieste di vari sognatori a parte. Anche se ha tutto. Perche' a 10.500-11.000 si iniziano a trovare le 2010 ed un qualsiasi compratore dell'esa o dell'abs se ne fa un baffo in confronto ad avere il Bialbero.
Quindi se la Triple Black e' abbastanza liscia ed avrebbe quindi un prezzo scontato di circa 14.500 euro non e' un grande affare. Se invece e' farcita di accessori ed il prezzo scontato sfiorasse quindi i 18.000 sarebbe un affare.

[Carl800GS]

@ Paolo Yamanero
Ho letto il tuo ragionamento, ma non mi è chiaro come calcoli i prezzi relativi a:
valore di permuta
valore di vendita
Come può il valore di permuta (cioè quello che ti da il conce) ad essere maggiore, e non di poco, rispetto al valore di vendita?

[Paolo_yamanero]

Originariamente inviata da Carl800GS

.. come calcoli i prezzi relativi a:
valore di permuta
valore di vendita ?

Carl, se io o te dovessimo comprare la moto di Jack, supposto che Jack non accetti in permuta anche la nostra moto, dovremmo dargli cash un importo.
Se la moto Jack la vendesse (poniamo) a 12.000 euro , non la compremmo e non la comprerebbe nessuno.
Forse a 10.000 si. Il valore di vendita a privato della GS 2008 full di Jack diventa 10.000 euro.

Se Jack porta la sua moto al concessionario, questi la accetta in permuta così vende una moto nuova (dove il margine di guadagno è alto, non fosse solo per l'IVA) .
Pur di vendere ( e magari spingere per un finanziamento sulla differenza) valuta la moto di Jack 13.000 euro, così Jack non può dire di no.
Ecco il valore di permuta diventa 13.000 euro.
Il concessionario , poi, mette in vendita la moto di Jack (sistemata, pulita e garantita) a 12.000 euro.
La stessa moto che Jack voleva vendere a 12.000 euro e nessuno la voleva, dal concessionario, garantita, con un agevole finanziamento (ovvero cacciando non più di 4.000 euro) sia io che te saremmo tentati, ed uno dei due (tu) la compra..
Il concessionario ha perso sul valore di permuta, ma ha guadagnato vendendo una moto nuova (da 18.000 euro!), e facendo due finanziamenti (che portano guadagno anch'essi)

E' tutto.

[jack18]

Complimenti a Paolo Yamanero ha fatto un analisi approfondita e meticolosa cmq il mio pensiero è questo:

tenendo presente che il mio attuale gs è del 2008 nel 2013 avrà 5 anni il nuovo modello raffreddato a liquido concordo con il conce in questo caso non si acquista mai (vedi gs 1200 anni 2004/2005 che un poco di rogne hanno avuto) secondo come vedo al momento la cosa prima del 2015 non intendo acquistare il nuovo modello a liquido pertanto se tenessi la mia nel 2015 avrebbe 8 anni contro i 4 di quella nuova considerando che almeno 2 di questi 4 li passo in garanzia e sicuramente con tagliandi meno costosi potrebbe essere quasi un vantaggio

[jack18]

Originariamente inviata da Paolo_yamanero

Carl, se io o te dovessimo comprare la moto di Jack,

BINGO è più o meno il discorso che mi ha fatto tra le righe il mio amico conce aggiungendo il fatto che arriverei al 2015 con una moto sicuramente più fresca e con spese di tagliandi minori cmq sono abbastanza conti complicati poter valutare l'incidenza dei costi di questo o quel modello da ora al 2015
P:S: IL MIO GS NON E' FULL non ha ne abs ne esa non li ho voluti perchè ne sono completamente contrario e non ne vedo l'utilità forse abs ancora ancora ma del giochino dell'esa ..... lo trovo una s.......a senza offesa per chi ne è amante all' esa preferisco un bel "giallone"

[cobra65]

Ciao... credo che l'accumate abbia anche la funzione di carica... se hai una carica lenta da 06 o 08 ampère / ora... la lasci li 24 in carica lenta e quando è carica l'Accu passa in auto alla fase di mantenimento... non credo Tu possa avere problemi. La prima carica deve essere molto lenta... quindi va benone.

L'altro lascialo stare ... 6A/h è troppo... ti frega la batteria come prima carica... va bene per una batteria da auto!

Ciao.

M

[Carl800GS]

Originariamente inviata da Paolo_yamanero

...
Se Jack porta la sua moto al concessionario, questi la accetta in permuta così vende una moto nuova (dove il margine di guadagno è alto, non fosse solo per l'IVA) .
Pur di vendere ( e magari spingere per un finanziamento sulla differenza) valuta la moto di Jack 13.000 euro, così Jack non può dire di no.
Ecco il valore di permuta diventa 13.000 euro.

Spiegazione chiara
Ora se mi trovi il concessionario che mi tratta come nell'ipotetico caso di Jack e mi valuta la mia moto 3mila € di più di quanto non avrei guadagnato a venderla tra privati, hai una cena ed un pieno di benzina pagati dal sottoscritto!!!!

Sarò sfigato io ma non ho mai beccato un venditore che mi valutasse l'usato da dare in permuta di più del valore a cui l'ho messo in vendita!

Es pratico, sto cercando di vendere la mia F800GS e il valore di permuta che mi ha proposto il venditore (sempre BMW), oltre ad essere "diversamente alto" è minore di quello di vendita.

[Denta]

Bhe' cmq per le triple black io la considero una buona offerta.
Nuova la moto scontata viene sui 15mila e spicci.
E' come se vendessi la tua a un privato per 10mila euro che al giorno d'oggi per un 2008 e' grasso che cola (vedi mio precedente messaggio), soprattutto se non full, senza contare che per venderla a quella cifra ci metti minimo minimo 4-5 mesi.
Io ci farei un pensierino.
Pero' per cortesia, non scrivere piu' che i cerchi della TB non ti piacciono che ti propongo per una bannatura :-)

[healer_na]

Ciao Bazzy

Una curiosità, dopo quanti anni ti ha mollato la Odissey ?

[bazzy]

tra l'altro, quello da 6A, mi è appena caduto in terra fracassandosi tutto
(anche se funzionerà lo stesso)

ok, provo con all'acumate

grazie

[bazzy]

se non era del 2011 era del 2010

penso si stata colpa mia però, l'ho tenuta troppo ferma collegata solo all'accumate... oltretutto, quando l'ho tolta, mi sembrava avesse avuto una fuoriuscita di acido... ora mi vengono i dubbi sul caricabatterie