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20-11-2014, 13:52
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2013
ubicazione: Sonacippa
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Si, 155.
L'ultima volta che avevo guardato era a 175.
Comunque non mi sembra una cifra eccessiva considerato quelli più economici si trovano a 130 (magari con in più le spese di spedizione)... siamo lì. Con la differenza che questo non fa solo estetica.
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20-11-2014, 14:05
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#2
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Il TRANS africano 2
Registrato dal: 06 Feb 2008
ubicazione: Bergamo - A zonzo in Africa
Messaggi: 11.069
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Io l'ho "appoggiato" già diverse volte sui pietroni (25/30 di gradino quindi più alti della luce da terra) e altre invece c'ho "arato" dei canali di fango belli lunghi...... nessun affossamento dell'alluminio. Una settimana fa era a 185..... si vede che ci ha ripensato, anche io l'avevo preso a 155.
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Abbi cura del tuo ospite che dio veglierà su di te nel deserto.
F 800 GS - Fotty
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20-11-2014, 14:59
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Nov 2003
ubicazione: Italy
Messaggi: 251
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Io non sono registrato,qualcuno mi sa dire se il trasporto é compreso ?
Altrimenti come alternativa stavo mirando questo
http://www.xfun.it/product/31/Paramo...gente-BMW.html
Sembra un'ottimo prodotto !
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20-11-2014, 15:06
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2013
ubicazione: Sonacippa
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Quote:
Originariamente inviata da cane sciolto
Io non sono registrato,qualcuno mi sa dire se il trasporto é compreso ?
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Spese di spedizione comprese per il trailground.
Quote:
Originariamente inviata da cane sciolto
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La versione per f800gs viene 168.
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07-12-2014, 17:26
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#6
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Jul 2014
Messaggi: 205
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Quote:
Originariamente inviata da cane sciolto
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Mooolto bello direi!
Qualcuno ce l'ha?
Nel caso potrebbe postare foto e commenti?
Inviato dal mio Nexus 5 utilizzando Tapatalk
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20-11-2014, 17:49
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Nov 2003
ubicazione: Italy
Messaggi: 251
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Ps.trailground ????
Per l'x fun grossomodo stessa cifra del trail se preso altrove...appunto mi domandavo quale fosse meglio, entrambi 4mm,il trail piu ...areato ma xfun sembra più lungo e avvolgente!
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20-11-2014, 18:10
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#8
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Il TRANS africano 2
Registrato dal: 06 Feb 2008
ubicazione: Bergamo - A zonzo in Africa
Messaggi: 11.069
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Le due spalle laterali saldate alla parte frontale dell'x fun secondo me son troppo alte..... se ti si riempie di fango per pulirlo sei costretto a smontarlo. Con il Trail quando faccio fango pesante essendo alte solo 5 cm, riesco ad inserire la mano o un pezzo di legno per liberarlo agevolmente, poi basta una pozza e il resto se ne va da solo.
Se non fai off, metti quello che ti piace ti più.. il trail essendo nero si nota molto meno...l'x fun fa tanto Dakar anni 80.
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20-11-2014, 19:56
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Nov 2003
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Messaggi: 251
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allora...non ho capito se acquistando direttamente dal sito della trail le spese di spedizione sono comprese,
inoltre come leggo da google traduttore(me ignorante!!!)alla fine della descrizione dice
"Consegna in esecuzione BMW F800 GS senza kit di montaggio, è disponibile dalla fabbrica!"
cosa significa ?
ho bisogno di acquistare qualcos'altro o bastano le viti ,dadi e gommini che ci sono su quello in plastica originale?
un pò di off lo faccio anch'io,certo che di riempirlo di fango...con il vecchio 1150 mi è successo una volta sola e ci mancava poco che dovessimo riportare la moto in spalla smontata a pezzi
per quanto riguarda l'x fun mi piace,anche per quel so chè di antico e in giro trovo solo recensioni positive per i prodotti (trà l'altro professional enduro )di quella azienda,
ma non riesco a trovare una foto montato e non sò come stia e quanto effettivamente sia ingombrante tenuto conto che ho anche acquistato le barre dellla puig e l'attaccho inferiore di quest'ultime credo arrivi anche al di sotto del primo collettore
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20-11-2014, 22:02
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#10
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Il TRANS africano 2
Registrato dal: 06 Feb 2008
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La spedizione è compresa, ho controllato la fattura. La piastra viene montata utilizzando i 4 dadi e i 4 silent block maschio\maschio originali che sostengono il paramotore in plastica, quindi non hai bisogno di nulla. Il paramotore viene inoltre fissato frontalmente al blocco motore con una staffa ed una vite a testa esagonale M8 + dado con teflon che vengono inclusi nel kit.
A maggior ragione se hai il Puig meglio montare il Trail, così se devi toglierlo non devi smontare anche il paramotore. Io ho le barre Touratech che però son fissate al telaio e all'attacco pedane.
Se hai bisogno ti faccio una foto... comunque ci vogliono 5 minuti a fare il tutto.
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20-11-2014, 23:36
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2013
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Non so cosa ci sia nel kit, il signor Trailground è riuscito a scrivermi questo:
Quote:
Caro Signore,
Grazie Trailground per l'ordine e farvi sapere che il vostro ordine la nostra casa sinistra con il numero di tracking della spedizione DHL...
arrivederci
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Mi riterrò soddisfatto se arriva qualcosa
Comunque confermo, spedizione compresa.
A breve vi saprò dire se e cosa arriverà.
Grazie Fagòt.
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21-11-2014, 00:43
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#12
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Nov 2003
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Messaggi: 251
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Grazie Fagòt ,e grazie anche a Wolter per le info
adesso un paio di giorni di pippe mentali poi farò l'ordine di...uno dei due
magari la fotina della moto di Fagòt quì sul post può aiutare gli indecisi !!!
