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26-11-2023, 11:54
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#351
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Quote:
Originariamente inviata da AsAp
Credo che anche io provenga dal cretaceo, in moto ancora giro con la cartina o con il senso dell’orientamento
Lamps
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Allora io mi scopro moderno … anche se non amo il tft …
In auto dove faccio un mare di km per lavoro non potrei vivere senza, mi da’ il traffico, mi dice se riesco a fermarmi a mangiare un panino o se sono giusto giusto per l’appuntamento … mi fa risparmiare e ottimizzare il tempo Perché non usarlo?
In moto per me il cruscotto dovrebbe fare il cruscotto (amavo l’ultimo dell’LC analogico con il piccolo display digitale che dava tutto quello che serviva).
E uso rigorosamente il nav5
Ma i giri (auto/moto) anch’io li pianifico sempre su cartina michelin al 200.000 che ho sempre con me per le zone ove vado in dettaglio e al 1.000.000 se devo fare Novara Edimburgo e voglio capire dove mi conviene passare.
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26-11-2023, 15:19
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#352
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Mukkista
Registrato dal: 18 Oct 2010
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@GIGID
anche io giro molto in auto per lavoro a conti fatti in modo molto riduttivo (numero auto avute per chilometri percorsi in media più o meno 200.000 km ogni 3 anni...) ho passato i 2 ML di chilometri, con le moto con lo stesso tipo di calcolo non avrò fatto più di 350/400.000 Km.
Io ho preso l'ultima LC con il display misto analogico digitale, il TFT non l'ho voluto e le cartine con gli itinerari le studio sempre un pò prima guardando il PC, poi metto a memoria a grandi linee l'itinerario e poi vado per la meta, con questo metodo ho girato mezza Europa e sono sempre ritornato a casa...
Forse l'unica cosa simpatica che potrebbero mettere è una bussola come aveva la mia vecchia Grand Cherokee , cosa utile per i grandi viaggiatori
Lamps
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R 1200 GS Rally Fun and trip
La pioggia...
è solo uno stato mentale
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21-12-2023, 09:21
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#353
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
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Quote:
Originariamente inviata da Hedonism
In verità io l’ho sempre trovato abbinato all’uso del cardano, ossia la forza trasmessa dall’albero all ruota, oltre che far muovere la ruota crea un spinta a tutta la moto inclinandola da una parte
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A moto ferma il cardano è altrettanto fermo, ma se dai gas, la moto si inclina, ergo il responsabile è a monte del cambio.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
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21-12-2023, 09:31
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#354
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
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Originariamente inviata da essemme
la frenata col posteriore in ingresso curva in Dynamic pro non è poi così diversa dal 1250
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Questo mi interessava sapere, grazie.
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Claudio Angeletti
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21-12-2023, 22:05
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#355
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
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Stamattima sono andato a provarla. E l'ho comprata. Consegna metà aprile.
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Claudio Angeletti
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21-12-2023, 22:10
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#356
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Mukkista logorroico!
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Bene @Wotan, complimenti per l'acquisto !
Una sorta di regalo di Natale
Ne deduco che ti sia piaciuta, in che cosa in particolare ?
E il colore scelto
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21-12-2023, 22:19
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#357
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
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Bianca con tris di valigie, ci ho messo tutto tranne l'abbassatore, che non mi serve, e il radar, che nella guida banditesca romana fa solo danni (sono bastati 10 minuti per decretarne la bocciatura irrevocabile).
Mi è piaciuto tutto di lei. Mi ero innamorato subito della linea, la guida poi mi ha stregato. Avantreno veloce e molto comunicativo, molleggio perfetto sia per confort che per piacere di guida, motore poderoso e senza difetti (impagabile l'eliminazione dell'inutile rombo che rincoglioniva dopo mezz'ora di autostrada), freni impeccabili (la frenata integrale non è paritaria, si può timonare col pedale) e, dulcis in fundo, ottima protezione aerodinamica.
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Claudio Angeletti
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21-12-2023, 23:38
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#358
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Mukkista doc
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Congratulazioni Wotan!
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
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22-12-2023, 08:40
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#359
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Mukkista doc
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Complimenti per l'acquisto
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22-12-2023, 10:02
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#360
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Mukkista doc
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Quote:
Originariamente inviata da Wotan
e il radar, che nella guida banditesca romana fa solo danni (sono bastati 10 minuti per decretarne la bocciatura irrevocabile).
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Intanto complimenti per l'acquisto, per radar intendi quello anteriore immagino e non l'anticollisione, giusto?
Come mai la bocciatura? Non è disattivabile?
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BMW 1250 2021 Triple Black e Triumph Speedmaster del 2009.
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22-12-2023, 10:32
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#361
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Mukkista logorroico!
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Intendo il Riding Assistant, quello che ti dà allarmi vari se sei troppo vicino al veicolo che precede e altri aiuti nella guida.
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Claudio Angeletti
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22-12-2023, 10:35
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#362
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Mukkista doc
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quindi niente Cruise adattivo e Blind spot, giusto?
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Vat a lett, strosia not!
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22-12-2023, 10:38
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#363
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Mukkista doc
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Quindi nessun tipo di radar ne anteriore ne posteriore, di conseguenza niente anticollisione, solo cruise normale come quello attuale, giusto?
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22-12-2023, 10:39
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#364
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Mukkista logorroico!
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Se ho capito bene no.
In realtà la cosa del cruise control non mi è chiara, perche sul sito dice che di serie la moto è dotata di "Dynamic Cruise Control (DCC)"
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Claudio Angeletti
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22-12-2023, 10:53
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#365
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Mukkista doc
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Se non hai acquistato il pacchetto chiamato "innovation pack", non hai nessun tipo di radar e di conseguenza assenza del sistema di anticollisione.
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22-12-2023, 11:58
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#366
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Mukkista in erba
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22-12-2023, 11:59
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#367
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Mukkista doc
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temo anche io... non so cosa intendano per Dynamic C.C. (forse che in discesa mantiene la velocità anche frenando se serve?) ma il radar dovrebbe essere solo all'interno del pack "innovation"
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Ultima modifica di Hedonism; 22-12-2023 a 12:04
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22-12-2023, 12:00
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#368
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Mukkista doc
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coprire il radar mi sembra una follia..., il primo moscerino che prende?
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22-12-2023, 12:06
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#369
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
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Quote:
Originariamente inviata da Hedonism
(forse che in discesa mantiene la velocità anche frenando se serve?) ma il radar dovrebbe essere solo all'interno del pack "innovation"
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Probabile e mi va benissimo cosi.
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Claudio Angeletti
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22-12-2023, 12:10
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#370
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
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ahimè... dopo aver provato il CC sia in modalità standard che adattiva, preferisco di gran lunga la seconda.
purtroppo l'anticollissione, che non ho provato, mi perplime non poco, soprattutto perchè se ho ben capito si disattiva solo usando il riding mode più sportivo (dynamic?) oppure dal menù ma è da fare ad ogni accensione...
che a Wotan non sia piaciuto come lavora, mi fa rabbrividire... perchè conferma i miei dubbi... spero ci lavorino sopra, perchè al 99% questi adas saranno trasferiti su tutta la futura gamma...
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22-12-2023, 12:19
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#371
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2003
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Quote:
Originariamente inviata da Hedonism
Dynamic C.C. (forse che in discesa mantiene la velocità anche frenando se serve?)
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Sì, è così.
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"Non vorrei mai far parte di un club che accettasse tra i suoi membri persone come me"
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22-12-2023, 12:20
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#372
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2003
Messaggi: 15.117
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Quote:
Originariamente inviata da Wotan
l'ho comprata. Consegna metà aprile.
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Bravo, Wotty... buona strada
"Pasqua con chi vuoi", purché col GS
__________________
"Non vorrei mai far parte di un club che accettasse tra i suoi membri persone come me"
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22-12-2023, 14:13
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#373
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Nuovo R1300GS : nostre prove e relative impressioni di guida
Quote:
Originariamente inviata da Hedonism
.... l'anticollissione, che non ho provato, mi perplime non poco, soprattutto perchè se ho ben capito si disattiva solo usando il riding mode più sportivo (dynamic?)
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Quando prendi la moto che non è stata configurata diversamente da altri l' FCW è attivo, poi si disattiva "in automatico" con le mappe Dynamic e Enduro, però...... : 
Ognuno interpreti da sè, così evitiamo visto che è Natale
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22-12-2023, 14:21
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#374
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2012
ubicazione: Dove, dicono, si viva meglio...
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Originariamente inviata da Wotan
Stamattima sono andato a provarla. E l'ho comprata. Consegna metà aprile.
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MA reputi si tratti di un motore che potrà essere (finalmente!) degno anche dell'RT?
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11C
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22-12-2023, 14:59
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#375
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
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Hahahaha!
NO
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