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21-11-2014, 13:45
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#13
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Il TRANS africano 2
Registrato dal: 06 Feb 2008
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@wolter: il mio ci ha messo una settimana perchè spedisce con Deutsche Post e poi la passano a SDA...... fanno finta di passare e lasciano il pacco al deposito postale della città, per cui sono andato di persona a ritirarlo. In ogni caso tutti i giorni mi scriveva per sapere se avevo ricevuto. Cordialissimo ed efficiente... meglio delle nostre poste.
@ Cane sciolto: stasera te ne faccio un paio e le posto.
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21-11-2014, 16:38
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#14
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Mukkista
Registrato dal: 12 Sep 2010
ubicazione: Asso - Como
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Fagot, già che ci sei, mi puoi vedere quant'è la distanza minima tra piastra e collettori, in particolare nella zona bassa (se hai ancora il catalizzatore). Grazie.
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21-11-2014, 18:29
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#15
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Il TRANS africano 2
Registrato dal: 06 Feb 2008
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Questa è la staffa di sostegno anteriore:
Lato collettori... con qualche gratta da passaggio tra pietre:
Lato cambio:
Come vedete è bello stretto, protegge il giusto (il resto è affidato ai tubolari Touratech che hanno la protezione anche per i carter alternatore e frizione) e molto robusto. Secondo me saltano prima i silent...... 5/6 euro e ne tenete 4 di scorta a casa o in viaggio.
@ Gianni: sia lateralmente che sotto la distanza minima è 15 mm...... non copre il catalizzatore. Il mio ora ha due bozzetti dovuti a sassi lanciati dall'anteriore..... molto difficile arrivare ad appoggiarsi fin lì, forse qualche trialera a gradoni ripetuti, ma se la faccio è di sicuro in discesa e le forche più alte e sostenute che ho dovrebbero evitare danni.
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22-11-2014, 11:15
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#16
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Mukkista
Registrato dal: 12 Sep 2010
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Quote:
Originariamente inviata da Fagòt
Questa è la staffa di sostegno anteriore:
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Fagot, se ti posso dare un consiglio, visto l'utilizzo che fai della moto, ogni tanto spruzza un pò di WD40 sul lato alto dello scambiatore, in modo che penetri tra basamento e scambiatore. Diversi hanno lamentato corrosione passante sulla piastra di accoppiamento dello scambiatore stesso, con perdite di olio/acqua. Guarda questo thread e le foto della piastra:
http://f800riders.org/forum/showthre...97#post1702697
Scusa l'intrusione, ma il fango non è mai troppo alcalino......
Ultima modifica di paulposition; 24-11-2014 a 12:23
Motivo: violazione art.4 regolamento
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21-11-2014, 18:40
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#17
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Mukkista
Registrato dal: 12 Sep 2010
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Grazie Fagot. Chiedevo perchè gli Arrow sono un 10 mm. più bassi di quelli di serie. Quindi se c'è una luce di 15 mm. dovrebbero starci...
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21-11-2014, 18:57
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#18
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Il TRANS africano 2
Registrato dal: 06 Feb 2008
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Al massimo cambi i due silent posteriori, ci sono di varie misure. Gli standard bmw dovrebbero essere del 20, prendi un 25 o 30 e risolvi facilmente.
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21-11-2014, 20:11
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#19
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Mukkista
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Infatti pensavo di rifare gli spessori, ma non sapevo che esistono già fatti, di altezze maggiori. Dove si possono trovare ?? Hai qualche dritta da darmi ??
Ultima modifica di Gianni1951; 21-11-2014 a 20:37
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21-11-2014, 21:48
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#20
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Pivello Mukkista
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Ma il paramotore originale rimane o bisogna toglierlo? Perché questo lo vedo un pò corto nella inferiore. Magari è una mia impressione
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21-11-2014, 21:57
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#21
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Il TRANS africano 2
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@ Gianni da un'occhiata... ce ne sono di tutti i tipi
https://www.google.it/search?q=silen...g&ved=0CCAQsAQ
qui a Bergamo ci sono un paio di distributori di articoli tecnici in gomma, hanno quasi tutte le misure e i passi dei filetti... maschio\maschio... maschio\femmina... femmina\femmina, se non hai niente di simile a Como me lo dici che te li procuro e te li spedisco.
@Massimo70: l'originale in plastica va tolto e questo lateralmente è molto più alto.
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22-11-2014, 09:23
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#22
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Mukkista
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Quote:
Originariamente inviata da Fagòt
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Grazie Fagot, non sapevo proprio di questo tipo di prodotto. Provo a cercare, ci dovrebbero essere anche nella mia zona commercianti di articoli in gomma. Non ci avevo pensato. Se non trovo nulla mi faccio sentire, tra l'altro Bergamo la conosco abbastanza bene per esserci passato quando l'aeroporto era militare (Orio). Grazie ancora per la disponibilità. Ciao.
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21-11-2014, 22:38
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#23
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Nov 2003
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Grazie Fogòt bella motina vissuta...
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21-11-2014, 23:31
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#24
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Pivello Mukkista
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@ Fagot la parte laterale ok, ma la parte sotto, quella che vede a terrra x intenderci, sembra più corta dell'originale oi sbaglio?
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22-11-2014, 20:01
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#25
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Il TRANS africano 2
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@Massimo70: è più largo e lungo.... c'ho ancora in giro quello in plastica, domani lo misuro.
@Gianni: Grazie... non sapevo. Terrò presente..... oggi ne avevo addosso un bel po' di fango e sabbia..... appeno riesco metto un video esplicativo... ahahah
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